蓋梁與墩柱連接方式研究綜述-預(yù)覽頁
【正文】 證兩者傳力可靠。蓋梁安裝時，立柱的混凝土凸起與蓋梁的凹槽正好對接。預(yù)制墩身節(jié)段通過灌漿連接套筒連接伸出的鋼筋，在墩身與蓋梁或承臺之間的接觸面往往采用砂漿墊層，墩身節(jié)段之間采用環(huán)氧膠接縫構(gòu)造。預(yù)制墩身通過預(yù)埋于蓋梁或承臺內(nèi)的灌漿金屬波紋管連接墩身內(nèi)伸出的鋼筋，在墩身與蓋梁或承臺之間的接觸面往往采用砂漿墊層，墩身節(jié)段之間采用環(huán)氧膠接縫構(gòu)造（見圖3）。與灌漿套筒、金屬波紋管等相比，優(yōu)點是所需施工公差可以大一些，現(xiàn)場需要澆筑一定的混凝土，所需時間約2 d。預(yù)埋角鋼與鋼板時， 需將角鋼與鋼板與主筋焊接或采用錨固鋼筋錨固， 保證結(jié)構(gòu)傳力可靠。 （2） 本發(fā)明公開了設(shè)置延性可替換系梁的搖擺自復(fù)位橋梁排架，包括：橋梁基礎(chǔ)，預(yù)制蓋梁和設(shè)置于橋梁基礎(chǔ)上用于支撐預(yù)制蓋梁左右兩側(cè)的兩個預(yù)制橋墩，還包括：橫向設(shè)置于兩個預(yù)制橋墩之間的可替換系梁；預(yù)制橋墩內(nèi)部縱向設(shè)置有無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，且無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的兩端伸出于預(yù)制橋墩上端和下端，分別與預(yù)制蓋梁和橋梁基礎(chǔ)固定；預(yù)制橋墩和預(yù)制蓋梁接縫位置采用剪力鍵連接；預(yù)制橋墩和預(yù)制蓋梁位置還設(shè)置有兩端分別與預(yù)制橋墩和預(yù)制蓋梁固定的耗能縱筋；采用上述技術(shù)方案發(fā)明，可實現(xiàn)預(yù)制快速拼裝，且通過各處銜接位置、可替換系梁和無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)計實現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并且具有搖擺、自復(fù)位的結(jié)構(gòu)特性。本實用新型可采用梁場預(yù)制，現(xiàn)場吊裝及焊接的施工工藝，蓋梁自重較小，對沿線道路施工運輸條件要求不高，可在更大范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。預(yù)制蓋梁與橋墩之間，中央設(shè)置圓形剪力鋼箱，以承受水平剪力，該剪力鋼箱還可作為澆筑混凝土的通道。預(yù)制蓋梁采用整體預(yù)制吊裝施工，吊裝重量在110～120t左右，采用兩臺汽車吊進行吊裝。
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