【正文】 （二）電子商務(wù)在物流應(yīng)用中存在的問題...........................................10（三）電子商務(wù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用對(duì)策............................................11（四）電子商務(wù)在物流中的應(yīng)用的展望……...................................….12（五）物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響……...........................................….13結(jié)束語(yǔ)……..............................................................................................16參考文獻(xiàn)……..........................................................................................17致謝……..................................................................................................18 選題的意義及背景電子商務(wù)近幾年來在物流系統(tǒng)中扮演著越來越重要的地位，配送環(huán)節(jié)是整個(gè)物理活動(dòng)中商品送達(dá)客戶手里最關(guān)鍵的一個(gè)流程。這些特點(diǎn)要求物流向系統(tǒng)化、社會(huì)化和高效化的方向發(fā)展。物流行業(yè)即能完整提供物流機(jī)能服務(wù)，以及運(yùn)輸配送、倉(cāng)儲(chǔ)保管、分裝包裝、流通加工、等以收取報(bào)償?shù)男袠I(yè)。物流構(gòu)成；商品的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)、裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。簡(jiǎn)單的，比如你通過打電話或者發(fā)傳真的方式來與客戶進(jìn)行商貿(mào)活動(dòng)，似乎也可以稱作為電子商務(wù)。而電子商務(wù)的出現(xiàn)也大大的加快了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐。同時(shí)，電子商務(wù)在促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代模式的轉(zhuǎn)變中，也發(fā)揮了不可替代的作用。對(duì)此，我認(rèn)為，物流將會(huì)影響電子商務(wù)的發(fā)展，但最終將會(huì)是電子商務(wù)改變物流，而物流體系的完善將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展。當(dāng)然，他有一定的道理，但并不確切。而物流是實(shí)體的位置轉(zhuǎn)移。發(fā)展物流是我國(guó)企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的需要，是縮短與發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)差距的一次機(jī)遇，具有良好的前景。在未來幾年的電子商務(wù)交易額將以數(shù)十倍的速度增加，物流量也將以這個(gè)速度遞增。電子商務(wù)也要求物流實(shí)現(xiàn)智能話，以提高物流的現(xiàn)代化水平，物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個(gè)新的趨勢(shì)。電子商務(wù)改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。電子商務(wù)高效率和全球性的特點(diǎn)要求物流改善基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)也要求提高物流技術(shù)水平，來提高物流的效率。如果電子商務(wù)能夠成為21世紀(jì)的商務(wù)工具，它將像杠桿一樣撬起傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，在這一過程中，現(xiàn)代的物流產(chǎn)業(yè)將成為這個(gè)杠桿的支點(diǎn)。（3）電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài)首先，電子商務(wù)要求物流以社會(huì)的角度來實(shí)行系統(tǒng)的組織和管理，以打破傳統(tǒng)物流分散的狀態(tài)。而物流要達(dá)到這一目標(biāo),良好的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施則是最基本的保證。（三）物流對(duì)電子商務(wù)的影響據(jù)了解，早在80多年前，物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要性已經(jīng)被揭示出來，人們花了差不多一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間在探索挖掘物流這個(gè)利潤(rùn)源泉的辦法，目前已經(jīng)積累不少經(jīng)驗(yàn)。電子商務(wù)由電子商務(wù)實(shí)體、電子市場(chǎng)、交易事務(wù)和信息流、商流、資金流、物流等基本要素構(gòu)成，物流作為四流中最為特殊的一種，是指物質(zhì)實(shí)體也就是商品的流動(dòng)過程，具體指運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、保管和物流信息管理等各種活動(dòng)。但對(duì)于物流，只有諸如電子出版物、信息咨詢等少數(shù)商品和服務(wù)可以直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸進(jìn)行，多數(shù)商品和服務(wù)仍要經(jīng)由物流的方式傳輸。因此，物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵，只有高效率的物流系統(tǒng)，才有高效率的電子商務(wù)，才能支持電子商務(wù)的快速發(fā)展。物流問題是制約電子商務(wù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是能否真正體現(xiàn)電子商務(wù)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素。但是，在電子商務(wù)時(shí)代下的物流在我國(guó)具有巨 大的發(fā)展空間，發(fā)展態(tài)勢(shì)很好。（2）物流系統(tǒng)的不完善與管理水平不高是限制電子商務(wù)快速發(fā)展的沼澤缺乏良好的物流配送系統(tǒng)，是目前影響我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的重要障礙所在。（3）物流企業(yè)的不規(guī)范行為是制約電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵因素我國(guó)的物流活動(dòng)還處于低水平，粗放的階段，難以適應(yīng)目前電子商務(wù)模式中多品種，多批次，少批量的流通方式的變化。從以上論述可以看出，物流與電子商務(wù)的關(guān)系極為密切。不過，我國(guó)早在人類社會(huì)出現(xiàn)商品交換的時(shí)期就己經(jīng)有了物流活動(dòng)。改革開放以來，中國(guó)物流業(yè)也同國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他部門一樣有了較大發(fā)展。完善配套建設(shè)以北京為代表的一批國(guó)家門戶機(jī)場(chǎng)，民用機(jī)場(chǎng)達(dá)到30個(gè)左右，使我國(guó)交通運(yùn)輸能力、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸安全及效率基本適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要。數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)總?cè)萘窟_(dá)到46萬個(gè)端口，已具備提供現(xiàn)階段國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化所需要的通信能力。由于貨物運(yùn)輸是物流過程中真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品位移的中心環(huán)節(jié)，用貨物輸送量和輸送能力來衡量社會(huì)物流規(guī)模是最接近實(shí)際的。3．物流質(zhì)量有所提高，物流效率有待改善物流質(zhì)量主要由物流時(shí)間、物流費(fèi)用和物流效率來衡量?；A(chǔ)設(shè)施落后，信息化程度低 電子商務(wù)要求相對(duì)均衡的運(yùn)行環(huán)境，要求有足夠的后臺(tái)支持系統(tǒng)來響應(yīng)對(duì)方的及時(shí)服務(wù)需求。電子商務(wù)物流的專業(yè)化程度低，無法形成規(guī)?；蛯I(yè)化優(yōu)勢(shì)　　目前，我國(guó)的物流配送模式中，自營(yíng)物流的占大多數(shù)，這種自營(yíng)物流基本處于小規(guī)模、作坊式的模式，根本不具有規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)，不能滿足客戶對(duì)物流服務(wù)的社會(huì)化和專業(yè)化專業(yè)化要求。(三)電子商務(wù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用對(duì)策轉(zhuǎn)變思想，更新觀念　　由于歷史的原因，物流從業(yè)人員對(duì)電子商務(wù)的了解還不夠深入，這對(duì)電子商務(wù)物流的發(fā)展帶來了困難。將物流行業(yè)各企業(yè)的基本資料和各類用戶的需求在信息中心實(shí)時(shí)發(fā)布，實(shí)現(xiàn)信息的共享。同時(shí)要重視新的物流管理技術(shù)研究和應(yīng)用，引入物流管理的新思想、新技術(shù)，不斷提高物流管理水平。加大電子商務(wù)知識(shí)的普及、宣傳、教育。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如條碼/語(yǔ)音/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。這一過程需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持，當(dāng)然物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是信息、電腦網(wǎng)絡(luò)。在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題。因此，柔性化的物流正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式。具體表現(xiàn)在一下幾個(gè)方面：1．物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度，可通過物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例來衡量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前美國(guó)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模為9000億美元，幾乎是高科技產(chǎn)業(yè)的兩倍，占美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的10%以上。物流產(chǎn)業(yè)的社會(huì)職能正在悄然改變著生產(chǎn)、流通、消費(fèi)領(lǐng)域的發(fā)展格局，市場(chǎng)供需的動(dòng)態(tài)變化因物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在完成一場(chǎng)前所未有的革命，即由粗放型發(fā)展模式向集約型發(fā)展模式的飛躍。物流活動(dòng)所表現(xiàn)出來的這種強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，有效地滿足了經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域及消費(fèi)領(lǐng)域迅速增長(zhǎng)的物流服務(wù)需求。在當(dāng)代信息化社會(huì)當(dāng)中，電子商務(wù)與物流緊密的結(jié)合，兩者相互依存，相互成長(zhǎng)，共同推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)又快又好的發(fā)展。在我國(guó)，物流起步晚、水平低，在電子商務(wù)時(shí)代的今天，能夠支持電子商務(wù)活動(dòng)的現(xiàn)代物流發(fā)展還存在諸多問題。仲巖老師多次詢問研究進(jìn)程，并為我指點(diǎn)迷津，幫助我開拓研究思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵(lì)。他們?cè)趯W(xué)習(xí)中細(xì)心指導(dǎo)與講解，在生活中及時(shí)的為我