關(guān)于交通事故賠償相關(guān)問題的探討畢業(yè)論文(-預(yù)覽頁
【正文】 賠償案件適用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《解釋》）又提高了賠償標(biāo)準(zhǔn)，因此當(dāng)事人訴請的標(biāo)的額較大，大部分案件標(biāo)的額少則幾萬元，多則幾十萬，甚至上百萬。損害賠償標(biāo)準(zhǔn)不一，賠償數(shù)額懸殊較大。當(dāng)今社會外出務(wù)工人員增多、人口流動頻繁，有的農(nóng)民外出到城市打工超過一年或在城鎮(zhèn)定居多年，收入亦不低于當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)居民平均標(biāo)準(zhǔn)，在生命權(quán)或健康權(quán)受到侵害后，往往不能根據(jù)其實際情況得到相應(yīng)的賠償，同樣的權(quán)益不能得到平等的保護(hù)。一些當(dāng)事人對于責(zé)任的認(rèn)定劃分認(rèn)識不足、適用的賠償標(biāo)準(zhǔn)錯誤或者不考慮對方的實際履行能力，在起訴時往往提出巨額的賠償請求，對訴訟的期望值過高。判決執(zhí)行難。二、交通事故賠償中存在問題的原因交通事故頻發(fā)。當(dāng)事人提起民事訴訟后，往往請求賠償高額的醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)及殘疾賠償金、精神損害撫慰金等，訴訟標(biāo)的普遍提高。有的被告在發(fā)生交通肇事后，無力或不愿承擔(dān)高額的民事賠償責(zé)任而舉家外出躲避。依據(jù)最高法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規(guī)定，殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金的計算，應(yīng)根據(jù)審查確定的賠償權(quán)利人的身份情況，參照當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門公布的城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。二是受害人對賠償?shù)男睦順?biāo)準(zhǔn)與法律規(guī)定之間存在的落差，也是制約案件達(dá)成調(diào)解協(xié)議的一個重要因素。有的申請人又缺乏自我保護(hù)意識，未能充分地舉證，及時提供被執(zhí)行人及其財產(chǎn)的線索等。三、解決交通事故賠償問題的對策加強(qiáng)法制宣傳，提高公民的交通安全法制觀念。強(qiáng)化送達(dá)，保證當(dāng)事人到庭率，提高審判效率。具體要做好以下幾個方面的工作：統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)，從根本上解決“同命不同價”的問題。但“同命不同價”具有一定的合理性?！俺擎?zhèn)居民”實際上是指城鎮(zhèn)常住人口，“城鎮(zhèn)居民”所包含的主體比“非農(nóng)業(yè)人口”要廣的多。目前大量的農(nóng)民工進(jìn)入城鎮(zhèn)打工或定居，他們已是城鎮(zhèn)居民中一個特殊群體，部分地區(qū)農(nóng)村居民實際年均收入已同于甚至高于城鎮(zhèn)居民年均收入，如果無視這一客觀實際，僅僅因為受害人為農(nóng)村戶籍就一律按農(nóng)村居民標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償，有違公平。根據(jù)具體交通事故的情況，做好當(dāng)事人的調(diào)解工作，加大調(diào)解力度，提高調(diào)解結(jié)案率，化解矛盾為構(gòu)建和諧社會營造良好的法治環(huán)境。加強(qiáng)研討，力克執(zhí)行難。二是建立和完善交通事故的救濟(jì)途徑，盡快設(shè)立交通事故社會救助基金。因此政府有責(zé)任牽頭成立由公、檢、法、民政等職能部門參與的交通事故賠償委員會，通過募捐和強(qiáng)制支付保險等形式，設(shè)立交通事故社會救助基金，對在交通事故中受傷但無力自救的人進(jìn)行救濟(jì)，防止因受害人得不到及時救濟(jì)而引起社會上不穩(wěn)定因素產(chǎn)生?！ ? 四是進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全管理。其次，交通管理部門要進(jìn)一步加大行政執(zhí)法力度，增強(qiáng)機(jī)動車駕駛員遵守交通法規(guī)意識，減少交通事故的發(fā)生，從源頭上降低交通事故損害賠償案件的數(shù)量，緩解此類案件在司法程序中的執(zhí)行難問題。這種機(jī)制使受害人能夠迅捷地獲得賠償，降低糾紛解決的成本。翁連新，道路交通事故損害賠償案件審判實務(wù)難點(diǎn)解析，《律師與法制》2008年 10期，第66頁王利明主編：《民法典＿侵權(quán)責(zé)任法研究》，人民法院出版社2005年2月第1版唐德華主編，最高人民法院民事審判第一庭編著：《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋的理解與適用》，最高人民法院出版社2008年出版第48頁曾世雄：《損害賠償法原理》，中國政法大學(xué)出版社2008年第1版，第82頁。由此引發(fā)的一些矛盾不斷凸顯，成為當(dāng)前侵權(quán)糾紛中的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)，更是審判實務(wù)中的難點(diǎn)，需要我們進(jìn)行認(rèn)真的思考和探索，并尋找解決問題的對策。在交通事故審理中，法院可以邀請與當(dāng)事人有特定關(guān)系或者與案件有一定聯(lián)系的企業(yè)、事業(yè)單位、社會團(tuán)體或者個人介入，以案釋法，闡明交通安全的重要性和不遵守交通法規(guī)后果的嚴(yán)重性，通過真實的案例以達(dá)到警醒和教育的目的。第四次指導(dǎo)指導(dǎo)時間：2014年4月30日指導(dǎo)內(nèi)容：建議對論據(jù)主體作更詳細(xì)的論述，并對該內(nèi)容作出重新調(diào)整，強(qiáng)化中
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