【正文】 個(gè)工程中，也可以使用User Library Pathnames按鈕把用戶自定義的庫(kù)函數(shù)加入到工程中使用，完成后按Next按鈕進(jìn)入下一步。5） 顯示由新建工程指南建立的工程文件摘要，在界面頂部標(biāo)題欄將顯示工程名稱和存儲(chǔ)路徑。3 、編譯設(shè)計(jì)圖形文件1） 元件的選擇與放置雙擊鼠標(biāo)的左鍵，將彈出Symbol對(duì)話框，或單擊鼠標(biāo)右鍵，在彈出的選擇對(duì)話框21中選擇InsertSymbol，也會(huì)彈出該對(duì)話框。單擊Timing Analyter/tpd可以查看輸出信號(hào)對(duì)輸入信號(hào)延時(shí)時(shí)間報(bào)告。3） 在波形仿真之前要設(shè)置合理的結(jié)束時(shí)間和每個(gè)柵格的時(shí)間，如圖執(zhí)行EditEnd Time?命令，設(shè)置合適的仿真結(jié)束時(shí)間，執(zhí)行EditGrid Size?命令，設(shè)置合適的柵格時(shí)間。生成的符號(hào)存放在本工程目錄下，文件名zhanglaoshi。? 配置編程硬件后，選擇下載模式，在Mode中指定的編程模式為JTAG模式；? 確定編程模式后，單擊 ，然后點(diǎn)擊圖標(biāo)下載設(shè)計(jì)文件到器件中，Process進(jìn)度條中顯示編程進(jìn)度，編程下載完成后就可以進(jìn)行目標(biāo)芯片的硬件驗(yàn)證了。 2 系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì) 系統(tǒng)總體介紹汽車尾燈兩側(cè)各有3盞指示燈LLLRRR3，汽車行駛過程中有如下幾種情況：；，右側(cè)一盞指示燈亮；，左側(cè)一盞指示燈亮；，左右兩側(cè)其中一盞指示燈亮；，左右兩側(cè)的一盞指示燈同時(shí)亮，以供照明。是以Altera公司Cyclone II的FPGA芯片可編程邏輯器件為系統(tǒng)核心進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，其系統(tǒng)包括硬件和軟件設(shè)計(jì)兩部分，其外圍硬件電路包括按鍵電路（各種控制信號(hào)）、顯示電路及其他硬件間的連接，軟件開發(fā)采用Quartus II集成開發(fā)環(huán)境，運(yùn)用VHDL硬件描述語言設(shè)計(jì)系統(tǒng)配置硬件，有芯片的運(yùn)行控制各個(gè)外圍器件的工作。USE 。ARCHITECTURE ART OF CTRL IS BEGIN NIGHT_LED=NIGHT。RIGHT。039。039。039。039。039。139。主控制模塊CTRL仿真圖： 圖33 主控制模塊CTRL仿真圖 左側(cè)尾燈控制模塊LC的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 該模塊的設(shè)計(jì)圖如下： 汽車尾燈主控模塊左側(cè)燈選擇控制模塊左轉(zhuǎn)彎控制信號(hào)LD1時(shí)鐘模塊時(shí)鐘信號(hào) 圖34 左側(cè)尾燈功能模塊示意圖 圖35 左側(cè)尾燈控制模塊頂層實(shí)體圖*數(shù)據(jù)入口：CLK：時(shí)鐘控制信號(hào)；LP：左側(cè)燈控制信號(hào)；LR：錯(cuò)誤控制信號(hào)；BRAKE：剎車控制信號(hào)；NIGHT：夜間行駛控制信號(hào)；*數(shù)據(jù)出口：LEDL：左側(cè)LD1燈控制信號(hào)；LEDB：左側(cè)LD2燈控制信號(hào)； LEDN：左側(cè)LD3燈控制信號(hào)；*程序功能描述：本程序用于控制左側(cè)燈的亮、滅和閃爍情況，當(dāng)時(shí)鐘上升沿信號(hào)和左側(cè)燈控制信號(hào)或剎車控制信號(hào)或夜間行駛信號(hào)同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，左側(cè)相應(yīng)的燈亮或出現(xiàn)閃爍。ENTITY LC IS PORT(CLK,LP,LR,BRAKE,NIGHT: IN STD_LOGIC。 LEDN=NIGHT。 THEN IF(LR=39。) THEN LEDL=39。 END IF。 END IF。當(dāng)錯(cuò)誤控制信號(hào)出現(xiàn)時(shí)，RD1燈不亮。 LEDR,LEDB,LEDN: OUT STD_LOGIC)。 PROCESS(CLK,RP,LR) BEGIN IF CLK39。039。039。 ELSE LEDR=39。 END PROCESS。USE 。END ENTITY SZ。139。 CP=COUNT(3)。Use 。 Right:in std_logic。 Rd1,rd2,rd3:out std_logic)。 End ponent。 Component lc is Port(clk,lp,lr,brake,night:in std_logic。 Ledr,ledb,ledn:out std_logic)。signal bm:std_logic。U4:rc port map(clk,tmp1,tmp2,tmp3,tmp4,err3,err4,err5)。Rd1=err3 and bm。 頂層文件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 圖315 系統(tǒng)頂層原理圖從上圖315可知整個(gè)系統(tǒng)包括主選擇控制模塊、時(shí)鐘分頻模塊、左側(cè)尾燈控制模塊、右側(cè)控制模塊邏輯圖。當(dāng)錯(cuò)誤控制信號(hào)出現(xiàn)時(shí)，LD1燈不亮。NIGHT：當(dāng)接受來自時(shí)鐘信號(hào)中的夜間行駛控制信號(hào)上 升沿時(shí)，NIGHT會(huì)進(jìn)入工作狀態(tài)。 右側(cè)尾燈控制模塊RCCLK：接受時(shí)鐘信號(hào)，時(shí)鐘上升沿信號(hào)用于控制右側(cè)燈的亮、滅和閃爍情況和右側(cè)燈控制信號(hào)或剎車控制信號(hào)或夜間行駛信號(hào)同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，右側(cè)相應(yīng)的燈亮或出現(xiàn)閃爍。BRAKE：當(dāng)接受來自時(shí)鐘信號(hào)中的剎車控制信號(hào)上升沿時(shí)，BRAKE就進(jìn)入工作狀態(tài)。LEDN：當(dāng)NIGHT進(jìn)入工作狀態(tài)時(shí)，左側(cè)RD3燈控制信號(hào)會(huì)輸出點(diǎn)亮LED3燈。在一切調(diào)試完畢后，硬件上有如下效果：按亮鍵1，D1燈閃亮，表示車輛左轉(zhuǎn)。按亮鍵3，D2和D5燈長(zhǎng)亮，表示車輛剎車。同時(shí)按亮鍵鍵鍵2，DDDD6長(zhǎng)亮，D4燈閃爍，表示車輛夜間行駛并在右轉(zhuǎn)時(shí)剎車。1同時(shí)按亮鍵鍵2，D3和D6燈長(zhǎng)亮，D4燈閃爍，表示車輛夜間行駛時(shí)左轉(zhuǎn)。也許是因?yàn)闆]有做過什么綜合性的研究實(shí)驗(yàn)，思路很單一，不能很好的靈活變通所學(xué)知識(shí)。但在編寫VHDL語言時(shí)，卻沒有想得那么簡(jiǎn)單。在做波形仿真時(shí)，由于頻率的設(shè)置問題，讓我們又將程序檢查了好幾遍，探索了軟件的其它功能，徹底把軟件的使用搞懂了。這一路走來的點(diǎn)滴片斷，此時(shí)此刻如同影像般在心底回放，無論快樂、憂傷、收獲還是挫敗，都是那樣的珍貴與溫暖，現(xiàn)在的自己不再彷徨，只想著腳踏實(shí)地的去做好一件事情。另外我還要感謝王思賢老師、劉海龍老師、高峰老師，你們精煉的語言、深邃的教學(xué)思想、令人驚奮的學(xué)術(shù)文章，讓我體會(huì)到了課程教學(xué)論領(lǐng)域的博大精深。學(xué)校電腦室里也有做畢業(yè)設(shè)計(jì)需要的各種軟件，為我們提供了極大的方便。T Electronic Imaging. 2004.[11] Todd A, . . SNR mismatch and online Estimation in Turbo Decoding．IEEE Trans on Communications．1998[12] Alexander Worm, Peter Hoeher. TurboDecoding Without SNR Estimation. IEEE Trans on Communications．2000.[13] Dongming Sun, Marina Y. Timmermans. Flexible highperformance carbon nanotube integrated circuits. : Nature. 2011.[14] N. Chimot, V. Derycke. Gigahertz frequency flexible carbon nanotube Transistors. America: American Institute of Physics. 2012.[15] . High frequency resistance of singlewalled and Multiwalled carbon nanotubes. America: American Institute of Physics. 2011.