機(jī)械設(shè)備管理論文終稿-預(yù)覽頁
【正文】 把機(jī)電設(shè)備管理作為企業(yè)運(yùn)營管理過程中的重中之重，長抓不懈。3. 人員素質(zhì)不高，培訓(xùn)少施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的操作人員素質(zhì)參差不齊，很多操作人員本身文化層次較低，又加之沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)就直接上崗，先上崗操作一段時(shí)間，再去補(bǔ)辦一個(gè)操作證的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。4. 老舊設(shè)備更新不及時(shí)一臺陳舊的設(shè)備，已經(jīng)喪失了工作的機(jī)械可靠性（可靠性是指機(jī)器或其零部件在規(guī)定的使用條件下和使用期限內(nèi)，執(zhí)行規(guī)定功能而不出現(xiàn)故障的能力），顯然，此時(shí)機(jī)械設(shè)備已經(jīng)超出了規(guī)定的使用條件和規(guī)定期限，執(zhí)行功能是否會出現(xiàn)故障已經(jīng)不可預(yù)料，這就造成設(shè)備故障率高，維修成本大，易發(fā)生安全事故5. 管理層對設(shè)備管理重視不夠，只重生產(chǎn)進(jìn)度和施工質(zhì)量，忽視設(shè)備管理。⑵包機(jī)執(zhí)行檢修人員和運(yùn)轉(zhuǎn)人員聯(lián)合包機(jī)，各自按分工范圍進(jìn)行工作，共同對分管設(shè)備的完好率、事故率、檢修率負(fù)責(zé)，運(yùn)行人員在業(yè)務(wù)上受檢修人員指導(dǎo)。⑹各包機(jī)人和司機(jī)每月的獎金，與其所管轄設(shè)備的完好狀態(tài)、使用率、事故率掛勾。⑶、設(shè)備保養(yǎng)：在開車前后進(jìn)行，在不違反《安全規(guī)程》的前提下，也可在生產(chǎn)中進(jìn)行。⑸、設(shè)備的定期檢測：包括各種儀表按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測定，小型電器絕緣檢查等等。④、因設(shè)備檢修質(zhì)量原因，在設(shè)備質(zhì)量考察期內(nèi)（大修3個(gè)月，中修2個(gè)月，小修1個(gè)月）的由設(shè)備維修單位承擔(dān)主要責(zé)任，在質(zhì)量考察期以外的按其他條款執(zhí)行。②、事故發(fā)生后，主要責(zé)任單位負(fù)責(zé)起草事故報(bào)告，在48小時(shí)內(nèi)交安檢和分管廠領(lǐng)導(dǎo)各一份，報(bào)告內(nèi)容有事故經(jīng)過、原因分析、落實(shí)責(zé)任、和防范措施。各項(xiàng)施工項(xiàng)目均應(yīng)有詳細(xì)的記錄，較大的項(xiàng)目應(yīng)有施工方案，明確施工、技術(shù)、質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)人，參加人員應(yīng)了解施工內(nèi)容、掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)參數(shù)。⑵、設(shè)備外修：送修必須經(jīng)總工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)行，選擇維修單位要保證長期可靠，修復(fù)的設(shè)備要進(jìn)過維修單位、廠管理單位、設(shè)備使用單位三方同時(shí)對質(zhì)量嚴(yán)格驗(yàn)收合格才能入庫。三．工作中的機(jī)械管理1．項(xiàng)目部要周密安排，搞好設(shè)備組織工作，及時(shí)對設(shè)備進(jìn)行調(diào)配。5．機(jī)械的易損件應(yīng)做好儲備，避免因構(gòu)件周期過長
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