【正文】 去的煙頭而忽視前方道路引起的。 再則，駕駛室相對(duì)封閉，假如碰上油箱管漏油，煙頭的明火極易引發(fā)火災(zāi)。吸煙時(shí)，駕駛員容易 出現(xiàn)精神恍惚、反映遲鈍、判斷失誤、動(dòng)作失調(diào)等腦神經(jīng)功能不良反應(yīng)，車禍往往在這種情況下發(fā)生。所以開車時(shí)請(qǐng)雙手把好方向盤 現(xiàn)在馬路上車多人多，稍不留神就會(huì)給別人也給自己惹出不必要的痛苦和傷害。 盡管道路上情況復(fù)雜，但駕車的朋友只要“眼觀六路”，就能應(yīng)付瞬間的變化，遇險(xiǎn)不驚。常見的一些動(dòng)態(tài)，應(yīng)當(dāng)引起駕車朋友的足夠重視。 觀察和發(fā)現(xiàn)行人、車輛的動(dòng)態(tài)，是廣大駕駛員安全行車中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是應(yīng)付瞬息變化情況的重要防范措施之一。由前述內(nèi)容可知，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向盤靈敏度增加，車輛能夠承受的轉(zhuǎn)向盤最大轉(zhuǎn)動(dòng)量?jī)H有中低速行駛時(shí)的1/4左右。 在一般道路上中低速行駛時(shí)，駕駛員注視點(diǎn)較近，為了易于觀察車輛前方處里情況，身體往往向前靠。二、注視點(diǎn)及注意力分配 高速行駛時(shí)，人眼有效視野變窄并且注視點(diǎn)遠(yuǎn)移。一旦遇到意外能提前發(fā)覺，及時(shí)采取有效措施。在超車道上行駛時(shí)，注視左側(cè)的白線。此外，在注視前方的同時(shí)，還要適當(dāng)兼顧車內(nèi)儀表和車輛后方，以便掌握自車的車速，燃料數(shù)量、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度等狀況以及后方有無(wú)跟隨車輛，跟隨車輛的類型，跟隨車輛距離等情況。如果遇到這種情況，應(yīng)盡快尋找機(jī)會(huì)返回主車道暫時(shí)避讓，待讓過后車以后，再返回超車道上繼續(xù)行駛。此外，在制動(dòng)過程中，車輛可能會(huì)因各車輪上的制動(dòng)力不均勻而發(fā)生跑偏，導(dǎo)致與其他車輛或路邊護(hù)欄相撞肇事。 在高速行駛時(shí)，應(yīng)力求做到提前發(fā)現(xiàn)情況。跟車距離跟車1. 駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速、裝載等情況，與前車?yán)_距離。1爆胎應(yīng)急在高速行駛中，如果發(fā)生爆胎，尤其是前輪發(fā)生爆胎時(shí)，絕對(duì)不能踩剎車。所以，上高速公路行駛前要仔細(xì)檢查一下輪胎，氣補(bǔ)充足，并做好應(yīng)付發(fā)生意外情況的心理準(zhǔn)備。同時(shí)要勤鳴短聲喇叭，以提醒過往車輛和行人注意，防患于未然。因此，駕駛員在行駛中應(yīng)控制好車速，遇事提前利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)減速處理，必要時(shí)輔以間歇性的手制動(dòng)，盡量避免緊急制動(dòng)和急劇轉(zhuǎn)向。五、防山洪路基崩塌 大雨或久雨之后，公路上的路基、路肩經(jīng)雨水浸泡、沖刷后易變軟，甚至塌陷。在傍山路、河堤上超車、會(huì)車時(shí)更要謹(jǐn)慎駕駛，以防路肩坍塌造成翻車事故。在這種情況下，可使汽車緩緩行駛，輕輕踩下制動(dòng)踏板，使制動(dòng)蹄片與制動(dòng)轂?zāi)Σ涟l(fā)熱，烤干制動(dòng)蹄片后，能剎停車子，方可加速行駛以確保行車安全。 2．防燃油氣阻。夏季應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池內(nèi)液面高度，并及時(shí)添加蒸餾水（免維護(hù)電池除外）。 5．防車胎爆裂。 6．防潤(rùn)滑不良。發(fā)動(dòng)機(jī)因過熱而產(chǎn)生爆燃，不僅會(huì)使氣缸上部的磨損增強(qiáng)3至5倍，而且還容易引發(fā)火災(zāi)。夏季日照強(qiáng)、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發(fā)生中暑。因此，出車前應(yīng)注意休息，保證充足的睡眠，盡量利用早晚時(shí)間行車，避開習(xí)慣睡眠時(shí)間行車。夜間行車時(shí)還應(yīng)注意路邊、橋頭乘涼露宿的人員，防止撞壓。駕車涉水前應(yīng)注意觀察水的深度、流向和流速，判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。以桑塔納為例：桑塔納的進(jìn)氣口在保險(xiǎn)杠的上面，因此，積水深度不超過前保險(xiǎn)杠時(shí)，桑塔納都可順利通過。因此進(jìn)氣口反而是容易進(jìn)水的地方。繼續(xù)上路后車速避免過高，連續(xù)踩下剎車踏板，使剎車片中的水在摩擦產(chǎn)生的高熱中蒸發(fā)，恢復(fù)制動(dòng)效果。 防車況不良 出車前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車的檢查，保證車況良好，特別是轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系應(yīng)有效、可靠。為防止甩尾，還要將車前、后輪制動(dòng)器調(diào)整為同步制動(dòng)。 若跟車過近，當(dāng)前車剎車時(shí)，后車很難在短距離內(nèi)剎住車而造成追尾。 防超會(huì)車不當(dāng) 在冰雪道路上盡可能避免超車，若任務(wù)緊急非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車。 防制動(dòng)過急 行車中應(yīng)集中精力，盡量采用預(yù)見性制動(dòng)和利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速，多用手制動(dòng)、排氣制動(dòng)，少用腳制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)。停車后應(yīng)關(guān)閉百葉窗，放下保溫簾。那么，冰雪路面應(yīng)該如何駕駛車輛呢？首先，由于制動(dòng)距離會(huì)隨著車速的提高而加大，所以控制車速和加大前后車距是冰雪路面行駛的關(guān)鍵。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動(dòng)力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。如果需要制動(dòng)停車時(shí)，也要先用引擎制動(dòng)將車速降下來(lái)，再輕踩制動(dòng)器停車。 慢轉(zhuǎn)向在轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。因此，霧天行車要注意做到以下幾點(diǎn)：一、出車前，注意檢查車輛是否安裝霧燈(前后)。當(dāng)能見度在500—200米時(shí)，必須開啟防眩目近光燈．示寬燈和尾燈，時(shí)速不得超過80km／h，行車間距應(yīng)保持在150米以上。三、在霧區(qū)行車時(shí) 一般不要猛踩或者快丟油門，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤。因?yàn)榇箪F散時(shí)，高速公路沿線的霧經(jīng)常是時(shí)濃時(shí)淡，造成車速難以控制，更容易發(fā)生交通事故，因此不能掉以輕心。六、發(fā)生交通事故時(shí) 應(yīng)迅速采取安全措施，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)案，以求最快處理現(xiàn)場(chǎng)。 雨天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開雨刷器，天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。 雨中行車，要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。1夜間行車應(yīng)注意天氣惡劣 夜間行使光線變差，視線受到影響，燈光隨車晃動(dòng)，對(duì)道路情況與行進(jìn)方向的判斷感到困難，易產(chǎn)生錯(cuò)覺，易感到疲勞。 除了要停車的時(shí)候，千萬(wàn)別摘擋剎車，不論有沒有ABS。假如踩死剎車不松腳，不摘擋車輪依舊會(huì)抱死且發(fā)動(dòng)機(jī)有可能因車輪抱死被“憋”滅而失去動(dòng)力，更加無(wú)法控制。精神緊張?jiān)谟龅骄o急情況時(shí)會(huì)因?yàn)榛艁y或呆滯失去反應(yīng)，無(wú)法迅速處理情況。而且由于有差速器，兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)力并不完全一致，車移動(dòng)方向會(huì)向驅(qū)動(dòng)力大的車輪相反的方向跑偏，由于本能反應(yīng)，駕駛員會(huì)反打方向，這時(shí)車會(huì)左右竄動(dòng)，不好控制方向。　　雪天行車注意油表，長(zhǎng)時(shí)間低速行車和起步停車耗油量大，低于3／4就趕緊找地方加油。低擋車輪轉(zhuǎn)速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截兒力量不夠停在坡上造溜車。在泥濘路上行駛，前車甩起來(lái)的泥點(diǎn)會(huì)濺到前風(fēng)擋，噴玻璃水用雨刷刷干凈以保持良好視線。下車后，用三角木塊將汽車前、后輪塞住，以防車輛移動(dòng)。在前輪已駛上跳板，而后輪還在船上時(shí)，更應(yīng)小心謹(jǐn)慎，平穩(wěn)緩慢地行駛，以防船體因受車輪的反作用而游動(dòng)，以跳板脫節(jié)，使汽車陷入河內(nèi)。2車陷泥坑的自救方法自救方法 下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時(shí)，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。以下是幾種常見的不當(dāng)停車方式，在此提醒廣大駕駛員注意。但駕駛員在車輛運(yùn)行中欲臨時(shí)停車時(shí)，以為路面寬且車輛少而疏于事先開啟右轉(zhuǎn)向燈便直接停車，很容易導(dǎo)致后車追尾，造成事故。 停車后未注意觀察前后情況即開門下車，這是一種極易引發(fā)事故糾紛的小節(jié)問題，實(shí)踐中已有不少實(shí)例。 夜間停車不按規(guī)定開啟示寬燈、尾燈。 2駕駛員在行車過程中發(fā)生的緊急事件緊急事件警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者護(hù)欄外，并且迅速報(bào)警。遇此，如感覺是接頭處泄漏，而又找不到泄漏的具體位置，可用黃油、肥皂、密封膠等涂抹整個(gè)接頭處；如接頭內(nèi)螺紋滑扣，可用生料帶、麻線、手套線、石棉繩等纏繞在接頭上擰緊即可；如因接合面不平而泄漏，則可加裝鋁、銅或鉛絲做成的墊片，因這些材料較軟，利于密封。也可用替換法解決泄漏問題，如車輛上影響正常使用的關(guān)鍵管路損壞，可考慮拆下其它管路臨時(shí)換到關(guān)鍵部位處代用。部分檢測(cè)方法如下：（1）將車停放在平坦地方，待發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后用機(jī)油尺進(jìn)行檢測(cè)。（2）若機(jī)油量正常，則需檢測(cè)機(jī)油泵或機(jī)油表感應(yīng)塞是否存在在故障。 (5) 如果經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)是機(jī)油壓力過低應(yīng)立即熄火并通知車隊(duì)管理人員。油管破裂時(shí)可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。 油管接頭漏油。2水溫過高 汽車在行駛中，有時(shí)發(fā)生“發(fā)動(dòng)機(jī)過熱”現(xiàn)象，也就是我們經(jīng)常所說的發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”。（3）不能直接注入冷水，以免溫度急劇下降，水箱或缸體冷卻收縮，造成水箱或缸體爆裂。此類情況的出現(xiàn)一般無(wú)預(yù)先征兆，處理比較困難。防止此問題出現(xiàn)的有效辦法是經(jīng)常檢查和維護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使之經(jīng)常處于良好狀態(tài)。若起動(dòng)成功，不要繼續(xù)行駛，而應(yīng)將汽車駛向路邊停車檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行駛。[特別記住]發(fā)現(xiàn)途中突然熄火，再靠邊前不要隨意制動(dòng)，把可能利用的慣性能量浪費(fèi)掉，錯(cuò)失靠邊滑行、停車的良機(jī)。 如果車前面有障礙物無(wú)法躲避時(shí)，則應(yīng)迅速使用手制動(dòng)，并脫開高速檔，把好方向，使車急速?？抗放?。 復(fù)位開關(guān)是否完好 啟動(dòng)后，設(shè)定所需的溫度并鎖定 2．啟動(dòng)時(shí)，機(jī)組無(wú)法工作，可能存在的問題是： 發(fā)動(dòng)機(jī)/備電機(jī)組轉(zhuǎn)換開關(guān)位置不對(duì) 3．機(jī)組啟動(dòng)后，很快停機(jī)，發(fā)現(xiàn)復(fù)位開關(guān)跳出，可能存在的問題是： 機(jī)油壓力傳感器損壞 4．在外界溫度大于30℃時(shí)，機(jī)組運(yùn)行了2個(gè)多小時(shí)后，箱體內(nèi)溫度維持在20℃，再也無(wú)法下降(要求20℃)，可能存在的問題是： 復(fù)位開關(guān)是否跳出 先檢查電瓶和相關(guān)電路。 就近尋找電源，使用備電打冷或?qū)ふ依鋷?kù)暫存。發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)大多是燃油被明火或過熱的排氣管點(diǎn)燃而引起。 逃離時(shí)如果無(wú)法打開駕駛室門，即應(yīng)打破擋風(fēng)玻璃脫離。l 救火 l 發(fā)動(dòng)機(jī)著火，盡量不打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，從通氣孔、散熱器及車側(cè)、車底滅火。 l 滅火時(shí)，人要站在上風(fēng)處。根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第七條規(guī)定：“發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)（必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置），并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理”。報(bào)案方法一般有如下幾種：在第一時(shí)間l 向就近的值勤交通民警、公安交通管理部門報(bào)告； l 請(qǐng)順路車輛上的駕駛員或其他人員向公安交通管理部門報(bào)案； l 用電話向公安交通管理部門報(bào)案（現(xiàn)在許多地方已設(shè)立了交通事故專門的報(bào)警電話：122）； l 在邊遠(yuǎn)偏避地區(qū)，可就近向當(dāng)?shù)毓膊块T、行政機(jī)關(guān)報(bào)告、并請(qǐng)求轉(zhuǎn)告； l 用電話向配銷運(yùn)輸部主管報(bào)告、向配銷中心經(jīng)理報(bào)告。如果事故發(fā)生地歸哪一個(gè)公安交通管理機(jī)關(guān)管轄不明的，可以向該地任意一個(gè)公安交通管理機(jī)關(guān)報(bào)案。緊緊抓住方向盤還可以減緩對(duì)面部頸部的沖擊。為防止 向后反彈的身體再次向前碰到前排受傷，在撞車的一剎那間，副駕駛員還應(yīng)迅速伸腳頂住前排座椅，并以手掌或手肘護(hù)住頭部。 記下肇事逃逸車輛的特征。如附近有電話，應(yīng)立即向公安交通管理機(jī)關(guān)或其他公安機(jī)關(guān)報(bào)告有關(guān)情況，以便及時(shí)堵截追緝。首先是物體痕跡，發(fā)生事故后，車輛在碰撞中損壞的擋風(fēng)玻璃殘片、照明燈、指示燈碎片；脫落的殘損部件，如后視鏡、前散熱器的防護(hù)柵欄、車上的塑料裝飾件等；車輛與車輛的碰撞中還會(huì)遺留油漆的漆片、車上散裝的貨物等。3怎樣搶救事故中的受傷者 車輛肇事發(fā)現(xiàn)有人受傷時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行搶救。傷者無(wú)其他車輛護(hù)送去醫(yī)院時(shí)，在萬(wàn)不得已時(shí)，可用肇事車輛將重傷者送醫(yī)院搶救，但應(yīng)先標(biāo)好停車位置，即各個(gè)車輪的位置、走向、制動(dòng)印痕的起止點(diǎn)等。若受傷人員較多，車輛損壞或傷員不宜移動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即請(qǐng)求醫(yī)院派出救護(hù)人員和救護(hù)車輛。駕駛員為了自身安全和救護(hù)傷員，平時(shí)應(yīng)學(xué)會(huì)基本的急救方法。搶救受損財(cái)物時(shí)，要注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。司機(jī)要注意的是，在接受訊問時(shí)，必須實(shí)事求是地向公安人員交待事故發(fā)生的經(jīng)過，切不可為了減輕自己的責(zé)任而胡編亂造。隱瞞事故真相的人，可按照《道路交通事故處理辦法》中的有關(guān)規(guī)定處罰，并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。要做到文明行車，具體應(yīng)做到以下幾點(diǎn)： 講禮貌。 講秩序。 4遇到劫匪的應(yīng)對(duì)技巧 當(dāng)遇到劫匪動(dòng)手的時(shí)候，他們往往先給對(duì)方一個(gè)下馬威，使當(dāng)事人失去反抗和應(yīng)變的能力，面對(duì)這種威脅，我們首先要保持心理上的鎮(zhèn)靜和清醒來(lái)做出恰