t菱形掛籃拆除方案（初稿-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 塊段）重 約 3T；底籃自重（含底模） 26T，長(zhǎng) 21m，寬 （不含修補(bǔ)欄，修補(bǔ)欄長(zhǎng)約 3m） 。 這里方案主要根據(jù)前兩種情況。 拆除前須對(duì)起吊設(shè)備、卷?yè)P(yáng)機(jī)、手拉葫蘆、千斤頂?shù)冗M(jìn)行檢查是否能正常工作 ； 檢查鋼絲繩、卡環(huán)、滑輪組、轉(zhuǎn)向滑輪等是否完好無(wú)損； 檢查掛籃各構(gòu)件之間的連接件是否完好無(wú)脫落 ； 滑輪組及轉(zhuǎn)向滑輪在使用前涂油 。 卷?yè)P(yáng)機(jī)順橋向兩邊各安裝一條 Ф 保險(xiǎn)繩，以防止卷?yè)P(yáng)機(jī)固定不牢靠，保險(xiǎn)繩一頭鎖住卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)座，一頭通過(guò)頂板預(yù)留孔鎖在箱梁頂板內(nèi)。 其中兩邊的預(yù)埋孔為固定側(cè)模用，中間的預(yù)埋孔為下放側(cè)模用。 吊點(diǎn) 示意圖： 23墩掛籃底籃下放示意圖 23墩掛籃 底籃下放示意圖 前半剖面 后半剖面前上橫梁前托梁后托梁 注意： 下放前，鋼絲繩先不受力； 雙拼 25 工字鋼須用精軋螺紋鋼反扣鎖在主桁節(jié)點(diǎn) 3 上 （有待商議） 事先在底籃下放地點(diǎn)或工程船上準(zhǔn)備好一套氣割。 ⑥ 底籃修補(bǔ)欄接近地面約 20cm 時(shí)，停止下放，采用風(fēng)割割除底籃修補(bǔ)欄 ；若是采用工程船下放底籃，須將修補(bǔ)欄一側(cè)防止船舷外。 （ 6） 下放內(nèi)模及承重梁 a、 利用 四個(gè) 5T 手拉葫蘆將內(nèi)模及 內(nèi)模承重梁下放至箱梁內(nèi) 4 個(gè)手拉葫蘆分布： 2 個(gè)手拉葫蘆通過(guò)橋面的頂板預(yù)埋孔吊住承重梁后端；另外兩個(gè)掛于前上橫梁 上 b、 收緊前端的兩個(gè)葫蘆，利用塔吊配合拆除頂模承重梁前端的吊桿、吊帶 c、 均勻下放手拉葫蘆（注：掛葫蘆時(shí)留足下放距離），將承重梁及內(nèi)模下放至箱 內(nèi)底板上 d、 將內(nèi)模解體，以便 人工可以搬動(dòng)，然后用卷?yè)P(yáng)機(jī)將解體后的內(nèi)模及骨架下放至地面或工程船上，轉(zhuǎn)運(yùn)回堆放場(chǎng)地 e、 原由 7m、 6m 連接成德承重梁由連接處解體，原 長(zhǎng)內(nèi)頂承重梁由中間割斷。 （ 7） 回移掛籃主桁架 A、 剩余吊桿、吊帶 拆除 2326墩，利用塔吊將所有懸掛的吊桿、吊帶一一拆除。錨固點(diǎn)間距控制小于 4m。 C、 掛籃軌道回移 先在軌道需回移的地方預(yù)先擺好方木，再將掛籃前支點(diǎn)頂起，利用千斤頂 頂推 將軌道 回移，回移到 位后先將軌道錨固好，再將前支點(diǎn)下放在軌道上，接觸掛籃后錨。 注意： 割除中間的連接后，觀察節(jié)點(diǎn)板與 上橫梁的接觸情況，若節(jié)點(diǎn)板還處于受力狀態(tài)，須將中間后錨適當(dāng)放松，同時(shí)兩邊壓緊，使中間節(jié)點(diǎn)板與上橫梁分離，然后再割除兩邊的連接，最后利用塔吊將其下吊至橋面。同樣的方法拆除第二、第三片主桁架。 附： 28墩前進(jìn)方向底籃下放（未完成）
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