【正文】 檢疫登記詳細(xì)信息3 41IV表目錄表 系統(tǒng)功能需求列表 22表 用戶(hù)界面需求表 25表 出入境口岸申報(bào)表 30表 問(wèn)詢(xún)信息表 31表 出入境口岸申報(bào)證書(shū)信息表 32表 申報(bào)單附件表 32表 食品申報(bào)表 33表 最近30天內(nèi)新登船的船員或旅客等情況表 33表 四周內(nèi)停靠港口表 33表 壓艙水裝載申報(bào)單 34表 企業(yè)申報(bào)的交通工具信息表 34浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 第1章 緒論第1章 緒論世界船舶檢疫起源于歐洲地中海的亞得里亞海及愛(ài)琴海沿岸。[1] 課題背景船舶衛(wèi)生檢疫監(jiān)督是口岸檢驗(yàn)檢疫部門(mén)對(duì)入出本口岸的國(guó)際航行船舶實(shí)施進(jìn)出境衛(wèi)生檢疫、衛(wèi)生監(jiān)督，以及對(duì)本口岸內(nèi)服務(wù)國(guó)際航行船舶的相關(guān)企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督監(jiān)管的一項(xiàng)工作。以寧波口岸為例，寧波出入境檢驗(yàn)檢疫局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為寧波局）作為口岸衛(wèi)生檢疫工作的主管部門(mén)，2011年總共受理檢疫入出境船舶12001艘次，檢疫入出境人員751094人次。[4]各地分局根據(jù)自身需求，自行開(kāi)發(fā)入出境船舶檢驗(yàn)檢疫信息化系統(tǒng)，如舟山出入境檢驗(yàn)檢疫局利用“國(guó)際航行船舶檢驗(yàn)檢疫管理系統(tǒng)”使得報(bào)檢、收費(fèi)等一切數(shù)據(jù)都從網(wǎng)上流轉(zhuǎn)，檢務(wù)、衛(wèi)檢、財(cái)務(wù)等處室間基本省卻了單證的人工傳遞（須檢務(wù)蓋章的單證除外），節(jié)省了人力資源，加快了服務(wù)速度，提高了服務(wù)水平[5]。B/S結(jié)構(gòu)具有易用性好、易于維護(hù)、信息共享度高、擴(kuò)展性好、安全性高等特點(diǎn)。申報(bào)來(lái)源主要是各船舶代理公司，這種單一信息來(lái)源的申報(bào)方式雖然較容易實(shí)施，但對(duì)申報(bào)企業(yè)的誠(chéng)信要求會(huì)比較高。目前各個(gè)系統(tǒng)監(jiān)管只監(jiān)管有入出境行為的國(guó)際航行船舶，而實(shí)際上部分船舶在本口岸雖然沒(méi)有入出境行為，但其人員和貨物卻可能是來(lái)自國(guó)外的，其傳播傳染病的風(fēng)險(xiǎn)與在本港有入出境行為的船舶相當(dāng)。隨著進(jìn)出口貿(mào)易的進(jìn)一步繁榮和政府監(jiān)管部門(mén)把關(guān)服務(wù)意識(shí)的進(jìn)一步加強(qiáng)，監(jiān)管部門(mén)之間勢(shì)必會(huì)加強(qiáng)信息化建設(shè)方面的合作，加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享的力度，服務(wù)港口，大力提高入出境船舶的通關(guān)效率。開(kāi)發(fā)“寧波口岸船舶檢疫監(jiān)管信息化系統(tǒng)”的主要意義如下：一是進(jìn)一步規(guī)范寧波口岸船舶檢疫監(jiān)管工作。三是提高寧波口岸船舶監(jiān)管部門(mén)之間數(shù)據(jù)共享和交互力度，加快寧波口岸入出境船舶檢疫通關(guān)速度。 本文組織結(jié)構(gòu)第一章緒論。分別從基礎(chǔ)管理、權(quán)限管理、知識(shí)管理、通知公告、申報(bào)模塊、檢疫查驗(yàn)、衛(wèi)生監(jiān)督、日常監(jiān)管、證書(shū)管理、統(tǒng)計(jì)查詢(xún)和計(jì)費(fèi)歸檔等模塊進(jìn)行了詳細(xì)論述。第六章總結(jié)與展望。4浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 第2章 相關(guān)技術(shù)概論第2章 相關(guān)技術(shù)概論上章主要介紹了課題的背景。Web Service通過(guò)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和一定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)發(fā)布這種服務(wù)。調(diào)用這種Web Service服務(wù)的一端，叫做Web Service 客戶(hù)端。三層結(jié)構(gòu)模式是目前流行的協(xié)同開(kāi)發(fā)模型，這種模式將應(yīng)用開(kāi)發(fā)中的部件劃分為三層：表示層、業(yè)務(wù)邏輯層、數(shù)據(jù)訪問(wèn)層。主要用于顯示由業(yè)務(wù)邏輯層動(dòng)態(tài)傳送過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)信息，結(jié)合使用相應(yīng)的HTML標(biāo)記和樣式表定義來(lái)實(shí)現(xiàn)；或者提供給用戶(hù)錄入數(shù)據(jù)信息并通過(guò)簡(jiǎn)單的校驗(yàn)后，經(jīng)由數(shù)據(jù)接口傳送給業(yè)務(wù)邏輯層。業(yè)務(wù)邏輯層主要根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的需要，通過(guò)構(gòu)建系統(tǒng)的關(guān)鍵對(duì)象類(lèi)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的大部分邏輯控制功能。簡(jiǎn)單的說(shuō)法就是實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)表的Select，Insert，Update，Delete的操作。圖 三層結(jié)構(gòu)示意圖 Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)(Oracle Database)，又名Oracle RDBMS。它能實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的大批量處理、持久性保存和完美的共享。寧波口岸船舶檢疫監(jiān)管信息化系統(tǒng)的申報(bào)和登記表格比較復(fù)雜，尤其是登記表格，其主表關(guān)聯(lián)多個(gè)子表，Oracle這個(gè)強(qiáng)大而完備的關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)正好滿足該系統(tǒng)的要求。[16]寧波出入境檢驗(yàn)檢疫局對(duì)新開(kāi)發(fā)的信息化系統(tǒng)有一定的規(guī)范要求，選用Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)可減少數(shù)據(jù)庫(kù)軟件購(gòu)買(mǎi)的成本，數(shù)據(jù)庫(kù)管理人員對(duì)本數(shù)據(jù)庫(kù)也比較了解，同時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)的共用亦可減少硬件開(kāi)支。[18]它遵循同步的請(qǐng)求/響應(yīng)模式，對(duì)于每個(gè)請(qǐng)求都會(huì)重新加載整個(gè)頁(yè)面。[20]在寧波口岸船舶檢疫監(jiān)管信息化系統(tǒng)中，用到的Ajax技術(shù)的地方分布在整個(gè)系統(tǒng)中，主要發(fā)揮到從多條記錄中按照輸入的條件自動(dòng)匹配某條記錄的功能，目的是為了減少數(shù)據(jù)錄入的出錯(cuò)率和提高數(shù)據(jù)錄入的快捷性。圖 系統(tǒng)總體用例圖 基礎(chǔ)管理在基礎(chǔ)管理模塊可以設(shè)置本系統(tǒng)的基礎(chǔ)信息，這些信息在系統(tǒng)使用前需要先完成數(shù)據(jù)初始化。⑶碼頭管理：直屬局管理員可以管理碼頭信息，預(yù)先對(duì)本口岸進(jìn)行初始化設(shè)定。⑺醫(yī)學(xué)媒介生物管理：用戶(hù)可以管理醫(yī)學(xué)媒介生物信息，可以預(yù)先初始化。權(quán)限管理模塊主要分為以下幾個(gè)子模塊：⑴機(jī)構(gòu)管理：系統(tǒng)管理員可以對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)定。⑶角色管理：系統(tǒng)管理員可以對(duì)角色進(jìn)行設(shè)定。企業(yè)管理的信息包括對(duì)企業(yè)編號(hào)、企業(yè)類(lèi)型、企業(yè)名稱(chēng)、組織機(jī)構(gòu)代碼、當(dāng)前等級(jí)、所屬機(jī)構(gòu)等。圖 權(quán)限管理用例圖 知識(shí)管理在知識(shí)管理模塊中，主要是有直屬局管理人員來(lái)發(fā)布相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)點(diǎn)，供用戶(hù)學(xué)習(xí)和參考。⑷其他瀏覽：用戶(hù)可以瀏覽其他有關(guān)的文檔。通知公告模塊主要分為以下幾個(gè)子模塊：⑴未讀通告：用戶(hù)可以瀏覽未讀的通知和公告。⑷通告審核：直屬局管理員可以審核通知和公告。以保護(hù)內(nèi)網(wǎng)模塊的數(shù)據(jù)安全。⑷外輪供應(yīng)申報(bào)：外輪食品和飲用水供應(yīng)企業(yè)，對(duì)供應(yīng)外輪的食品和飲用水實(shí)施申報(bào)和審批結(jié)果查詢(xún)。圖 申報(bào)模塊用例圖 檢疫查驗(yàn)此檢疫查驗(yàn)?zāi)K是本系統(tǒng)的重點(diǎn)，是口岸船舶檢疫的最重要環(huán)節(jié)，是口岸船舶檢疫一線人員使用的功能。審核同意時(shí)，申請(qǐng)通過(guò)；審核不同意時(shí)，申請(qǐng)不通過(guò)。受理通過(guò)時(shí)，進(jìn)口岸船舶檢疫又分為電訊檢疫、靠泊檢疫和錨地檢疫；出口岸船舶為登輪檢疫和非登輪檢疫；指定檢疫人員，進(jìn)口岸的上港或者出口岸的下港為國(guó)內(nèi)港口時(shí)，顯示為非出入境船舶。審核同意時(shí)，進(jìn)入檢疫方式變更復(fù)審；審核不同意則結(jié)束本次檢疫方式變更申請(qǐng)。⑹船舶檢疫登記：口岸船舶檢疫人員按照檢疫的結(jié)果對(duì)所檢疫的國(guó)際航行船舶實(shí)施檢疫結(jié)果登記。⑶衛(wèi)生證書(shū)登記：口岸船舶檢疫人員在對(duì)船舶辦理證書(shū)后，填報(bào)相應(yīng)的檢查結(jié)果到本系統(tǒng)中。日常監(jiān)管模塊分為以下幾個(gè)子模塊：⑴外供供應(yīng)監(jiān)管：船舶檢疫人員對(duì)外輪飲用水、食品供應(yīng)公司申報(bào)的供應(yīng)申請(qǐng)實(shí)施審批和監(jiān)管。⑵海員接待監(jiān)管：船舶檢疫人員對(duì)海員接待單位申報(bào)的中外籍船舶承接就醫(yī)和娛樂(lè)等服務(wù)實(shí)施備案。在證書(shū)管理中，包含以下幾個(gè)功能子模塊：⑴空白證書(shū)領(lǐng)用：檢疫人員從單證管理部門(mén)申請(qǐng)空白單證，并登記入本系統(tǒng)的證書(shū)庫(kù)中。⑶業(yè)務(wù)查詢(xún)：用戶(hù)根據(jù)自己的需求，填寫(xiě)查詢(xún)條件，生成查詢(xún)結(jié)果。⑵歸檔管理：檢疫機(jī)構(gòu)的檢務(wù)人員對(duì)船舶檢疫所產(chǎn)生的證單實(shí)施歸檔。B01基礎(chǔ)參數(shù)管理 重要一般B02泊位錨地管理重要一般B03碼頭管理重要一般B04港口管理重要一般B05交通工具管理重要一般B06國(guó)家地區(qū)管理重要一般B07醫(yī)學(xué)媒介生物管理重要一般權(quán)限管理在權(quán)限管理模塊中，可以設(shè)定系統(tǒng)機(jī)構(gòu)、部門(mén)等構(gòu)架和角色、用戶(hù)等權(quán)限及企業(yè)和人員的管理對(duì)象。L01未讀通告一般L02已讀通告一般L03通告擬制一般L04通告審核一般模塊功能需求描述需求編號(hào)功能需求點(diǎn)描述需求重要程度（核心、一般、重要）優(yōu)先級(jí)別申報(bào)模塊在申報(bào)模塊，是船舶代理在外網(wǎng)填報(bào)船舶的進(jìn)出口岸申報(bào)，實(shí)現(xiàn)船舶檢疫的電子申報(bào)。是口岸船舶檢疫一線人員使用的功能。D01空白證書(shū)領(lǐng)用重要一般D02證書(shū)打印重要一般D03證書(shū)核銷(xiāo)重要一般D04證書(shū)打印設(shè)置重要一般統(tǒng)計(jì)查詢(xún)?cè)诮y(tǒng)計(jì)查詢(xún)模塊中，是船舶檢疫人員，按照平時(shí)業(yè)務(wù)的需要，從系統(tǒng)中存在中的數(shù)據(jù)，提取自己需要的信息，并整理成固定的表格，從而形成報(bào)表。保證數(shù)據(jù)存取、邏輯運(yùn)算、界面輸入和結(jié)果輸出時(shí)均不出現(xiàn)異常錯(cuò)誤，確保數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用程序等能全天候正常運(yùn)行。易維護(hù)性：系統(tǒng)安裝設(shè)置要簡(jiǎn)單、易用；數(shù)據(jù)庫(kù)備份和恢復(fù)要便捷、安全；界面修改要方便、直觀。3系統(tǒng)具有容錯(cuò)糾錯(cuò)功能對(duì)于用戶(hù)錯(cuò)誤的操作，或者不合法的輸入，系統(tǒng)能夠提供異常提示，并對(duì)部分異常能自動(dòng)容錯(cuò)，并獲得正確的響應(yīng)。27浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 第4章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)第4章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)上一章我們對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行了詳細(xì)的分析，本章具體介紹本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。外網(wǎng)申報(bào)部分與內(nèi)網(wǎng)業(yè)務(wù)部分的網(wǎng)絡(luò)采用物理隔離，通過(guò)利用獨(dú)立于平臺(tái)、獨(dú)立于軟件供應(yīng)商的Web Service服務(wù)接口來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞。各模塊之間存在功能相對(duì)獨(dú)立、數(shù)據(jù)相對(duì)共享的關(guān)系。如表示層實(shí)現(xiàn)與用戶(hù)的界面交互，在業(yè)務(wù)邏輯層實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)則和邏輯，在數(shù)據(jù)訪問(wèn)層實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)交換。⑶易操作原則：本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔、布局合理、形式統(tǒng)一、操作便捷，并附有必要的操作說(shuō)明。⑸擴(kuò)展性原則：本系統(tǒng)應(yīng)具有良好的可擴(kuò)展性，引入新功能模塊時(shí)，不影響系統(tǒng)原有的功能模塊。 系統(tǒng)功能模塊結(jié)構(gòu)通過(guò)上一節(jié)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的需求進(jìn)行了分析，現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的功能需求有了一個(gè)較為深刻的認(rèn)識(shí)。 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)原則數(shù)據(jù)庫(kù)是系統(tǒng)的核心，如果數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的不合理則會(huì)給系統(tǒng)的實(shí)施帶來(lái)困難，也會(huì)給信息收集與決策帶來(lái)不便。所有數(shù)據(jù)庫(kù)的庫(kù)名、表名、域名都必須遵循統(tǒng)一的規(guī)范，并進(jìn)行必要的說(shuō)明，以方便設(shè)計(jì)、維護(hù)和查詢(xún)等。字段名：字段名+屬性。圖 申報(bào)數(shù)據(jù)表ER圖 詳細(xì)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)根據(jù)上述的數(shù)據(jù)庫(kù)ER圖（），結(jié)合本系統(tǒng)數(shù)據(jù)表的命名規(guī)則，把上面相關(guān)ER圖中含有的數(shù)據(jù)表設(shè)計(jì)如下： 申報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)表⑴出入境口岸申報(bào)表（T_DECL_TRANS）此表是本系統(tǒng)中最重要的表。內(nèi)容主要是存儲(chǔ)船舶進(jìn)口岸申報(bào)中的一些問(wèn)詢(xún)信息，該問(wèn)詢(xún)信息管理人員可以通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置實(shí)現(xiàn)靈活定制。其內(nèi)容為存儲(chǔ)申報(bào)時(shí)一些文件附件。其內(nèi)容為記錄船舶本航次進(jìn)口岸申報(bào)中，30日內(nèi)船舶人員的變動(dòng)情況，主要通過(guò)登記新登陸船員的基本信息來(lái)實(shí)現(xiàn)。其內(nèi)容主要是記錄該船舶載有的壓艙水情況。包含大數(shù)據(jù)量的統(tǒng)計(jì)和查詢(xún)時(shí)，響應(yīng)速度要具有現(xiàn)實(shí)可操作性。⑵系統(tǒng)參數(shù)的維護(hù)要求使用開(kāi)關(guān)的模式，可對(duì)系統(tǒng)的某些功能可以開(kāi)啟和關(guān)閉。 系統(tǒng)安全設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)采用內(nèi)網(wǎng)（辦公網(wǎng)）與外網(wǎng)（因特網(wǎng)）之間物理隔離的布局。(1)設(shè)有專(zhuān)門(mén)的數(shù)據(jù)備份頁(yè)面。 權(quán)限安全設(shè)計(jì)本系統(tǒng)采用基于角色的訪問(wèn)控制（RoleBased Access Control）作為傳統(tǒng)訪問(wèn)控制，權(quán)限與角色相關(guān)聯(lián)，用戶(hù)通過(guò)成為適當(dāng)角色的成員而得到這些角色的權(quán)限，提高了系統(tǒng)的權(quán)限安全控制。本系統(tǒng)的模塊眾多，因?yàn)槠年P(guān)系，本文就選取幾個(gè)重要的功能進(jìn)行具體闡述。 船舶申報(bào)受理，嚴(yán)格遵循上述的界面布局，查詢(xún)條件區(qū)域能自動(dòng)記憶近期使用的搜索條件。圖 船舶申報(bào)受理詳細(xì)信息用戶(hù)操作區(qū)完成上述操作后，表示對(duì)該船舶實(shí)施了受理操作，接下去該船舶將出現(xiàn)在船舶檢疫登記的環(huán)節(jié)中。圖 船舶檢疫登記詳細(xì)信息1在顯示申報(bào)信息中，有申報(bào)環(huán)節(jié)帶過(guò)來(lái)的船舶基本信息、本航次信息、詢(xún)問(wèn)信息和申報(bào)詳細(xì)信息，這些信息都可以通過(guò)點(diǎn)擊放大鏡進(jìn)行顯示和不顯示操作。如在檢疫結(jié)果登記下面有壓艙水裝載清單、植物疫情截獲清單、醫(yī)學(xué)媒介生物結(jié)果清單、動(dòng)物疫情截獲清單、詳細(xì)病人清單、差錯(cuò)登記清單和其他證書(shū)清單。⑵擴(kuò)大了監(jiān)管范圍從原先只監(jiān)管入出境的國(guó)際航行船舶，變?yōu)楹w了所有靠泊寧波口岸的國(guó)際航行船舶。 進(jìn)一步的研究工作“寧波口岸船舶檢疫監(jiān)督管理系統(tǒng)”的上線和運(yùn)行，已經(jīng)基本達(dá)到了預(yù)期，但是也存在一些需進(jìn)一步完善的內(nèi)容。目前系統(tǒng)僅對(duì)申報(bào)的數(shù)據(jù)與警示公告和疫情通報(bào)等硬性指標(biāo)進(jìn)行比對(duì)，今后系統(tǒng)數(shù)據(jù)累積后，可對(duì)歷史檢疫和監(jiān)督的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析，再對(duì)申報(bào)的數(shù)據(jù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提出更加有針對(duì)性的合理的處置建議。浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)[1] [J].中國(guó)國(guó)境衛(wèi)生檢疫雜志,2000,23(5):298301.[2] [Z].北京:法律出版社,1990年.[3] [Z].2012,412413.[4] 段東平,蔡亨忠,吳維中,[J].檢驗(yàn)檢疫科學(xué),2004,14(6):1316.[5] 茹平海,林剛,[J].,25(3):171173.[6] 段東平,蔡亨忠,吳維中,[J].,14(6):1316.[7] 苗魁,趙鵬,[J].,26(2):107110.[8] 林瑜,黃偉,許俊毅,[J].,24(5):312313.[9] 任泰明. 基于B/S結(jié)構(gòu)的軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)[M].西安:.[10] 涂雨晨,基于Web Service的數(shù)據(jù)共享設(shè)計(jì)[J], 科技廣場(chǎng),2012,(05):3638.[11] 丁永剛, Service的校際教育資源庫(kù)系統(tǒng)集成研究[J].,15:4143.[12] 吳良剛,[J].,27(1):120123.[13] [J], 數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用,2012,(2):148.[14] [J],電腦知識(shí)與技術(shù),2008,(S1):3435.[15] 薩師煊,[M].北京:高等教育出版社,2003.[16] 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