【正文】 供者也有必要代表顧客的利益執(zhí)行協(xié)議。 作為委托人的顧客把私有財產(chǎn)送到作為受托人的第三方，TPL 在下列條件下同意接受上述財產(chǎn)： TPL 對貯存貨物的丟失或損壞不負責任，除非這種丟失或損壞是由于 TPL 照管不當而造成的，對收據(jù)中的所有財產(chǎn)， TPL不為顧客投保火災(zāi)險或其他意外事故險，顧客因火災(zāi)或其他事故對財產(chǎn)所造成的損失，同意 TPL無法律責任。 說明：在洽談第三方物流合同時，討論誰是保險的提供者是必不可少的一個環(huán)節(jié)。倉儲環(huán)境下一個很有成本效益的方法就是堅持提供者提供倉儲所有人的法律責任保險。 TPL應(yīng)竭盡全力提供及時的服務(wù)。相反地，供給者可能對這樣的偶發(fā)事件不保險，或者不負擔此類保險。因此，雙方同意下列條款： （ a）中止 盡管與以上的協(xié)議相反，無需任何理由，任何一方在 90 天前以書面形式通知另一方，可終止該協(xié)議。 中止也許是合同中最為重要的部分，當雙方進入 TPL合同，其中的一方（供應(yīng)方）將很可能要作出顯著的投資，另一方（使用者）將關(guān)心如何處理潛在的控制力的失去和與表現(xiàn)標準的 一致。有了這個 “安全閥 ”，供應(yīng)者可以據(jù)此投入資金，如果終止發(fā)生，資產(chǎn)的支付根據(jù)預(yù)先計劃已有安排。 （ iii）如果顧客在起始條款的以后的任何時間終止合同（或在第 18個月后由法規(guī)作用與其他原因引起的中止），在顧客滿足所有的如第 8款中的財務(wù)義務(wù)后，可以有如下選擇： （ 1）支付給 TPL$____ ，該資產(chǎn)的名稱和所有權(quán)應(yīng)歸屬于顧客。如果中止日期前，這種補償支付沒有支付的情況下，顧客同意在最后的補償支付之前，及時支付所有的租賃機構(gòu)和個人財產(chǎn)出租人原應(yīng)由 TPL支付的費用，以避免 TPL借用或租用私人財物的名義受損失。 說明：在快速折舊計劃或相對較短的合同情況下，經(jīng)常有這樣的問題： “如果中止，誰得到資產(chǎn)？ ”解決這個難 題的方法之了是讓使用者在合同的前半期，自動獲得和擁有資產(chǎn)，如果供應(yīng)者計算出了擁有資產(chǎn)的殘余價值，作為服務(wù)定價的基礎(chǔ)，在合同剩余的一半時間中止時，它可能得到額外支付。 （ b）以與合同中的任何條款不沖突為前提，據(jù)此同意： TPL對于合同中所規(guī)定的貨物而言，他是一受托者， TPL與客戶之間的關(guān)系是受托者與寄托人的關(guān)系。 說明：通常情況下，按照美國大多數(shù)州的統(tǒng)一商業(yè)法規(guī)， “倉庫所有人 ”的術(shù)語有一法律的定義，它可能允許供應(yīng)商在帳單不付或其他理由情況下，將用戶 的貨物作抵押。 （ b）只有當這些索賠用書面形式提交，并且是在事件發(fā)生后一年內(nèi)提出索賠，客戶或 TPL才能作出反應(yīng)。但是，在 TPL 收到口頭交流確認前， TPL 不必對根據(jù)口頭交流內(nèi)容而發(fā)生的行為負責。 （ 13）轉(zhuǎn)讓 不得到客戶書面同意， TPL不能轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)送、抵押或讓渡這一合同或合同的任何一 部分，或與合同有關(guān)的任何權(quán)利。 （ 15）違約 下列情況被認為是 TPL違約： （ a）如 TPL在執(zhí)行或遵守合同條款時，有實質(zhì)性的違約。用戶希望他的貨物能順利到達其客戶處，而供應(yīng)方需要時間來糾正他（她）的違約狀態(tài)。無論如何，違約一旦發(fā)生，不及時糾正違約情況，只要符合合同中止條款和條件，就會導致合同中止，并中止付費。 說明：兩個較小的公司達成協(xié)議，可能會選取他們自己當?shù)氐姆梢?guī)定的協(xié)議，以減少可能的法律費用。另一方面，大的公司通常在許多州都有法律代表，所以對這些公司而言，澄清外州法律就不成問題。作為一部調(diào)整市場交易的基本法律，它的頒布實施結(jié)束了我國合同法長期分立的局面。凡國際性的運送合同則由我國參加的國際協(xié)議、協(xié)定、條約或國際公約加以調(diào)整。其中，單一運輸是以一種運送工具進行的運送，聯(lián)合運輸簡稱為聯(lián)運，是指兩種以上的運送工具進行的同一運輸活動，它又可分為國內(nèi)聯(lián)運合同和國際聯(lián)運合同。 運輸合同，又稱運送合同。如果運輸合同涉及的收貨人與托運人非同一人，則運輸 24 合同有承運人、托運人和收貨人三方當事人。 第二百九十條 承運人應(yīng)當在 約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點。本條規(guī)定的具 體含義有以下三項： （ 1）承運人按時運送的義務(wù) 承運人應(yīng)當在約定的期間內(nèi)實施運送，包括按時起運和準時 25 到達。 （ 2）承運人的安全運送義務(wù) 承運人應(yīng)當將貨物安全運輸?shù)侥康牡亍? （ 3）承運人的準確運送義務(wù) 承運人應(yīng)當將貨物運輸?shù)郊s定地點。 本條是關(guān)于承運人按照通常的運輸路線運輸?shù)牧x務(wù)以及計程車承運人遵守有關(guān)運輸路線指示的義務(wù)的規(guī)定 。在非公共運輸路線中，符合日常運輸習慣，對托運人或收貨人一方最為有利的運輸路線即是 “通常的運輸路線 ”。承運人擅自變更運輸路線的，應(yīng)當根據(jù)旅客或托運人的要求予以退票或解除運輸合同。 本條是關(guān)于旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運費義務(wù)的規(guī)定。因此，根據(jù)權(quán)利與義務(wù)相統(tǒng)一的原則，托運人或收貨人按照約定支付票款或者運費是應(yīng)有之義務(wù)。在一些集體運輸企業(yè)，尤其是運輸個 28 體戶或?qū)I(yè)戶作為承運人所簽訂的非標準合同條件下，雙方可就票款、運費的數(shù)量、付款方式、付款期限、地點等予以商定，對此種約定法律奉行合同自由原則，不加干預(yù)。承運人在履行運輸合同的過程中，違反合同義務(wù)，未按通常的運輸路線運輸，不管其是 有意違約還是無意違約，對于其要求增加運費或票款的請求權(quán)，旅客、托運人或收貨人可以行使抗辯權(quán)，使其請求權(quán)失效。 本條款是關(guān)于托運人準確申報貨物運輸情況義務(wù)的規(guī)定；第二款是關(guān)于托運人申報不實或者遺漏重要情況的違約損害賠償責任的規(guī)定。根據(jù)本條規(guī)定，托運人辦理貨物運輸，負有準確申報的義務(wù)，他應(yīng)向承運人表明的合同的主要內(nèi)容包括： 1）收貨人的名稱或者姓名； 2）收貨地點； 3）貨物的性質(zhì)、重量、數(shù)量；及其他有關(guān)貨物運輸?shù)那闆r，這是一項彈性規(guī) 定，這里的 “其他情況 ”因貨運合同類型不同等原因而差異很大，故立法在此留一活性規(guī)定，便于根據(jù)實際情況確定。但在交接運送貨物過程中如因承運人未盡驗收之責，則承運人對該損害也有過錯，應(yīng)按各自過錯大小承擔相應(yīng)責任。除一般貨物外，國家出于維護社會公益的目的，通常規(guī)定某些特殊貨物和動植物、出入關(guān)貨物、危險品等的運輸，需要向有關(guān)行政機關(guān)辦理審批、檢驗等手續(xù)。需憑證明文件運輸?shù)呢浳铮羞\人未按規(guī)定提出有關(guān)辦理手續(xù)的證明文件，承 運人有權(quán)拒運。托運人違反前款規(guī)定的，承運人可以拒絕運輸。如仍不能確定的，應(yīng)當 32 按照通用的方式包裝，沒有通用方式的，應(yīng)當根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運輸種類、運輸距離、氣候以及承運設(shè)備裝載等條件，采用足以保護標的物的包裝方式。但承運人明知包裝不合格而承運的，對該損害也應(yīng)負責。第二款是關(guān)于托運人違反上述義務(wù)，承運人應(yīng)持的態(tài)度，采取的措施的處理規(guī)定。 根據(jù)本條第二款規(guī)定，托運人違反上述義務(wù)的，承運人可以作如下處理： 1）拒絕運輸，即承運人有權(quán)拒絕與托運人締結(jié)運輸合同，或者在運輸合同成立、履行過程中解除合同。 本條是關(guān)于托運人單方變更或解除貨物運輸合同的 規(guī)定。 2）托運人擁有變更或解除貨物運輸合同的請求權(quán)。 3）托運人變更或解除運輸合同應(yīng)承擔相應(yīng)的責任，即賠償承運人因此受到的損失。 第三百零九條貨物運輸?shù)竭_后，承運人知道收貨人的，應(yīng)當及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當及時提貨已收貨人逾期提貨的，應(yīng)當向承運人支付保管費等費用。但是，如果托運人有處分權(quán)而依有效指示已排除收貨人的受領(lǐng)權(quán)，或者運送貨物到達后直接交與收貨人時，則不必另行通知。鐵路貨物中承運人組織卸車的貨物，收貨人于承 37 運人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起算， 2日內(nèi)將貨物搬出為 “及時 ”。 3）收貨人負有支付應(yīng)交費用的義務(wù)。對檢驗貨物的期限沒有約定 或者約定不明確，依照本法第六 38 十一條的規(guī)定仍不能確定的，應(yīng)當在合理期限內(nèi)檢驗貨