【正文】 網(wǎng)控制；F319為換擋桿檔位P鎖止開關(guān)；J527為轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元；N8N89為換檔電磁閥；N90、N9N9N9N28N283為壓力控制電磁閥。N9N9N28N283：P=壓力；I=電流圖217實物圖見圖217，其工作特性曲線為連續(xù)下降，隨著控制電流的增大，控制油壓會減小， bar，不通電時控制壓力最大；工作電壓為12v；20℃ 0hm。第三部分包括10號閥到20號閥以及11號濾網(wǎng)、12號單向閥、13號單向閥、14號單向閥、15號波珠、16號減壓閥，對應(yīng)著油路板上的中閥體。液壓油繼續(xù)向上到手動閥。輸出后分成兩個支路，一支通過節(jié)流孔及13號單向閥送到K1離合器，為離合器預(yù)充油。三、2檔油路分析：圖219 2檔油路見圖219，N832的控制電流由大變小，輸出適量的信號油壓，信號油壓經(jīng)過21號閥后，又分兩條支路，一條支路向下送到29號B1繼動閥的頂端，一條支路向左送到2號B1 控制閥的頂端，B1信號油壓到達(dá)2號B1控制閥頂端后閥芯下移將左路的管路油壓調(diào)節(jié)成合適的控制油壓輸出，一路通過節(jié)流孔14號單向閥后給B1制動器預(yù)充油，另一路送到蓄壓器和20號順序閥的下部以及19號B1繼動閥，由于B1信號油壓不能使得B1繼動閥閥芯下移，控制油壓從出油口輸出，一路送到16號閥彈簧一側(cè)的圓環(huán)面上，當(dāng)15號繼動閥k2出油口也輸出工作油壓是在其共同作用下，可使16號閥閥芯上移，關(guān)閉k3信號油壓管路通道，19號B1繼動閥輸出的控制油壓向右后又分成兩條支路，一條送到B1制動器另一條送到22號閥上部，將滾珠推到下方后從中部輸出，分別送到18號閥的下部和17號閥彈簧一側(cè)的圓環(huán)面上，18號閥適用于控制手動1檔時前進(jìn)擋液壓油去往B2制動器的管路通道，只要底部有油壓就能夠推動閥芯上移，關(guān)閉通道，17號閥是由于控制前進(jìn)檔液壓油去往K1油路的管路油壓通道，其結(jié)構(gòu)與16號閥和24號閥相似，由于底部施加從油泵過來的主油壓，只有當(dāng)彈簧一側(cè)的兩股油壓同時與彈簧力相加才能使得閥芯下移，關(guān)閉通道當(dāng)B1信號油壓大到一定程度之后，就能推動閥芯下移，作用在B1制動器上的控制油壓被壓力更大的管路油壓所代替，當(dāng)19號B1繼動閥閥芯下移時，切斷聰24號閥去往k3的油路的管路油壓通道，從而保證當(dāng)B1工作時K3不會同時工作。同時N90電磁閥電流有大變小，輸出K3信號油壓。N89電磁閥通電工作，給鎖止油路增壓。16號閥低端作用的是K2和B1管路油壓和彈簧力的合力，閥芯上移后，關(guān)閉了K3信號油壓通道。為了方便實驗臺移動，實驗臺架的下面安裝了四個腳輪，腳輪有自鎖功能預(yù)防滑溜。 圖32 實驗臺總體布置圖考慮到，雖然采用發(fā)動機(jī)作為實驗臺的動力源，能準(zhǔn)確的模擬出與自動變速器在車上的實際特性,能獲得較準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)。本實驗臺設(shè)計09G變速器是在空載的情況下運行，因此在選用電動機(jī)時，忽略其效率，主要根據(jù)帶動變速器所需要的功率來選擇。實驗臺的面板（圖33）是進(jìn)行實訓(xùn)教學(xué)、電路分析、故障診斷與排除的平臺，所以是實驗臺總體設(shè)計中的極其重要和關(guān)鍵的一環(huán)。第一部分為大眾速騰09G自動變速器電路圖部分。第三部分為大眾速騰09G自動變速器油路走向圖。圖34 電路圖以大眾車系電路圖繪圖方法，根據(jù)大眾速騰自動變速器原廠電路圖作為參照進(jìn)行繪制，在繪制過程中對電路圖（圖34）的布局進(jìn)行了設(shè)計，使其適應(yīng)實驗臺面板的總體布局及實訓(xùn)教學(xué)的需要。X號線為大功率用電設(shè)備和各個控制單元提供電源。然而J217具有征兆識別的監(jiān)控功能,只是一次出現(xiàn)某個故障并不會使得故障存儲器內(nèi)記錄下故障,一個故障必須經(jīng)過多次確認(rèn)才會被記錄下。二是機(jī)械應(yīng)急運行（液壓應(yīng)急運行），當(dāng)電磁閥或壓力調(diào)節(jié)電磁閥出現(xiàn)故障時，便執(zhí)行機(jī)械應(yīng)急運行模式。故障不同，替代程序?qū)囕v行駛性能的影響也大不相同，例如變速器的換檔功能和強(qiáng)制降檔功能可能受到限制或以恒定的規(guī)定值來執(zhí)行功能而導(dǎo)致?lián)Q檔沖擊等影響。變速器控制模塊J217在控制器局域網(wǎng)CAN總線上存儲目前變速桿的位置，以便其他控制模塊使用。二、油壓開關(guān)G193和G194油壓開關(guān)G193和G194是兩個橫膈膜壓力開關(guān)，變速器油壓升高到300kpa時，開關(guān)接地，這兩個開關(guān)信號是用來監(jiān)控電液控制的，它們利用返回關(guān)于開關(guān)起動的信息或K1和B2電流結(jié)合情況給變速器控制模塊J217，電液故障因此能夠診斷地更準(zhǔn)確。（2）信號故障的影響 液力變矩器鎖止離合器無滑轉(zhuǎn)地接合。駐車鎖止輪與中間軸的從動輪一體。（1）信號作用 對電控自動變速器而言，變速器輸出轉(zhuǎn)速是最重要的信號之一。它用來測量變速器油溫，并把油溫測量值傳送到變速器控制模塊J217，變速器油溫傳感器G93由一塊安裝板固定，它是線束的組成部分，作為一個熱敏電阻工作。 4）變速器油溫度達(dá)到150C時，液力變矩器旁通路開啟更加頻繁。2）液力變矩器鎖止離合器沒有調(diào)節(jié)工作，只能打開或閉合。液力變矩器鎖止離合器較早閉合，不再調(diào)整。信號傳送到變速器控制模塊J217的一根模擬線上。強(qiáng)制降檔信息：單個開關(guān)不使用強(qiáng)制降擋信息。圖311 電磁閥的位置如圖311， 由于對檔位監(jiān)控具有征兆識別功能，在換檔時，若出現(xiàn)偶發(fā)故障，應(yīng)能防止轉(zhuǎn)入應(yīng)急運行程序運行。一、電磁閥N88 電磁閥N88作為一個開關(guān)式電磁閥工作，打開或關(guān)閉自由變速器油通道。電磁閥N89打開時，液力變矩器鎖止離合器的變速器油壓升高。三、電磁閥N90 電磁閥N90調(diào)節(jié)到多片式離合器K3的工作油壓。注意：如果電磁閥N91發(fā)生故障，則液力變矩器鎖止離合器不能接合。六、電磁閥N93 電磁閥N93根據(jù)發(fā)動機(jī)扭矩調(diào)節(jié)變速器內(nèi)部系統(tǒng)的主油壓，如果沒有電流，則電磁閥關(guān)閉，變速器在最大油壓下工作。注意：如果電磁閥N282或線路中發(fā)生故障，則46檔的所有檔位換擋困難。九、換擋鎖止電磁閥N110 電磁閥位于變速桿支撐物上，它是一塊電磁鐵，打開點火開關(guān)時，防止變速桿離開P位和N位，變速桿要離開P位和N位時，必須踩下制動踏板。4 09G自動變速器檢測實驗臺的使用1. 可進(jìn)行自動變速器的操作，了解自動變速器的使用方法及使用注意事項。5. 可進(jìn)行故障碼及數(shù)據(jù)流的讀取。自動變速器便會工作。當(dāng)向上搬動機(jī)械開關(guān)時，開關(guān)處于閉合狀態(tài)；當(dāng)向下搬動機(jī)械開關(guān)時，開關(guān)處于斷開狀態(tài)。圖41 故障點開關(guān)的具體位置四、停止實驗臺方法一：當(dāng)遇到緊急情況時，按下實驗臺上的急停按鈕，即可使電機(jī)斷電并實施制動，使實驗臺停止工作。自動變速器便會停止工作。僅發(fā)生一次的故障被稱為偶發(fā)故障，偶發(fā)故障時作為補(bǔ)充信號加以識別的。3）相關(guān)的熔絲完好。（4）按下診斷儀顯示屏“車輛自診斷”鍵。（8）如有故障記憶，清除記憶。（11）診斷過程框圖連接故障診斷儀VAS5052或VAS5051B,并選擇“車輛自診斷”變速箱電子設(shè)備對比控制單元識別故障代碼存儲器內(nèi)容如果在顯示屏上“監(jiān)測到故障代碼”，自診斷完成故障存儲識別不正常根據(jù)故障代碼排除故障更換控制單元讀取測量值變速箱：執(zhí)行電氣檢查更換部件根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線讀取故障存儲器并清除故障存儲器更換部件進(jìn)行基本設(shè)定（只在要求時才做）試車并重新讀取故障存儲器電磁閥及傳感器檢測見表51.表51電磁閥及傳感器檢測檢查內(nèi)容/元件VAG1598/22插孔檢查條件參數(shù)/額定值故障排除電磁閥1N88開路或?qū)Φ囟搪?1+地點火開關(guān)關(guān)閉~根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線電磁閥2N89開路或?qū)Φ囟搪?5+地點火開關(guān)關(guān)閉10~根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線電磁閥3N90開路或?qū)Φ囟搪?0+18點火開關(guān)關(guān)閉~更換傳輸線30+1/218+1/2點火開關(guān)關(guān)閉將萬用表量程設(shè)到最大電阻檔電阻無窮大電磁閥4N91開路或?qū)Φ囟搪?+43點火開關(guān)關(guān)閉~更換滑閥箱5+1/243+1/2點火開關(guān)關(guān)閉將萬用表量程設(shè)到最大電阻檔電阻無窮大電磁閥5N92開路或?qū)Φ囟搪?2+6點火開關(guān)關(guān)閉~根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線42+16+1點火開關(guān)關(guān)閉將萬用表量程設(shè)到最大電阻檔電阻無窮大電磁閥6N93開路或?qū)Φ囟搪?1+17點火開關(guān)關(guān)閉~根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線31+117+1點火開關(guān)關(guān)閉將萬用表量程設(shè)到最大電阻檔電阻無窮大電磁閥9N282開路或?qū)Φ囟搪?6+32點火開關(guān)關(guān)閉55~65 ?更換傳輸線，拆卸和安裝傳輸線16+132+1點火開關(guān)關(guān)閉將萬用表量程設(shè)到最大電阻檔電阻無窮大電磁閥10N283開路或?qū)Φ囟搪?+44點火開關(guān)關(guān)閉 ?根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線4+1/244+1/2點火開關(guān)關(guān)閉將萬用表量程設(shè)到最大電阻檔電阻無窮大根據(jù)電路圖檢查傳輸線變速箱油溫傳感器G93（ATF）導(dǎo)線開路45+8點火開關(guān)關(guān)閉ATF油溫20℃時3650?根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線、傳輸線將萬用表切換至200?、60℃時ATF油溫120℃時變速箱輸入轉(zhuǎn)速傳感器G182導(dǎo)線開路51+39點火開關(guān)關(guān)閉變速箱輸出轉(zhuǎn)速傳感器G195導(dǎo)線開路50+38打開點火開關(guān)結(jié) 論通過兩個多月地辛苦努力和全心投入，終于完成了大眾速騰09G自動變速器實驗臺的設(shè)計，設(shè)計的過程就是綜合運用所學(xué)知識和學(xué)習(xí)新知識的過程。使同學(xué)們對09G的學(xué)習(xí)更加深入，透徹。幾個月來，在尤明福老師耐心指導(dǎo)和悉心關(guān)懷下，我順利地完成了大眾速騰09G自動變速器實驗臺設(shè)計的所