機(jī)動(dòng)車駕駛基礎(chǔ)知識(shí)-預(yù)覽頁
【正文】 加速踏板（油門）：操作時(shí)以右腳根為支點(diǎn)，靠于駕駛室地板，用腳掌輕踏在踏板上，踏下時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快，抬起時(shí)轉(zhuǎn)速減慢。機(jī) 動(dòng) 車 駕 駛 基 礎(chǔ) 知 識(shí) 4 第五節(jié) 起步、停車一、了解離合器踏板自由行程、有效行程和聯(lián)動(dòng)時(shí)機(jī)自由行程：踏下離合器踏板時(shí)，開始不起作用的那一段行程叫自由行程。起步操作的順序和要領(lǐng) 上體端正自然，兩眼平視前方，不得下看機(jī)件○ 1左腳踏下離合器踏板，將變速桿推入一擋位置○ 2按喇叭，放松手制動(dòng)○ 3松開離合器踏板，到動(dòng)力和傳動(dòng)部分連接時(shí)，離合器踏板稍停，這時(shí)右○ 4腳平穩(wěn)加油，在加油的同時(shí)慢慢抬起離合器踏板，待車輛平穩(wěn)前進(jìn)后完全松開離合器踏板。起步時(shí)容易出現(xiàn)的幾種情況起步過猛：原因是離合器踏板抬得太快或油門過大?！?1左腳踏下離合器踏板，右腳松開加油踏板（油門） ，根據(jù)停車目標(biāo)的遠(yuǎn)○ 2近，緩和地使用制動(dòng)，平穩(wěn)停車。汽車變換速度的方法有兩種：一種是通過操縱加速踏板（油門）來變更發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而改變行駛速度，但是這種方法只能在同一檔位時(shí)起作用；二是通過變換變速器內(nèi)齒輪的齒合位置（即變換檔位）來改變行駛的速度。一、二檔為低速檔，通常成為起步檔，三檔為中速檔，四檔為高速檔，R檔為倒檔。同時(shí)，換檔動(dòng)作的熟練準(zhǔn)確與否，對(duì)于車輛的使用壽命、節(jié)約燃料材料和行車安全有著密切的關(guān)系。排檔、離合器、油門地配合要充分發(fā)揮汽車的動(dòng)力和通行能力，就必須使排檔、離合器和油門密切地配合。三、減檔減檔的方法和排檔、離合器、油門三者的配合現(xiàn)代汽車大部分在變速器中裝有同步器，目的是避免在加減檔中齒輪發(fā)響，所以，減檔只需腳踩離合器，將變速桿由高一級(jí)檔位撥到低一級(jí)檔位。四、換檔的注意事項(xiàng)換檔時(shí)兩眼應(yīng)注意前方，不得低頭看變速桿，以免發(fā)生意外。天氣寒冷時(shí)，開始應(yīng)用低速檔慢行一段時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到正常及傳動(dòng)機(jī)件充分潤滑后再升入高速檔，不可開始就立即使用高速檔，以免使發(fā)動(dòng)機(jī)各部機(jī)件遭受損壞。什么是最小轉(zhuǎn)彎半徑？將方向盤向左（向右）轉(zhuǎn)到底，使汽車成弧形行駛，其行駛的圓圈半徑就叫做“最小轉(zhuǎn)彎半徑” 。什么是內(nèi)輪差？汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)前輪輪跡與內(nèi)后輪輪跡的差距就叫“內(nèi)輪差” 。縱向穩(wěn)定性汽車上、下大坡時(shí)，失去穩(wěn)定性就會(huì)引起縱向翻車，這種狀況在實(shí)際行車中是很少發(fā)生的。那么既然汽車有橫向穩(wěn)定性，為什么還經(jīng)常有汽車側(cè)滑或翻車能事故發(fā)生呢？原來，汽車在行駛中，由于受側(cè)斜路或轉(zhuǎn)彎離心力的影響，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)從側(cè)面上作用于汽車上的力，這個(gè)力叫“橫向力” ?！?2汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，要利用側(cè)斜坡（即外側(cè)高、內(nèi)側(cè)低）所產(chǎn)生的力來抵消○ 3一部分因轉(zhuǎn)彎而產(chǎn)生的離心力。轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意的事項(xiàng)1 根據(jù)車速距轉(zhuǎn)彎處 100 米左右時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意觀察道路情況，以確定轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)和轉(zhuǎn)彎速度。第八節(jié) 制動(dòng)汽車是一種高速度的交通和運(yùn)輸工具，由于在行車中經(jīng)常受到地形和交通情況的限制，駕車者就必須根據(jù)情況使車輛減速或停車，以保證行車安全。反應(yīng)距離的長短，主要取決于駕車者的技術(shù)熟練程度、精力集中與否以及車速的快慢，通常要求這段距離越短越好。除了與上面這些條件有密切關(guān)系外，與駕車者思維集中、技術(shù)熟練、方法得當(dāng)有更大的關(guān)系。聯(lián)合制動(dòng)聯(lián)合制動(dòng)是同時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和制動(dòng)器制動(dòng)，使汽車平穩(wěn)減速或停車。滑路上制動(dòng)在滑路上制動(dòng)，最好是減速換入低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻力和緩慢使用腳（手）制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)。預(yù)見性制動(dòng)是汽車減速的最好方法和最適用方法，其特點(diǎn)是：行駛安全，節(jié)約燃料，不易損壞車輛。定點(diǎn)停車可根據(jù)汽車在距離停車地點(diǎn)前行駛速度的快慢來使用制動(dòng)，不可猛烈從地踩腳制動(dòng)器或離停車地點(diǎn)很長距離就減慢行駛速度。換入倒檔，起步后迅速打方向盤（需要車尾往哪邊去，方向盤就往哪邊打） ，待后輪快到路邊時(shí)，迅速回方向并停車。二、倒車進(jìn)庫倒車進(jìn)庫時(shí)，應(yīng)先靠車庫的一側(cè)低速行駛，后倒時(shí)駕車者應(yīng)從后視鏡向后看（必要時(shí)可從左側(cè)回頭觀察） ，待車頭接近庫門時(shí)，將方向盤迅速向左（右）轉(zhuǎn)動(dòng)，并根據(jù)需要將車停入車庫的中心位置
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