地鐵xxxx年質(zhì)量工作總結(jié)-預(yù)覽頁
【正文】 段《安全質(zhì)量控制要點(diǎn)》，待正式施工時，將編制完成的分部分項(xiàng)工程安全質(zhì)量控制要點(diǎn)裝訂成冊，下發(fā)給一線施工作業(yè)人員；針對施工人員進(jìn)行安全質(zhì)量要點(diǎn)的培訓(xùn)工作，在施工過程中嚴(yán)按照質(zhì)量安全控制要點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量管理。二、建立健全質(zhì)量管理保證體系地鐵項(xiàng)目工程從經(jīng)理、總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、工長、專業(yè)工長、技術(shù)、質(zhì)量、測量、試驗(yàn)、計量、材料、資料等人員，到施工隊(duì)伍人員等都要成為質(zhì)量管理保證體系的一員，始終保持分工明確，職責(zé)清晰，運(yùn)行順暢而又有效的系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)執(zhí)行集團(tuán)和現(xiàn)場規(guī)章制度，對全體員工進(jìn)行質(zhì)量意識教育，牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)的生命”和“為用戶服務(wù)”的思想。施工過程中按照質(zhì)量保證措施策劃對人、機(jī)、料、法、環(huán)各環(huán)節(jié)嚴(yán)格要求到位，對工程分部、分項(xiàng)質(zhì)量管理加強(qiáng)控制，保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期策劃目標(biāo)。對實(shí)際施工中應(yīng)用的四新技術(shù)不斷加以總結(jié)，以技術(shù)總結(jié)交流的形式對質(zhì)量管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。七、加強(qiáng)對材料進(jìn)場檢驗(yàn)、驗(yàn)收的有效控制，保證材料質(zhì)量符合規(guī)范及國家相關(guān)法律法規(guī)要求。沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的新材料、新產(chǎn)品，或不能證明質(zhì)量達(dá)到合格的材料，不能用于工程實(shí)體?，F(xiàn)場檢驗(yàn)不得擅自放松檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)或降低檢驗(yàn)條件，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料不得進(jìn)場、不得使用在工程上。使施工人員充分理解設(shè)計意圖和施工組織設(shè)計內(nèi)容，認(rèn)真按照圖紙施工，執(zhí)行國家和地方法律法規(guī)，驗(yàn)收規(guī)范及公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，避免差錯和失誤，確保工程施工質(zhì)量達(dá)到要求。第三，抓自檢、交接檢、專檢、隱、預(yù)檢工作施工隊(duì)?wèi)?yīng)建立完善的“自檢”制度：（1） 操作人員在操作過程中必須按相應(yīng)的分項(xiàng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行自檢，并經(jīng)班組長驗(yàn)收后，方準(zhǔn)繼續(xù)進(jìn)行施工。（2）分包單位間交接檢，雙方應(yīng)認(rèn)真辦理交接檢查表、有關(guān)資料和進(jìn)行交接簽證等工作，否則不得進(jìn)入下道工序施工。質(zhì)檢員在檢查驗(yàn)收時會同工長、班組長共同進(jìn)行，并應(yīng)達(dá)到地鐵指揮部預(yù)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)時，班組進(jìn)行整改，工長再次報檢。隱檢、預(yù)檢未經(jīng)檢查或驗(yàn)收未通過，不允許進(jìn)行下道工序的施工。 第四，抓過程監(jiān)督檢查。實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行實(shí)測實(shí)量，檢查是否符合設(shè)計文件、規(guī)范、規(guī)程、圖集、標(biāo)準(zhǔn)的要求。第七，抓質(zhì)量橫向交流學(xué)習(xí)。這樣有利于各區(qū)段取長補(bǔ)短，進(jìn)一步增強(qiáng)各區(qū)段提高工程質(zhì)量意識。使各種信息能夠及時
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