c6140普通車床的數(shù)控化改造-預(yù)覽頁
【正文】 ：總體方案的確定 總體方案應(yīng)考慮車床數(shù)控系統(tǒng)的運動方式、進給伺服系統(tǒng)的類型、數(shù)控系統(tǒng)CPU的選擇，以及進給傳動方式和執(zhí)行機構(gòu)的選擇等。 ，在保證一定加工精度的前提下，應(yīng)結(jié)構(gòu)簡化，降低成本。 ，需要擴展程序存儲器、數(shù)據(jù)存儲器、鍵盤與顯示電路、I/O接口電路、D/A轉(zhuǎn)換電路、串行接口電路等，還要選擇步進電動機的驅(qū)動電源以及主軸電動機的交流變頻器等。 3：機床選擇X，Z兩軸聯(lián)動。 目前，無級變速系統(tǒng)主要有變頻主軸系統(tǒng)和伺服主軸系統(tǒng)兩種:由于實際操作問題，采用交流變頻主軸+交流主軸電機。 主軸采用三相異步電動機進行驅(qū)動，由變頻器進行控制。3：螺紋車削功能的實現(xiàn)為了能夠準(zhǔn)確的加工螺紋工件，必須要安裝相應(yīng)的主軸編碼器，作為主軸位置信號的反饋元件，用來測量電機的轉(zhuǎn)速位移和轉(zhuǎn)向，采用與主軸同步的光電脈沖發(fā)生器，另外，為了重復(fù)車削同一螺紋時不亂扣，編碼器還需每轉(zhuǎn)輸出一個零位脈沖Z，同時，根據(jù)輸出信號為數(shù)字量（任務(wù)一的控制系統(tǒng)已選為單片機）因此，本次選用ZSF6215007CW1024BZ35L型號的螺紋編碼器。 縱向進給：步進電機經(jīng)減速后驅(qū)動滾珠絲杠，螺母固定在溜板箱上，帶動刀架臺左右移動。并且可以采用原機床導(dǎo)軌進行修整后貼塑，使其成為貼塑導(dǎo)軌，或者添加潤滑油等措施提高響應(yīng)要求。最終選用LD4BCK6163型號的四工位電動刀架，該刀架內(nèi)帶有120W小容量交流電動機，控制選刀和定位，結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好，可承受大負(fù)荷，完全滿足車床改造加工要求。 同軸安裝是指將編碼器直接安裝在主軸后端，與主軸同軸，這種方式結(jié)構(gòu)簡單，但它堵住了主軸的通孔。 2:行程開關(guān)，用來限制進給軸運動的位置或行程，使其按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動，起行程保護作用。如自動、編輯、MDI、JOG、手搖等（2）軸進給鍵。如正轉(zhuǎn)、停止、反轉(zhuǎn)等（7）輔助功能開關(guān)。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來
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