電控液力自動變速器的結(jié)構(gòu)控制原理與維修-畢業(yè)論文-預(yù)覽頁
【正文】 。例如ZF6H26變速器設(shè)計基于一種名為Leveler的齒輪設(shè)計，使6個檔位之間的齒輪大為減少，簡化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，齒輪重量減少了11公斤。以前的自動變速器的執(zhí)行器只有一兩個電磁閥，現(xiàn)在許多自動變速器已有多個電磁閥。模糊控制技術(shù)的設(shè)置使變速器電腦可以學(xué)習(xí)、模擬駕駛者的駕駛習(xí)慣，自動修正控制指令，使汽車進一步體現(xiàn)人性化。自動變速器在結(jié)構(gòu)上主要由液力變矩器、油泵和機械齒輪傳動機構(gòu)組成。 另外，通過傳動機構(gòu)類型多樣化設(shè)計，結(jié)構(gòu)細部的設(shè)計改進，多排行星齒輪組合機構(gòu)，優(yōu)化齒輪特性參數(shù)和支承結(jié)構(gòu)等技術(shù)改進，今天的自動變速器技術(shù)已有重大發(fā)展，但是從整體看自動變速器的傳動效率與手動變速器相比仍存在近10%的差距[2]。機械變速器是自動變速器主要組成部分，它包括齒輪變速機構(gòu)（行星排）和換檔執(zhí)行機構(gòu)。油泵由變矩器驅(qū)動，為變速器液壓系統(tǒng)提供壓力油。將從液力變矩器中出來的油液冷卻后再流至油底殼，以保證變速器的正常工作。由泵輪到渦輪在到導(dǎo)輪，然后回到泵輪的液流稱為渦流。（3）加速工況由導(dǎo)輪的液流絕對速度是沿圓周方向的牽連速度與沿葉片方向的相對速度合成，當(dāng)渦輪速度到一定數(shù)值時，Mw=Mb時Md=0,當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速繼續(xù)增大，輸出轉(zhuǎn)矩減少，當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速等于泵輪轉(zhuǎn)速時，工作液停流，將不能傳遞力隨著渦輪轉(zhuǎn)速的增加，分速度Vb也變大，當(dāng)Va與Vb的合速度Vc開始指向?qū)л喨~片的背面時，變矩器到達臨界點。圖31 液力變距器的工作原理圖 液力變矩器雖能傳遞和增大發(fā)動機轉(zhuǎn)矩，但變矩比不大，變速范圍不寬，遠不能滿足汽車使用工況的需要。行星齒輪機構(gòu)通常由多個行星排組成．行星排的多少與檔數(shù)的多少有關(guān)。換擋制動器的另一形式是外束式帶式制動器。液力傳動的工作介質(zhì)是液體，各葉輪之問可相對滑轉(zhuǎn)，故液力元件具有減振作用。5 電控液力自動變速器的檢修轎車自動變速器的液力變矩器的外殼是采用焊接式的整體結(jié)構(gòu)，不可分解。液力變矩器的清洗步驟如下：（1）倒出變矩器中殘留的液壓油；（2）向變矩器中加入干凈的液壓油，以清洗其內(nèi)部，然后將液壓油倒出（3）再次向變矩器中加入干凈的液壓油，清洗后倒出；（4）用清洗利洗變矩器零部件，只能用壓縮空氣吹干。②液力變矩器的檢查(1)檢查液力變矩器外部有無損傷和裂痕，軸套外徑有無磨損，驅(qū)動油泵的軸套缺口有無損傷。若無法校正，應(yīng)更換液力變矩器。（1）用塞尺檢查齒輪與泵體之間的間隙，~。 閥體的檢修閥體是自動變速器中最精密的部件之一。（1）檢查變速器油冷卻器及油管各接頭處有無漏油，漏油應(yīng)更換相應(yīng)接頭處的O型密封圈。如壓縮空氣不能將冷卻器中的碎屑清除干凈，冷卻器就必須清洗或更換[7]。（4）檢查單向超越離合器，如滾柱破裂、滾株保持架斷裂或外圈滾道磨損起槽，應(yīng)更換新件，如果在鎖止方向上打滑或在自由轉(zhuǎn)動方向上卡滯，也應(yīng)更換。新拆下來的摩擦片用無毛布將表面礤干，用手輕按摩擦表面應(yīng)有較多的自動變速器油汪出。摩擦片表面發(fā)黑的也應(yīng)更換。用清洗劑作徹底清洗后，要用清潔的水反復(fù)沖洗零件表面，使其表面不含殘存的清洗劑，然后用干燥清潔的壓縮空氣將所有的零件吹干，再在表面上涂一層自動變速器油，等待裝配。離合器剛開始工作時，摩擦片因缺乏自動變速器油的保護，會加劇磨損。部分離合器摩擦片花鍵上有一缺口，是動平衡標記！裝配時注意將各片的缺口對正。鑄鐵制動鼓的摩擦表面如有刻痕，可用180號石英紗布沿布沿旋轉(zhuǎn)方向打磨，鋼板沖壓的制動鼓，如磨損變形則必須更換。檢查伺服裝置鋼制活塞有無裂紋、毛刺、劃傷和磨損等缺陷。 電控自動變速器電控系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器、開關(guān)等任何零部件產(chǎn)生故障，都會對自動變速器的工作產(chǎn)生影響。 用萬用表測量節(jié)氣門位置傳感器中電位計的電阻，還電阻應(yīng)能隨節(jié)氣門開度的增大而成線性增大。用舉升器將汽車升起，拔下多功能開關(guān)的線束連接器。當(dāng)電壓升高時，閥芯應(yīng)隨之向外移動；當(dāng)電壓逐漸減小時，閥芯應(yīng)隨之向內(nèi)移動。其方法是：將出傳感器拆下，用一根鐵棒或一塊磁鐵迅速靠近或離開傳感器，同時用萬用表測量傳感器兩接線柱之間有無脈沖感應(yīng)電壓。若該使用DEXRONII型而錯用為F型，則會使自動變速器發(fā)生換擋沖擊和制動器、離合器突然嚙合的現(xiàn)象。油質(zhì)的檢查，一般使用和維護人員因無檢測設(shè)備，只能從外觀上判斷，可用手指捻一捻，感覺一下粘度，用鼻子聞一聞氣味如何，若已變色或有燒焦的氣味，則應(yīng)更換新油。放完油后，視情況拆下機油盤，徹底清洗機油盤和過濾器濾網(wǎng)，然后再將機油盤裝好。其換擋控制方式是通過機械方式將車速和節(jié)氣門開度信號轉(zhuǎn)換成控制油壓，并將該油壓加到換擋閥的兩端，以控制換擋閥的位置，從而改變換擋執(zhí)行元件（離合器和制動器）的油路。電控單元根據(jù)這些信號，通過電磁閥控制液壓控制裝置的換擋閥，使其打開或關(guān)閉通往換擋離合器和制動器的油路，從而控制換擋時刻和擋位的變換，以實現(xiàn)自動變速。您嚴謹細致、一絲不茍的作風(fēng)一直是我工作、學(xué)習(xí)中的榜樣；在您循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無盡
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