163普通車床的數(shù)控化改造畢業(yè)論文-預(yù)覽頁
【正文】 四 設(shè)計任務(wù)與總體方案的確定 設(shè)計任務(wù)163車床主要用于對大型軸類零件的加工，這些零件加工工藝要求機床應(yīng)完成的工作內(nèi)容有：控制主軸正反轉(zhuǎn)；刀架能實現(xiàn)X向和Z向的進給運動；各坐標(biāo)超程的檢測；冷卻泵、潤滑泵、照明工作燈的開啟關(guān)閉。確定方案時，應(yīng)仔細(xì)考慮機床與控制部分相互之間的各種要求，做出合理的設(shè)計。 機械設(shè)計部分 Z向進給機構(gòu)的改造。同樣采用滾珠絲杠傳動方式，基本保留原有的支撐結(jié)構(gòu)，伺服電機安裝在中拖板的后側(cè)。數(shù)控系統(tǒng)采用西門子802C實現(xiàn)對各坐標(biāo)的進給控制和對各坐標(biāo)超程的檢測以及對冷卻泵電機、潤滑泵電機、照明工作燈的開啟關(guān)閉的控制。調(diào)試時應(yīng)遵守先手動、后自動，先空運行、后試切的原則。 五 機床機械部分設(shè)計 總體方案設(shè)計（1） 設(shè)計任務(wù) 利用西門子802C控制系統(tǒng)對163型臥式車床的X、Z向進給系統(tǒng)進行半閉環(huán)控制，要求加工工件最大直徑630mm，最大加工長度3m。X、Z均采用伺候電動機——滾珠絲杠螺母——溜板的傳動方式。η考慮到向心推力球軸承既可承受徑向力又可以承受軸向力，因此在絲杠的左右端各設(shè)計了一個專用軸承支座，分別采用一對向心推力球軸承來支撐絲杠。根據(jù)機床的實際使用情況和使用單位的要求，這次改造保留了主軸正、反車所必需的開關(guān)杠。伺服電機和滾珠絲杠也是通過一個無鍵連接的聯(lián)軸節(jié)連接起來的。 （3）導(dǎo)軌副仍采用機床原來的導(dǎo)軌副，不作改動 。在實際調(diào)整中，可以調(diào)整兩個向心推力球軸承之間的內(nèi)外隔環(huán)的厚度來調(diào)整軸承的游隙，進而消除絲杠的軸向竄動，已達到更高的傳動精度。 檢查相關(guān)零件的尺寸及精加工情況。此法適合于過盈量較大的軸承的安裝。 D、 推力軸承的安裝：推力軸承的軸圈與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸圈應(yīng)在軸上固定，以防止相對于軸轉(zhuǎn)動。 (4 ) 導(dǎo)軌副如有較為嚴(yán)重的磨損，可采用導(dǎo)軌貼塑，然后刮研的方法予以修復(fù)。為提高粘接強度，～25μm；相配導(dǎo)軌應(yīng)略寬于軟帶導(dǎo)軌，～。 配膠：專用膠須隨配隨用，按A組份/B組份=1/1的重量比稱量混合，攪拌均勻后即可涂膠。 固化：固化在室溫下進行，固化時間：24小時，固化壓力：～，加壓必須均勻，可利用機床工作臺自身的重量反轉(zhuǎn)壓在床身導(dǎo)軌上，必要時再加重物。軟帶具良好的刮削性能，可研磨、銑削或手工刮研至精度要求，配刮則可按通常刮研工藝進行，接觸面均勻達70%即可。對機床X軸、Z軸進行伺服驅(qū)動，數(shù)控自動控制。（2）系統(tǒng)柜設(shè)計制作。（6）電機和機床連接蓋板的設(shè)計。其中改造方案的總體設(shè)計有以下原則： （1）功能改造后的數(shù)控機床應(yīng)具有何種功能。 （2）規(guī)模根據(jù)實際要求確定改造檔次。根據(jù)機床大小、進給速度、吃刀量來確定電機功率。 經(jīng)過上述諸方面因素綜合考慮，才能制定出改造的總體方案。改造班子里最好有一名專家，從總體規(guī)劃、選型、訂貨、資料準(zhǔn)備（翻譯）、布線、PLC編程、機械改造、調(diào)試、驗收以指導(dǎo)工作結(jié)束做出安排，并協(xié)調(diào)各個方面的工作，這樣往往可以縮短改造周期，并保證工程質(zhì)量。快行速度的核算快行速度是數(shù)控化改造后的重要指標(biāo)，一般意義上來說和電機最高轉(zhuǎn)速、絲杠螺距、傳動比等有關(guān)。一類是數(shù)控系統(tǒng)制造商提供的功能。例如啟動、停止、自動操作按鈕、速率超調(diào)、主軸啟停、冷卻潤滑開關(guān)等等。在這種背景下，考慮功能的分布必須顧及原有的環(huán)境。（3）照顧習(xí)慣 在設(shè)計新的機床面板時，應(yīng)盡量考慮保持原機床操作按鈕的功能設(shè)置，有時需要保留一些手動按鈕以方便操作人員使用。當(dāng)完成數(shù)控系統(tǒng)的調(diào)整，具備了機床聯(lián)機通電試車的條件，可切斷數(shù)控系統(tǒng)的電源，連接電動機的動力線，恢復(fù)報警設(shè)定，準(zhǔn)備通電試車。 數(shù)控機床開機，調(diào)試應(yīng)按下列的步驟進行： 一、調(diào)試前準(zhǔn)備 機床調(diào)試前，應(yīng)首先調(diào)整機床床身水平位置，粗調(diào)機床主要幾何精度。 檢查機床輔助功能及附件的正常工作。一般考機程序中應(yīng)包括： 每個坐標(biāo)的全部運動 數(shù)控系統(tǒng)主要功能 主軸最高、最低及常用轉(zhuǎn)速 快速及常用的進給速度五、 改造后取得的效果通過對CW6163C普通車床的數(shù)控化改造取得的效果主要如下： 提高機床加工精度，穩(wěn)定產(chǎn)品加工質(zhì)量。 九 結(jié)束語 此次對163普通車床的數(shù)控化改造主要是針對該機床經(jīng)常加工大批量的單一零部件的需要。但是仍可以說，此次改造是非常成功的。 同時，論文的順利完成，離不開其它各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心和幫助。在以往的傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)模式下，我們可能會記住很多的書本知識，但是通過畢業(yè)論文，我們學(xué)會了如何將學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的東西，學(xué)會了怎么更好的處理理論知識和實踐相結(jié)合的問題十 參考文獻機械設(shè)計手冊 機械工業(yè)出版社理論力學(xué) 西北工業(yè)大學(xué)數(shù)控車床設(shè)
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