關(guān)于發(fā)電抽汽對生產(chǎn)成本影響的測算-預(yù)覽頁
【正文】 . ..發(fā)電車間抽汽對生產(chǎn)成本影響的測算2013年冬季發(fā)電車間降成本任務(wù)完成較好，現(xiàn)根據(jù)2013年11月份、12月份、2014年1月份、2月份和3月份運(yùn)行情況，對整個采暖季抽汽成本以及影響發(fā)電的成本進(jìn)行核算。2013年11月份和12月份、2014年1月份、2月份和3月份運(yùn)行情況如表1所示。焓值定義：蒸汽的熱力學(xué)能與推動功之和，即蒸汽的有用功。 kJ/kg＝，本月產(chǎn)生的33395t抽汽可兌換為33395t＝。33395t＝。以同樣的計(jì)算方法可得2013年11月份、12月份、2014年2月份和3月份抽汽成本，如下表所示。（92t/h247。由以上計(jì)算方式得出結(jié)論：發(fā)電抽汽成本＝考核電價247。結(jié)論一：當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷一定時，抽汽成本與發(fā)電主蒸汽用量成反比，而抽汽量越大，主蒸汽量也越大，即抽汽成本與抽汽量成反比，抽汽量越大，抽汽成本越低，反之亦然。因此，汽輪機(jī)汽耗為y/1000x。汽輪機(jī)汽耗＝考核成本247。由上式可以看出，當(dāng)抽汽量為20t/h，≤ x ≤30MW，抽汽成本隨汽輪機(jī)負(fù)荷的升高而升高。（4）當(dāng)抽汽量為20t/h，抽汽成本＝；當(dāng)抽汽量為20t/h，抽汽成本＝；當(dāng)抽汽量為40t/h，抽汽成本＝。（四）供熱抽汽對發(fā)電車間成本以及指標(biāo)的影響，溫度為200℃，汽輪機(jī)排汽壓力為8kpa，排汽溫度為38℃， kJ/kg，故供熱抽汽具有繼續(xù)發(fā)電做功的潛能，由于供暖的需要，使其部分熱能不能發(fā)電做功，因此，由于發(fā)電量的減少，導(dǎo)致了發(fā)電燃料單耗和動力單耗的升高。179421t＝。836kCal/m3＝，因此，通過以上計(jì)算可得出當(dāng)抽汽量為0，汽輪機(jī)負(fù)荷為25MW，主蒸汽流量為96t/h，1鍋爐為單一燃料高爐煤氣工況時， m3/＋＝ m3/。因此，對于2混燒發(fā)電機(jī)組，當(dāng)抽汽量為0，汽輪機(jī)負(fù)荷為25MW，主蒸汽流量為96t/h時，96t/h247。如果發(fā)電總負(fù)荷為60MW，單臺汽輪發(fā)電機(jī)組負(fù)荷為30MW，以相同的計(jì)算方法得：（1）當(dāng)抽汽量為0，1燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組汽輪機(jī)負(fù)荷為30MW，主蒸汽流量為118t/h，1鍋爐為單一燃料高爐煤氣時。＝ m3/，＝ m3/。＝。結(jié)論二：當(dāng)汽輪機(jī)抽汽量一定時，汽輪機(jī)負(fù)荷升高，抽汽成本升高，反之亦然。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人.學(xué)習(xí)好
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