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基于plc的電梯自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 系,實(shí)現(xiàn)與 PLC 的人機(jī)對(duì)話 6 分類(lèi):簡(jiǎn)單型 —— 只能聯(lián)機(jī)編程;只能用指令清單編程 智能型 —— 既可聯(lián)機(jī)( Online),也可脫機(jī)( Offline)編程;可以采用指令清單(語(yǔ)句表)、梯形圖等語(yǔ)言編程。 內(nèi)部 電源 —— 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源,供內(nèi)部電路使用;大多數(shù)機(jī)型還可以向外提供 DC24V 穩(wěn)壓電源,為現(xiàn)場(chǎng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)、外部傳感器供電。 為了消除二者之間由于運(yùn)行方式不同而造成的差異,考慮到繼電器控制裝置各類(lèi)觸點(diǎn)的動(dòng)作時(shí)間一般在 100ms 以上,而 PLC 掃描用戶程序的時(shí)間一般均小于 100ms,因此, PLC 采 用了一種不同于一般微型計(jì)算機(jī)的運(yùn)行方式 — 掃描技術(shù)。在這兩個(gè)階段中,即使輸入狀態(tài)和數(shù)據(jù)發(fā)生變化, I/O 映象區(qū)中的相應(yīng)單元的狀態(tài)和數(shù)據(jù)也不會(huì)改變。即,在用戶程序執(zhí)行過(guò)程中,只有輸入點(diǎn)在 I/O 映象區(qū)內(nèi)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)不會(huì)發(fā)生變化,而其他輸出點(diǎn)和軟設(shè)備 在 I/O 映象區(qū)或系統(tǒng)RAM 存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)都有可能發(fā)生變化,而且排在上面的梯形圖,其程序執(zhí)行結(jié)果會(huì)對(duì)排在下面的凡是用到這些線圈或數(shù)據(jù)的梯形圖起作用;相反,排在下面的梯形圖,其被刷新的邏輯線圈的狀態(tài)或數(shù)據(jù)只能到下一個(gè)掃描周期才能對(duì)排在其上面的程序起作用。 ( 1) 輸入采樣階段 在輸入采 樣階段, PLC 以掃描方式依次地讀入所有輸入狀態(tài)和數(shù)據(jù),并將它們存入 I/O 映象區(qū)中的相應(yīng)得單元內(nèi)。 ( 2) 用戶程序執(zhí)行階段 在用戶程序執(zhí)行階段, PLC 總是按由上而下的順序依次地掃描用戶程序(梯形圖)。在此期間, CPU 按照I/O 映象區(qū)內(nèi)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)刷新所有的輸出鎖存電路,再經(jīng)輸出電路驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的外設(shè)。 各模塊均采用屏蔽措施,以防止輻射干擾。 大型 PLC 還可以采用由雙 CPU 構(gòu)成冗余系統(tǒng)或有三 CPU 構(gòu)成表決系統(tǒng) ,使可靠性更進(jìn)一步提高。 PLC 的功能 數(shù)據(jù)采集與輸出。包括基本數(shù)學(xué)運(yùn)算、比較、對(duì)字節(jié)的運(yùn)算、 PID 運(yùn)算、濾波等。 現(xiàn)代 PLC 大多數(shù)都采用了通信、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),有 RS232或 RS485 接口,可進(jìn)行遠(yuǎn)程 I/O 控制,多臺(tái) PLC 可彼此間聯(lián)網(wǎng)、通信,外部器件與一臺(tái)或多臺(tái)可編程控制器的信號(hào)處理單元之間,實(shí)現(xiàn)程序和數(shù)據(jù)交換,如程序轉(zhuǎn)移、數(shù)據(jù)文 檔轉(zhuǎn)移、監(jiān)視和診斷。提供操作者以監(jiān)視機(jī)器 /過(guò)程工作必需的信息。限于當(dāng)時(shí)的元器件條件及計(jì)算機(jī)發(fā)展水平,早期的 PLC 主要由分立元件和中小規(guī)模集成電路組成,可以完成簡(jiǎn)單的邏輯控制及定時(shí)、計(jì)數(shù)功能。此時(shí)的 PLC 為微機(jī)技術(shù)和繼電器常規(guī)控制概念相結(jié)合的產(chǎn)物。這個(gè)時(shí)期可編程控制器發(fā)展的特點(diǎn)是大規(guī)模、高速度、高性能、產(chǎn)品系列化。從控制規(guī)模上來(lái)說(shuō),這個(gè)時(shí)期發(fā)展了大型機(jī)和超小型機(jī);從控制能力上來(lái)說(shuō),誕生了各種各樣的特殊功能單元,用于壓力、溫度、轉(zhuǎn)速、位移等各式各樣的控制場(chǎng)合;從產(chǎn)品的配套能力來(lái)說(shuō),生產(chǎn)了各種人機(jī)界面單元、通信單元,使應(yīng)用可編程控制器的工業(yè)控制設(shè)備的配套更加容易。接下來(lái)在各種企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備及產(chǎn)品中不斷擴(kuò)大 了 PLC 的應(yīng)用。可以預(yù)期,隨著我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的深入, PLC 在我國(guó)將有更廣闊的應(yīng)用天地。伴隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,可編程控制器作為自動(dòng)化控制網(wǎng)絡(luò)和國(guó)際通用網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,將在工業(yè)及工業(yè)以外的眾多領(lǐng)域發(fā)揮越來(lái)越大的作用。 電梯的概述 電梯的定義 電梯是服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。 電梯的主要機(jī)械部件 12 轎廂 電梯門(mén) 開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)構(gòu) 層門(mén)門(mén)鎖 機(jī)械安全裝置 電梯中限速器、安全鉗裝置是十分重要的機(jī)械安全保護(hù)裝置。 下圖是電梯的基本結(jié)構(gòu)剖視圖及機(jī)械部件說(shuō)明: 1減速箱; 2曳引輪; 3曳引機(jī)底座; 4導(dǎo)向輪; 5限速器; 6機(jī)座; 7導(dǎo)軌支架; 8曳引鋼絲繩; 9開(kāi)關(guān)碰鐵; 10緊急終端開(kāi)關(guān); 11導(dǎo)靴; 12轎架; 13轎門(mén); 14安全鉗; 15導(dǎo)軌; 16繩頭組合; 17對(duì)重, 18補(bǔ)償鏈; 19補(bǔ)償鏈導(dǎo)輪; 20張緊裝置; 21緩沖器; 22底坑; 23層門(mén); 24呼梯盒; 25層樓指示燈; 26隨行電纜; 27轎壁; 28轎內(nèi)操縱箱; 29開(kāi)門(mén)機(jī); 30井道傳感器; 31電源開(kāi)關(guān); 32控制柜; 33曳引電機(jī); 34制動(dòng)器 從空間上一般劃分為以下幾部份: (1)機(jī)房部分包括電源開(kāi)關(guān)、曳引機(jī)、控制柜 (屏 )、選層器、導(dǎo)向輪、減速器、 限速器、極限丌關(guān)、制動(dòng)抱閘裝置、機(jī)座等。 電梯曳引系統(tǒng) 電梯曳引系統(tǒng)的作用是輸出動(dòng)力并且傳遞動(dòng)力,從而使電梯完成向上或向下的運(yùn)動(dòng)。根據(jù)需要,有的曳引機(jī) 還裝有冷卻風(fēng)機(jī)、速度反饋裝置 (光碼盤(pán) )、慣性輪等。 ③ 具有起動(dòng)電流小的特性。 ⑦ 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作可靠、噪聲小及維護(hù)簡(jiǎn)單。對(duì)于有齒輪曳引機(jī),它安裝在減速器中的蝸輪軸上,而對(duì)于無(wú)齒輪曳引機(jī),則裝在制動(dòng)器的旁側(cè),與電動(dòng)機(jī)軸、制動(dòng)器軸在同一軸線上。除了安全鉗以外,只 有它能使工作中的電梯轎廂停 止運(yùn)行,另外它還對(duì)轎廂與廳門(mén)地坎平層時(shí)的準(zhǔn)確度起著重要作用。目前,國(guó)產(chǎn)電梯控制柜大多由 PLC 和變頻器組成,有些由電腦和變頻器組成,進(jìn)口電梯多由全電腦板控制。而 PlC 實(shí)際上是一種專(zhuān)用計(jì)算機(jī),它采用巡回掃描的方式分時(shí)處理各項(xiàng)任務(wù),而且依靠程序運(yùn)行,這就保證只有正確的程序才能運(yùn)行,否則電梯不會(huì)工作;又由于 PLC 中的內(nèi)部輔助繼電器及保持繼電器等實(shí)際上是 PLC 系統(tǒng)內(nèi)存工作單元,即無(wú)線圈又無(wú)觸點(diǎn),使用次數(shù)不受限制,屬無(wú)觸 點(diǎn)運(yùn)行,因此,它比繼電器控制有著明顯的優(yōu)越性,運(yùn)行壽命更長(zhǎng),工作更加可靠安全,自動(dòng)化水平更高。 PLC 是整個(gè)控制系統(tǒng)的核心部件,根據(jù)系統(tǒng)要求合理分配 I/O 接口,編制 PLC 的 I/O 地址分配表,16 并繪 制 I/O 端子接線圖最后編寫(xiě)電梯控制系統(tǒng)的軟件,其包括 PLC 控制軟件和上位機(jī)
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