【正文】 圖4－19 側(cè)面鋸齒波（六）顎部銹蝕波軌頭顎部銹蝕嚴(yán)重時(shí)，較深的銹損坑使超聲波產(chǎn)生反射。圖4－20 顎部銹蝕波（七）夾板卡損波鋼軌接頭連接件夾板端頭與鋼軌長期摩擦，形成一定深度的摩損臺階（圖4－21），探傷中會產(chǎn)生回波。探頭距螺孔210 mm左右，（圖4－22）；B型顯示有軌顎線下出現(xiàn)斜線的圖形。圖4－23 夾板內(nèi)螺孔反射波（十）焊筋輪廓波無縫線路鋼軌焊縫，軌頭下顎都存在一個(gè)凸起的焊筋，探傷中一般都會產(chǎn)生回波?？梢酝ㄟ^目視軌面狀態(tài)、確定反射點(diǎn)位置、70176。探頭射及螺孔或?qū)Ь€孔（圖4－25），螺孔反射回波引起的報(bào)警干擾了核傷回波的報(bào)警；其三，進(jìn)入接頭區(qū)域探傷人員的注意力都集中在三、四通道，觀察螺孔裂紋回波的顯示，忽視了一、二通道的顯示和報(bào)警，很容易導(dǎo)致核傷的漏檢。探頭的二次波探傷，同時(shí)結(jié)合0176。圖4－26（4T19） 魚鱗傷特征（四）重視傾斜性核傷的檢測從大量探傷資料顯示，雙線區(qū)段由于列車單向運(yùn)行，鋼軌頭部核傷常帶有一定傾斜特點(diǎn)（圖4－27），為防止這類核傷漏檢，應(yīng)采用多個(gè)70176。圖4－27（4T20） 傾斜核傷的探測（五）注意探頭位置和偏角的檢查對于同樣大小的核傷，探頭的偏角與報(bào)警長度有直接關(guān)系，偏角過大會影響核傷的檢測，因此，要重視探頭位置和偏角的檢查，發(fā)現(xiàn)探頭位置不當(dāng)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，探頭偏角不準(zhǔn)及時(shí)進(jìn)行整修探頭架。目前采用的校對方法有四點(diǎn)法、基線法、半波高度法和試塊對比法等。圖4－28 基線法示意圖1．校對前準(zhǔn)備工作（1）測定探頭的入射點(diǎn)和折射角 將探頭入射點(diǎn)和前沿中心在探頭外殼上作好標(biāo)記。68176。探頭，按聲程1∶2標(biāo)定后的儀器屏幕顯示刻度，；按聲程1∶。圖4－29（4T24） 校對靈敏度調(diào)節(jié)2．核傷位置大小測量（1）確定核傷近、遠(yuǎn)點(diǎn)波位置 使用一次波校對，在反射面較強(qiáng)的一側(cè)確定近點(diǎn)波（b）和遠(yuǎn)點(diǎn)波（a），并在探頭入射點(diǎn)對應(yīng)的鋼軌上打上標(biāo)記B、A（圖4－28）。（5）確定核傷距側(cè)邊距離和橫向?qū)挾? 核傷在軌頭內(nèi)的橫向?qū)挾纫话悴捎醚由旆y定，測定時(shí)將探頭置于起、落波中點(diǎn)或回波幅值最大的位置（圖4－28）。3．核傷校對注意事項(xiàng)（1）注意靈敏度修正和回波識別 使用具有遠(yuǎn)距離補(bǔ)嘗特性的通道來校對核傷，校對靈敏度應(yīng)采取“近高遠(yuǎn)低”的修正方法進(jìn)行定量。近斜——測定核傷近點(diǎn)波時(shí)，探頭方向應(yīng)根據(jù)回波強(qiáng)弱，選擇合適的探頭移動方向，因處于作用面頂端的小核傷，起點(diǎn)在軌頭圓弧邊，采用斜移探頭法，可避開探頭與圓弧面接觸，更容易找出核傷回波的最近點(diǎn)。它適用于核傷與軌頭側(cè)面近似垂直的校對。它適用于產(chǎn)生在軌頭內(nèi)側(cè)上角，輪軌作用面邊緣小核傷的校對。它適用于嚴(yán)重側(cè)磨軌下顎形成的橫向裂紋或擦傷、剝離和焊補(bǔ)層下的核傷定位定量。它適用于擦傷、剝離和焊補(bǔ)層下核傷定位定量。圖4－35（4T30） 直探頭校對法7．通用探傷儀校對法通用探傷儀對核傷進(jìn)行定位、定量以核傷最大反射波高80%，再增益12 dB作為校對靈敏度，前后左右移動探頭，使核傷邊緣回波降至80%，來確定核傷大?。灰宰畲蠓瓷浠夭@示的刻度來確定核傷位置。探頭）屬反射式探傷，其發(fā)射的超聲波從軌頭以折射角37176。探頭探測區(qū)域一、正常鋼軌內(nèi)回波顯示掌握好37176。（一）螺孔回波37176。圖4－37 螺孔回波顯示（二）第一螺孔至軌端部回波37176。后37176。探頭探測遇到第一螺孔時(shí)，（圖4－38 探頭位置1）；B型顯示在軌顎線下顯示一斜線圖。正常探測條件下，每個(gè)鋼軌接頭都會顯示軌顎波，且波幅較強(qiáng)，如果無顯示，除軌面狀態(tài)不良外，一般為探傷靈敏度偏低，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修正。當(dāng)遇有高低接頭、壓塌或是擦傷（掉塊）接頭時(shí)，軌縫二端的不完整螺孔波很難顯示，若使用了螺孔反報(bào)警門，則一孔向二孔向上裂紋不會產(chǎn)生報(bào)警，A型顯示容易導(dǎo)致漏檢，因而需要加以重視，但B型顯示從空間位置上可以很容易識別出裂紋圖形。探頭能發(fā)現(xiàn)Ⅰ、Ⅲ象限斜裂紋及Ⅱ、Ⅲ象限的水平裂紋。探頭探測范圍與在第二、三螺孔上有所不同。探頭的不足。三、裂紋波顯示規(guī)律為敘述方便，以前37176。（一）螺孔向下斜裂紋前37176。探頭探測遇到第Ⅱ象限向上斜裂紋時(shí)（圖4－42），因?yàn)榱鸭y處于螺孔的后方，A型顯示特點(diǎn)為先螺孔波，后顯示裂紋波，在螺波還沒有消失時(shí)，在螺孔波之后就出現(xiàn)裂紋波。加后37176。兩波交換互不并存。運(yùn)用這個(gè)顯示規(guī)律，對一孔向二孔向上裂紋鑒別，具有方便準(zhǔn)確的效果。圖4－44 螺孔水平裂紋回波顯示（四）一孔向軌端向下（或水平）裂紋根據(jù)超聲波反射原理，前37176。圖4－45 一孔向軌端向下（或水平）裂紋回波顯示（五）一孔向二孔向上裂紋前37176。探頭回波合并顯示方式，很容易判斷出是否存在一孔向二孔向上裂紋，這是B型顯示的優(yōu)勢。要重視軌顎和軌腰（與螺孔等高部位）上的裂紋檢出。探頭有回波反映，一般為水平裂紋或傾斜度較小的向上斜裂紋，若失底波而無回波則是軌端斜裂紋。若A型顯示探傷儀使用螺孔反報(bào)警門方式探傷，應(yīng)注意反報(bào)警門范圍內(nèi)的軌腰斜裂紋因不報(bào)警而漏檢，同時(shí)，也要注意因探傷靈敏度高，而產(chǎn)生年?duì)t號回波導(dǎo)致的誤判。圖4－50 37176。四、非螺孔裂紋回波的鑒別在實(shí)際探傷中，37176。探頭鑒別或拆檢雙環(huán)孔短尺軌前后37176。圖4－51 螺栓回波顯示（三）倒打螺孔波后移道岔鋪設(shè)配軌時(shí)，由于軌端鋸切面不垂直，呈一定的斜度（圖4－52）。螺孔頂面反射波與螺孔向上裂紋波出波顯示時(shí)間順序有所不同，螺孔頂面反射波為螺孔回波出現(xiàn)后，緊接著出現(xiàn)，而且在螺孔波消失前先消失；螺孔向上裂紋波則是螺孔回波出現(xiàn)后，快消失時(shí)出現(xiàn)，而且在螺孔波消失前后消失。探頭現(xiàn)場探傷靈敏度調(diào)節(jié)，使用正常接頭螺孔進(jìn)行調(diào)節(jié)，在孔波最強(qiáng)、波高80%的前提下，增益14dB以上，增益量越多越有利于較短螺孔裂紋的發(fā)現(xiàn)；當(dāng)軌面銹損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及時(shí)修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段螺孔裂紋檢出。一看接頭狀態(tài)，是否翻漿冒泥、空吊板、高低、打塌、擦傷、掉塊和塌碴接頭，因這些病害造成接頭列車沖擊力加大，裂紋發(fā)生機(jī)率上升，探傷時(shí)應(yīng)加大水量，確保探頭與軌面耦合；二看波形顯示，注意對各種回波位移大小、波幅強(qiáng)弱的觀察，認(rèn)真分析，從中發(fā)現(xiàn)異常回波顯示，并做出準(zhǔn)確判斷；三看探頭位置，根據(jù)接頭區(qū)域各種回波與探頭位置的對應(yīng)關(guān)系，對異常回波進(jìn)行判別，防止軌顎波與軌顎裂紋波、軌腰裂紋與螺孔波的混淆而發(fā)生漏檢。（五）注意絕緣接頭螺孔的檢查。復(fù)線區(qū)段，由于列車單向運(yùn)行，迎端軌一孔裂紋多，尤其道岔區(qū)域的連接短軌，曲線更換后的下股接頭，道口，小鋼梁橋的兩端接頭和無縫線路區(qū)段長軌末端等接頭更應(yīng)加強(qiáng)檢查。無縫線路傷損焊縫接頭采取鉆孔后，提高焊縫再役安全性，但由于部分作業(yè)人員鉆孔中未按要求進(jìn)行倒棱工序，螺孔周邊遺留的毛刺會形成應(yīng)力集中點(diǎn)，容易引發(fā)螺孔裂紋的形成。探頭放置鋼軌頂面中心，發(fā)射聲束從軌面至軌底，能探測的區(qū)域?yàn)檐壯队胺秶鷥?nèi)。探頭能探測軌頭至軌底間的水平、縱向和斜裂紋功能。探頭正常顯示一、正常鋼軌內(nèi)回波鋼軌軌腰投影范圍內(nèi)無裂紋時(shí)，探頭發(fā)射的超聲波在軌底上產(chǎn)生反射，A型顯示的熒光屏對應(yīng)基線刻度（聲程1∶）50kg/、60kg/。探頭穿透式和反射式探傷判傷方式各不相同，穿透探傷以失波報(bào)警來判定，反射式探傷以裂紋回波顯示來判定。圖4－56 水平裂紋回波顯示1．遇有鋼軌軌腰單側(cè)水平裂紋、軌頭部一側(cè)或顎部圓弧處有水平裂紋，裂紋進(jìn)入聲束掃查范圍，A型顯示的熒光屏對應(yīng)基線會同時(shí)顯示底波和水平裂紋回波（圖4－57）；B型顯示根據(jù)裂紋距軌面高度，分別顯示在軌面線下方的對應(yīng)位置上。由于鋼軌內(nèi)外側(cè)受力不均或長期偏載作用下，軌腰裂紋呈縱向水平發(fā)展，在橫截面上與水平呈一定的傾斜角（圖4－59）。探頭發(fā)射的超聲波，在斜裂紋上產(chǎn)生反射聲波，無法按原方向傳播到軌底，因此，儀器發(fā)生無軌底波而報(bào)警的現(xiàn)象。探頭遇螺孔向下裂紋，其傾角在37176。在鋼軌外觀狀態(tài)正常的條件下，0176。表4－4 縱向裂紋回波特點(diǎn)裂紋形狀回 波 特 點(diǎn)裂 紋 與 回 波 圖 示直線型一般產(chǎn)生在軌底或軌腰部位，多數(shù)存在傾斜劈裂，使入射軌底的聲波被阻隔，而產(chǎn)生現(xiàn)失底波報(bào)警。除按波形判斷外，還可目視或手摸探頭下方軌腰部是否有鼓起現(xiàn)象。圖4－62 鉆孔不良回波（二）遲到波由于鋼軌軌腰寬度較窄或0176。0176。（二）注意小方門使用。圖4－64 小方門調(diào)節(jié)與報(bào)警盲區(qū)帶（三）注意波形分析。0176。五、縱向、水平裂紋定位和定量*（一）縱向裂紋定位和定量1．縱向裂紋的位置判斷⑴軌頭縱向裂紋。圖4－66 軌頭縱向裂紋判斷⑵軌腰縱向裂紋，可參照上述方法判斷（圖4－67）由于軌腰寬度窄，等分波間隔小，應(yīng)注意分辨。0176。圖4－69 失波報(bào)警法測長⑵裂紋回波法。在確定裂紋位置的同時(shí)，探頭分別向裂紋兩邊移動，直至裂紋波剛消失，在探頭中心對應(yīng)的鋼軌上做好標(biāo)記，則兩個(gè)標(biāo)記的距離為縱向裂紋長度。水平裂紋長度按延伸度法確定，根據(jù)回波有無時(shí)的探頭位移，測得裂紋長度。一、螺孔小角度裂紋的探測**鋼軌螺孔小角度裂紋是指裂紋與水平方向夾角為 5176。探頭對鋼軌螺孔小角度裂紋檢出有一定難度，尤其是螺孔向上裂紋，當(dāng)裂紋傾斜角較小時(shí)，37176。探頭探測不同傾角螺孔裂紋與反射回波幅度的極坐標(biāo)圖，圖中曲線上4個(gè)峰值是螺孔裂紋兩種反射機(jī)理的綜合結(jié)果，在－37176。探頭在探測螺孔裂紋中存在探測低靈敏區(qū)域，從人工模擬螺孔裂紋試塊中實(shí)測中證實(shí)（表4－5），以螺孔波高80%釋放14dB為基準(zhǔn)，探測不同傾角、長度為5 mm的螺孔裂紋（表4－5），隨著傾角減小，探頭收到反射能量明顯下降，當(dāng)裂紋傾角小于25176。探頭在人工模擬螺孔斜裂紋上測試裂紋與水平方向夾角裂紋方向15176。24176。36176。的螺孔向上裂紋回波能在儀器上顯示；根據(jù)裂紋與螺孔圓面間構(gòu)成的二面角反射原理，注意螺孔波起始（對后37176。探頭探測螺孔小角度裂紋回波2．加強(qiáng)0176。圖4－75（4T69） 0176。1．回波顯示規(guī)律18176。探頭的關(guān)鍵。探頭螺孔回波與0176。圖4－76 18176。探頭裂紋回波當(dāng)裂紋傾角在5176。圖4－78 縱波18176。探頭對螺孔小角度裂紋探測具有良好效果（表4－6）。10176。說明：1．裂紋長度4mm。一孔向軌端向下裂，可以利用直接反射來發(fā)現(xiàn)（圖4－79a）；一孔向二孔向上裂，探頭入射點(diǎn)距軌端距離約50 mm（圖4－79b），有利于軌端擦傷掉塊下一孔裂紋的探測。探頭組合成18176。在使用中，18176。探頭與前或后37176。和37176。探頭檢查時(shí)，將轉(zhuǎn)換器上的開關(guān)撥向“18176。探頭入射角小于第一臨界角，在折射波中存在橫波成份，當(dāng)探傷靈敏過高時(shí)，會出現(xiàn)橫波反射，干撓正常傷損回波識別。探頭定期輪換使用，以確保各方向小角度螺孔裂紋的檢出。探頭復(fù)核確認(rèn)。以螺孔波波高80%再增益12dB為基準(zhǔn)，探測傾斜角為25176。探頭的探測常規(guī)0176。和37176。1．探傷原理根據(jù)超聲波反射特性，缺陷檢出最佳狀態(tài)是缺陷反射面與聲束垂直。圖4－81 擴(kuò)束探頭探傷示意圖2．回波顯示規(guī)律廣角探頭主聲束方向和波型沒有改變，回波規(guī)律與常規(guī)探頭基本相同，只是由于聲束較寬，正常螺孔回波位移和報(bào)警時(shí)間大一些。17176。27176。40176。由于擴(kuò)束探頭發(fā)射聲束截面大，使缺陷被掃查時(shí)與常規(guī)探頭相比，通過聲束有效范圍時(shí)間相對延長，傷波在探傷儀示波屏上顯示時(shí)間和報(bào)警時(shí)間均增加，因此，有利于檢測人員對裂紋確認(rèn)，使缺陷易于檢出。組合探頭對螺孔向上斜裂“兩波并存”判傷特性不具備，因此，一些具有“兩波并存”判傷報(bào)警力能的鋼軌探傷儀性能無法發(fā)揮，當(dāng)使用廣角探頭，由于聲束截面增加，可使螺孔向上裂紋出現(xiàn)0176。（一）軌頭探測難點(diǎn)鋼軌常規(guī)探傷以70176。探頭發(fā)射的聲波經(jīng)軌顎反射后，很難達(dá)到原探傷工藝設(shè)定的掃查區(qū)域。 圖4－83（4T80） AT軌軌頭一、二次波指向示意圖（二）探測方法1．小偏角探測法使用專用70176。探頭，有利于探頭置尖基軌內(nèi)側(cè)邊緣。雙晶片雙70176。探頭，探測軌頭核傷多發(fā)部位Φ6mm平底孔，其結(jié)果和通用儀探測基本相同。⑷探傷方法使用①在鋼軌探傷儀車架兩個(gè)70176。探頭共用2通道，通過加裝探頭轉(zhuǎn)換器分別接轉(zhuǎn)使用兩種探頭；轉(zhuǎn)換器接收端安裝一個(gè)電位器，以便平衡共用一個(gè)通道的兩個(gè)探頭靈敏度。圖4－86（4T83） 儀器推行示意圖③內(nèi)偏角70176。2．提高靈敏度法由于目前提速道岔中，AT軌的數(shù)量較多，使用鋼軌探傷儀、路軌70186。角的70186。圖4－87 AT型軌軌頭探傷示意圖3．軌頭側(cè)面校對法對于軌面剝離嚴(yán)重，無法經(jīng)軌面對AT軌軌頭核傷多發(fā)區(qū)進(jìn)行探傷時(shí)，采取軌頭側(cè)面校對探傷方法，使用鋼軌探傷儀、路軌70186。探頭的核傷校對靈敏度。咽喉連接鐵 變截面處 變截面處圖4－89 翼軌咽喉連接鐵2．檢測方法鋼軌探傷儀、路軌70186。探傷靈敏度仍按常規(guī)檢測相同靈敏度。探傷靈敏度按軌面核傷校對的靈敏度。圖4－92 長心軌凸輪邊緣示意2．檢測方法⑴探傷靈敏度 長心軌軌腰螺孔波80%，增益20dB。②探頭發(fā)射聲束方向朝長心軌尖端（圖4－93），平行與鋼軌長度方向縱向擺動式移動探頭，擺動角度根據(jù)軌面磨耗傾斜度確定，軌面傾斜度越大則向邊擺動角度越大。探頭一、二次波的概念及探測范圍。探頭探頭位置調(diào)整有何作用？8．應(yīng)重視哪些地段的核傷檢查？不能忽視哪些部位的檢查和校對？9．目前核傷校對方式有幾種？各適用范圍是什么？10．四點(diǎn)法如何確定核傷的中心、深度、高度和寬度？11．基線法是根據(jù)什么來對核傷進(jìn)行定位定量的？如何計(jì)算核傷的深度、高度和中點(diǎn)？12．基線法如何確定核傷校對靈敏度？校對時(shí)為什么要采取“近高遠(yuǎn)低”進(jìn)行修正？13．目前核傷校對普遍采用的有哪兩種方法？分別適用哪些范圍核傷校對？ 14．37176。探頭探測軌端水平裂紋的原理是什么？如何確定裂紋的深度？18．為什么37176。探頭具有哪些探測功能和作用？22．0176。探頭探測時(shí)有何不同顯示？26．0176。和