數(shù)控車工論文(梯形螺紋加工)-預(yù)覽頁
【正文】 2及表3。一般情況下，應(yīng)選表79及表710規(guī)定的選用公差帶。若要內(nèi)外梯形螺紋達(dá)到較高的配合精度，加工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：梯形螺紋代號由表示梯形螺紋特征的字母“圖二圖三（1）綜合測量法（2）三針測量法適用于測量一些精度要求較高、螺紋升角小于4186。量針直徑 dD==三針測量法采用的量針一般是專門制造的。這種方法的特點(diǎn)是只需用一根量針，放置在螺旋槽中，用千分尺量出螺紋大徑與量針頂點(diǎn)之間的距離A。但它的耐熱性差，不宜高速車削。梯形螺紋通常采用低速車削，一般選用高速鋼材料。為了便于左右切削并留有精車余量，刀頭寬度應(yīng)小于槽底寬W。,兩測切削刃之間的夾角等于牙型角。但在使用時(shí)必須注意，車刀前端切削刃不能參加切削。2 刀尖的角平分線應(yīng)垂直于工件軸線，應(yīng)用角度樣板找正裝夾，以免產(chǎn)生螺紋半角誤差。直進(jìn)法適合于小導(dǎo)程的三角形螺紋的加工，一般采用G32或G92編程，很顯然不適合于加工梯形螺紋。車削時(shí)，車刀沿牙型角方向交錯(cuò)間歇進(jìn)給至牙深處，左右分層切削法實(shí)際上是直進(jìn)法和左右切削法的綜合應(yīng)用。所用的螺紋粗車刀和精車刀與其它加工方式基本相同，只是粗車刀的刀頭寬度(（1） G76是復(fù)合螺紋切削循環(huán)指令，屬于斜切法，是單側(cè)刃切削加工，刀具負(fù)載較小，排屑容易，切深為遞減式，編程簡單、但螺距過大，切削抗力也很大，所以適宜加工中等螺距的螺紋。G00 X38 Z3。00是 Z方向的退尾量M30。G00 X38 Z3。（Z軸終點(diǎn)坐標(biāo)，F(xiàn)螺距）G00X38。（）G00 X100。 G7G3G92等指令的功能及其間區(qū)別指令功能分別是：G32為單線固定螺紋，G76為螺紋復(fù)合循環(huán)，G92為螺紋固定循環(huán)。雖說高檔轉(zhuǎn)速也可以為抵擋，但主軸箱里齒輪的互相切合力相對較大。在粗車和半精車時(shí)，刀尖位置比工件的中心高出1％D左右(D表示被加工工件直徑)。解決方法是精車時(shí)要詳細(xì)檢查刻度盤是否松動(dòng)，精車余量要適當(dāng)，車刀刃口要鋒利，要及時(shí)測量。⑶局部不正確：由于車床絲杠本身的螺距局部誤差(一般由磨損引起)，可更換絲杠或局部修復(fù)。⑷螺紋全長上螺距不均勻：①如果是絲杠軸向竄動(dòng)造成的，可對車床絲杠與進(jìn)給箱連接處的調(diào)整圓螺母進(jìn)行調(diào)整，以消除連接處推力球軸承軸向間隙；③如果是溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良引起的，可修整開合螺母并調(diào)整開合螺母間隙。⑤如果是掛輪間隙過大，可采用重新調(diào)整掛輪間隙?？傊?，車削螺紋時(shí)產(chǎn)生的故障形式多種多樣，既有設(shè)備的原因，也有刀具、操作者等的原因，在排除故障時(shí)要具體情況具體分析，通過各種檢測和診斷手段，找出具體的影響因素，采取有效的解決方法(1)(3)對同類零件的加工有一定的借鑒作用。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來
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