【正文】 平衡的狀態(tài)，稱為飽和狀態(tài)。溫度越高，分子具有的能量越大，越容易脫離液體而氣化，相應(yīng)的飽和壓力也越高。通?？蓮氖謨?cè)中查到各種物質(zhì)的溫度 39。 對(duì)液化氣體介質(zhì)的容器（非絕熱等情況）、氣瓶、管道，飽和蒸汽壓是實(shí)際的介質(zhì)壓力，設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。因此要使物質(zhì)液化；首先要設(shè)法達(dá)到它自身的臨界溫度。要使這些氣 體液化，必須相應(yīng)的要有一定的低溫技術(shù)，以使能達(dá)到它們各自的臨界溫度，然后再用增大壓強(qiáng)的方法使它液化。也就是液體在臨界溫度時(shí)的飽和蒸氣壓。凡是能與空氣中的氧或其它氧化劑起燃燒反應(yīng)的物質(zhì)，均稱為可燃物。 ③ 著火源：凡是能引起可燃物質(zhì)發(fā)生燃燒的熱能源，均稱作著火源。通常用可燃?xì)怏w在空氣中的體積百分比 (％ )來(lái)表示。例如一氧化碳與空氣混合的爆炸極限為 ％～ 80％。 爆炸極限與可燃物的危害 可燃性混合物的爆炸極限范圍越寬、爆炸下限越低和爆炸上限越高時(shí)，其爆炸危險(xiǎn)性越大。 按照固容規(guī) 介質(zhì)毒性危害程度和爆炸危險(xiǎn)程度的確定規(guī)定 按照 HG 20660《壓力容器中化學(xué)介質(zhì)毒性危害和爆炸危險(xiǎn)程度分類》確定。 （五） 介質(zhì)腐蝕性 腐蝕性介質(zhì)是指能灼傷人體組織并對(duì)容器材料造成損壞的損害的介質(zhì) 腐蝕的定義 由于材料與環(huán)境反應(yīng)而引起的材料的破壞或變質(zhì) . 定義：壓力容器與環(huán)境的反應(yīng)而引起的材料的破壞或變質(zhì)，稱為壓力容器的腐蝕。 均勻腐蝕是腐蝕中最安全的一種腐蝕形態(tài)。由于陽(yáng)極面積比陰極的小得多，陽(yáng)極的電流密度很大，進(jìn)一步腐蝕已破壞的表面。一般認(rèn)為壓應(yīng)力對(duì)應(yīng) 力腐蝕的影響不大。 三、金屬材料基礎(chǔ)知識(shí) 金屬的力學(xué)性能 所謂力學(xué)性能是指金屬在外力作用時(shí)表現(xiàn)出來(lái)的性能。 （一）強(qiáng)度、塑性、硬度、韌性 強(qiáng)度 強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷（外力）作用下抵抗破壞（過(guò)量塑性變形或斷裂）的性能。它表示鋼材抵抗斷裂的能力大小。這反映了彈性變形決定于原子間結(jié)合力這一本質(zhì)現(xiàn)象。 圖中的 OA、 AB、 BC和 CD 等階段分別是彈性階段、屈服階段、強(qiáng)化階段、縮頸階段。常用金屬材料拉伸時(shí)最大的相對(duì)塑性變形（伸長(zhǎng)率和斷面收縮率）來(lái)表示。它是金屬材料的重要性能指標(biāo)之一。 ⑵ 洛氏硬度（ HR） 當(dāng) HB450或者試樣過(guò)小時(shí)，不能采用布氏硬度試驗(yàn)而改用洛氏硬度計(jì)量。表征金屬材料在斷裂前塑性變形和裂紋擴(kuò)展時(shí)吸收能量的能力，是金屬材料強(qiáng)度和塑性的綜合性能指標(biāo)。金屬內(nèi)部原子具有規(guī)律性排列的固體（即晶體）。 ) 鐵碳合金金相 合金：由兩種或兩種以上金屬或金屬與非金屬組成，具有金屬特性的物質(zhì)。碳溶于 α Fe中的間隙固溶體稱為鐵素體，以符號(hào) F表示。 奧氏體 碳在 g Fe中的固溶體稱奧氏體。 性能特點(diǎn)：奧氏體是一種塑性很好，強(qiáng)度較低的固溶體，具有一定韌性。 Fe3C硬度高、強(qiáng)度低 (sb187。其力學(xué) 性能介于鐵素體與滲碳體之間。 熱處理三大工藝參數(shù)： 熱處理基本工藝曲線保溫時(shí)間加熱溫度時(shí)間冷卻臨界點(diǎn) ① 加熱溫度 ② 保溫時(shí)間 ③冷卻速度 。 GS線 ,奧氏體中開(kāi)始析出鐵素體或鐵素體全部溶入奧氏體的轉(zhuǎn)變線 ,稱 A3 溫度。 有關(guān)鋼的熱處理的名詞 （ 1）鋼的低溫退火 （去應(yīng)力退火），低溫退火是在低于 Ac1 點(diǎn)進(jìn)行的，鋼加熱到一定溫度并保溫一段時(shí)間，然后使它慢慢冷卻。 化學(xué)成份 C 、 Mn 、 Si 、 S 、 P 作用與特性 硫和磷是在冶煉過(guò)程中殘存于鋼中的有害成分。 由于硫和磷的存在，均對(duì)鋼材性能有不利影響，故在冶煉過(guò)程中應(yīng)盡量除去，它們?cè)阡撝械暮渴窃u(píng)定鋼材質(zhì)量的指標(biāo)之一。 硅（ Si）：在煉鋼過(guò)程中加硅作為還原劑和脫氧劑，所以鎮(zhèn)靜鋼含有 － %的硅。 磷（ P）：在一般情況下，磷是鋼中有害元素，增加鋼的冷脆性，使焊接性能變壞，降低塑性，使冷彎性能變壞。硫?qū)附有阅芤膊焕?，降低耐腐蝕性。 拉斷時(shí)有較大的塑性變形產(chǎn)生稱為塑性材料，如鋼材、銅等。 變形特征：桿件的各橫截面環(huán)繞軸線發(fā)生相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)。這里用試樣承受的載荷除以試樣的原始橫截面積 S0表示 : F σ= —— S0 一次應(yīng)力、二次應(yīng)力 一次應(yīng)力是由于壓力重力與其他外力荷載的作用產(chǎn)生的應(yīng)力。二次應(yīng)力的特點(diǎn)是具有自限性，即局部屈服或小量變形就可以使位移約束或自身變形連續(xù)要求得到滿足，從而變形不再繼續(xù)增大。 剛度 即構(gòu)件在外力作用下保持原來(lái)形狀的能力。 密封性 壓力容器內(nèi)的物料很多都是易燃、易爆或有毒的物質(zhì)，如 果泄漏出來(lái)，不僅造成物料的浪費(fèi)，更重要的是會(huì)使操作人員中毒，甚至引起爆炸。 換熱容器 (代號(hào) E)、主要是用于完成介質(zhì)的熱量交換的壓力容器、交換器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器、加熱器、消毒鍋、染色器、烘缸、蒸炒鍋、預(yù)熱鍋、溶劑預(yù)熱器、 蒸鍋、蒸脫機(jī)、電熱蒸汽發(fā)生器、煤氣發(fā)生滬水夾套等。 (2)常溫容器 (t＞－ 20～ 150℃ )。 按制造材料分分為鋼制容器、有色金屬（鋁制、鈦制）容器、非金屬容器等。 按壁厚分分為薄壁容器、 厚壁容器 按設(shè)計(jì)壓力分 (1)低壓容器 (代號(hào) L) 0． 1MPa≤P ＜ 1． 6MPa。 （四）壓力容器范圍 固容規(guī) 壓力容器范圍的界定 本規(guī)程適用的壓力容器，其范圍包括壓力容器本體和安全附件。 與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理制度的關(guān)系 本規(guī)程規(guī)定了壓力容器的基本安全要求，有關(guān)壓力容器的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、管理制度等，不得低于本規(guī)程的要求。 設(shè)計(jì)審批人員的條件 審核人員 (1) 能夠認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)技術(shù)方針、政策，工作責(zé)任心強(qiáng)，具有較全面的相應(yīng)設(shè)計(jì)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，能保證設(shè)計(jì)質(zhì)量； (2) 能夠指導(dǎo)設(shè)計(jì)、校核人員正確執(zhí)行有關(guān)法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，能解決設(shè)計(jì)、安裝和生產(chǎn)中的技術(shù)問(wèn)題； (3) 具有審查計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的能力； (4) 具有 3年以上相應(yīng)設(shè)計(jì)校核經(jīng)歷； (5) 具有中級(jí)以上 (含中級(jí) )技術(shù)職稱； (6) 經(jīng)壓力容器設(shè)計(jì)審批人員專業(yè)考核合格或者持有壓力管道設(shè)計(jì)審批人員資格證書。在黨的十六大四中全會(huì)召開(kāi)以后，認(rèn) 真學(xué)習(xí)大會(huì)的精神和文件，特別是對(duì)全會(huì)討論通過(guò)的《關(guān)于加強(qiáng)中國(guó)共產(chǎn)黨執(zhí)政能力建設(shè)的決定》，不僅在支部成員內(nèi)部認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，而且還在工會(huì)全體工作人員中傳達(dá)貫徹學(xué)習(xí)。 ，發(fā)揮先鋒模范作用。黨支部認(rèn)真貫徹《關(guān)于進(jìn)一步開(kāi)展 “ 創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭(zhēng)做知識(shí)型職工 ” 活動(dòng)的通知》，認(rèn)真組織黨員參加學(xué)習(xí)，結(jié)合部門工作具體實(shí)際，發(fā)動(dòng)黨員積極投入 “ 創(chuàng)爭(zhēng) ” 活動(dòng)，為我?guī)煹穆毠に刭|(zhì)工程作出積極的貢獻(xiàn)。進(jìn)一步開(kāi)展、落實(shí) “ 立黨為公，勤政為民 ” 的活動(dòng)，深入開(kāi)展與基層單位掛鉤活動(dòng)，經(jīng)常深入基層連隊(duì)和職工家庭，詳細(xì)了解職工群眾思想狀況和實(shí)際困難，并結(jié)合工會(huì)工作開(kāi)展理論研討，撰寫出了有一定指導(dǎo)意義的調(diào)研論文。 （一）按照兵團(tuán) “1+3” 文件關(guān)于 “ 兩個(gè)擴(kuò)大 ” 的要求，不斷擴(kuò) 大職工經(jīng)營(yíng)自主權(quán)和基層民主政治權(quán)，以堅(jiān)持和完善職工代表大會(huì)、平等協(xié)商簽訂集體合同、民主選舉、團(tuán)（連）務(wù)公開(kāi)等各項(xiàng)制度為重點(diǎn)，狠抓 “ 六公開(kāi)、三上墻、兩監(jiān)督和明白卡 ” 等民主管理措施的落實(shí)，切實(shí)維護(hù)職工的合法權(quán)益。 （三）大力實(shí)施職工素質(zhì)工程，深入開(kāi)展 “ 創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭(zhēng)做知識(shí)型職工 ” 活動(dòng)，堅(jiān)持不懈地加強(qiáng)對(duì)職工的思想道德教育和職業(yè)技能培訓(xùn)工作，引導(dǎo)職工積極投身團(tuán)場(chǎng)改革實(shí)踐，進(jìn)一步關(guān)心和解決困難職工的基本生活，建設(shè)一支能夠擔(dān)負(fù)屯墾戍邊歷史使命的高素質(zhì)的新型職工隊(duì) 伍。支部黨員的先進(jìn)模范作用也在各項(xiàng)工作中得到了充分發(fā)揮和體現(xiàn)。 在今年的工作中，進(jìn)一步加強(qiáng)與師機(jī)關(guān)各部門、師屬各單位的配合，努力做到互相協(xié)作、互相支持。在三秋期間積極響應(yīng)師黨委號(hào)召，組織全體黨員干部到三十五團(tuán)參加支農(nóng)拾花勞動(dòng)。繼續(xù)認(rèn)真貫徹預(yù)防為主，教育在先的原則，加強(qiáng)黨員干部教育管理；積極引入思想預(yù)警機(jī)制，做好領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，嚴(yán)守思想道德和黨紀(jì)國(guó)法兩道防線，堅(jiān)持勤儉辦工會(huì)，堅(jiān)決反對(duì)奢侈享樂(lè)、鋪張浪費(fèi)。 2020 年，按照交通局《 2020 年雙文明建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》的各項(xiàng)工作指標(biāo)及要求，在市交通局黨委及上級(jí)有關(guān)職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下 ,通過(guò) 公司全體干部、職工的共同努力取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將 2020 年度工作總結(jié)如下： 一、緊緊圍繞中心工作 ,快速推進(jìn)在建工程 2020 年我市交通工作總的指導(dǎo)思想是：以黨的十七大及十七 屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，牢牢把握國(guó)家、省、市擴(kuò)大內(nèi)需政策措施，面對(duì)全球金融風(fēng)暴的形勢(shì)，我們將堅(jiān)定信心，搶抓機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，負(fù)重推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依法強(qiáng)化交通行業(yè)管理，穩(wěn)步推進(jìn)交通各項(xiàng)改革，不斷提升交通隊(duì)伍整體素質(zhì)，努力實(shí)現(xiàn) 交通平穩(wěn)較快發(fā)展。 農(nóng)村公路及扶貧路 7km，完成工程量 150 萬(wàn)元。分工明確，責(zé)任到人，狠抓了單位內(nèi)部各類人員職責(zé)的制定和落實(shí)，建立健全各項(xiàng)管理制度，使各崗位人員明確職責(zé)和責(zé)任，掌握各自的工作目標(biāo)和任務(wù)，增強(qiáng)責(zé)任感和工作的主動(dòng)性、積極性，提高了工作效益，堅(jiān)持以前瞻的思路研究發(fā)展規(guī)律，以科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)各項(xiàng)工作，提 高了單位的整體管理水平。 二、強(qiáng)化安全管理，促進(jìn)安全生產(chǎn) 安全就是效益，一年來(lái)，公司安全生產(chǎn)成效明顯。成立了 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動(dòng)計(jì)劃，做到精心部署、嚴(yán)格落實(shí)。在日常安全檢查中加強(qiáng)對(duì)重要部位、危險(xiǎn)源點(diǎn)的防范工作。具體措施為：第一是為每個(gè)施工標(biāo)段配備 專職安全監(jiān)督員，做到警鐘長(zhǎng)鳴，并及時(shí)做好安全臺(tái)帳。保證路面整潔、完好、暢通，真正做到了安全管理，警鐘長(zhǎng)鳴，確保了全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。上半年，公司在各類媒體上錄用稿件 14 篇，其中省級(jí)報(bào)刊 2 篇，鎮(zhèn)江市級(jí) 1 篇， 簡(jiǎn)訊 11 篇。妥善地解決職工反映的突出問(wèn)題，及時(shí)解決他們的憂事、難事，有利 于社會(huì)穩(wěn)定。 公司在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，非常注重信訪工作。做好新形勢(shì)下的信訪工作，使命光榮，責(zé)任重大，樹立和維護(hù)發(fā)展穩(wěn)定大局，更加努力的做好信訪工作。 六、 2020 年工作打算 展望 2020 年，我們有信心面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們將繼續(xù)按照交通 局黨委及有關(guān)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，積極參加我市重點(diǎn)工程 104國(guó)道以及一系列農(nóng)村公路的建設(shè)。 完成上級(jí)臨時(shí)交給的各項(xiàng)任務(wù)。因此，部門結(jié)合以往的工作模式，針對(duì)今 后工作的難點(diǎn)、重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)內(nèi)部管理，對(duì)工作任務(wù)與責(zé)任進(jìn)行了重新分配與落實(shí)，明確工作職責(zé)，現(xiàn)將 09 年部門工作總結(jié)如下：一、掌握工程動(dòng)態(tài)，提前做好工程的統(tǒng)籌安排。二、實(shí)地踏勘施工現(xiàn)場(chǎng)，創(chuàng)造良好的施工條件。 312 月進(jìn)行實(shí)地踏勘庭院共計(jì) 18 個(gè)單位， 6800 余戶，主干管工程 31 個(gè)單位，共計(jì)約 27150 米。四、以質(zhì)量為綱，以安全為本，獎(jiǎng)懲有度，確保質(zhì)量、安全雙豐收。作好每一個(gè)工序的質(zhì)量管理，而提升總體的工程質(zhì)量， 312 月巡查共計(jì)約700 個(gè)單位。累計(jì)處罰 7 個(gè)班組， 46 人次，總計(jì)扣款 7170元。查找差距及問(wèn)題，制訂相應(yīng)的計(jì)劃措施。 對(duì)已驗(yàn)收合格的工程，在確認(rèn)工程款的全額結(jié)清后，根 據(jù)項(xiàng)目部的碰管申請(qǐng)，按碰管的區(qū)域、數(shù)量、時(shí)間等進(jìn)行碰管安排。在碰管作業(yè)過(guò)程中，對(duì)作業(yè)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，督促作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)范》和《作業(yè)指導(dǎo)書》，同時(shí)，對(duì)作業(yè)區(qū)域的安全防護(hù)、作業(yè)人員的安全行為進(jìn)行指導(dǎo)與監(jiān)督。對(duì)項(xiàng)目部報(bào)送的工程量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與核實(shí)，核對(duì)每個(gè)工程項(xiàng)目的報(bào)送明細(xì)，按時(shí)進(jìn)行計(jì)件工資的核算，全年共結(jié)算約 1200 個(gè)單位， 16993 戶，結(jié)算工資總額達(dá)400 余萬(wàn)元，無(wú)一錯(cuò)誤，無(wú)一拖延。 對(duì)施工部門領(lǐng)用的壓力裝臵均建立了定期檢測(cè)檔案，對(duì)檢測(cè)時(shí)間和檢測(cè)結(jié)果均作了詳細(xì)范文最新推薦 29 的登記，檢測(cè)不合格的壓力表堅(jiān)決報(bào)廢，不得再行使用。范文最新推薦 31 另外壓縮機(jī)組一個(gè)特有的現(xiàn)象就是喘振現(xiàn)象，氣流在壓縮機(jī)中來(lái)回流動(dòng)就是喘振，伴隨喘振而來(lái)的是壓縮機(jī)振動(dòng)劇烈上升，類似哮喘病人的巨大異常響聲等，如果不能有效控制，會(huì)給壓縮 機(jī)造成嚴(yán)重的損傷，喘振工況的發(fā)展非?？焖伲话阍?12 秒內(nèi)就會(huì)發(fā)生，因而需要精確的控制算法和快速的控制算法才能實(shí)現(xiàn)有效的控制，喘振現(xiàn)象對(duì)壓縮機(jī)組危害極大，嚴(yán)重的甚至造成重大事故，因此在儀表調(diào)試階段，對(duì)防喘振調(diào)節(jié)回路系統(tǒng)的正確檢測(cè)與精確控制是保證壓縮機(jī)組正常開(kāi)車的關(guān)鍵，在魯化合成裝臵系統(tǒng)調(diào)試階段，我和現(xiàn)場(chǎng)儀表調(diào)試人員積極與業(yè)主調(diào)試人員配合，對(duì)合成氣壓縮機(jī)組及透平汽輪機(jī)組的防喘振調(diào)節(jié)回路系統(tǒng)進(jìn)行了多次試驗(yàn)并詳細(xì)做好了試驗(yàn)記錄 。二期還原車間經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的生產(chǎn)運(yùn)行后，業(yè)主工藝人員發(fā)現(xiàn)汽化后的三濾氫硅氣體從汽化間連接管道出來(lái)進(jìn)入?yún)R流排室內(nèi)后溫度降低，正常保溫措施已無(wú)法滿足產(chǎn)品正常生產(chǎn)，應(yīng)業(yè)主研究決定三氯氫硅管道增加電伴熱，電伴熱溫度控制方案采用歐姆龍 E5CZR2 型智能溫度控制器對(duì)電伴熱帶