【正文】 訂工藝紀(jì)律，并嚴(yán)格執(zhí)行。（2）施工放線和控制點的布設(shè)，負(fù)責(zé)施工過程中的驗收測量工作。施工員職責(zé)（1）熟悉公司有關(guān)的質(zhì)量體系文件。（5）做好各個工序的技術(shù)交底工作。工程位置海流流速大，給拋石、基床整平、沉箱和鋼橋安裝、船舶作業(yè)帶來很大影響。本工程工序復(fù)雜，工序交叉作業(yè)繁多，使用的船機(jī)設(shè)備數(shù)量大，種類多，因此，保證船機(jī)設(shè)備及時到位，合理布設(shè)工作面，做好現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)工作是確保工期和安全的關(guān)鍵之一。 制定嚴(yán)密的工程施工總進(jìn)度計劃，并分階段制定施工的周計劃、月計劃、季度計劃、年計劃，計劃與資源配置相適應(yīng)，施工作業(yè)實行網(wǎng)絡(luò)計劃控制，并在施工中根據(jù)實際情況及時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計劃，施工全過程以計劃作為指導(dǎo)，強(qiáng)化施工全過程的計劃管理。沉箱安裝順序為1－2―3―4―5―6―7，鋼橋安裝順序為1－2―3―4―5―6。m塔吊。（2） 石料出運碼頭：選擇在沉箱預(yù)制場西側(cè)47m*27m區(qū)域，詳見沉箱預(yù)制場平面圖及第一槽沉箱預(yù)制布置圖。鋼橋加工及出運碼頭 計劃在南護(hù)岸根部以南童海罐區(qū)以東已回填的89畝陸域東部，建鋼結(jié)構(gòu)加工場地，鋼結(jié)構(gòu)加工場地東臨海側(cè)（童海擋浪墻東開口以東）建直立岸壁做鋼橋出運碼頭。鋼結(jié)構(gòu)加工及出運碼頭請業(yè)主建成10萬噸級變電所后供電，水由嵐山水廠供應(yīng)，若目前不能供應(yīng)，可協(xié)調(diào)解決童海港業(yè)供水。 業(yè)主將提供施工船舶?？看a頭位置的供電、供水點，由我們自行辦理相關(guān)手續(xù)后使用，使用所產(chǎn)生的電費、水費由我們自理。 施工總體安排工程開工后，我部將立即進(jìn)行沉箱預(yù)制場改造，鋼結(jié)構(gòu)加工及出運場地施工及組織船舶挖泥等工作，以便同時展開施工。2006年10月1日至10月20日完成14沉箱安裝，2007年1月10日至1月25日完成57沉箱安裝。鋼橋運輸采用2000t方駁，安裝1000t吊船。水上澆注的時間為2006年11月下旬至2007年1月中旬，2007年4月下旬至6月中旬。我們將對安裝工藝進(jìn)行改進(jìn)，對沉箱頂部、底部同時進(jìn)行牽拉，以克服水流造成的偏位，加快安裝進(jìn)度。第四章 沉箱預(yù)制、出運、安裝施工方法 工藝流程施工準(zhǔn)備→沉箱預(yù)制→沉箱出運→沉箱安裝 沉箱預(yù)制日照港三十萬噸級油碼頭引橋工程共有沉箱7個。模板采用大片組合鋼模板，鋼筋工程為吊裝鋼筋片與現(xiàn)場人工穿綁相結(jié)合；混凝土工程采用泵送混凝土，人工振搗成型工藝。模板加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：項 目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法長度與寬度177。（3） 理內(nèi)芯表面，刷脫模劑。（7） 支立第二片外模板吊放于第一片旁就位，找好垂度，將第一、二片轉(zhuǎn)角螺栓連接好，同樣方法支立余下的外模板。（11） 將自檢數(shù)據(jù)填入自檢卡，報質(zhì)檢員驗收，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。（3） 鉤拴好第一片外片，鋼絲繩帶勁后拆除保險螺栓，拆下吊至指定地點，刮灰刷油。（2）將外牛腿吊裝就位，通過外墻上的大頭螺母用螺栓緊固在墻上。（5） 次安裝另外三片模板，在工序進(jìn)行過程中，隨時放好預(yù)埋件。25每個構(gòu)件（逐件檢查）4用鋼尺按“米字形”量2高度177。104用鋼尺按米字形量8頂面平整度108用2m弧形靠尺按米字形量9外壁堅向傾斜544用經(jīng)緯儀量10相鄰段錯牙104用鋼尺量11橢圓度702取兩組相互垂直直徑之差12內(nèi)隔墻壁厚177。（4） 同樣方法拆除余下的三片外片，并拆除下口大頭螺母。1)檢查鋼筋出廠合格證及配料單，分批檢驗，每批重量不大于60t，按規(guī)范規(guī)定的取樣方法，由專人現(xiàn)場取樣，送試驗室復(fù)檢，不合格的立即退貨。（2）將外墻鋼筋片在鋼筋架上綁扎成型，綁扎時嚴(yán)格控制網(wǎng)眼尺寸。（6） 查鋼筋有無錯綁、漏綁、鋼筋間距、層距、保護(hù)層、填寫質(zhì)檢卡。42d10mm177。103用鋼尺量兩端和中部三個斷面，取大值3受力鋼筋間距177。（2）待木工支立完單號內(nèi)芯后，即可吊裝綁扎全部鋼筋，吊裝綁扎工序同底段工序，其中，上層段應(yīng)將接茬處的豎向鋼筋搭接綁扎在一起。因底板混凝土澆筑方量較大，為防止出現(xiàn)施工冷縫，底板混凝土添加緩凝劑。凝土養(yǎng)護(hù)模板拆除后，噴養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)，橫豎各一遍。外模板上部加一定橫向桁架，并在面板上采用10mm厚鋼板，以保證沉箱頂面平直，易于接茬處理。沉箱外墻螺栓外面套大頭螺母，方便堵孔，防止漏水。外模板中部設(shè)一道作業(yè)腳手，外側(cè)含有安全欄桿。加強(qiáng)安全教育與管理，經(jīng)常檢查吊環(huán)、索具、卡環(huán)的完好性，遵守安全操作規(guī)程，不得以各種理由違章作業(yè)。改進(jìn)施工工藝（1）結(jié)合沉箱情況，做出合理的分段高度和模板設(shè)計。 沉箱出運 施工方法采用500t起重船配合4300t浮船塢出運沉箱施工工藝。至有關(guān)部門辦理航海通告。（1）掌握好天氣預(yù)報情況：風(fēng)力南風(fēng)向5級以下，北風(fēng)向6級以下，能見度1海里以上。（5）沉箱吊浮檢查合格中，準(zhǔn)備工作齊備。浮船塢共設(shè)6根纜繩，見下圖，兩根艏纜呈“八”字形，它可以使浮船塢尾端橫向移動，兩根中心抽心纜平行塢中心線，它可以和艏纜一起使浮船塢前后移動，兩根艉纜系在岸邊系船柱上，它基本與預(yù)制場碼頭岸線平行，使艉端作橫向移動，為了能利用纜繩做微小移動，在艉纜中串一個滑輪組，使浮船塢移動的距離變成纜繩長度變化的若干分之一。首先將暴露在外的千斤頂坑鋼蓋板移走，將6臺500噸液壓頂升千斤頂安放就位，每臺千斤頂均作用在沉箱外墻中心線上，加壓油泵放于地坪上，千斤頂上下均有厚鋼墊板起應(yīng)力擴(kuò)散作用，千斤頂上部的鋼墊板也是千斤頂坑蓋板的一部分，在頂升過程中，其隨千斤頂一起起落。 牽引臺車上塢、加固臺車沉箱沉箱坐落于軌道臺車上后，開動浮船塢上20t專用慢動絞車，緩慢牽引軌道臺車上塢，沉箱上塢就位后（沉箱縱橫向中心線和浮船塢中心線在一垂直線上），拆除船岸連接短軌，同時連接固定臺車用的活動橫梁及打緊鋼楔，并打緊浮船塢支墩與沉箱底部的大木楔及絞緊帶在沉箱上部的預(yù)埋吊環(huán)和浮船塢頂甲板上5t絞盤上的4根纜繩，進(jìn)行臺車縱橫向固定和沉箱固定。在沉箱出運前，500t起重船事先在沉塢坑附近定好位等待。、浮船塢排水起浮沉箱移出浮船塢后，500t起重船吊扶沉箱，絞動錨纜移至沉箱安裝場場地，注水下沉進(jìn)行安裝。① 所需引測的各控制點，在使用前必須嚴(yán)格校正后，方可使用。：第一次安裝順序為：1 2 3 4 第二次安裝順序為：5 6 7 、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：序號項目允許偏差（㎜）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1軸線150每個沉箱（逐件檢查）2用經(jīng)緯儀檢查縱橫兩方向2臨水面錯牙802用鋼尺量3豎向傾斜H/2502用鋼尺量向有關(guān)部門申請航行通告，待書面通知可進(jìn)行托運后方可進(jìn)行。經(jīng)常檢查抽水電纜，防止漏電。保持通訊聯(lián)系正常。由于整橋位于海上，且桿件間全部采用焊接聯(lián)接，要求整體吊裝。使用吊船吊裝到運輸船上，吊船由拖輪牽引，隨同運輸船行駛到安裝場地。H形系桿制作工藝流程如下：原材料進(jìn)場→材質(zhì)（規(guī)格）、復(fù)試合格→劃線、標(biāo)記→下料校正→編號→坡口加工→檢查校正→組裝→焊接→校正→檢查→除銹→圖裝→檢查→出廠。鋼結(jié)構(gòu)制作還要執(zhí)行相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本工程執(zhí)行的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：a 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》GB502052001b 《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》GB /T1134589c 《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》GB332387d 《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T159194e 《普通碳素鋼結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》GB70088f 《鋼筋混凝土用熱軋鋼筋》GB13013（Ⅰ級鋼筋）g 《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB1499（Ⅱ級鋼筋）h 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》JGJ8191原材料檢驗①鋼板和無縫鋼管控制要求進(jìn)場鋼材必須有材質(zhì)質(zhì)量證明，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： Q345B鋼應(yīng)符合GB/T159194的規(guī)定；Q235B鋼應(yīng)符合GB70088的規(guī)定。b 規(guī)格與數(shù)量、名稱。焊接材料進(jìn)廠，還應(yīng)甲方規(guī)定對其化學(xué)成分進(jìn)行復(fù)驗，手工焊條E5015的熔敷金屬化學(xué)成分應(yīng)滿足GB/T511795的規(guī)定，埋弧焊焊絲， H10Mn2的化學(xué)成分應(yīng)滿足GB/T1495794方可投入使用。焊縫質(zhì)量檢驗①外觀檢查：a有焊縫均須進(jìn)行100%外觀檢查，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、未熔合、未填滿弧坑等缺陷。檢查等級符合《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》（GB11345）規(guī)定的B級要求。③射線探傷檢查a射線探傷應(yīng)符合《鋼熔化焊對接接頭照像和質(zhì)量分級》（GB3323）規(guī)定的射線照像質(zhì)量等級AB級要求。其中鋼板在鋼廠軋制條件和運輸條件許可的情況下，按定尺要求采購。零件下料及加工①零件下料：根據(jù)施工詳圖，采用精密數(shù)控等離子切割機(jī)通過程序控制精密切割下料。b、板寬度控制應(yīng)考慮焊縫收縮量和材料厚度實際誤差等因素的影響。本工序控制要點是焊接次序和焊縫質(zhì)量。③ 劃位置線。⑦ 四條主角焊縫的焊接方法，采用埋狐自動焊機(jī)進(jìn)船形位置焊。檢驗焊縫質(zhì)量。單片小拼必須連起來拼,以保證接頭定位準(zhǔn)確 ，分段接頭不焊接。拼裝場地要求是（長）150米*（寬度）130米以上。焊接根據(jù)設(shè)計要求和施工的實際情況，采用埋弧自動焊CO2氣體保護(hù)焊和手工電弧焊三種方法，完成本工程的焊接工作。焊接前，焊條經(jīng)300~350℃烘干2小時；烘干后保存于100~150℃的保溫箱內(nèi)，隨用隨取。c CO2焊絲CO2焊絲選用大橋牌ER506，；②焊接主要技術(shù)措施a焊工（包括定位焊），必須有焊接資格證書，且只能從事焊工資格認(rèn)定范圍內(nèi)的工作。相對濕度高于80%時，焊前應(yīng)對工件進(jìn)行除濕，焊條在空氣中暴露時間不宜超過2小時。e工地焊接，操作處應(yīng)設(shè)置擋風(fēng)屏，防止季風(fēng)對電弧保護(hù)的影響。熄弧時稍作停頓，以消除熄弧時可能產(chǎn)生的缺陷。b焊腳尺寸超高或焊縫咬邊超差但未超過1 mm時，可采用角向砂輪機(jī)進(jìn)行修磨，使之勻順。缺陷清除范圍為裂紋兩端各外延50mm。鋼橋安裝采用1000t起重船吊安，2000t駁船運輸。 c船舶到位，并辦理有關(guān)手續(xù)。安裝時浮吊一邊落主鉤，一邊通過旋轉(zhuǎn)塔和變幅調(diào)整引橋位置，使引橋一端先靠緊引堤墩上事先準(zhǔn)備好的200㎜木方及木板，然后慢慢落鉤，當(dāng)距地面只有50—100mm時，兩端同時用滑子反復(fù)調(diào)整引橋，使其準(zhǔn)確就位，偏差控制在10mm以內(nèi)，落主鉤，放下引橋。在整個建造過程中，每個施工環(huán)節(jié)的安全工作均置于有效的組織領(lǐng)導(dǎo)管理之中，貫徹執(zhí)行有效的工廠安全管理制度。在施工中，嚴(yán)格把握工裝、胎架、輔具、起吊運輸設(shè)備的安全可靠，防止工件的損傷和變形。搬運、起重人員應(yīng)為培訓(xùn)合格的持證人員。物品在空中未穩(wěn)定時嚴(yán)禁上人。11．積極地配合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門，搞好環(huán)境保護(hù)工作。（所用儀器為TC1610全站儀、T2經(jīng)緯儀、NA2水準(zhǔn)儀和測深儀各一臺）校核結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，在施工現(xiàn)場地勢較高根基牢固并能夠通視的地方，布設(shè)平面控制點兩個和高程控制點一個，形成本工程的平面測量控制體系和高程測量控制體系。測量控制點應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)志，以防止破壞，施工導(dǎo)標(biāo)的設(shè)立應(yīng)牢固。5控制點或碼頭建筑線與施工基線距離1/2000且不大于5cm 基礎(chǔ)及墻身工程施工方法基礎(chǔ)工程施工中，測量定位采用陸上導(dǎo)標(biāo)與作業(yè)船上配備的GPS系統(tǒng)相結(jié)合的方法，即作業(yè)船粗定位時采用陸上導(dǎo)標(biāo)，作業(yè)過程中采用作業(yè)船上配備的GPS系統(tǒng)進(jìn)行直接定位。（2） 施工順序根據(jù)地質(zhì)條件及挖泥船性能，基槽開挖采取分層開挖方法，具體分層待正式鉆探資料及施工圖出來后再定。挖出的泥卸至業(yè)主的指定的拋泥區(qū)內(nèi)。（4） 檢查驗收：基槽開挖結(jié)束后，由建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、施工單位有關(guān)人員到現(xiàn)場檢查驗收。4~8m3抓斗Ⅰ、Ⅱ類土800Ⅲ、Ⅳ類土5002每邊 平均 超寬4m3以下抓斗15002在全部斷面上測，取各邊平均值。、23m、23m、拋石量為14723m3。(3)拋石開始前，對基槽進(jìn)行水下檢查，如果超過此標(biāo)準(zhǔn)，則須重新掃床處理(4)基床拋石：基床拋石根據(jù)基床厚度分層進(jìn)行拋石，4＃、6＃、7＃分層拋石。4. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：石料質(zhì)量10~100kg中塊石，在水中飽和狀態(tài)下的抗壓強(qiáng)度不低于50Mpa。 基床夯實1. 簡介基床夯實采用重錘機(jī)械夯實，碼頭基床夯實面積4056m2（其中4＃6＃7＃兩遍夯實）。根據(jù)施工經(jīng)驗，初步定每點8夯次。驗收合格后進(jìn)行5m一個斷面、2m一個測點的水深測量，并繪制1：100的平面圖、斷面圖，并同建設(shè)單位、監(jiān)理工程師一起進(jìn)行隱蔽工程驗收，并組織下道工序的施工。5. 安全保證措施（1）施工現(xiàn)場船只較多，應(yīng)統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度；（2）施工現(xiàn)場水文條件復(fù)雜，要掌握規(guī)律，并注意收聽天氣預(yù)報，防臺防汛；（3）現(xiàn)場作業(yè)船只所拋錨應(yīng)有醒目的浮標(biāo)。2. 工藝流程整平前對基床檢測→ 測量定位鋪設(shè)導(dǎo)軌→鋪二片石→刮平→檢查驗收3. 主要施工方法（1） 測量定位鋪設(shè)導(dǎo)軌：根據(jù)基床整平范圍，由定位方駁沿基床橫向鋪設(shè)三趟導(dǎo)軌，導(dǎo)軌采用Ф80鍍鋅管，導(dǎo)軌要平直，使用全站儀（TC1610型）確定導(dǎo)軌的位置，水準(zhǔn)儀確定高程，水下由潛水員設(shè)置導(dǎo)軌，導(dǎo)軌頂高程偏差控制在10mm以內(nèi)，基床頂部預(yù)留沉降量根據(jù)基床厚度確定。驗收合格后，潛水員拆除導(dǎo)軌，檢查基床頂面有無雜物，如有則進(jìn)行清理，并組織下道工序的施工。6. 安全保證措施（1） 潛水作業(yè)應(yīng)具備兩組同時作業(yè)的能力，不允許單組作業(yè)。 沉箱內(nèi)填石碼頭7個沉箱內(nèi)共填中塊石22248m3。事先備足石料，提前作好船機(jī)安排。拋石后，水下由潛水員配合，采用方駁吊機(jī)對護(hù)底塊石進(jìn)行調(diào)整，保證頂面標(biāo)高允許偏差范圍內(nèi)。(3) 綁扎鋼