畢業(yè)論文——淺談頂管施工技術(shù)-預(yù)覽頁
【正文】 正在初始頂進(jìn)的后期方可以進(jìn)行正常的方向校正工作，這是因為如果當(dāng)?shù)谝还?jié)砼管尚未與頂管機后殼體聯(lián)接時進(jìn)行糾偏，這時頂管機的前殼體已在土中，后殼體沿在導(dǎo)軌上，糾偏時前殼體不動，后殼體則有可能偏離導(dǎo)軌，不僅起不到糾偏作用，反而會帶來更多的麻煩。所謂勤糾，則是要經(jīng)常觀察它的趨勢而隨時糾偏，不要等他發(fā)展了一段以后再糾，要讓頂管在動態(tài)過程中保持方向的正確性。所以，這只能在長期操作才能掌握的一種本領(lǐng)。4影響方向的因素盡管影響頂管機方向的因素有許多，但從施工實踐來看土質(zhì)的影響是為主要因素。這就為我們判斷機頭的發(fā)展趨勢提供了又一可靠的參考。首先，它是頂管的協(xié)調(diào)初始階段，不僅要讓每一個作業(yè)人員熟悉自已的作業(yè)過程，而且要讓每一個作業(yè)人員學(xué)會與他人的配合過程。在破洞之前，必須將設(shè)備安裝到位并調(diào)試完成，拆除磚封門時要迅速，將拆除下的磚墻和其他雜物清理干凈后迅速將頂管掘進(jìn)機徐徐推進(jìn)洞內(nèi)，直至切入土體。第二個問題是要防止主頂油缸一松，頂管機會后退。3推進(jìn)并連接第三步是頂管機推進(jìn)到可以下第一節(jié)砼管的最小距離時，就應(yīng)把第一節(jié)砼管下到基坑中，并且把第一節(jié)砼管與頂管機后殼體聯(lián)接成一體。這樣漿套容易形成。為了在頂進(jìn)完畢后使觸變泥漿固結(jié)增強，可摻入石灰膏。攪拌均勻的泥漿應(yīng)放置一定時間方可灌注。灌漿遇有機械故障、管路堵塞、接頭滲漏等情況時，經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)。3建（構(gòu)）筑物的保護(hù)及監(jiān)測方案應(yīng)征得主管部門、單位、居民的認(rèn)可。7觀測預(yù)測：在該段頂管施工的軸線上要求設(shè)立沉降觀察點，特別是鐵路、道路兩側(cè)。發(fā)現(xiàn)垂直高差下沉2mm/h，累計達(dá)到10mm下沉量時，立即停止施工，并立即與線路車間聯(lián)系，對病害進(jìn)行處理，對線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。若偏差過大應(yīng)采取相應(yīng)的措施。當(dāng)磚墻一倒塌，頂進(jìn)速度可提高些。至此，出進(jìn)洞工作完成。開頂前，準(zhǔn)確測量掘進(jìn)機中心的軸線和標(biāo)高偏差，并作好原始記錄。安裝后的導(dǎo)軌軸線和標(biāo)高誤差小于2mm；主頂油缸和后座的安裝也要滿足牢固的要求，其水平和垂直誤差小于10mm。每節(jié)管道頂進(jìn)結(jié)束時，及時測量管道中心的軸線和標(biāo)高偏差，記錄交工程師審核確認(rèn)；測量儀器隨時校正，每一次交班時必須校正儀器一次?；炷凉芄?jié)上的壓漿孔供補壓漿用，補壓漿的次數(shù)及壓漿量需根據(jù)施工時的具體情況而確定。為了保證壓漿的效果，在工具管尾部環(huán)向均勻地布置了4只壓漿孔，頂進(jìn)時及時進(jìn)行壓漿。壓漿總管用φ50mm白鐵管，除工具管及隨后的3節(jié)混凝土管節(jié)外，壓漿總管上每隔6m裝1只三通，再用壓漿軟管接至壓漿孔處。壓漿接力站的作用有兩個，一是運輸作用；二是承擔(dān)至前面壓漿接力站管道部分的補壓漿。表1 減阻泥漿的控制參數(shù) 頂進(jìn)時穿越大堤時1654失水量mL8泥并mm22pH值重度N/cm3動切力Pa靜切力Pa19膠體率%100100狀態(tài)略稠厚稠表2 減阻泥漿配合比(kg/m3) 頂進(jìn)時穿越大堤時膨潤土130150水870850純堿6CMC4拌制減阻泥漿要嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，催化劑、化學(xué)添加劑等要攪拌均勻，使之均勻地化開，膨潤土加入后要充分?jǐn)嚢?，使其充分水化?頂進(jìn)施工中，減阻泥漿的用量主要取決于管道周圍空隙的大小及周圍土層的特性，由于泥漿的流失及地下水等的作用，泥漿的實際用量要比理論用量大得多，一般可達(dá)到理論值的4～5倍，但施工中還需根據(jù)土質(zhì)情況、頂進(jìn)狀況及地面沉降的要求等做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。泥漿的用量之所以隨著頂進(jìn)距離的延長而有較大增加，主要是補壓漿造成的，因為隨著線路的增加，補壓漿的量要大大超過工具管尾部的壓漿量。頂至200m時，；頂至600m時，；頂至1500m時，；頂至2000m時。在正常情況下，每頂進(jìn)1節(jié)混凝土管節(jié)測量1次，在出洞、糾偏、到達(dá)終點前，適當(dāng)增加測量次數(shù)。另外，指示軸線在頂進(jìn)工程中，必須利用聯(lián)系三角形法定期進(jìn)行復(fù)測，以保證整個頂進(jìn)軸線的一致性。施工過程中，及時了解工具管的趨勢對糾偏十分有利。圖4圖43是根據(jù)施工過程的軸線偏差繪制的曲線，圖4圖44是竣工后的軸線偏差曲線。為了減小管節(jié)之間的相互轉(zhuǎn)動，在前300m范圍內(nèi)的管節(jié)的兩端設(shè)置了止轉(zhuǎn)裝置。第四節(jié)水力機械化施工泥水系統(tǒng)的配置相當(dāng)關(guān)鍵，根據(jù)本工程的特點布置了泥水系統(tǒng)。這樣配置的好處是節(jié)約了大量的能源，也降低了施工時的操作難度。參考文獻(xiàn)： 246：2008（中國非開挖技術(shù)協(xié)會行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)） 3. SL 2004 頂管施工規(guī)范4.《頂管工程計術(shù)》 魏綱 等 著 5. 《頂管工程設(shè)計與施工》 葛春輝 著 《頂管施工技
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