擠擴支盤灌注樁在交通土建工程中的應(yīng)用-預(yù)覽頁
【正文】 主機兩大部分組成。見圖5圖2擠擴支盤成型設(shè)備主機圖圖3盤腔成型示意圖圖4擠擴支盤灌注樁施工工藝示意圖圖5擠擴支盤灌注樁施工工藝流程圖施工中擠擴支盤灌注樁的質(zhì)量控制要求除滿足普通灌注樁外，還應(yīng)有以下要求：（1）支盤擠擴成型的首次壓力值。擠擴成盤后，應(yīng)及時補充泥漿并維持水頭壓力。唐山市古冶區(qū)外環(huán)（南環(huán)）路工程新建上跨林范鐵路分離式立交橋工程，跨度布置為（335m）預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁結(jié)構(gòu)（36片梁），道路等級為一級公路。寧波市繞城高速公路東段東錢湖互通和五鄉(xiāng)互通工程區(qū)域地形較平緩，屬濱海淤積平原區(qū)，上部為第四系亞粘土、淤泥、淤泥質(zhì)亞粘土等，厚度在2038m左右，高含水量，高壓縮性，工程力學(xué)性質(zhì)差；中部亞粘土、砂礫石層，中低壓縮性，工程力學(xué)性質(zhì)較好；下伏基巖為白堊統(tǒng)金華組(K2J)粉砂巖、砂礫巖、砂巖，上侏羅統(tǒng)西山頭組(J3X)凝灰?guī)r、晶屑凝灰?guī)r等；該區(qū)域工程地質(zhì)性質(zhì)較好，承載力較高。該工程通過設(shè)置分承力盤和改變樁身直徑，比鉆孔灌注樁方案節(jié)約了大量混凝土和鋼筋用量。廣大高速河北段滹沱河特大橋位于河北省饒陽縣境內(nèi)，橋長2647m，上部結(jié)構(gòu)采用8830m先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋板橋臺，樁基礎(chǔ)。為兩層三跨框架結(jié)構(gòu)，設(shè)置118根擠擴支盤灌注樁。樁長L=，樁身直徑d=850mm，分承力盤直徑D=1900mm。支盤樁比直樁方案可減少混凝土使用量約30~50%，鋼材使用量減少約10%~20%，縮短工期約15~30%。另外，充分利用擠擴支盤灌注樁在沉降方面的特性，采用小直徑支盤樁漸變過渡段來解決軟基地區(qū)橋頭差異沉降產(chǎn)生的橋頭跳車問題，和直接應(yīng)用與軟基處理方面也有很大的利用空間，正在進行進一步的探索和
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