【正文】 新建（）地理位置：位于佛山市順德區(qū)龍江鎮(zhèn)中心城區(qū)，其地理位置見圖（）路線全長：約 830m，龍江鎮(zhèn)錦華路建設(shè)工程起點為東華路（ 176。） ，終點為順德快速干線（176。 ）（）征用拆遷：征地約萬，除魚塘之外，還涉及到聯(lián)塑企業(yè)的廠房拆遷，拆遷量約為萬，及拆遷電桿根，電塔座（）總投資：萬元，本項目的開發(fā)資金全部由佛山市順德區(qū)軒龍資產(chǎn)管理公司自籌解決（）平均每公里造價：萬元（）建設(shè)進度：本項目可研原定年月開工建設(shè)，但因各方手續(xù)尚未完善，施工進度順延至年月開工建設(shè)，年月竣工。道路全長 830m，包括一座主跨為 25m 的橋梁。、荷載標準道路路面結(jié)構(gòu)計算荷載：－型標準車。平曲線最小長度() α 13 / 41緩和曲線最小長度 () 表 縱斷面設(shè)計標準計算行車速度（）極限最小半徑（）凹形豎曲線一般最小半徑（）極限最小半徑（）凸形豎曲線一般最小半徑（）豎曲線最小長度（）最大縱坡推薦值（％）最小縱坡長度（）表 橫斷面設(shè)計標準計算行車速度（） 機動車道路緣帶寬度（） 大型汽車或大、小型汽車混行（） 小型汽車專用道（） 人行道最小寬度（） 綠化寬度占有率（） ≥ 路拱設(shè)計坡度（） ～ 人行道橫坡度（） ～ 公共汽車?？空拒嚨缹挾龋ǎ? 、凈空要求機動車道凈空≥。、安全等級二級，橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計基準期為年。、車道數(shù)的確定根據(jù)項目工可計算結(jié)果，在雙向車道的建設(shè)規(guī)模下，龍江鎮(zhèn)錦華路運行狀況良好，高峰時段交通服務(wù)水平滿足級要求。機動車道路面結(jié)構(gòu)：25cm 混凝土面層20cm 水泥穩(wěn)定碎石（抗壓強度大于）30cm 礫石砂路面總厚度為 75cm。簡支梁橋是我國道路建設(shè)中廣泛使用的一種橋梁結(jié)構(gòu)形式，具有施工方便、造價較低的特點。）以最短的距離排入?yún)^(qū)內(nèi)的河道，保證排水的暢通，雨水經(jīng)收集后盡量經(jīng)垂直河道水流方向排入河道中，以避免管道迂回曲折。22 / 41圖 雨水平面圖圖 雨水平面圖圖 污水平面圖圖 污水平面圖23 / 4124 / 4125 / 411 / 41（）排水方案設(shè)計）雨水出地面徑流的方式流至雨水口，通過收水篦子將雨水匯入雨水口，通過雨水口管流入檢查井，再通過道路下的雨水主干管排入河道，雨水管道水力設(shè)計計算按滿流計算，雨水管道的鋪設(shè)按管頂平接設(shè)計。②盡可能劃小匯水面積，一般匯水長度控制在 120m 以內(nèi)，以達到減少雨水管管徑和埋深的目的。）雨水井、檢查井及盲溝橫向支管的布置根據(jù)當?shù)氐挠晁刻攸c及道路的橫、縱向坡等因素，結(jié)合該地區(qū)以往的經(jīng)驗和習慣作法，選擇雨水口距離約為 40m 左右。）出水口出水口按需要設(shè)置為八字墻式，出水口兩側(cè)及下端予以防護加固。照度標準：勒克斯；照度均勻度≥根據(jù)道路斷面形式合理選擇布燈形式，照明電源采用箱式變電站供電，并合理分布箱變位置。路燈間距 30m，燈具光源采用高壓鈉燈。燈桿：高桿照明與常規(guī)照明燈桿采用金屬加工燈桿，并經(jīng)過熱鍍鋅處理。）照明電纜的選擇及敷設(shè)：照明及箱變所有纜線的導體材料均選用銅導體，電纜選用聚氯乙烯絕緣，聚氯乙烯護套電力電纜。）照明控制照明控制采用低壓集中控制，箱式變電站內(nèi)設(shè)可編程的智能控制器。每條照明線路末端重復接地，重復接地電阻不大于歐姆。為了延長燈具使用壽命，提高照明效率，最大程度地節(jié)約能源，照明控制采用的可編程智能控制器，它可以進行設(shè)置和編程，可以根據(jù)設(shè)置使用地的經(jīng)度、緯度準確地自動預(yù)知每天日升日落時間，控制線路的開閉時間，達到節(jié)能4 / 41的目的。（）管理設(shè)施本項目的管理和養(yǎng)護工區(qū)的設(shè)置可結(jié)合順德區(qū)龍江鎮(zhèn)的情況進行統(tǒng)籌安排，以充分利用資源。攝像機和控制信號傳輸采用光纜，為節(jié)省光纖，采用圖像和控制信號復用的方式，對于其它外電纜敷設(shè)方式采用直埋，為保證電源的可靠性，在各個變電站處設(shè)電力穩(wěn)壓器。工程建設(shè)所需的砂石料可就近從市場購買。（）路基填料路線所經(jīng)區(qū)域主要為平原地區(qū)，由于軟土等不良地質(zhì)的存在，土源較為缺乏，路基填土需向合法取土場采購。場地軟土連續(xù)分布，軟土厚度較大，埋藏深淺不等，自上而下為人工填土、第四紀沖淤積層、震旦系風化基巖。（）運輸條件本項目所在地區(qū)路網(wǎng)較發(fā)達，順德區(qū)內(nèi)多條國、省道如、 、 、 、等，佛山一環(huán)、6 / 41佛開高速、珠二環(huán)高速公路，加上沿線縣鄉(xiāng)道路，地方材料運輸可就近上路，運輸條件較好。表 土石方平衡平衡表單位：位置 挖方 填方 利用方 借方 棄方本項目 原輔材料用量本工程建設(shè)需用木材、鋼筋、鋼材、水泥等原輔材料，各種材料的用量見表。順德區(qū)砂料場較多，有足夠的砂料可供采購。由于項目所在區(qū)域缺乏合適的棄渣場，因此工程沿線不設(shè)置專門的棄渣場。施工便道依托當?shù)噩F(xiàn)有道路進行建筑材料的運輸，施工場地布置在工程的用地范圍內(nèi)（布置在擬建橋梁西側(cè)） ，對該路段進行分段建設(shè)，減少臨時占地的影響。 工程分析 施工期主要環(huán)境影響因素分析 施工期聲污染源公路施工期間產(chǎn)生的噪聲源主要是各類施工機械，各種施工機械產(chǎn)生的噪聲聲級值一般在～()之間，而各種攪拌機產(chǎn)生的噪聲值一般在～ ()之間。（）原料堆場和暴露松散土壤的工作面，受風吹時，表面顆粒物會受侵蝕隨風飛揚進空氣中。通過類比調(diào)查，各類施工機械排放的油污水量均比較少。（）堆放的建筑材料被雨水沖刷對周圍水體的污染。因此，本項目橋梁施工對周圍水環(huán)境影響可控制在較小的范圍內(nèi)。（）社會影響因素因施工使原道路通行不便，并且臨時占用部分土地，影響居民的正常生活；工程臨時占地和永久占地對當?shù)赝恋刭Y源利用的影響。噪聲值在（）之間。 營運期其它污染源（）營運期生態(tài)環(huán)境影響主要是營運初期沿線植被未完全恢復，水土流失依然存在。道路按城市主干路（Ⅱ級）設(shè)計，設(shè)計時速為 50km/h。 聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀從噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果看，保利地產(chǎn)噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測值晝間超標（） ，夜間超標（） ，晝間主要受建筑施工噪聲影響，而夜間主要受東華路交通噪聲影響，可見，本項目所在區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀不能完全滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》 （）中的類標準，聲環(huán)境質(zhì)量一般。建設(shè)項目所在地屬于珠江三角洲平原地區(qū)，地勢平緩，水土流失程度輕微，陸生生態(tài)環(huán)境質(zhì)量一般。 施工期大氣環(huán)境影響及防治措施施工期環(huán)境空氣影響分析表明，本工程施工期的主要污染物為施工揚塵、粉塵和施工機械尾氣等，它們將對沿線環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生一定的不利影響，但經(jīng)采取灑水、采用先進工藝、合理布局等措施后，可以將不利影響局限在較小的范圍內(nèi)，同時隨著施工期的結(jié)束，此不利影響也將消失。固定地點施工機械操作場地，應(yīng)設(shè)置隔聲擋板等降噪措施。本項目開挖土石方全部回用于路基填筑，施工過程中產(chǎn)生的棄渣運至南海區(qū)城市建設(shè)管理部門指定地點統(tǒng)一處置，工程沿線也不設(shè)置取土場和棄土場，根據(jù)同類工程類比分析，本工程施工造成的水土流失較為輕微。道13 / 41路沿線占地的植物雖然在施工期中被鏟除，但施工帶兩側(cè)的植物種類仍保持現(xiàn)狀，所涉及的植物僅是數(shù)量略有減少，不會導致植物種類在本區(qū)的消失。只要加強管理，采取切實可行的措施，本項目施工期間產(chǎn)生的固體廢物不會對環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。此外，還要加強對施工人員生活衛(wèi)生方面的管理，做好嚴格的防范措施，防止疾病或細菌的交叉感染。 營運期大氣環(huán)境影響及防治措施從預(yù)測結(jié)果可以看出，本項目導致的增值很小，其影響主要集中在營運近期距離路邊約 20m 范圍的區(qū)域，影響范圍很小。同時在今后道路兩側(cè)的開發(fā)活動中，應(yīng)當合理安排靠近道路建筑的用途，最大適度地減少揚塵對居民生活質(zhì)量的影響。 營運期生態(tài)環(huán)境影響及防治措施本項目為龍江鎮(zhèn)錦華路建設(shè)工程，工程建設(shè)用地已基本完成征地手續(xù)，占用土地面積不大，對本地區(qū)土地利用格局不會產(chǎn)生明顯不利影響。 營運期固廢影響分析及防治措施本項目營運期產(chǎn)生的固體廢物主要來自路面地面磨損及墜落物等，經(jīng)估算，路面固體廢物產(chǎn)生量為，所產(chǎn)生的固體廢物可交由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門進行處置，經(jīng)妥善處置后將不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生污染影響。 綜合結(jié)論根據(jù)工程初步設(shè)計方案，本項目選址較合理，符合當?shù)叵嚓P(guān)規(guī)劃和利益需求