【正文】 。 ：決策單元和決策者、 準(zhǔn)則體系 、決策結(jié)構(gòu)和環(huán)境、____________等。 __________對(duì)各方案所能達(dá)到的指標(biāo)進(jìn)行定量計(jì)算比較，從而達(dá)到對(duì)各個(gè)方案排序的目的。 8 ： 火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)源 、 大氣污染源 、 _______、水質(zhì)污染源。 _____________和 人員傷亡 的嚴(yán)重程度。 110. 重大危險(xiǎn)源的辨識(shí) 與 ___________，主要是對(duì)系統(tǒng)中發(fā)生的各種重大事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。 ，安全系統(tǒng)觀是基于 安全 與 發(fā)展 雙層目標(biāo)架 9 構(gòu)的社會(huì)系統(tǒng)觀的有機(jī)組成部分．在安全與發(fā)展高度統(tǒng)一的卓越治理模式社會(huì)系統(tǒng)工程下實(shí)現(xiàn)安全系 統(tǒng)觀，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建涵蓋人類所有重要安全領(lǐng)域的綜合集成的 安全實(shí)踐體系，實(shí)現(xiàn)世界化時(shí)代綜合集成之科學(xué)化安全模式安全系統(tǒng)工程 。 《行政處罰法》的規(guī)定，行政處罰的種類有 _________________種 。 ，事故的直接原因是 人的不安全行為 、 ____________。 ； ______________；指導(dǎo)群眾防護(hù)，組織群眾撤離； _______________，消除危害后果。 10 ，危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)與分析 ，________________， 提出安全對(duì)策措施 ， 形成安全評(píng)價(jià)結(jié)論及建議 。 《刑法》第 135 條的規(guī)定，可被認(rèn)定為重大勞動(dòng)安全事故罪犯罪主體的是 __________________。 _____________。一般用危險(xiǎn)度來表示危險(xiǎn)的程度。這種管理思想遵循的原則是 _________________________。 ，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員有未按照要求佩戴、使用勞動(dòng)防護(hù)用品的情況，應(yīng)當(dāng) _______________________。 和 ，充分利用一切可能的力量，在事故發(fā)生后，迅速控制事故，發(fā)展并盡可能排除事故，保障現(xiàn)場(chǎng)人員和場(chǎng)外人員的安全，將事故對(duì)人員、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降至最低。 、實(shí)施和總結(jié) 3個(gè)階段，總結(jié)階段的一項(xiàng)重要任務(wù)是 _____________。 160.《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，將生產(chǎn)安全事故分為 特別重大事故 ， 重大事故 ,___________________和 一般事故 四個(gè)等級(jí)。 ； __________________； 分區(qū)監(jiān)察 ； 國(guó)家監(jiān)察 。 ，省級(jí)人民政府要在 _________小時(shí)內(nèi)向國(guó)務(wù)院報(bào)告 。 、設(shè)施或技術(shù)工藝含有內(nèi)在的能夠從 _________防止發(fā)生事故的功能。 ______________。 （ ） 3．在進(jìn)行 預(yù)先危險(xiǎn)分析 時(shí)一般風(fēng)險(xiǎn)分成三級(jí)： I 級(jí)安全的， II 級(jí)臨界的， III危險(xiǎn)的 （ ） 4．預(yù)先危險(xiǎn)分析包括準(zhǔn)備．審查．和結(jié)果匯總 3 個(gè)階段。 （ ） 8．事故樹分析是一種演繹分析方法，即從結(jié)果分析原因的方法。 （ ） 12．在事件符號(hào)中圓形符號(hào)表示的是基本事件。 （ ） 16．割集是指由事故樹某些基本事件構(gòu)成的集合。 （ ） 20．最小徑集越多，防止事故發(fā)生的途徑就越多。 （ ） 24．有效度是指對(duì)于可修復(fù)系統(tǒng)在規(guī)定使用條件和時(shí)間內(nèi)能夠保持正常使用狀態(tài)的概率。 （ ） 28．定量分析就是根據(jù)已掌握的大量信息資料，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)和數(shù)學(xué)的方法，進(jìn)行數(shù)量計(jì)算或圖解來判斷事物發(fā)展的趨勢(shì)及其程度的一種方法。 （ ） 32．概率評(píng)價(jià)是 一種定性評(píng)價(jià)。 （ ） 36．并聯(lián)連接的元件用與門表示，意思是并聯(lián)的幾個(gè)元件只要有一個(gè)發(fā)生就會(huì)發(fā)生系統(tǒng)故障。 （ ） 40．危險(xiǎn)控制的原則有閉環(huán)控制原則、分級(jí)控制原則、動(dòng)態(tài)控制原則、多層次控制原則。 （ ） 44．一般的在各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的加權(quán)系數(shù)之和取 。 （ ） 48．重大危險(xiǎn)源是指，長(zhǎng)期地或臨時(shí)的生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或儲(chǔ)存危險(xiǎn)物質(zhì)。 （ ） 52．系統(tǒng)安全認(rèn)為，事故發(fā)生的根本原因是系統(tǒng)中存在人工作業(yè)與機(jī)械 （ ） 53．事故發(fā)生的概率 P 和事故損失嚴(yán)重程度 S 的乘積稱為風(fēng)險(xiǎn)率。（ ） 57．對(duì)任意一個(gè)事故樹，其所 有基本事件的集合，既是它的割集，也是它的徑集。 （ ） 61．彈性原理不屬于系統(tǒng)工程原理。 （ ） 65．利用平行冗余系 統(tǒng)，可使得系統(tǒng)的可靠性大大增加。 （ ） 69．系統(tǒng)可靠度小于 或至多等于各串聯(lián)單元可靠度的最小值。 （ ） 72．危害是造成事故的一種潛在危險(xiǎn)，它是在人的直接控制之內(nèi)的某種潛在的環(huán)境條件。 （ ） 76． 在事故被觸發(fā)前，人們無法從直觀上直接判斷哪一個(gè)基本實(shí)件已經(jīng)發(fā)生。 （ ） 80 有的故障類型雖然有較高的發(fā)生概率，但其造成的危害嚴(yán)重程度很低，風(fēng)險(xiǎn)率則很低。 （ ） 體稱為系統(tǒng)。 （ ） 。 （ ） 19 92．元件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)在規(guī)定期限內(nèi)和運(yùn)行條件下未按設(shè)計(jì)要求完成規(guī)定的功能或功能下降，稱為故障。 （ ） 些基本事件構(gòu)成的集合，且當(dāng)集合中的事件都發(fā)生時(shí)，頂事件必然發(fā)生。 （ ） 。 （ ） 。 （ ） 、分析系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素，并根據(jù)實(shí)際需要對(duì)其進(jìn)行定性、定量描述的一種技術(shù)方法。 （ ） 20 、預(yù)測(cè)分析和預(yù)測(cè)結(jié)果。 （ ） r=0 時(shí)，說明 x和 y之間完全沒有線性關(guān)系， r越接近 1，說明 x 與 y 之間的線性關(guān)系越強(qiáng)。 （ ） 。 （ ） 安全管理方法則貫穿到安全的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、檢查與控制的全過程。 （ ） ，可將故障嚴(yán)重度分為輕微的、 21 嚴(yán)重的、致命的三級(jí)。 （ ） ，系統(tǒng)可分為串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)。 （ ） 集，則稱該割集為最小割集。 （ ） ，其結(jié)果從低到高分為 :1級(jí)， 2 級(jí)， 3級(jí)， 4 級(jí)， 5 級(jí)。 （ ） ，使之不發(fā)生或少發(fā)生事故，其前提條件就是預(yù)先發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)可能存在的危因素，全面掌握其基本特點(diǎn)，明確其對(duì)系統(tǒng)安全性影響的程度。 （ ） ，對(duì)系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)源、出現(xiàn)條件及可能造成的后果，進(jìn)行宏觀概略分析的方 法。 （ ） 152 灰色聚類安全評(píng)價(jià)的“灰色”體現(xiàn)在兩方面，一方面為安全評(píng)價(jià)對(duì)象的本質(zhì)灰色，另一方面為人對(duì)安全評(píng)價(jià)對(duì)象認(rèn)識(shí)上的“灰色”。 （ ） 156 事故致因理論與安全分析方法之間有很大的關(guān)聯(lián)性。 （ ） 161 事故樹和成功樹的割集完全一樣。 （ ） 165 安全評(píng)價(jià)的單元危險(xiǎn)性快速排序法中的物質(zhì)系數(shù)和美國(guó)道化學(xué)公司火災(zāi)爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法中的物質(zhì)系數(shù)的定義有所不同的。 （ ） 169 安全系統(tǒng)工程的主要技術(shù)手段包括系統(tǒng)安全分析，系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)，安全決策，事故控制。 （ ） 173 安全決策過程中的評(píng)價(jià)是狹義評(píng)價(jià)。 A 相同的 B 不相同的 C 基本相同 D 可能相同 12． 事故樹的割集是引起頂事件發(fā)生的 （ ） 條件。 A B C D 16． 事故致因理論與安全評(píng)價(jià)方法兩者 （ ） A 無任何關(guān)聯(lián) B有關(guān)聯(lián) C 可能有關(guān)聯(lián) D 絕對(duì)沒有關(guān)聯(lián) 17． 安全評(píng)價(jià)的單元危險(xiǎn)性快速排序法中的物質(zhì)系數(shù)和美國(guó)道化學(xué)公司火災(zāi)爆炸評(píng)價(jià)法中的物質(zhì)系數(shù)的定義 （ ） 。 A 1 B 2 C 3 D 4 22． 系統(tǒng)是指由相互作用，相互聯(lián)系和相互影響的若干部分結(jié)合成具有 （ ） 。 A 大概數(shù)值 B 模糊數(shù)值 C 具體數(shù)值 D 能數(shù)值 25． 風(fēng)險(xiǎn)分析是從造成某種損害及損失的難易程度和 （ ） 兩方面考慮。 A 徑集 B 通集 C 路集 D 割集 29． 割集也稱為 （ ） 。 A 體系 B 物體 C 系統(tǒng) D 人員 33． 系統(tǒng)安全分析是使用系統(tǒng)工程的原理和方法辨別，分析系統(tǒng)存在的 （ ） 。 A 特定功能 B 一定功能 C 復(fù)雜 功能 D 規(guī)定功能 37． 維修度是指系統(tǒng)發(fā)生故障后在 （ ） 完成維修的概率。 A500h B1000h C1500h D2020h 42． 基本事件全發(fā)生是 頂事件不發(fā)生的 （ ）。 A 決策論 B 分析論 C 演變論 D 預(yù)測(cè)論 46． 一些概率很小的基本事件，其概率重要度 （ ） 。 A 外在表現(xiàn) B 表現(xiàn)形態(tài) C 內(nèi)在表現(xiàn) D 表現(xiàn)方法 50． 對(duì)某一單元的任一故障類型，其危險(xiǎn)度指數(shù)有 12mbC ?? ? ? ?? t 式中 t 代表 （ ） 。各個(gè)基本事件發(fā)生概率分別為： 1 2 3 4 5 60 .0 0 5 , 0 .0 0 1 , 0 .0 0 1 , 0 .2 , 0 .8 , 1q q q q q q? ? ? ? ? ?。 A 人子系統(tǒng)