爾雅航空與航天課后答案-預覽頁
【正文】 靠空氣的飛行器為航空飛行器。飛行器的分類（二）已完成成績： C、C A、字母窗體底端3以下（）不屬于按照平面形狀對機翼進行分類的范圍。 C、斜置翼行器的分類（三）已完成成績： B、空氣氣流窗體頂端 D、飛行高度我的答案：A得分：我的答案：√行器的分類（四）已完成成績： B、單旋翼窗體頂端 D、法國我的答案：C得分：我的答案：√飛機飛行的基本原理（一）已完成成績： B、減小流體的壓強窗體頂端 D、選項A或選項B我的答案：A得分：我的答案：飛機飛行的基本原理（二）已完成成績： B、起落架窗體頂端 D、機翼的面積我的答案：D得分：我的答案：√飛機飛行的基本原理（三）已完成成績： B、降低飛機的重量 A、窗體底端3減小飛機摩擦阻力最好的辦法是調整轉捩點。1以下（）是設計飛機的關鍵因素之一。 C、內部空間 A、平行窗體底端3飛機的臨界M數越小越有利于飛機的飛行。1飛機主要靠（）來保證其方向的穩(wěn)定。 C、發(fā)動機 A、升力窗體底端3保證飛機側向穩(wěn)定的主要因素有（）。 C、垂直尾翼1飛機的（）決定了飛機的航程。 C、最大飛行速度 A、添加自動控制系統窗體底端3飛機飛行的方向完全靠飛行員操縱的而不是設計師設計的成果。1對于飛機試驗用的風洞，其關鍵因素不包含（）。 C、飛機模型 A、試驗時間非常短窗體底端3評價續(xù)航性能的指標是航程和航時。1飛機機翼的主要功能是（）。 C、使飛機保持平衡 A、體積窗體底端3以下（）不屬于梁式飛機機翼結構的構成部分。 C、翼肋1以下（）不屬于桁梁式機身的構成部分。 C、桁肋 A、構架結構窗體底端3梁式機翼結構中蒙皮的材料一般是（）。 C、硬鈦板材1對（）的設計直接影響飛機的起飛和著陸性能。 C、機身 A、地板窗體底端3當有負力操縱飛機飛機滾轉時后掠角越大越有利于飛機的縱向穩(wěn)定性。1起落架一般用于（）。 C、民用飛機 A、輪式窗體底端3飛機的機身設計中其強度越高越好。1防止直升飛機單槳翼滾轉的是（）。 C、尾槳 A、德國窗體底端3旋翼機是從減輕飛機自身重量的角度進行設計制造的。1直升機的前后飛行由（）調整旋翼軸的方向進行控制。 C、控制桿 A、電器窗體底端3目前在實踐中沒有（）式翼型。 C、無軸承式1飛機設計的最初理念是（）。 C、足夠的穩(wěn)定性 A、正面阻力小窗體底端3飛機的重心越靠后越有利于起飛和降落。1世界上第一部完全由控制系統、自動導航完成任務的第一架無人機是（）。 C、脈沖式噴氣發(fā)動機飛機 A、智能化窗體底端3最早的無人機是無線電遙控飛機。1無人機接收到信號后通過（）執(zhí)行指令操縱無人機。 C、中央控制系統 A、使無人機的設計復雜化窗體底端3信標機能夠增加雷達探測的距離。1無人機的起飛方式有（）。 C、地面起飛 A、加速度窗體底端3目前宇航員用的較多的導航是捷聯式慣性導航。1氣墊著陸可以使無人機在（）著陸。 C、水面我的答案：√航天飛行器（一）已完成成績： B、溫度窗體頂端 D、宇宙速度我的答案：B得分： B、美國我的答案：航天飛行器（二）已完成成績： B、電源系統窗體頂端 D、資源衛(wèi)星我的答案：D得分：我的答案：航天飛行器（三）已完成成績： B、液化氫氣窗體頂端 D、太原我的答案：A得分：我的答案：√航天飛行器（四）已完成成績： B、亞特蘭蒂斯號窗體頂端 D、1983年我的答案：C得分：我的答案：飛行動力裝置（一）已完成成績： B、液化天然氣窗體頂端 D、太陽能我的答案：B得分：我的答案：√行動力裝置（二）已完成成績： B、等于超音速窗體頂端 D、緊急制動我的答案：A得分：我的答案：√
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