【正文】 、拆遷建筑余泥渣土等。地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀：項目附近蕉門水道及洪奇瀝水道水質(zhì)一般。8 / 212 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價周邊概況：擬建道路兩側(cè)米范圍內(nèi)無住宅、醫(yī)院等環(huán)境敏感點。（）橫斷面設計方案根據(jù)規(guī)劃設計條件，萬環(huán)西路規(guī)劃橫斷面為: （人行道和綠化帶） （非機動車道） （機動車道） （中央分隔帶） （機動車道） （非機動車道） （人行道和綠化帶）。萬環(huán)南路基本按規(guī)劃線位布設平面線形，西起萬環(huán)西路，向東延伸，終點7 / 21處近期接現(xiàn)狀靈新公路，遠期接靈新大道規(guī)劃線位，里程范圍～，全長，全線共設平曲線個，原規(guī)劃半徑為米，平曲線長度為米，不滿足《城市道路設計規(guī)范》中關于小轉(zhuǎn)角平曲線最小長度要求，因此將此處半徑改為米，最小圓曲線長度為米。本設計范圍設*預應力混凝土小箱梁橋一座（萬環(huán)西路跨十七涌） 。區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀交通運輸方式較為單一，大部分岸線尚未開發(fā)，基本處于自然狀態(tài)，目前的運輸方式主要依靠道路網(wǎng)系統(tǒng)解決。萬頃沙地處穗、港、澳“金三角” 的中心，北距廣州市區(qū)公里，東南至深圳公里，西南至珠海公里，沿水路東南距香港海里，西南距澳門海里，水陸交通極為便利，地理位置十分優(yōu)越。萬環(huán)南路西起萬環(huán)西路，東接現(xiàn)狀靈新大道，道路等級為城市次干道，設計時速，道路寬度米，雙向四車道，全長 。采用的技術標準及主要技術指標如下表：技術標準及采用的主要技術指標表6 / 21序號項 目 單位 規(guī)劃或規(guī)范規(guī)定值 采用值道路類型 城市次干道 城市次干道計算行車速度 車道數(shù) 條 雙向車道 每條車道寬度 、 、路緣帶寬度 車行道橫坡 ～ 停車視距 ≥ ＞最大超高漸變率 — 最大超高橫坡 —凈空高度 ≥ 設超高最小平曲線半徑 推薦值；極限值 不設超高的最小平曲線半徑不設緩和曲線的最小平曲線半徑 最小平曲線長度最小圓曲線長度平面最小緩和曲線長度 —最大縱坡 ％ 凸形豎曲線最小半徑 一般值；極限值 凹形豎曲線最小半徑 一般值；極限值 縱坡坡段最小長度 豎曲線最小長度 縱面防洪標高路面設計標準軸載道路交通量達到飽和狀態(tài)的設計年限 年 路面結構達到臨界狀態(tài)設計年限（瀝青路面）年橋梁設計車輛荷載 公路—Ⅰ級抗震設防烈度及地震動參數(shù)Ⅶ、 總體設計方案（）平面線位設計萬環(huán)西路按規(guī)劃線位布設平面線形，全程為一段直線，北接現(xiàn)狀萬環(huán)西路，南至萬環(huán)南路，里程范圍～，全長。萬環(huán)南路全線共設個變坡點，最大坡度為，最小坡度為，最小坡長為米，最小凸型豎曲線半徑米，最小凹型豎曲線半徑米,豎曲線最小長度為米。萬環(huán)南路橫斷面布置結合路側(cè)河道景觀、濕地公園規(guī)劃和綠道規(guī)劃，本次設計擬設置寬濱水路側(cè)景觀帶，并在景觀帶內(nèi)布置臨時停車帶、人行步道、休息凳等市政元素，具體橫斷面布置如下：西北（人行道） （非機動車道） （綠化帶） （車行道） （中央綠化帶） （車行道）（綠化帶 局部設臨時停車帶） （非機動車道） （人行道）東南米。環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀：項目評價區(qū)域內(nèi)滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》 （）二級標準要求，評價范圍內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀良好。（）水污染施工期間的水污染源主要來自施工期雨水沖刷水、生產(chǎn)廢水及施工區(qū)生活污水。（）機動車尾氣污染物機 動 車 尾 氣 由 三 部 分 組 成 ： 內(nèi) 燃 機 廢 氣 通 過 排 氣 管 排 出 ,占 尾 氣 左 右 。10 / 21（）水污染交通道路運行時自身并不產(chǎn)生污水流，但由于路面機動車行駛過程中產(chǎn)生的污染物多擴散于大氣或降落于道路周圍路面上，隨著降雨的沖刷帶到項目所在地附近水體中，可能對周圍水體的水質(zhì)產(chǎn)生影響。（）合理安排好施工時間與施工場所，高噪聲作業(yè)區(qū)應遠離聲敏感點，對個別影響較嚴重的施工場地，需采取臨時的隔音圍護結構，也可考慮在靠近敏感點的一側(cè)建臨時工房以代替隔聲墻的作用，土方工程應盡量安排多臺設備同時作業(yè)，縮短影響時間。（）根據(jù)中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治條例的規(guī)定，若采取降噪措施后仍達不到規(guī)定限值，特別是發(fā)生夜間施工擾民現(xiàn)象時，施工單位應向受此影響的組織或個人致歉并給予賠償。工程施工期間，施工單位應對地面水的排放進行組織設計，應嚴格執(zhí)行《建設工程施工場地文明施工及環(huán)境管理暫行規(guī)定》 ，嚴禁亂排、亂流污染環(huán)境。（）環(huán)境空氣污染防治措施）對污染源采取控制措施①禁止尾氣污染物超標排放機動車通行為了減輕機動車尾氣污染物的排放，對機動車尾氣污染物排放實行路檢和年檢，并且本路段經(jīng)營管理部門有權禁止超標機動車通行，這可在一定程度上緩解本項目可能產(chǎn)生的環(huán)境空氣污染。）利用植被凈化空氣道路兩側(cè)的闊葉喬木具有一定的防塵和污染物凈化作用，建設單位應按照《廣州市城市綠化管理條例》的規(guī)定，在道路兩側(cè)進行綠化，以充分利用植被對環(huán)境空氣的凈化功能。（）聲環(huán)境保護措施）項目污染防治措施本工程采用改性瀝青路面為主，同時加強道路兩側(cè)綠化的建設。14 / 214 環(huán)境風險分析本項目在運營過程中，由危險品運輸事故造成的各種風險具有一定的潛在危險性。事故處理按環(huán)評報告提出的環(huán)境風險應急預案進行實施，可在最大限度上減輕事故對社會環(huán)境和自然環(huán)境產(chǎn)生的影響。（）施工期監(jiān)測計劃）施工污水監(jiān)測點：施工場地的生活污水、高濃度廢水和含油廢水；監(jiān)測項目：、 、石油類；監(jiān)測頻率：每月監(jiān)測一次；）施工廢氣監(jiān)測點：施工營地；監(jiān)測項目： ； 監(jiān)測頻率：每季度監(jiān)測一次，連續(xù)采樣小時以上。17 / 21監(jiān)測點：參考現(xiàn)狀監(jiān)測布點，擬設置個監(jiān)測點；監(jiān)測周期及采樣時間：監(jiān)測期為年，每季監(jiān)測天，分別在晝間和夜間各監(jiān)測次。（）環(huán)境管理職責原則上建設項目環(huán)境監(jiān)察工作是在地方環(huán)境管理行政主管部門領導監(jiān)督下，由受雇且獨立于項目建設單位和建設單位的第三家機構——環(huán)境小組執(zhí)行。（）配合環(huán)境保護行政主管部門進行環(huán)境管理、監(jiān)督和檢查工作。施工噪聲限度根據(jù)施工場界的噪聲水平確定。施工活動產(chǎn)生的污水、固體廢物的收集和處置。19 / 217 環(huán)境影響評價結論從環(huán)境影響角度來看，本項目的建設對沿線路段的環(huán)境會產(chǎn)生一定的環(huán)境影響。