我國(guó)城市智能化交通-預(yù)覽頁
【正文】 動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用可有效緩解城市交通擁堵、降低交通污染、提升交通安全。 總體來看，雖然與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展偏緩，但在市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)、技術(shù)成熟、標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)、政策主導(dǎo)的背景下，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)涉及的傳感器、車載單元、內(nèi)容、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)正全面發(fā)展，服務(wù)對(duì)象和服務(wù)功能也正逐步擴(kuò)展，未來將更能夠滿足政府管理部門、車輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)、相關(guān)企業(yè)管理部門、公眾的需求，在交通執(zhí)法，違法預(yù)警，駕駛行為監(jiān)測(cè)、道路優(yōu)化、擁堵避讓、與交通信號(hào)和周邊環(huán)境同步、事件發(fā)現(xiàn)和軌跡預(yù)測(cè)報(bào)警方面服務(wù)將進(jìn)一步完善。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)整個(gè)智能交通行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，未來的智能交通發(fā)展也將會(huì)緊密結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與智能交通的有效結(jié)合，能夠創(chuàng)造出更多、更豐富的經(jīng)濟(jì)社會(huì)價(jià)值，對(duì)引領(lǐng)帶動(dòng)智能交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要作用。交通資訊的收集、處理和發(fā)放運(yùn)輸資訊系統(tǒng) 道路交通資訊服務(wù)公共交通查詢服務(wù) 行車時(shí)間顯示系統(tǒng)駕駛路線搜尋服務(wù) 行車速度屏智能道路網(wǎng)交通管理架構(gòu)區(qū)域交通控制系統(tǒng)交通管制及監(jiān)察設(shè)施事故處理架構(gòu)運(yùn)輸資訊系統(tǒng)區(qū)域交通控制系統(tǒng)交通管制及監(jiān)察設(shè)施交通控制中心香港特區(qū)政府在ITS方面所做的工作主要集中在交通信息處理、交通管理、基于道路電子收費(fèi)ERP和智能卡的需求管理三方面，還有交通控制和監(jiān)管系統(tǒng)（TCSS）。 成都 成都市智能交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析 在成都市交通運(yùn)輸現(xiàn)狀調(diào)研與分析的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)掌握成都市智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic System,簡(jiǎn)稱：ITS）發(fā)展的現(xiàn)狀，了解所建ITS系統(tǒng)的規(guī)模與功能，所用ITS技術(shù)的水平，挖掘所存在問題的深層次原因，尤其是區(qū)域、體制、部門、行業(yè)等各方面因素。3. 應(yīng)用 上海 上海市ITS規(guī)劃主要有5個(gè)方面，分別是：進(jìn)一步完善健全交通綜合信息平臺(tái)；加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)信息化建設(shè)與管理；打造面向社會(huì)全員的信息化服務(wù)——完善交通信息服務(wù)應(yīng)用平臺(tái)；加快郊區(qū)新城交通信息化建設(shè)——實(shí)現(xiàn)郊區(qū)新城交通信息采集全面覆蓋；建立長(zhǎng)三角交通信息一體化工作機(jī)制。上海市路政局屬下的市政工程管理處建成了“市區(qū)主干道23個(gè)交叉口交通信息采集系統(tǒng)”。 WORD格式整理
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