【正文】 機車的輔助供電電源參考了韶山7E型電力機車的方式進行改進，既可以采用輔助變流器供電，也可以采用傳統(tǒng)的劈相機系統(tǒng)供電，其中0040045號兩臺機車輔助系統(tǒng)采用了輔助變流器。（三） 油管及軸承補油1． 安裝穩(wěn)定；2． 油管、油堵齊全暢通；3． 用壓油槍對軸承補油60~80%。2. 連線及接頭連線固定可靠，絕緣良好；卡子無松動脫落，卡子與繞組不得接觸摩擦，接頭無過熱。而主斷路器相當于機車的總開關，用于開斷和接通由受電弓引入的25kv主電路，同時起到保護作用，它具有滅弧裝置，可以分斷大電流。 受電弓的控制不由LCU邏輯控制單元控制，升弓時其電源直接由530線經(jīng)一端鑰匙開關570QS1，“一端受電弓”扳鍵開關402SA1，一端高壓隔離開關17QS，一端受電弓隔離開關587QS，使533線得電，一端受電弓電磁閥1YV得電動作，接通已準備好的升弓氣路使受電弓升起。從上述分析看出，SS9改進型機車受電弓與主斷路器的控制電路沒有任何的聯(lián)鎖，可以隨意的進行先合主斷路器后升弓或先降弓后分主斷路器的錯誤操作，致使受電弓帶有很大的負載電流與接觸網(wǎng)接觸和分離，造成劇烈的拉弧現(xiàn)象，燒損弓網(wǎng)。運行中發(fā)現(xiàn)網(wǎng)壓為零，欠壓燈亮跳主斷。注：SS9電力機車受電弓隔離開關（17QS、18QS）在機械間中間走廊。（3）如斷開電鑰匙，鑰匙箱處沒有排氣音響，說明鑰匙箱或風路故障。中間黑色旋鈕調整升弓壓力，禁止調整，回段后由專業(yè)人員調整。 主斷路器的故障分析斷路器不能合閘是常見故障之一?！?，但不能合閘　 一般是控制開關SA⑤—⑧觸點不通或者是合閘接觸器線圈Q燒壞呈短路狀態(tài)；再有合閘電源回路故障：3FU、?！?，帶負荷時不能合閘　 開關在空載下能夠合閘，說明控制回路和合閘電源回路良好，主要原因是斷路器主觸頭燒損嚴重，在帶負荷合閘時，電動斥力增大，合閘電磁鐵不能將滾輪推到合閘位置，因此不能合閘，這時應對開關解體檢修。如機車無任何故障顯示跳主斷，司機控制器手柄回機械零位，重新合主斷，如再次發(fā)生無故障顯示跳主斷，首先判斷機車為何種主斷（國產(chǎn)慶云真空主斷有手動“分”、“合”按鈕；進口阿爾斯通主斷不具備手動按鈕），分別進行如下處理：A、慶云主斷的處理：（1）斷電鑰匙，開高壓室，檢查主斷壓力表是否低于450KPa，如低于450KPa，開97號閥及時進行補風。3 SS9型電力機車輔助機組的故障檢測與維修 劈相機的電路故障分析與處理一、接觸器故障分析與處理二、電器元件誤動作有時也不排除繼電器本身機械故障：如批示件顯示不正確或鎖鉤誤動作等。造成劈相機軸承出現(xiàn)故障的原因是多方面的，主要有以下幾種：一、軸承有異音補充潤滑脂后干磨聲基本消失，軸承恢復正常運轉；其次軸承發(fā)出“咕嚕、咕?！甭?，其周期與轉速成正比，我們判斷為軸承的滾柱或滾珠表面有傷痕，則需要及時更換；還有軸承若發(fā)出不連續(xù)的“梗、梗”聲，則表明軸承內圈或外圈破裂，也應及時更換；再者軸承如發(fā)出的聲音小，而且不規(guī)則與轉速無關，但也會產(chǎn)生“咕?！甭?，表明軸承內侵入了雜質，這時檢修人員應該拆下軸承進行清洗。因此組裝前應對軸承進行徹底清洗除去污物，保證軸承的正常運轉。如果軸承溫升過高，需及時對電機進行修理或更換轉子。應及時修理，以免刮壞繞組絕緣部分，引起短路或接地等故障。如果擰緊 ZD115型牽引電機維護與檢修地腳螺栓后，振動如果仍存在，則為電機內部或負載不平衡度太大所引起的故障，需及時對電機進行修理。利用劈相機2啟動維持運行。 5. 如劈相機啟動過程中不甩啟動電阻，堵轉、跳脫扣現(xiàn)象，可在劈相機啟動3秒后，手按283AK綠鈕或轉換用備用283AK，即可甩掉劈相機啟動電阻，如劈相機啟動電阻接觸器213KM粘連，斷開劈相機開關，轉換備用213KM。用196—294kpa（2—3kg/cm2）干燥壓縮空氣清除定子內部及外部的灰塵和污物。測量接線板的絕緣電阻。用196—294kpa（2—3kg/cm2）干燥壓縮空氣清除轉子內部及外部的灰塵和污物。4）軸承 （1）軸承清洗。下面介紹SS9型電力機車一些常見的電氣故障現(xiàn)象及應急處理方法。注：圖為機車第第4風機備用脫扣，第第4風機脫扣故障時，可使用備用脫扣進行走車，但必須把原有故障脫扣脫下。2. 風壓不足或風路不通。6. 邏控柜LCU故障，無輸出。，接線松脫應緊固到位。，則需要請專業(yè)人士對真空斷路器進行檢修，查出故障原因。做好機車的檢查、檢修與維護是確保行車安全的重要環(huán)節(jié)。在國內同行業(yè)處于領先地位是取代進口產(chǎn)品的理想產(chǎn)品，有力地支援了我國電力系統(tǒng)設備的更新和改造建設。當然隨著技術的不斷進步，劈相機的壽命在不斷上升及故障頻率在不斷下降。在此過程中我學到了不少知識，收獲很大。老師的諄諄誘導、同學的出謀劃策及家長的支持鼓勵，是我堅持完成論文的動力源泉。參 考 文 獻《SS9型電力機車》 鐵道出版社《SS8型電力機車》 鐵道出版社《SS4G型電力機車》 鐵道出版社《電力機車電器》 鐵道出版社《SS4G型電力機車的檢修》 鐵道出版社附圖圖1：SS9型電力機車主斷路器合不上圖2：SS9型電力機車總體布置23