【正文】 爬動、歪斜；　　 搖軸支座是否傾斜； 墩臺與基礎(chǔ)的檢測應(yīng)包括下列內(nèi)容： 墩臺及基礎(chǔ)有無滑動、傾斜、下沉、沖撞損壞； 混凝土墩臺及帽梁有無風(fēng)化、開裂、剝落、露筋等； 石砌墩臺有無砌塊斷裂、通縫脫開、變形，泄水孔是否堵塞，防水層是否損壞； 臺背填土有無沉降、裂縫、擠壓隆起； 基礎(chǔ)下是否發(fā)生不允許的沖刷或淘空現(xiàn)象； 擴大基礎(chǔ)的地基有無侵蝕； 樁基礎(chǔ)頂端在水位漲落、干濕交替變化處有無沖刷磨損、頸縮、露筋，是否受到污水、咸水或生物的腐蝕； 翼墻或耳墻是否有開裂、傾斜、滑移、沉陷等降低擋土功能的情況； 錐坡、護坡有無沖刷、塌陷，造成坡頂高度顯著下降，鋪砌面是否開裂，有無勾縫砂漿脫落、隆起、下陷； 調(diào)治構(gòu)造物是否完好，功能是否適用，橋位段河床是否有明顯的沖淤或漂浮物堵塞現(xiàn)象。表 橋面系各要素權(quán)重值評估要素權(quán)重評估要素權(quán)重橋面鋪裝排水系統(tǒng)橋頭平順人行道伸縮裝置護欄——橋面系第類要素中第項損壞的扣分值；——橋面系第類要素中第項損壞的權(quán)重；——第項損壞的扣分占橋面系第類要素中所有損壞扣分值的比例； 上部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況采用上部結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)表示；可根據(jù)橋梁各跨的技術(shù)狀況指數(shù)按式計算而得： （）式中：——橋梁第跨上部結(jié)構(gòu)中構(gòu)件的損壞類型；——橋梁第跨上部結(jié)構(gòu)中構(gòu)件在損壞類型時的扣分值。表 橋梁結(jié)構(gòu)組成部分的權(quán)重部位橋面系上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)權(quán)重 對于Ⅰ類養(yǎng)護的城市橋梁，應(yīng)根據(jù)檢測發(fā)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件損傷情況將橋梁的技術(shù)狀態(tài)評估為下列兩個等級： 合格級——橋梁結(jié)構(gòu)完好或結(jié)構(gòu)構(gòu)件有損傷但不影響橋梁安全；不合格級——橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件損傷，影響結(jié)構(gòu)安全。 對于分幅橋梁，宜將各幅作為獨立橋梁分別進行評定，確定該幅橋梁的技術(shù)狀況，再按不利原則確定橋梁整體的技術(shù)狀況。 結(jié)構(gòu)定期檢測應(yīng)按規(guī)定的周期進行，Ⅰ類養(yǎng)護的城市橋梁宜為年，關(guān)鍵部位可設(shè)儀器監(jiān)測；ⅡⅤ類養(yǎng)護的城市橋梁宜為年。 氯離子含量。當采用回彈法、超聲回彈綜合法檢測齡期較長的混凝土的抗壓強度時，應(yīng)配合使用鉆芯法修正。檢測方法應(yīng)按《混凝土中鋼筋檢測技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)條文執(zhí)行。 鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊縫檢測應(yīng)符合下列規(guī)定： 鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊縫檢測宜采用超聲波無損檢測、焊縫磁粉檢測、焊縫滲透檢測。 橋梁結(jié)構(gòu)定期檢測資料整理與結(jié)果評定，除應(yīng)符合本導(dǎo)則第章的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)包括下列內(nèi)容： 橋梁結(jié)構(gòu)承重構(gòu)件所測參數(shù)及技術(shù)狀況評定結(jié)果； 與檢測內(nèi)容相應(yīng)的檢測結(jié)論和評定標度值； 檢測數(shù)據(jù)、計算結(jié)果及匯總圖表、關(guān)系曲線和檢測照片； 裂縫分布圖、裂縫性質(zhì)分析、評定； 其他病害情況。 特殊檢測應(yīng)由專業(yè)人員對橋梁結(jié)構(gòu)缺損狀況、材料退化性能和整體力學(xué)能力進行的詳細診斷和評估。荷載試驗方案應(yīng)進行審查。 橋梁靜力荷載試驗的主要內(nèi)容宜包括： 結(jié)構(gòu)的最大變形（包括撓度、水平位移和轉(zhuǎn)角等）； 結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力（應(yīng)變）； 活動支座和結(jié)構(gòu)連接部分的變位； 支點沉降和墩臺位移； 裂縫的出現(xiàn)及擴展情況等。測試最大正彎矩產(chǎn)生的應(yīng)變時，宜同時測試該截面的位移。斜線與截面形心線相交位置連續(xù)剛構(gòu)橋主要工況①主墩墩頂截面主梁最大負彎矩工況；②主跨跨中截面主梁最大正彎矩及撓度工況；③邊跨主梁最大正彎矩及撓度工況①主墩墩頂截面；②主跨最大正彎矩截面；③邊跨最大正彎矩截面附加工況①墩頂截面最大剪力工況；②墩頂縱橋向最大水平位移工況①計算確定具體截面位置；②墩頂截面 靜力試驗荷載可按控制內(nèi)力、應(yīng)力或變位等效原則確定。分別計算各種荷載對結(jié)構(gòu)控制截面所產(chǎn)生的最不利內(nèi)力(或變形)，取其中最不利荷載作為控制荷載。 試驗荷載工況應(yīng)能反映橋梁結(jié)構(gòu)的最不利受力狀態(tài)。單點應(yīng)變花測點的布置不宜少于兩組。 彎橋、斜橋及異形橋應(yīng)根據(jù)控制荷載作用下結(jié)構(gòu)的內(nèi)力（應(yīng)力）特征及結(jié)構(gòu)特征確定應(yīng)變測點。 靜力荷載試驗應(yīng)分級加載，逐級加到最大試驗荷載后逐級或一次性卸載至零。 現(xiàn)場荷載試驗，宜在陰天或夜間（深夜至黎明前）近乎恒溫的條件下進行試驗，以減小溫度的影響。每次加卸載后立即讀數(shù)一次，每隔讀數(shù)一次，以觀測結(jié)構(gòu)變位是否相對穩(wěn)定。 試驗結(jié)束后，宜分～級卸載，每級卸載時間間隔宜為～。 當結(jié)構(gòu)變位或應(yīng)變校驗系數(shù)大于時，應(yīng)查明原因；當結(jié)果無誤時，橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力應(yīng)評定為不滿足要求。 對多聯(lián)（孔）橋梁，同時開展靜、動載試驗時，動載試驗橋聯(lián)（孔）應(yīng)選擇與靜載試驗相同的橋聯(lián)（孔）；其他情況下應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)評價需要，選擇具有代表性的橋聯(lián)（孔）。 動力響應(yīng)試驗工況應(yīng)包括下列主要內(nèi)容： 無障礙行車試驗：宜在范圍內(nèi)取多個大致均勻分布的車速進行行車試驗。對漂浮體系橋梁，應(yīng)測試主梁縱向位移等項目。橋梁的測試階次簡支梁不少于階，非簡支梁、拱橋不少于階，斜拉橋、懸索橋不少于階。 （）式中：——動載試驗荷載效率；——試驗荷載作用下控制截面的最大內(nèi)力或變形； ——控制荷載作用下控制截面的最大內(nèi)力或變形（不計沖擊）。傳感器安裝應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)保持良好接觸，無相對振動。 結(jié)構(gòu)自振頻率可采用頻譜分析法、波形分析法和模態(tài)分析法得到。結(jié)構(gòu)阻尼參數(shù)取用多次試驗所得結(jié)果的均值，單次試驗的實測值與均值的偏差不應(yīng)超過。對小跨徑橋梁的高速行車試驗，當判斷直接求取法誤差較大時，應(yīng)根據(jù)實際情況采用數(shù)字低通濾波法求取最大靜撓度或應(yīng)變。 各試驗工況下動撓度、動應(yīng)變、加速度等的時域統(tǒng)計特性，包括最大值、最小值、均值和方差。 沖擊系數(shù)—車速相關(guān)曲線圖或列表。 比較實測沖擊系數(shù)與設(shè)計所用的沖擊系數(shù)，實測值大于設(shè)計值時應(yīng)分析原因。 橋梁墩臺基礎(chǔ)變位的最終值，應(yīng)根據(jù)墩臺與基礎(chǔ)變位情況的調(diào)查以及橋梁線形與變位的觀測結(jié)果，綜合確定。 對于結(jié)構(gòu)型式與跨度均相同的多孔橋梁，應(yīng)選擇結(jié)構(gòu)缺陷或病害較嚴重的橋孔進行檢算。 當橋梁需臨時通過特殊或重型車輛時，且車輛產(chǎn)生的荷載效應(yīng)大于該橋的設(shè)計荷載效應(yīng)時，應(yīng)取特殊或重型車輛的實際載重作為檢算荷載。 截面和橫截面尺寸變化處截面在彎剪組合作用下的承載力； 對外觀缺損較嚴重的構(gòu)件，根據(jù)缺損處截面的受力特性檢算該截面。4） 橋面系梁上應(yīng)進行縱梁與橫梁、橫梁與主梁的連接檢算，以及縱梁與主梁間橫梁區(qū)段的受剪承載力檢算；5） 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的變形。 對結(jié)構(gòu)形式、尺寸及跨徑相同的多孔拱橋橋跨，應(yīng)選擇受力最不利與損傷較嚴重的橋跨進行計算；當多孔拱橋的橋墩與主拱圈的抗推剛度比值小于等于時，應(yīng)按連拱結(jié)構(gòu)檢算。 橋面結(jié)構(gòu)檢算應(yīng)符合下列規(guī)定： 混凝土梁式橋的橋面板應(yīng)進行控制截面的承載力檢算。 當橋梁墩臺基礎(chǔ)已發(fā)生不均勻沉降、傾斜或滑移時，除應(yīng)對地基承載力進行檢算外，尚應(yīng)檢算不均勻沉降對超靜定橋梁上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響。 當橋臺填土經(jīng)多年壓實時，填土的內(nèi)摩擦角可按現(xiàn)行行業(yè)標準《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》 進行修正。 檢算報告 橋梁結(jié)構(gòu)的檢算報告應(yīng)包含下列內(nèi)容： 委托單位的名稱。 結(jié)構(gòu)檢算荷載、計算模型及相關(guān)參數(shù)取值。 檢算報告中的意見和建議，宜包括下列內(nèi)容： 對承載能力不足的構(gòu)件進行維修或加固的意見。運營監(jiān)測按照數(shù)據(jù)采集方式可分為自動監(jiān)測、人工監(jiān)測和聯(lián)合監(jiān)測。控制檢測項目見表。測點應(yīng)固定于橋面板上。測點的布設(shè)和首次測試的時間及數(shù)據(jù)等，應(yīng)按竣工資料的要求予以歸檔； 城市橋梁主體結(jié)構(gòu)維修、加固或改建工程竣工后，必須保持原有的永久性控制監(jiān)測點，并重新測試一次； 城市橋梁的永久性控制監(jiān)測點應(yīng)便于校驗復(fù)測，且牢固可靠。橋梁運營監(jiān)測方案應(yīng)包括下列內(nèi)容： 監(jiān)測目的和項目； 監(jiān)測點數(shù)量、分布位置、量測方法、監(jiān)測頻次、自動采樣頻率及采樣時間； 監(jiān)測儀器設(shè)備和傳感器、數(shù)據(jù)傳輸方式、數(shù)據(jù)分析處理方法及限值預(yù)警方案等； 現(xiàn)場儀器設(shè)備、傳感器和傳輸線路的保護措施。 城市橋梁運營監(jiān)測實施時應(yīng)注意下列問題： 布設(shè)的基準點和傳感器必須安裝牢固，并有可靠防護； 結(jié)合傳感器的特性，考慮各種因素（外荷載、溫度、收縮、徐變和松弛、各種干擾等）的影響，在必要的情況下應(yīng)進行補償； 對于自動監(jiān)測系統(tǒng)，現(xiàn)場安裝的傳感系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、分析系統(tǒng)等應(yīng)配備應(yīng)急電源，保證其在地震、臺風(fēng)等緊急狀態(tài)下仍能正常工作。數(shù)據(jù)分析應(yīng)包括下列內(nèi)容： 基于長期監(jiān)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，了解和掌握相應(yīng)物理量的變化規(guī)律，當監(jiān)測值出現(xiàn)異常時，應(yīng)進行進一步的調(diào)查和分析； 基于理論分析和有關(guān)規(guī)范規(guī)定的限值，在監(jiān)測值接近或超過限值時，提出相應(yīng)的建議措施。 檢測成果評定及應(yīng)對措施 經(jīng)常性檢查記錄應(yīng)定期整理歸檔，并在每月月底對巡查工作進行總結(jié)。 對于Ⅱ～Ⅴ類養(yǎng)護的城市橋梁，常規(guī)定期檢測判定為級的橋梁應(yīng)據(jù)病害對結(jié)構(gòu)性能影響程度進行分析。附錄 橋梁基本信息卡橋梁名稱編 號橋梁分類□ 特大橋□ 大 橋□ 中 橋□ 小 橋所在道路跨 越養(yǎng)護類別養(yǎng)護等級建造年月年 月正斜交角橋梁結(jié)構(gòu)類型□圬工拱橋 □砼雙曲拱橋 □空心板梁橋 □實體板梁橋 □型梁橋 □鋼結(jié)構(gòu)橋 □鋼砼組合梁橋 □中承式吊橋 □下承式吊橋主梁型式○預(yù)應(yīng)力砼 ○普通鋼筋砼 ◎簡支 ◎連續(xù) ◎剛構(gòu) ◎ □空心板 □實體板 □梁 □箱梁 □鋼箱梁 □鋼管砼 □ 跨徑組合橋梁長度橋梁跨數(shù)孔橋梁寬度橋面面積㎡橋面結(jié)構(gòu)型式□砼橋面　□瀝青砼橋面　□ 伸縮縫型式□橡膠板式 □鋅鐵皮 □鋼板式 □填充無縫式 □異型鋼單縫式□異型鋼模數(shù)式 □鋼梳齒板式 □ 欄桿型式□磚 □石 □砼 □鋼筋砼 □普通鋼管 □不銹鋼管 □塑鋼 □ 橋 墩○單肢 ○雙肢 ○ 肢 □圓柱 □方柱 □型 □ 基 礎(chǔ)(□砼 □片石砼)擴大基礎(chǔ) (□塊石 □毛石)圬工基礎(chǔ)□樁基 □群樁 □沉井 □ 橋 臺○圬工 ○砼 □重力式 □薄壁式 □肋臺式 □樁柱式 □ 附掛管線□給水管 □燃氣管 □電力線 □通訊電纜 □ 說 明附錄 結(jié)構(gòu)定期檢測現(xiàn)場記錄表表 結(jié)構(gòu)狀態(tài)評定表橋名：路名：管轄單位：位置：跨越：結(jié)構(gòu)識別號：檢測單位： 日期：部件號加寬侵蝕分類實測缺陷類型和程度單側(cè)雙側(cè)ⅠⅡⅢⅣ按、等填寫。為提高既有城市橋梁運營的安全性和可靠性，規(guī)范橋梁檢測程序，細化橋梁檢測標準和要求，規(guī)定各項檢測工作內(nèi)容，體現(xiàn)橋梁檢測的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證措施，特制定本導(dǎo)則。 城市橋梁的檢測應(yīng)符合國家、行業(yè)和山東省現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。儀器設(shè)備的性能應(yīng)滿足檢測項目對精度、量程、靈敏度、穩(wěn)定性、頻響特性、使用溫度范圍和耐振等方面的要求。對Ⅱ～Ⅴ類養(yǎng)護的城市橋梁評定為級的應(yīng)進行日常保養(yǎng)；級的應(yīng)進行日常保養(yǎng)和小修；級的應(yīng)進行專項檢測后保養(yǎng)和小修； 級的應(yīng)檢測后進行中修或大修；級的應(yīng)立即限制交通，組織修復(fù)。對未中斷交通的檢測作業(yè)，應(yīng)配合公安機關(guān)交通管理部門加強交通安全監(jiān)督檢查。 常規(guī)定期檢測 一般規(guī)定 專職橋梁管養(yǎng)技術(shù)人員一般指具有年以上橋梁管養(yǎng)工作或工程實踐經(jīng)驗的中級以上相應(yīng)專業(yè)技術(shù)職稱的人員。常規(guī)定期檢測范圍包括橋面系及橋面附屬設(shè)施、支座、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)。橋面系及橋面附屬設(shè)施主要指橋面鋪裝、橋頭搭板、排水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、人行道、護欄、監(jiān)控、安全標志、綠化設(shè)施、隔音屏、通航標志等；上部結(jié)構(gòu)主要指主梁、主桁梁、主拱圈、橫梁、橫向聯(lián)系、主節(jié)點、掛梁、伸縮縫、聯(lián)結(jié)件等；下部結(jié)構(gòu)主要指支座、蓋梁、墩身、臺帽、臺身、翼墻、承臺基礎(chǔ)、錐坡及河床沖刷等。 結(jié)構(gòu)定期檢測 一般規(guī)定 一般情況下，結(jié)構(gòu)定期檢測：類養(yǎng)護的城市橋梁宜～年一次，關(guān)鍵部位宜設(shè)儀器監(jiān)控測試；～類養(yǎng)護的城市橋梁宜～年一次。 混凝土強度檢測 主要采用回彈法或超聲回