【正文】 ...66 人員規(guī)劃 ..........................................................................66 設(shè)備清單 ..........................................................................68 投資估算 ..........................................................................70 主要經(jīng)濟指標 ......................................................................73第十八章 結(jié)論和建議 .......................................................75 結(jié)論 ..............................................................................75 建議 ..............................................................................75圖 目 錄圖 1：碳納米管（CNT，CARBON NANO TUBE）樣圖 ..................................................42圖 2：2022 年世界碳納米管產(chǎn)能及代表廠商 ....................................................44圖 3：機構(gòu)設(shè)置圖 ..........................................................................51表 目 錄表 1：中國新能源汽車政策 ..................................................................17表 2：部分地方城市和企業(yè)的新能源汽車產(chǎn)能規(guī)劃一覽 ..........................................17表 3：國際主要競爭對手一覽表 ..............................................................18表 4：國內(nèi)主要競爭對手一覽表 ..............................................................19表 5：競爭對手電動車參數(shù)對比表 ............................................................19表 6：電池生產(chǎn)線主要設(shè)備清單 ..............................................................27表 7：CNT 材料生產(chǎn)線設(shè)備清單 ...............................................................27表 8：項目主要節(jié)點形象進度 ................................................................53附表 1：總 投 資 （ 第 一 期 ） 估 算 表 ........................................................77附表 2：投資使用計劃和資金籌措表 ..........................................................81附表 3：分年度流動資金估算表 ..............................................................82附表 4：銷售收入估算表 ....................................................................83附表 5：總成本費用估算表 ..................................................................84附表 6：損益和利潤分配表 ..................................................................89附表 7：稅金估算表 ........................................................................91附表 8：現(xiàn)金流量表（全部投資） ............................................................92附表 9：建設(shè)借款償還計劃表 ................................................................94附表 10：社會貢獻總額 .....................................................................96附表 11：現(xiàn)金流量表（資本金） .............................................................97附表 12：資金來源與運用表 .................................................................99附表 13：資產(chǎn)負債表 ......................................................................101附表 14：財務(wù)指標匯總表 ..................................................................1031 第一章 總說明 項目概況項目名稱：年產(chǎn) 20萬輛 CNT電動汽車項目項目承辦單位：中星電動汽車股份有限公司承辦單位法人代表：牛錫賢承辦單位注冊地址：科技產(chǎn)業(yè)園項目建設(shè)地址： 可行性研究的依據(jù)和范圍? 當前國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄（2022 年修訂） 。 ..................................................................38 廠區(qū)動力管網(wǎng)。? 與項目有關(guān)的國家法律、法規(guī)。? 以市場為導(dǎo)向，以產(chǎn)品為龍頭，對產(chǎn)品市場需求進行分析預(yù)測。? 納米碳纖素（CNT）材料年產(chǎn)能：3870 噸，國際市場價格 30美元/g? 動力高能電池年產(chǎn)能： 1800 萬塊，200AH/塊，800 元人民幣/塊? 電動高檔小轎車年產(chǎn)能：20 萬輛，45 萬元／輛本項目建設(shè)投資 56億元。本項目投資總額 ，建設(shè)投資 ，流動資金投資。動力高能電池項目建設(shè)期 6個月。20萬輛 CNT電動汽車項目專利出資 28億元，其他資金由公司自身累計盈余資金及銀行貸款提供。整體項目年均稅收（僅所得稅）貢獻 81 億元人民幣。 結(jié)論本項目符合《當前國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄（2022年修訂） 》 。其中直線發(fā)電機、固體存儲器、納米碳纖素（CNT，Battery）電動轎車、超級高能永磁電機技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平。公司發(fā)展的歷史及重要事件如下：1988年7月5日－1993年3月成立深圳三星技研公司1993年－1997年成立深圳中星汽車制造公司1986年12月31日發(fā)明中國第一臺電動轎車1990年代表中國出席第十屆國際電動汽車大會1991年12月2日在深圳發(fā)明的開座開蓬跑車引起世界轟動1992年代表中國出席第十一屆國際電動車大會1993年6月5日取得國家級汽車制造權(quán)，批量生產(chǎn)電動汽車1994年12月6日收購兼并《現(xiàn)代電子公司》以5000萬資本成功收購18 .6億資產(chǎn)，是深圳市企業(yè)資產(chǎn)并購最成功的范例1993年10月20日通過中國汽車工業(yè)總公司電動汽車技術(shù)論證1995年9月28日經(jīng)深圳市政府批準建設(shè)寶安深圳汽車城，牛錫賢總裁任副總指揮1996年成功生產(chǎn)電動轎車2562輛1997年12月初步成功確定CNT材料，用于高能電池上1997年成立美國斯帕克高科技公司，研發(fā)CNT電池1998年9月采用物理法充電，化學(xué)法放電，采用納米CNT材料研制電池取利重大突破。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是汽車技術(shù)、能源技術(shù)以及電子控制技術(shù)發(fā)展的結(jié)果，不僅具有技術(shù)水平高、投資規(guī)模大的特點，還具有技術(shù)領(lǐng)域廣、帶動范圍大、社會影響深的特點。從全球來看，汽車大國持續(xù)推進新能源汽車研發(fā)應(yīng)用，市場領(lǐng)導(dǎo)地位基本確立。一是技術(shù)創(chuàng)新步伐加快。財政部、科技部聯(lián)合部署，在全國 13個城市啟動示范應(yīng)用并提供財政支持。山東省出臺了《關(guān)于推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》 ，提出至 2022年形成 5萬輛產(chǎn)能，占當年新車的 5%，至 2022年形成 30萬輛產(chǎn)能，并且培育 5家骨干企業(yè)。一是整車研發(fā)開始啟動。動力電池及管理系統(tǒng)研發(fā)制造企業(yè) 14家（包括兼營的 2家整車企業(yè)） ，注冊資本 ，2022年主營收入 ，從業(yè)人員 7118人，7 家企業(yè)進入“小規(guī)模生產(chǎn)”研發(fā)階段。三是示范應(yīng)用醞釀推進。25家關(guān)鍵部件企業(yè)注冊資本不足 11億元，戶均 4400萬元。由于研發(fā)起步較遲，材料供應(yīng)滯后，工藝裝備有待優(yōu)化，動力電池等部件和整車產(chǎn)品質(zhì)量尚不穩(wěn)定。4. 一次充電續(xù)駛里程 300400公里（電池 200公斤，蓄電 50KWH）綜上所述，本項目電池技術(shù)及性能具有推動電動汽車早日實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的意義，能夠滿足電動汽車產(chǎn)業(yè)的迫切需求，順應(yīng)汽車行業(yè)的主要發(fā)展潮流，因此，本項目的建設(shè)是必要的。因此，純電動汽車產(chǎn)業(yè)在起步期亟需政府補貼。歐系大眾、戴姆勒、寶馬歐洲廠商紛紛調(diào)整新能源汽車戰(zhàn)略。 液化石油氣 LPG(液化石油氣)的性能和使用基本與 CNG相似，使用的原因主要是三方面：一是可替代燃油，二是排放清潔，污染低，三是價格便宜。 純電動純電動汽車全部使用電能行駛，該類產(chǎn)品噪音小，行駛穩(wěn)定性高，并且實現(xiàn)零排放，是目前最適合城市使用的產(chǎn)品。 醇類燃料醇燃料主要指甲醇和乙醇，目前應(yīng)用的大多是在汽油中混合一定比例的醇燃料。 鋰電池 德國 作為國家電動移動戰(zhàn)略大會的一部分，德國聯(lián)邦政府確立的目標是，2020年以前讓德國大街上的電動汽車和插入式混合動力汽車達到 100萬輛。 鎳氫電池 中國 通過改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力，形成 50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新型汽車產(chǎn)業(yè)。計劃到 2020年推廣 100萬輛電動汽車，到 2030年德國電動汽車數(shù)量將達到 500萬輛。日本政府為電動車購買者提供 77萬日元補貼。 表 1：中國新能源汽車政策時間 措施 要點工信部推出電動車“國家標準”《電動汽車傳導(dǎo)式充電接口》 、 《電動汽車充電站通用要求》 、《電動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機之間的通信協(xié)議》和《輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法》4 項標準通過審查成為電動車國家標準。國務(wù)院安排 200億元資金支持技改國務(wù)院決定以貸款貼息的方式，安排 200億元資金支持技改，包括“發(fā)展新能源汽車，支持關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)，發(fā)展填補國內(nèi)空白的關(guān)鍵總成” 。國務(wù)院原則通過汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃首次提出新能源汽車戰(zhàn)略，安排 100億元支持新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。到 2020年，將廣州建成世界級新能源汽車研發(fā)中心和制造基地，其中節(jié)能和新能源車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達 2400億元。為緩解新能源汽車推廣初期的成本壓力，示范推廣用車將享受購車及路橋費補貼等政府扶持政策。大連 到 2022年，大連市至少要有 1200輛節(jié)能與新能源汽車示范運行，逐步形成至少2萬輛的節(jié)能與新能源汽車整車生產(chǎn)和核心零部件的配套能力。據(jù)估計試點城市均會優(yōu)先采購所在省市企業(yè)的整車，如上海的上汽、申沃，長春的一汽，重慶的長安，深圳的比亞迪、五洲龍，杭州的吉利、眾泰，合肥的江淮、安凱。說明本項目的電池具有明顯的競爭優(yōu)勢。該項目累計投資預(yù)計超過 150億元人民幣，計劃利用 5年時間在南通建成國內(nèi)一流技術(shù)水平的新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地，打造出產(chǎn)值超過 2022億元人民幣的產(chǎn)業(yè)鏈。經(jīng)過近十年的努力，MGL 已經(jīng)發(fā)展成為業(yè)務(wù)涉及技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售以及投資等方面的綜合性大型高新技術(shù)企業(yè)，并形成了從鋰電池材料和鋰電池，到電動汽車研發(fā)與生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。南京依維柯純其生產(chǎn)的電動電力行業(yè)專用服務(wù)車已取得新能源輕型客車產(chǎn)品公告，并實現(xiàn)小批量生產(chǎn)和商業(yè)運用。電池壽命循環(huán)充電次數(shù)大于 2022次（同類產(chǎn)品一般1000次，壽命 78年） ，里程大于 35萬公里（同類產(chǎn)品一般 10萬公里，相當一部分車的壽命里程在 20萬公里內(nèi)） 。正極板由鋁板柵及活性納米碳纖維層構(gòu)成，負極板由銅板柵及活性納米碳纖維層構(gòu)成。動力高能電池年產(chǎn)能： 1800萬塊，200AH/塊，一部小轎車的電池動力單元數(shù)是 6090塊。大大增加了蓄電容量，加速離子移動速度，降低了內(nèi)阻。? 超長使用壽命。電池組的管理有一個短板效應(yīng)，即整個電池組的性能由最差的一塊電池決定。因此，本項目擬采用高端自動化生產(chǎn)線來實現(xiàn)一致性，遵循關(guān)鍵設(shè)備進口，其他設(shè)備國內(nèi)配套的建設(shè)原則。車間引道及轉(zhuǎn)彎處半徑不小于 9M，道路順暢，以利于物料運送及