【正文】 進(jìn)行加工時，要將作端面先加工，再一左端面和外圓柱面為基準(zhǔn)來加工，因為左端面和￠ 外圓柱面為后續(xù)精基準(zhǔn)表面加工而設(shè)定的，才能使定位基準(zhǔn)更準(zhǔn)確，從而保證各位置精度的要求，然后再把其余部分加工出來。①粗加工階段：其任務(wù)是切除毛坯上大部分余量，使毛坯在形狀和尺寸上接近箱體零件成品，因此，主要目標(biāo)是提高生產(chǎn)率，去除內(nèi)孔，端面以及外圓表面的大部分余量，并為后續(xù)工序提供精基準(zhǔn)，如加工內(nèi)圓￠，￠ 內(nèi)圓柱表面，￠ 外圓柱面。銅公有沒有加工不到的死角，是否需要拆多一個散公來。在寫刀路之前，將立體圖畫好后，要將圖形中心移到坐標(biāo)原點，最高點移到Z=0，方可以加工，銅公火花位可加工負(fù)預(yù)留量。在上工序的基礎(chǔ)調(diào)頭，右端用回轉(zhuǎn)頂尖頂上。工步 4 是車螺紋的錐底孔及其上的倒角。第 6 道上序分 5 個工步，加工 4 個要素。工步 2 是鉆中心孔。工步 2 是加上左找正槽，工步 3 是加工右找正槽。工步 3 是打中心孔。工步 2 是用 φ16mm 粗的車刀車 φ32mm 偏心孔。在上工序的基礎(chǔ)上翻 180。工步 4 是用 φ18mm 的鉆頭鉆通孔。工步 1 是裝夾找正。這樣定位比較簡單可靠，為以后加工重要表面做好準(zhǔn)備。毛坯（鍛件）圖是根據(jù)產(chǎn)品箱體零件設(shè)計的，經(jīng)查《機械加工工藝手冊》自由鍛件中機械加工余量計算公式得：A=*H^*D^=,小孔=,大孔 =，H== 。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手第 2章 毛坯的分析毛坯的選擇和擬定毛坯圖是制定工藝規(guī)程的最初階段工作之一，也是一個比較重要的階段，毛坯的形狀和特征（硬度，精度，金相組織等）對機械加工的難易，工序數(shù)量的多少有直接影響，因此，合理選擇毛坯在生產(chǎn)占相當(dāng)重要的位置，同樣毛坯的加工余量的確定也是一個非常重要的問題。從箱體零件圖上看，該箱體零件是典型的回轉(zhuǎn)體箱體零件，結(jié)構(gòu)比較簡單，其主要加工的面有￠ 的外圓柱面，￠18￠ 的內(nèi)圓柱表面，以及內(nèi)外輪廓。塑性和韌性高，雖然 1Cr18Ni9Ti 的抗拉強度和硬度都不高，但綜合性能很好，塑性和韌性高，它的延伸率、斷面收縮率和沖擊值都較高，切削變形所消耗的功能增多，所消耗的能量比切除相同體積的低碳鋼約高 50%，并且大部分能量轉(zhuǎn)化為熱能使切削溫度升高。同時也是熟悉和運用有關(guān)手冊、圖表等技術(shù)資料及編寫技術(shù)文件等基本技能的一次實踐機會，為今后從事的工作打下良好基礎(chǔ)。合格的程序員首先是一個合格的工藝人員，否則就無法做到全面周到地考慮箱體零件加工的全過程，以及正確、合理地編制箱體零件的加工程序。在數(shù)控加工前，要將機床的運動過程、箱體零件的工藝特點、刀具的形狀、切削用量和走刀路線等都編入程序，這就要求程序設(shè)計人員具有多方面的知識基礎(chǔ)。要求我們能綜合運用機械制造工藝學(xué)中基本理論，并結(jié)合生產(chǎn)實習(xí)中學(xué)到的實踐知識，獨立的分析和解決工藝問題，初步具備了設(shè)計一個中等復(fù)雜箱體零件的工藝程度箱體零件的工藝規(guī)程的能力和運用夾具設(shè)計的基本原理和方法，擬定加工方案。工件材料為 1Cr18Ni9Ti 是奧式體不銹鋼，相對可切削性為 ~ 之間，是一種難切削的材料，其難加工性主要表現(xiàn)在以下幾個方面：高溫強度和高溫硬度高，1Cr18Ni9Ti 在 700 度時也不能降低其機械性能，故切削不易被切離，切削過程中切削力大，刀具易磨損。1Cr18Ni9Ti 具有優(yōu)良的力學(xué)性能，良好的耐蝕能力，較突出的是冷變形能力，無磁性。通過分析該箱體零件，其布局合理，方便加工，我們通過徑向夾緊可保證其加工要求，整個圖面清晰，尺寸完整合理，能夠完整表達(dá)物體的形狀和大小，符合要求。本箱體零件生產(chǎn)批量為中小批量，所以綜上所敘選擇鍛件中的自由鍛。在選精基準(zhǔn)時采用有基準(zhǔn)重合，基準(zhǔn)統(tǒng)一，互為基準(zhǔn)，自為基準(zhǔn)。同樣在該箱體零件的加工方法的選擇中，我們考慮了工件的具體情況互我們學(xué)校的具體加工條件，一下是我們按加工順序來闡述的加工方案：①￠ 外圓柱面，精度為 IT12，表面粗糙度為 粗車(IT12~11,Ra25~)精車(IT8~7,~)②￠ 內(nèi)圓柱表面, 精度為 IT12，表面粗糙度為 粗車(IT12~11,Ra25~)半精車(IT10~9,~) 精車(IT8~7,~)③￠ 內(nèi)圓柱面,無精度要求, 表面粗糙度為 粗車(IT12~11,Ra25~)精車(IT8~7,~)④由 , 的圓弧組成的內(nèi)外輪廓, 表面粗糙度為 粗車(IT12~11,Ra25~)半精車(IT10~9,~) 精車(IT8~7,~)第 1 道工序分 5 個工步，加工 3 個要素。工步 3 是鉆中心孔。工步 1 是裝夾找正。 之內(nèi)。縱向裝夾，夾偏心孔偏向的那頭裝夾時一要找正到夾盤回轉(zhuǎn)中心線與工序 1 加工的那個側(cè)面垂直，二要找正到磨削過的兩側(cè)而與夾盤同轉(zhuǎn)中心線對稱．工步 2 是車端面。裝夾時只要找正左側(cè),主要是找正磨削過的兩側(cè)面與夾盤回轉(zhuǎn)中心線對稱。裝夾時找正夾盤回轉(zhuǎn)中心線與兩對側(cè)面的對稱平面的交線再合。工步 5 是車端面槽。工步 2 是車端面 u 工步 3 是車正 49mm 孔和 孔。工步 1 是裝夾找正。工步 3 是車右半圓弧回轉(zhuǎn)面和一段圓柱面。加工銅公要注意的事項：火花位的確定，一般幼公（即精公）預(yù)留量為 ~，粗公 ~，具體火花位的大小可由做模師父定。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手第 4章 加工順序的安排當(dāng)箱體零件的加工質(zhì)量要求較高時,往往不可能用一道工序來滿足要求,而要用幾道工序逐步達(dá)到所要求的加工質(zhì)量和合理地使用設(shè)備,人力,箱體零件的加工過程通常按工序性質(zhì)不同,可以分為粗加工,半精加工,精加工三個階段。如精度和表面粗糙度要求，主要目標(biāo)是全面保證加工質(zhì)量，加工內(nèi)外輪廓表面。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手對該箱體零件應(yīng)該先加工平面，后加工孔，這樣安排加工順序，一方面是利用加工過的平面定位，穩(wěn)定可靠，另一方面是在加工過的平面上加工孔，比較容易，并能提高孔的加工精度，所以對于燃燒室支撐環(huán)來講先加工￠ 外圓柱面，做為定位基準(zhǔn)再來加工其余各孔。輔助工序的安排：輔助工序一般包括去毛刺，倒菱角，清洗，除銹，退磁，檢驗等。根據(jù)以上各個零部件的分析以及加工工藝確定的基本原則，可以初步確定加工工藝路線，具體方案如下：方案一備料 鍛造毛坯熱處理 退火（消除內(nèi)應(yīng)力）普車 粗、精車外圓柱面，左端面. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手?jǐn)?shù)控車 粗車內(nèi)外輪廓留半精車、精車余量，粗車內(nèi)孔￠數(shù)控車 半精車內(nèi)外輪廓留精車余量熱處理 人工時效（800177。由于燃燒室支撐環(huán)是1Cr18Ni9Ti，推薦用硬質(zhì)合金中的 YG8 類刀具，因為硬質(zhì)合金中的鈦元素和被加工材料中的鈦元素之間產(chǎn)生親和力，使粘結(jié)現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致切削溫度升高，摩擦因數(shù)增大，加劇了刀具磨損，所以加工 1Cr18Ni9Ti 這種材料時采用硬質(zhì)合金的刀具?？赊D(zhuǎn)位車刀，圓弧半徑為 刀片型號為 WNUM080304ELA2，刀具型號為 PCRC202016Q⑤內(nèi)孔車刀：刀具號為 T0505，93176。數(shù)控加工主要用于單件小批量生產(chǎn)，一般采用常用量具，如游標(biāo)卡尺、百分表、千分尺、深度尺等，測量長度方向尺寸用游標(biāo)卡尺，百分表，025 深度千分尺，050 內(nèi)徑千分尺。做畢業(yè)設(shè)計也是考驗自己心理和毅力的工程，因為要查的東西太多了，不過從中又學(xué)習(xí)到不少的新知識，充實了自己。經(jīng)過此次畢業(yè)設(shè)計增強了我的獨立的思考和分析的能力，同時也培養(yǎng)我熟悉和應(yīng)用各種手冊、圖表、設(shè)計表格、各種標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)資料，以及設(shè)計夾具的能力，特別是對企業(yè)的技術(shù)資料、工藝文件有一定的了解，掌握了從事數(shù)控加工、普通機械加工和機械加工工藝工作的方法和步驟。由于自己水平有限，以及考試將近來臨，自己復(fù)習(xí)緊張，所以可能在整個設(shè)計過程中有不足和錯誤之處，希望老師給予指正。這段時間來，不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越