物流師理論知識(shí)考試試卷-預(yù)覽頁
【正文】 系統(tǒng)中。Ａ、交互中心Ｂ、呼叫中心Ｃ、熱線服務(wù)Ｄ、服務(wù)與支持1目前,我國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的90%都是利用（ ）完成的。Ａ、買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可。案例：中聯(lián)糖果批發(fā)公司主要經(jīng)營各類水果糖的批發(fā)業(yè)務(wù)，公司首先從供應(yīng)商處采購散裝糖，公司對(duì)部分散裝糖進(jìn)行簡單的分袋包裝，加工成各類喜慶用糖。A、配銷模式B、物流模式C、外包型配送D、共同配送1中聯(lián)糖果批發(fā)公司按客戶訂單要求將各種糖果配備齊全，送入發(fā)貨點(diǎn)是配送的（ ）功能。① 審查客戶信譽(yù)② 檢查訂單是否有效③ 完成收貨簽收④ 貨物及運(yùn)單送交運(yùn)輸商處理的正確順序是（ ）。A、核對(duì)出庫憑證 B、配貨出庫 C、堆碼 D、記帳清點(diǎn)2倉庫在整個(gè)物流系統(tǒng)中扮演著極其重要的角色，倉庫最基本的功能是（ ）。A、 零庫存、零缺陷、零故障 B、 精益生產(chǎn) C、 看板管理 D、 拉式系統(tǒng)企業(yè)參與物流管理的組織形式之一是（ ）。A、詞匯聯(lián)想法 B、語句完成法 C、故事完成法 D、登記尺度法3下列不屬于調(diào)查問卷發(fā)放形式的是（ ）。A、200件B、300件C、400件D、500件3公路貨運(yùn)調(diào)度部門派車的主要依據(jù)是（ ）。A、少品種大批量 B、多品種少批量 C、定時(shí)定量 D、成配配套E、定量配送儲(chǔ)存合理化的主要措施有（ ）。A、以客戶需求為中心B、相關(guān)企業(yè)共享利益共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)C、應(yīng)用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)D、信息共享E、以核心企業(yè)為中心企業(yè)物流分為（ ）。A、MＰS B、CRP C、BOM D、庫存信息 E、CRM貨運(yùn)船舶分為（ ）。Ａ、口岸倉庫Ｂ、中轉(zhuǎn)倉庫Ｃ、加工倉庫Ｄ、存儲(chǔ)倉庫E、站場倉庫1國際貨物銷售合同中的主要交易條件有：（ ）。A、 購進(jìn)B、 維護(hù)和保養(yǎng)C、 贈(zèng)與D、 報(bào)廢E、 改造1第三方物流的一般分類有（ ）。 （ ）企業(yè)生產(chǎn)物流區(qū)別于其它物流系統(tǒng)的最顯著的特點(diǎn)是：它和企業(yè)生產(chǎn)緊密聯(lián)系在一起。（ ）類似“不重要，重要，較重要，很重要”這樣重要性尺度法屬于開放性問題。（ ）現(xiàn)代物流管理已從過去只注重分散的各個(gè)環(huán)節(jié)的物流功能研究，發(fā)展到注重整個(gè)物流過程的整合。（ ）1企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)ERP，是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想為企業(yè)決策層，管理層及執(zhí)行層員工提供運(yùn)行手段的管理平臺(tái)。 （ ）1從托盤裝卸的形式來分：托盤可分為保管裝卸、終端裝卸和托盤運(yùn)輸中的裝卸。（ ）2可撤銷信用證對(duì)開證申請(qǐng)人是不利的。（ ）2不同功能的配送中心，只要商品特性相同，配送流程也就相同。（ ）企業(yè)在作出有關(guān)倉庫方面的決策時(shí)，一般是從倉庫維護(hù)成本和客戶服務(wù)水平這兩方面來考慮。 （ ）3第三方物流是中間流通企業(yè)。（ ）3為了便于計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理和定量分析，需要對(duì)回答的問題進(jìn)行編碼，編碼工作只能在問卷收回后進(jìn)
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