【正文】 的 PPP 項目風險分配原則，并設計了初步分配、全面分配以及跟蹤再分配的 PPP 項目三階段風險分配的流程框架。尹貽林、尹曉璐（2013）[37]將北京地鐵 4 號線的風險劃分為政治風險、經濟風險、環(huán)境風險、建造風險和運營風險，對其風險分擔的難點及風險分擔基本程序進行分析說明，得出風險分擔的結果。何濤、趙國杰（2011）[41]基于隨機合作博弈理論，構建了政府與私人集團的最優(yōu)合作博弈模型，在考慮參與方風險偏好的基礎上實現(xiàn)了風險在雙方之間的轉移。3 論文研究目的、內容與結構 研究目的基于風險管理的視角，以項目為主體，遵循“風險因素識別→關鍵風險因素構建→風險評價管理體系設計”的路徑， 對PPP模式城市基礎設施項目風險管理研究，希望能為我國城市基礎設施項目風險管理提供參考。通過對專家、政府人員、項目公司問卷調查與有PPP模式城市基礎設施項目風險文獻研究，建立PPP模式城市基礎設施項目風險清單，在此基礎上，結合問卷調查確定關鍵風險因素。第二章首先對PPP模式及公共基礎設施項目的相關理論進行闡述。然后借助問卷調查的方法對風險因素的內部結構進行梳理，得到更加精確的風險結構體系。第五章是案例分析，結合第三章的風險評價指標體系和第四章介紹的評價方法，對PPP模式下公共基礎設施項目風險進行評價研究。著眼于項目全周期的每一個階段和每一個環(huán)節(jié)，對該項目進行風險識別。為了評價和決策的科學性，避免個人的主觀性和偏好性，通過模糊群決策，將模糊復雜的語言變量用三角模糊數(shù)表示出來，然后采用群決策的方法將語言評價信息集成形成群體偏好。 數(shù)據(jù)收集困難。積極和學校導師、單位領導溝通，力爭問卷編制的合理性和問卷結果的準確性，與實際符合，讓論文結論能夠發(fā)揮更大的作用。7進度安排文獻檢索、閱讀，并撰寫開題報告收集、整理，初步分析在進一步充實文獻資料的基礎上，完成論文主體部分 完成初稿并交導師審閱，結合導師意見對論文進行修改，至最終定稿完成與論文相關的后續(xù)工作，并準備答辯8 參考文獻[1] 模式在公共服務領域中的應用和分析[J].建筑經濟,2005,7:1318.[2] Li management of construction public private partnership projects[ thesis].UK:Glasgow Caledonian University,May 2003. [3] Darrin Grimsey,Mervyn K. the risks of public private partnerships for infrastructure projects[J].International Journal of Project Management,2002,20:107118.[4] Xue qing Zhang, M. ASCE. Critical Success Factors for PublicPrivate Partnerships in Infrastructure Development[J].Journal of construction engineering and management,2005, 18(01): 314.[5] Zayed T M,Chang L model for buildoperatetransfer risk assessment. Journal of Management in Engineering[J],2002,18(01):716.[6] Martinus project governance for proper risk allocation in publicprivate partnerships in Indonesia[J].International Journal of Project Management 2006,24:6875. [7] Jonathan P. Doh,Ravi risk in developing country infrastructure[J].Long Range Planning,2003,36(05):337353.[8] Cheng J H. A view of public and private sectors for Taiwan39。s first public privat partnership[J].The International Journal of Public Sector Management, 2004,17(4/5):379388.[18] Lam K C,Wang D,Lee P T K,Tsang Y risk allocation decision in construction contracts[J]. International Journal of Project Management,2007,6(25):485493.[19] [J].建筑管理現(xiàn)代化,2009,23(03):271274.[20] [D].昆明理工大學,2007. [21] 亓霞,[J].中國軟科學,2009,05:107113.[22] 李靜華,—以北京地鐵四號線為例[J].建筑經濟,2007,10:2326.[23] 王盈盈,柯永建,[J]., 12:5861. [24] 袁競峰,鄧小鵬,李啟明,[J]. 建筑經濟, 2007,03:9599.[25] 王霽虹,(上篇基礎理論篇)[J].建筑經濟, 2005,01:8487.[26] 艾冰,[J]., 04:1921.[27] 汪文雄,[J].,30,(05):9094. [28] 趙磊,[J].科技管理研究, 2011,02: 8083. [29] 戴大雙,于英慧,[J].科學管理研究,2005,02:98100,103.[30] 劉繼才,王穎林,[J].生產力研究,2013, 04:9396.[31] 陳波,[J].交通科技與經濟，2008,01:119121.[32] 韓亞品,[J].水利科技與經濟,2009,15(01):13.[33] 劉新平, PPP 項目的風險分配原則和框架[J].建筑經濟,2006,02:5963.[34] 楊宇, 融資項目風險及其合同規(guī)避措施[J].建筑經濟,2008,06:4749.[35] 巨鵬, PPP/BOT 項目風險分配解釋[J].建筑經濟,2008,06:4346.[36] 柯永建,王守清, PPP 項目的風險分擔[J].建筑經濟,2008,04:3135.[37] 尹貽林,[J].鐵道運輸與經濟,2013, 35(10):611,36.[38] 鄧小鵬,華建革,李啟明,[J]., 12:6266.[39] 王雪青,喻剛,[J].軟科學,2007,06:3942. [40] 李林,劉志華,[J].系統(tǒng)工程理論與實踐,2013,33(08):19401948.[41] 何濤,[J].系統(tǒng)工程,2011, 29(04):8892.[42] [D],重慶大學,2011.[43] 葉曉甦,（PPP）模式研究述評[J].軟科學,2013,06:69.[44] 柯永建,（PPP）風險分擔管理[M].清華大學出版社,2011[45] [D].大連理工大學,2009.[46] 巴希,[J].技術經濟與管理研究,2013,05:1014.16