【正文】 生階段學習，進入設(shè)計型工程師培養(yǎng)階段。 本專業(yè)學生主要學習動力工程熱物理的基礎(chǔ)理論知識，學習能量轉(zhuǎn)換及有效利用的理論和技術(shù)，受到現(xiàn)代動力工程師的基本訓練；具有進行動力機械與熱工設(shè)備設(shè)計、運行、實驗研究的基本能力。，獲得相關(guān)的工程實踐訓練，具備開展動力機械與熱工設(shè)備設(shè)計、運行、實驗研究的基本能力；；；，創(chuàng)新意識和較高的綜合素質(zhì)學校培養(yǎng)標準見附件2 培養(yǎng)模式采用“3+1+1+1” 校企聯(lián)合培養(yǎng)模式。本科階段：按照“3+1”模式進行培養(yǎng)，即3年在校學習，累計1年與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)。 課程體系設(shè)計及學分要求 理論課程體系（1）公共基礎(chǔ)課課程性質(zhì)課 程 名 稱學時學分開課學期必 修 課 思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)4832馬克思主義基本原理4835中國近現(xiàn)代史綱要3221毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論7244軍事理論3224體育128414大學英語2561214大學計算機基礎(chǔ)B 3221計算機程序設(shè)計基礎(chǔ)（C語言）4832專業(yè)導(dǎo)論1611選修課文化素質(zhì)教育課程1449 1/2/3/4（2）學科基礎(chǔ)課課程性質(zhì)課 程 名 稱學時學分開課學期必修課高等數(shù)學A1601012線性代數(shù)402概率論與數(shù)理統(tǒng)計B4833大學物理D722物理實驗C3613工程圖學A96612理論力學A723材料力學B6444電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)B112634工程材料403金屬工藝學B404互換性與測量技術(shù)B3225機械設(shè)計6445機械原理564選修課復(fù)變函數(shù)與積分變換C3223燃燒理論基礎(chǔ)3226電機學基礎(chǔ)3226交通運輸工程概論B246（3）專業(yè)課課程性質(zhì)課 程 名 稱學時學分開課學期必 修 課流體動力學A565工程熱力學4835傳熱學4836電子控制技術(shù)及應(yīng)用4835汽車構(gòu)造（雙語）6445發(fā)動機原理A566汽車發(fā)動機設(shè)計567熱能與動力機械測試技術(shù)4836汽車與發(fā)動機制造工藝學406熱能與動力機械性能實驗3217選 修 課汽車結(jié)構(gòu)有限元分析3227發(fā)動機優(yōu)化技術(shù)3227發(fā)動機CAD/CAE 3227發(fā)動機振動與噪聲3227燃料電池技術(shù)基礎(chǔ)3227汽車發(fā)動機排放與控制3227內(nèi)燃機增壓技術(shù)3227摩托車構(gòu)造與設(shè)計3227汽車理論B3227專業(yè)培養(yǎng)計劃見附件3 校內(nèi)實踐教學 校內(nèi)實踐教學體系由兩部分構(gòu)成：一部分是在課內(nèi)教學統(tǒng)一安排的集中實踐教學任務(wù)；一部分是學生在課外通過自主性學習與實踐完成。了解生產(chǎn)綱領(lǐng)，現(xiàn)有設(shè)備和毛坯狀況，熟悉工件的結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)要求，擬定工藝路線和分析工藝過程，前工序的有關(guān)尺寸和精度；本工序的加工內(nèi)容及要求；機床型號和刀具型式及規(guī)格。 42能力拓展訓練在指導(dǎo)老師的引導(dǎo)下，自主選擇設(shè)計能力、表達能力、管理能力等方面的訓練項目，并通過相應(yīng)考核13開放實驗室項目在指導(dǎo)老師的引導(dǎo)下，參加開放實驗室項目的設(shè)計、立項及相應(yīng)的研究工作，并通過結(jié)題考核。超過的學分不計入總學分數(shù)內(nèi)。聽取汽車生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)部門，規(guī)劃部門和其它相關(guān)部門的專家作報告。畢業(yè)設(shè)計文獻檢索摘要，撰寫開題報告，外文翻譯資料，撰寫論文，繪圖，畢業(yè)設(shè)計答辯。試點工作組由汽車學院主管教學的副院長任組長，主管學生工作的副書記、車用動力系系主任副組長，教學辦主任、學工辦主任、實驗中心負責人、各相關(guān)企業(yè)一線負責人參加，全面負責試點工作的管理、組織、協(xié)調(diào)。了解學生學習狀況、教師教學感受、企業(yè)期望及社會對畢業(yè)生的評價，及時發(fā)現(xiàn)方案執(zhí)行過程中出現(xiàn)的細節(jié)問題，為下一步方案的優(yōu)化與落實提出預(yù)案。同時，專業(yè)教師加強與企業(yè)合作，通過項目合作共同完成技術(shù)開發(fā)等方式，豐富工程實踐經(jīng)驗。在企業(yè)實踐、畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)實施“雙導(dǎo)師制”，學校導(dǎo)師為學生選課、研究性學習提供指導(dǎo)，企業(yè)導(dǎo)師為學生實踐和設(shè)計創(chuàng)新提供指導(dǎo)或現(xiàn)場咨詢。出臺實驗設(shè)備管理條例、實驗室開放管理辦法，鼓勵實驗室、科研基地、訓練基地對學生開放。 健全校內(nèi)質(zhì)量監(jiān)控體系，落實教學過程監(jiān)控實行校、院兩級教學質(zhì)量監(jiān)控管理，形成學期初、學期中和學期末三段式的集中監(jiān)控和教學過程的隨機監(jiān)控相結(jié)合的制度，建立完善的教學質(zhì)量評價和反饋體系。管理部門監(jiān)控: 教務(wù)處通過規(guī)章制度與質(zhì)量標準建設(shè)和科學管理，實現(xiàn)教學質(zhì)量控制；人事處通過崗前培訓、外派進修、職稱評定與教學質(zhì)量掛鉤以及政策傾斜等措施嚴把師資質(zhì)量關(guān)。 規(guī)范管理，建立實習質(zhì)量監(jiān)控體系，保證企業(yè)實踐質(zhì)量（1）明確實習工作流程，規(guī)范管理（2）建立合理化、標準化的評價指標體系實習在計劃階段就應(yīng)制訂考核評價方案和細則,依據(jù)崗位性質(zhì)確定評價指標,并進行量化,統(tǒng)一標準,以求評價的科學性、公正性和可操作性。企業(yè)按員工的考核方式如產(chǎn)品合格率、產(chǎn)量、出勤率、工作態(tài)度、合作態(tài)度、遵守企業(yè)管理制度、現(xiàn)場考核等內(nèi)容對實習學生進行考核,學院則根據(jù)學生的實習手冊、總結(jié)、獲得的技能等級、遵守學院管理制度情況等方面對學生進行評價。由院企雙方共同對符合條件的學生頒發(fā)“工學結(jié)合教育實習證書”,以此為手段進一步提高學生參與實習的積極性,增強評價過程的嚴肅性和評價結(jié)果的權(quán)威性。7. 工程教育改革理論研究 熱動專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)體系的構(gòu)建（1）課程體系和教學內(nèi)容的改革：根據(jù)工程師培養(yǎng)要求，需要精簡傳統(tǒng)的、陳舊的教學內(nèi)容，大量增加新興科學技術(shù)和工程應(yīng)用知識，適當增設(shè)人文社科、管理技術(shù)類知識，建立適應(yīng)卓越工程師培養(yǎng)的知識體系。（3）構(gòu)筑適合熱動工程師培養(yǎng)的開放式教學系統(tǒng)：根據(jù)材料發(fā)展趨勢，立足本校特色，結(jié)合學科背景，改革教學方式和方法，構(gòu)筑符合現(xiàn)代教育規(guī)律，滿足工程界、企業(yè)界對未來人才知識、能力和素質(zhì)的基本要求、能夠進行自我調(diào)整和更新的培養(yǎng)體系。需要逐步建立和完善配套的師資政策，包括聘用政策、晉升政策、考核政策和其他激勵政策，也包括教師培訓、提高的措施。（3）建立高效的合作機制研究探討緊密校企之間的聯(lián)系、實現(xiàn)校企雙贏的有效途徑。 人才培養(yǎng)質(zhì)量保障與監(jiān)控機制的研究卓越工程師培養(yǎng)是以實際工程為背景，著力提高學生的工程意識、工程素質(zhì)和工程實踐能力，以主動服務(wù)于社會需求為目標，因此新的質(zhì)量保障和監(jiān)控體系應(yīng)該是由校內(nèi)質(zhì)量監(jiān)控體系、社會評價體系、企業(yè)和聯(lián)合培養(yǎng)單位質(zhì)量反饋體系三為一體的人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控與保障體系。附加文件附件1 合作培養(yǎng)單位依托單位協(xié)議書附件2 專業(yè)培養(yǎng)學校標準附件3 專業(yè)培養(yǎng)教學計劃附件4 企業(yè)培養(yǎng)方案附件5 師資隊伍建設(shè)方案附件1：長沙理工大學“卓越工程師培養(yǎng)計劃” 熱能與動力工程專業(yè)校企聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議書（部分影印件）1．上汽通用五菱汽車股份有限公司2．神龍汽車有限公司3．重慶長安汽車股份有限公司4．湖北三環(huán)集團5．江鈴汽車集團公司6．東風柳州汽車有限公司7．浙江錢江摩托股份有限公司（因企業(yè)部分信息不便上網(wǎng)公開，協(xié)議文本略）附件2：長沙理工大學熱能與動力工程專業(yè)應(yīng)用型卓越工程師培養(yǎng)專業(yè)標準 應(yīng)用型熱能與動力工程師主要從事車用內(nèi)燃機產(chǎn)品的設(shè)計、制造、試驗、管理等方面工作。 工程技術(shù)知識包括工程制圖、工程力學，電工電子技術(shù)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、計算機技術(shù)等相關(guān)學科的知識。⑵ 掌握計算機輔助設(shè)計技術(shù)。基礎(chǔ)知識和應(yīng)用能力，能從事動力機械與動力工程的設(shè)計、制造、試驗研究、開發(fā)、管理等方面工作，具有創(chuàng)新精神與實踐能力的高級工程技術(shù)人才。主要課程：理論力學、材料力學、機械設(shè)計基礎(chǔ)、工程圖學、電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)、工程熱力學、傳熱學、流體力學、自控原理與應(yīng)用、汽車構(gòu)造、熱能與動力機械測試技術(shù)、發(fā)動機原理、汽車與發(fā)動機制造工藝學、汽車發(fā)動機設(shè)計3. 特色課程特色課程：發(fā)動機原理、熱能與動力機械測試技術(shù)、汽車發(fā)動機設(shè)計、汽車與發(fā)動機制造工藝學4．學制與培養(yǎng)規(guī)格本專業(yè)基本學制四年。② 學習年限一般為2年，實行學分制，其中課程學習階段為1年。參加實踐的學生需寫出實踐報告，經(jīng)指導(dǎo)教師檢查、評閱后，合格者記2學分。4．學位論文學位論文選題應(yīng)來源于應(yīng)用課題和工程實踐，必須有明確的職業(yè)背景和應(yīng)用價值。5．學位論文答辯與學位授予學位論文評閱人和答辯委員會成員中，應(yīng)有相關(guān)行業(yè)實踐領(lǐng)域具有高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)的專家。② 應(yīng)根據(jù)企業(yè)具體的實際需要，每個學生具體情況出發(fā)，制定出切實可行的培養(yǎng)計劃，從每個學生的加強研究生的工程能力、團隊合作能力、動手實踐能力、表達溝通能力和寫作能力的訓練和培養(yǎng)。二、培養(yǎng)標準1．掌握熱能與動力工程領(lǐng)域?qū)嶒炘O(shè)計、分析方法，擁有解決熱能與動力工程技術(shù)問題的操作技能，了解本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，具備實驗結(jié)果分析與工程化初步技能、方法與技術(shù)手段分析綜合利用解決實際工程問題的能力，對工程問題的基本認知和判斷能力，能夠參與生產(chǎn)及運作系統(tǒng)的設(shè)計。企業(yè)技術(shù)人員12~16人校內(nèi)教師6人81~17畢業(yè)設(shè)計35上汽通用五菱汽車股份有限公司，柳州五菱柳機動力有限公司，廣西柳工機械股份有限公司，柳州五菱汽車有限責任公司，東風柳州汽車有限公司參與汽車、發(fā)動機等企業(yè)的有關(guān)工程項目設(shè)計和研究，為工程問題的立項及研究提供指導(dǎo)和現(xiàn)場實踐企業(yè)指導(dǎo)教師10~12人校內(nèi)教師6人五、校內(nèi)師資配備1．企業(yè)工作經(jīng)歷教師教師姓名職稱企業(yè)工作經(jīng)歷承擔教學任務(wù)吳森教授企業(yè)工作6年，發(fā)動機零部件制造、電動汽車開發(fā)新型動力裝置創(chuàng)新設(shè)計訓練、畢業(yè)設(shè)計魏明銳教授企業(yè)工作7年，發(fā)動機進排氣系統(tǒng)開發(fā)發(fā)動機設(shè)計訓練、內(nèi)燃機原理、畢業(yè)設(shè)計田韶鵬副教授上汽通用五菱企業(yè)博士后3年，汽車傳動系統(tǒng)設(shè)計新型車用動力設(shè)計、基礎(chǔ)強化訓練、畢業(yè)設(shè)計羅馬吉副教授江動集團企業(yè)博士后3年，發(fā)動機設(shè)計工程設(shè)計訓練、畢業(yè)設(shè)計徐達偉副研究員企業(yè)工作11年，生產(chǎn)設(shè)備設(shè)計及制造工程設(shè)計訓練、畢業(yè)設(shè)計劉志恩講師東風汽車公司企業(yè)博士后，發(fā)動機排氣系統(tǒng)設(shè)計發(fā)動機設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計曹正策講師武漢理工通宇新源動力有限公司，電機及其控制電力拖動、工程設(shè)計訓練、崗位實習，畢業(yè)設(shè)計杜常青講師上汽通用五菱企業(yè)博士后，電動汽車設(shè)計生產(chǎn)實習、畢業(yè)設(shè)計2．工程實踐經(jīng)歷教師教師姓名職稱工程實踐專業(yè)方向承擔教學任務(wù)顏伏伍教授發(fā)動機電控技術(shù)內(nèi)燃機學、畢業(yè)設(shè)計侯獻軍教授發(fā)動機排放控制技術(shù)生產(chǎn)實習、發(fā)動機測試技術(shù)、畢業(yè)設(shè)計徐陽副教授發(fā)動機設(shè)計動力機械設(shè)計及過程分析、發(fā)動機設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計肖合林副教授發(fā)動機工作工程計算發(fā)動機創(chuàng)新設(shè)計訓練、畢業(yè)設(shè)計歐陽莉副教授工程熱力學分析工程熱力學、畢業(yè)設(shè)計段海濤講師小型發(fā)動機設(shè)計小型汽油機設(shè)計、工程設(shè)計訓練、生產(chǎn)實習阮杰講師發(fā)動機CAD/CAE動力機械有限元分析、工程設(shè)計訓練、畢業(yè)設(shè)計鄒斌講師發(fā)動機電控技術(shù)生產(chǎn)實習、崗位實習，畢業(yè)設(shè)計 附件5：長沙理工大學熱能與動力工程專業(yè)“卓越工程師培養(yǎng)計劃”師資隊伍建設(shè)方案卓越工程師培養(yǎng)計劃實施的關(guān)鍵是建立一支擁有一定工程經(jīng)歷的教師隊伍。在3～5年內(nèi)，使學校專業(yè)課教師中具備在企業(yè)工作的工程經(jīng)歷的教師比例達到50%以上，每一屆有8門專業(yè)課是由具備1年以上在企業(yè)工作的工程經(jīng)歷教師主講。5年內(nèi)使40%以上的專業(yè)教師具備1年以上在企業(yè)工作的工程經(jīng)歷，并同時承擔相關(guān)的教學任務(wù)。另一方面，在校內(nèi)聘請具有豐富工程實踐經(jīng)歷的教師，實行“一對一”的互相幫、帶的長期培訓方式。另一方面，參與教學大綱與教材的編寫。③ 企業(yè)技術(shù)人員為各個工程實踐環(huán)節(jié)提供技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場的咨詢。同時，企業(yè)導(dǎo)師配合學校為學生提供工程師職業(yè)教育方面的培訓。② 有豐富工程經(jīng)歷教師參加“一對一”的培養(yǎng),根據(jù)實際情況，學?？紤]計算一定工作量。45