【摘要】1.(1)圓柱齒輪傳動(dòng)的受力分析。在計(jì)算齒輪強(qiáng)度時(shí)必須首先分析作用在齒輪上的力,如果忽略齒輪齒面之間的摩擦力,在理想情況下,作用在齒面上的力是沿接觸線均勻分布且垂直與齒面,常用集中力Fn表示,F(xiàn)n稱(chēng)為法向力,由漸開(kāi)線齒廓嚙合特點(diǎn)(見(jiàn))可知,在傳動(dòng)過(guò)程中Fn是沿嚙合線作用于齒面且保持方向不
2025-01-20 07:15
【摘要】第二章機(jī)械設(shè)計(jì)總論§2–1機(jī)器的組成機(jī)器的組成如下:執(zhí)行機(jī)構(gòu)輔助系統(tǒng)控制系統(tǒng)傳動(dòng)裝置原動(dòng)件§2–2設(shè)計(jì)機(jī)器的一般程序一部機(jī)器的質(zhì)量基本上決定于設(shè)計(jì)質(zhì)量,機(jī)器的設(shè)計(jì)階段是決定機(jī)器好壞的關(guān)鍵。它是一個(gè)創(chuàng)造性的工作過(guò)程,同時(shí)也是一個(gè)盡可能多地利用已有的成功經(jīng)驗(yàn)的工作。作為一部完整的機(jī)
2025-06-22 04:23
【摘要】《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)篇》例:設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)減速器的主動(dòng)軸。已知傳遞功率P1=10kW,轉(zhuǎn)速n1=200r/min,齒輪齒寬b1=100mm,齒數(shù)z1=30,模數(shù)mn=,螺旋角b=9°22′,軸端裝有聯(lián)軸器,電機(jī)軸徑為42mm,電機(jī)軸長(zhǎng)為80mm。設(shè)滾動(dòng)軸承采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。12《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)篇》
2025-03-22 04:16
【摘要】軸基本要求:了解軸的常用材料和提高軸的強(qiáng)度?剛度的措施?掌握按許用切應(yīng)力和許用彎曲應(yīng)力進(jìn)行軸強(qiáng)度計(jì)算的方法,了解安全系數(shù)校核計(jì)算的方法,掌握軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的主要問(wèn)題?1.什么是心軸?傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)軸?試分析自行車(chē)的前軸?后軸和中軸各屬于何種軸?心軸─只承受彎矩的軸;傳動(dòng)軸─只承受扭矩的軸;轉(zhuǎn)軸─同時(shí)承受彎矩和扭矩的軸?自行車(chē)的前軸為心軸,后軸為心軸,中軸為轉(zhuǎn)軸?
2025-01-18 06:48
【摘要】1機(jī)械設(shè)計(jì)理論機(jī)械設(shè)計(jì)是一門(mén)通過(guò)設(shè)計(jì)新產(chǎn)品或者改進(jìn)老產(chǎn)品來(lái)滿足人類(lèi)需求的應(yīng)用技術(shù)科學(xué)。它涉及工程技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域,主要研究產(chǎn)品的尺寸、形狀和詳細(xì)結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)思,還要研究產(chǎn)品在制造、銷(xiāo)售和使用等方面的問(wèn)題。進(jìn)行各種機(jī)械設(shè)計(jì)工作的人員通常被稱(chēng)為設(shè)計(jì)人員或者機(jī)械設(shè)計(jì)工程師。機(jī)械設(shè)計(jì)是一項(xiàng)創(chuàng)造性的工作。設(shè)計(jì)工程師不僅在工作上要有創(chuàng)造性,還必須在機(jī)械制圖、運(yùn)
2025-01-19 06:04
【摘要】機(jī)械設(shè)計(jì)理論機(jī)械設(shè)計(jì)是一門(mén)通過(guò)設(shè)計(jì)新產(chǎn)品或者改進(jìn)老產(chǎn)品來(lái)滿足人類(lèi)需求的應(yīng)用技術(shù)科學(xué)。它涉及工程技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域,主要研究產(chǎn)品的尺寸、形狀和詳細(xì)結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)思,還要研究產(chǎn)品在制造、銷(xiāo)售和使用等方面的問(wèn)題。進(jìn)行各種機(jī)械設(shè)計(jì)工作的人員通常被稱(chēng)為設(shè)計(jì)人員或者機(jī)械設(shè)計(jì)工程師。機(jī)械設(shè)計(jì)是一項(xiàng)創(chuàng)造性的工作。設(shè)計(jì)工程師不僅在工作上要有創(chuàng)造性,還必須在機(jī)械制圖、運(yùn)動(dòng)學(xué)、工程材料、材料
2025-01-19 06:05
【摘要】........第十一章???軸 ???題11-1簡(jiǎn)述軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的基本要求。指出圖中結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤,在錯(cuò)誤處標(biāo)出序號(hào),并按序號(hào)一一說(shuō)明理由。???
2025-03-25 04:25
【摘要】機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器學(xué)院:專(zhuān)業(yè):班級(jí):學(xué)號(hào):
2025-08-05 08:08
【摘要】機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)題目:帶式運(yùn)輸機(jī)圓錐圓柱齒輪減速器學(xué)院(系):機(jī)械工程學(xué)院年級(jí)專(zhuān)業(yè):2021級(jí)機(jī)電控制工程卓工班學(xué)號(hào):110101040028學(xué)生姓名:楊國(guó)權(quán)
2025-06-03 18:55
【摘要】大型金相試樣切割機(jī)的設(shè)計(jì)與研究孫維連,楊鈺瑛,王會(huì)強(qiáng)河北農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院河北保定071001摘要:針對(duì)金相試樣的特殊要求,對(duì)金相試樣的切割技術(shù)和磨削過(guò)程進(jìn)行了研究,采用機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想,對(duì)其整體造型、機(jī)械結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),保證了金相試樣的切割質(zhì)量,提高了切割機(jī)的切割能力??刂葡到y(tǒng)的核心采用PLC實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,采用變頻調(diào)速器實(shí)現(xiàn)了砂輪片轉(zhuǎn)速的無(wú)級(jí)可調(diào),采用步進(jìn)電
2025-06-28 13:22
【摘要】機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告——二級(jí)圓柱齒輪減速器姓名:學(xué)號(hào):指導(dǎo)老師:東南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院2010年1月日摘要摘要內(nèi)容:根據(jù)具體任務(wù),完成了輸送系統(tǒng)的減速器設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括傳動(dòng)系統(tǒng)總體方案的確定,傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),重要零件的設(shè)計(jì)計(jì)算,以及箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和一些輔助零件的設(shè)計(jì),使自己對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)課程內(nèi)容有了更
2025-05-14 00:56
【摘要】機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)題目:帶式運(yùn)輸機(jī)圓錐圓柱齒輪減速器學(xué)院(系):機(jī)械工程學(xué)院年級(jí)專(zhuān)業(yè):2022級(jí)機(jī)電控制工程卓工班學(xué)號(hào):110101040028學(xué)生姓名:楊國(guó)權(quán)
2025-01-12 04:56
【摘要】機(jī)械設(shè)計(jì)(5)思考與練習(xí)銷(xiāo)連接花鍵連接第五章軸轂連接其他軸轂連接鍵連接鍵連接11.平鍵連接§鍵連接一、鍵連接及其應(yīng)用鍵是一種標(biāo)準(zhǔn)件,主要是實(shí)現(xiàn)軸與軸上零件的周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩,有些還能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向移動(dòng)。鍵的類(lèi)型:平
2025-01-07 19:45
【摘要】齒輪傳動(dòng)第1節(jié)齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)和類(lèi)型一、類(lèi)型1、平面齒輪機(jī)構(gòu)2、空間齒輪機(jī)構(gòu)平面—直齒輪內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)兩齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同齒輪齒條傳動(dòng)外嚙合齒輪傳動(dòng)兩齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反平面—平行軸斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)輪齒與其軸線傾斜一個(gè)角度平面—人字齒輪傳動(dòng)由兩個(gè)螺旋角
2025-03-09 17:28
【摘要】-1-畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)外文翻譯摘要:自然界苛刻的工作條件會(huì)導(dǎo)致軸承的失效,但是如果遵循一些簡(jiǎn)單的規(guī)則,軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)是能夠被提高的。在軸承的使用過(guò)程當(dāng)中,過(guò)分的忽視會(huì)導(dǎo)致軸承的過(guò)熱現(xiàn)象,也可能使軸承不能夠再被使用,甚至完全的破壞。但是一個(gè)被損壞的軸承,會(huì)留下它為什么被損壞的線索。通過(guò)一些細(xì)致的偵察工作,我們可以采取行動(dòng)來(lái)避免軸承的再次失效
2025-01-19 06:07