【正文】 關(guān)國標要求。 b. 云臺安裝在支架上應(yīng)牢固，轉(zhuǎn)動時無晃動；負載安裝的位置不應(yīng)偏離回轉(zhuǎn)中心。 f. 電梯轎廂內(nèi)的攝像機應(yīng)安裝在電梯廂門左側(cè)（或右側(cè)）上角（或頂部）并應(yīng)能有效監(jiān)視電梯廂內(nèi)人員。 i. 攝像機配套裝置（防護罩、支架、雨刷等器材）安裝應(yīng)靈活牢固。 （3）控制箱（臺）、監(jiān)控臺安裝。 a. 機架安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求，當有困難時可根據(jù)電纜地槽和接線盒位置做適當調(diào)整。對于相互有一定間隔而排成一列的設(shè)備，其面板前后偏差不得大于5mm。 b. 控制臺應(yīng)豎直安裝，臺面水平。當安裝在柜內(nèi)時，應(yīng)有通風散熱措施，并注意電磁屏幕。 調(diào)試前準備。 d. 要有調(diào)試大綱(或方案），并經(jīng)有關(guān)方確認、審核后進行調(diào)試。 a. 攝像機接通后，在監(jiān)視器上顯示圖像，圖像清晰時。 調(diào)整監(jiān)視器、錄像機、視頻打印機、圖像處理器、同步機、編碼器、解碼器等設(shè)備使其工作正常，在攝像機的標準照度下，監(jiān)視圖像質(zhì)量和系統(tǒng)技術(shù)指標應(yīng)滿足下列要求。 d. 圖像畫面的灰度不應(yīng)低于8級。 f. 系統(tǒng)各部分信噪比指標分配應(yīng)符合下表的規(guī)定。應(yīng)有攝像機位置、時間、日期等字符標志，電梯內(nèi)圖像畫面應(yīng)疊加有樓層字符等顯示標志，所有顯示應(yīng)穩(wěn)定正常。 2. 巡更管理系統(tǒng) 1）施工工藝流程 線纜敷設(shè)→ 巡更點設(shè)備安裝 → 管理中心計算機及外設(shè)安裝（可與BAS系統(tǒng)共用 → 系統(tǒng)調(diào)試 2）施工要點 （1） 線纜敷設(shè)。 （2）巡更點設(shè)備安裝。 調(diào)試前準備。 讀卡式巡更系統(tǒng)應(yīng)保證確定為巡更用的讀卡機在讀巡更卡時正確無誤，檢查實時巡更應(yīng)和計劃巡更相一致，若不一致應(yīng)能發(fā)出報警。 檢查巡更管理系統(tǒng)對任意區(qū)域或部位，按時間線路進行任意編程修改的功能以及撤防、布防的功能。 巡更系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲記錄保存時間應(yīng)滿足管理要求。 從傳感器到控制報警器的信號線，多選用雙絞線，線長以不超過100m為宜。 入侵報警系統(tǒng)探測報警器包括微波、紅外、開關(guān)式、超聲波、聲控、振動、雙技術(shù)、玻璃破碎、其他周界防御報警器等。 c. 系統(tǒng)應(yīng)能按時間、區(qū)域（部位）任意編程、設(shè)防或撤防。 a. 各類入侵探測器的安裝，應(yīng)根據(jù)可選用產(chǎn)品的特性及警戒范圍要求進行安裝。 d. 外接導線應(yīng)留有適當余量。 h. 探頭周圍應(yīng)無遮攔物和小動物搭腳的固定物。在必須安裝工作電流大的探測器且走線很長的場所，應(yīng)采取就近供電的方法，在控制室采用遙控的方法控制電源的通斷。同時，在安裝時應(yīng)調(diào)整好微波傳感器的控制范圍和其指向性。 d) 當在同一室內(nèi)需要安裝兩臺以上的微波報警器時，它們之間的微波發(fā)射頻率應(yīng)有所差異，一般相差25MHz以上，而且不宜相對放置，以防止交叉干擾，產(chǎn)生誤報警。 a) 采用L形托架將微波收、發(fā)機安裝在墻上或樁柱上，收、發(fā)機之間要有清晰的視線。適當采用兩個相對方向發(fā)射的微波射束組成一個警戒墻。在多組紅外發(fā)射機與接收機一起使用時，應(yīng)注意消除射束的交叉誤射。 d) PIR不能安裝在某些熱源（如暖氣片、加熱器、熱管道等）的上方或其附近。 g) 在做明線布設(shè)，以電鉆鉆出較大的入線口時，PIR裝設(shè)完成后須填補縫隙，以防風或蟲蟻的入侵而引起誤報警。 超聲波報警器 a. 安裝超聲波報警器時，應(yīng)使發(fā)射角對準入侵者最有可能進入的場所，以提高探測的靈敏度。 c. 房間隔聲性能要好，避免室外的超聲波噪聲引起誤報警。 振動報警器。在室外應(yīng)用時，埋入地下的振動傳感器應(yīng)與其他埋入地中的一些物體（樹木、電線桿、攔網(wǎng)樁柱等）保持適當?shù)木嚯x，一般應(yīng)保持1~3m以上的距離。 b) 對同時能引起兩種探測傳感器誤報警的環(huán)境因素應(yīng)避開或影響減至最小。 c. 分體式雙鑒器。 b. 安裝時應(yīng)盡量靠近所要保護的玻璃，盡可能地遠離噪聲干擾源，以減少誤報警；探測器的靈敏度應(yīng)調(diào)整到一個合適的值，以能探測到距探測器最遠的被保護玻璃即可。 f. 探測器不要裝在通風口或換氣扇的前面。 其他周界防御報警器 a. 泄露電纜傳感器。 d) 在掩埋泄露電纜的地表面上不能放置成堆的金屬物體。 b) 電纜中的固定導體與可移動導線在電纜的終端應(yīng)多短路相接。 b) 不管采用何種安裝方式，場線與感應(yīng)線之間必須盡量保持平行，線間距約為25~100cm。每隔5m安裝一個支架，感應(yīng)線應(yīng)保持平直。 （4）入侵報警系統(tǒng)調(diào)試。 c. 檢查線路，施工測試記錄應(yīng)符合要求。） 當有報警聯(lián)動要求時，檢查報警后對應(yīng)的燈光、攝像機、錄像機等相關(guān)設(shè)備的聯(lián)動功能。 系統(tǒng)應(yīng)能顯示報警部位、時間，并能記錄及提供聯(lián)動電視監(jiān)控、燈光等控制接口信號。在備用電源連續(xù)充、放電3次后，主電源和備用電源能自動切換。 地線、電源線應(yīng)按規(guī)定連接，電源線與信號線分槽（或管）敷設(shè)，以防干擾。（3）監(jiān)控臺安裝 參見“視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)”相關(guān)要求。 對每一次有效的進入，檢查主機應(yīng)能儲存進入人員的相關(guān)信息，對非有效進入或被脅迫進入應(yīng)有異地報警功能。 5. 停車場（庫）管理系統(tǒng) 1）施工工藝流程 線纜敷設(shè) →前端設(shè)備（讀卡機、閘門機、車輛出入檢測裝置、信號指示器等）安裝 → 監(jiān)控室主機等設(shè)備安裝 → 系統(tǒng)調(diào)試 2）施工要點 （1）線纜敷設(shè) 停車場（庫）管理系統(tǒng)的電纜橋架、電纜溝、電纜豎井、電線導管、線纜敷設(shè)的施工參見相關(guān)章節(jié)的內(nèi)容執(zhí)行，如有特殊要求應(yīng)以設(shè)計施工圖的要求為準。 閘門機和讀卡機（IC卡機、磁卡機、發(fā)卡（票）機、驗卡（票）機等）的安裝規(guī)定。 車輛出入檢測裝置 a. 車輛出入檢測裝置包括兩種典型的檢測方式；光電（紅外線）檢測方式和環(huán)形感應(yīng)線圈方式。 信號指示器。 c. 車位引導顯示器應(yīng)安裝在車道中央上方，便于識別引導信號；~；。 （4）停車場（庫）管理系統(tǒng)調(diào)試。 讀卡器正確刷卡后的響應(yīng)速度達到設(shè)計或產(chǎn)品技術(shù)標準要求。 檢查入口車道上各設(shè)備（自動發(fā)票機、自動閘門機、車輛感應(yīng)檢測器、入口攝像機等）以及各自完成IC卡的讀/寫、顯示、自動閘門機起落控制、入口圖像信息采集以及收費主機的定時通信等功能，均應(yīng)符合設(shè)計和產(chǎn)品技術(shù)性能標準的要求。 a. 調(diào)試硬件與軟件至正常狀態(tài)，符合設(shè)計要求。 （2）安全防范系統(tǒng)檢測應(yīng)依據(jù)工程合同技術(shù)文件、施工圖設(shè)計文件、工程設(shè)計變更說明和洽商記錄、產(chǎn)品的技術(shù)文件進行。 設(shè)備及系統(tǒng)自測記錄 系統(tǒng)試運行記錄。 監(jiān)控中心系統(tǒng)記錄（包括監(jiān)控的圖像記錄和報警記錄）的質(zhì)量和保存時間是否達到設(shè)計要求。 a. 系統(tǒng)功能檢測：云臺轉(zhuǎn)動，鏡頭、光圈的調(diào)節(jié)，調(diào)焦、變倍，圖像切換，防護罩功能的檢測。 c. 系統(tǒng)整體功能檢測。 d. 系統(tǒng)聯(lián)動功能檢測。（3）入侵報警系統(tǒng)（包括周界入侵報警系統(tǒng)）的檢測。 c. 探測器靈敏度檢測。 g. 系統(tǒng)的聯(lián)動檢測應(yīng)包括報警信號對相關(guān)報警現(xiàn)場照明系統(tǒng)的自動觸發(fā)、對監(jiān)控攝像機的自動啟動、視頻安防監(jiān)視畫面的自動調(diào)入，相關(guān)出入口的自動啟閉，錄像設(shè)備的自動啟動等。 探測器抽檢的數(shù)量應(yīng)不低于20%且不少于3臺，探測器數(shù)量少于3臺時應(yīng)全部檢測；被抽檢設(shè)備的合格率100%時為合格；系統(tǒng)功能和聯(lián)動功能全部檢測，功能符合設(shè)計要求時為合格，合格率100%時為系統(tǒng)功能檢測合格。 a) 系統(tǒng)主機在離線的情況下，出入口（門禁）控制器獨立工作的準確性、實時性和儲存信息的功能。 e) 系統(tǒng)對非法強行入侵的及時報警能力。 b. 系統(tǒng)的軟件檢測。 d) 在軟件測試的基礎(chǔ)上，對被驗收的軟件進行綜合評審，給出綜合評審結(jié)論，包括：軟件設(shè)計與需求的一致性、程序與軟件設(shè)計的一致性、文檔（含軟件培訓、教材和說明書）描述與程序的一致性、完整性、準確性和標準化程度等。 a. 按照巡更路線圖檢查系統(tǒng)的巡更終端、讀卡機的響應(yīng)功能。 e. 檢查巡更管理系統(tǒng)對巡更人員的監(jiān)督和記錄情況、安全保障措施和意外情況及時報警的處理手段。 （6）停車場（庫）管理系統(tǒng)的檢測。 b. 自動柵欄升降功能檢測，防砸功能檢測。 f. 管理中心的計費、顯示、收費、統(tǒng)計、信息存儲等功能的檢測。 k. 空車位及收費顯示。 （7）安全防范綜合管理系統(tǒng)的檢測。 b. 綜合管理系統(tǒng)監(jiān)控站：對綜合管理系統(tǒng)監(jiān)控站的軟、硬件功能的檢測，包括以下內(nèi)容。 d) 綜合管理系統(tǒng)監(jiān)控站操作的方便性，人機界面應(yīng)友好、漢化、圖形化。 （3）在機房內(nèi)施工時，必須采取保護和防塵措施，以免碰撞損傷設(shè)備。 帶云臺的攝像機轉(zhuǎn)到到某位置沒有圖像或圖像經(jīng)常沒有。 （2）防治措施。 ( 2)防治措施。 在線巡更系統(tǒng)通訊不暢，或數(shù)據(jù)采集不上。 3）不能查詢和打印歷史數(shù)據(jù) （1）現(xiàn)象。3. 停車場（庫）管理系統(tǒng) 1）地感反應(yīng)不靈敏，防砸功能失靈。 制作前應(yīng)考慮道路的寬度，地感線圈的尺寸隨路面寬度的不同而有所不同。 繞制線圈前應(yīng)對現(xiàn)場勘查，地感線圈的制作不要靠近金屬物體，盡量避開干擾源。 3）圖像對比功能效果差 （1）現(xiàn)象。 六、 環(huán)境保護、職業(yè)健康安全措施 施工中應(yīng)當遵守有關(guān)環(huán)境保護的法律、法規(guī)的規(guī)定，采取控制和處理施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢物以及噪聲、振動對環(huán)境的污染和危害。用一些事情，總會看清一些人。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。學習參考