基于plc的電梯控制系統(tǒng)的設(shè)計與應用_譯文-預覽頁
【正文】 向上調(diào)平傳感器 向下調(diào)平傳感器 火警開關(guān) 驅(qū)動器操作開關(guān) 電梯門控制面板開關(guān) 超載 被迫速度變化開關(guān) 滿載 表 2 輸出節(jié)點 描述 地址 18 層向上廳門呼梯燈 29 層向下廳門呼梯燈 19 層轎廂指令燈 , 向上運動指示燈 向下運動指示燈 電梯位置的 7 段 LED 顯示器 電梯門正在打開 電梯門正在關(guān)閉 向上運動 向下運動 滿載燈 高速運行 低速運行 加速 減速 警告發(fā)聲器 關(guān)于軟件設(shè)計，我們采用模塊化的方法來寫梯形圖程序。當有人按下樓層控制面板的按鈕，信號就會被登記，相應的燈就點亮。 圖 2 顯示了向上廳門呼梯登記和顯示的梯形圖，自鎖原則用來確保呼叫不斷的顯示。輔助繼電器 指明電梯驅(qū)動器的操作信號。 呼叫取消 這個模塊使電梯能響應與轎廂運動方向相同的廳門呼梯指令，當廳門呼梯已經(jīng)得到響應，它的登記將被取消。 這個程序由兩個功能： （ 1） 當電梯向下運動時，使電梯能響應正常的向下廳門呼梯指令。輔助寄存器 被用作電梯向上運動的標志。 秒之后， 被斷開。 如圖 6， 是樓層停止信號的標志，驅(qū)動器傳送樓層停止信號到 ，火警開關(guān)傳送火警信號給 ， 顯示速度改變信號。 作用于廳門呼梯和轎廂指令的一組控制系統(tǒng)的最主要的需求應該包括：對大樓的每一層都提供同樣的服務；最小化乘客等待的時間；最小化乘客在電梯轎廂內(nèi)的時間；在規(guī)定時間內(nèi)為盡可能多的乘客服務 [1]。但個別的等待時間可能非常長。此外，試圖滿足所有需求 也是不切合實際的。 當有一個呼叫需要響應時，系統(tǒng)根據(jù) 等式 （ 1），（ 2）算出每一個電梯的函數(shù)值。 K是廳門呼梯和轎廂 指令 的和。 為了計算 L的值，我們假設(shè)兩個電梯分別為 A 和 B。 我們?yōu)?PLC 的實現(xiàn)定義四個表：向上廳門呼梯登記表，向下廳門呼梯登記表，轎廂 指令 登記表 A 和 B，當某個呼叫按鈕被按下時，樓層值被記錄在相應的表單中。 MW代表與 A方向相同的廳門呼梯的極值。 當有一個電梯發(fā)生故障或者不能服務時，系統(tǒng)將會跳出調(diào)度算法，而進入單一運行模式。 PPI 協(xié)議采用主從交流模式，所以我們將 A 電梯定義為主電梯， B 電梯為從電梯。 是電梯向上運動的指示燈。 結(jié)論通過平均等待時間和最大等待時間展現(xiàn)在表 3 和 4 中 由于改進之前系統(tǒng)并非并行 模式 ，因此在高峰期和低谷期的平均等待時間和最大等待時間都長于改進后的
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