【正文】 工程地理位置與建設地址 ： 本工程位于嘉興港獨山港區(qū)，杭州灣北岸，杭州灣跨海大橋與東海大橋之間，西側為已建的嘉興港獨山港區(qū)糧食碼頭，本工程共有 2 個 萬噸級多用途泊位，碼頭長度為 512m。碼頭寬度為 42m，排架間距為 8m，每榀排架下布置 12 根 B 型Φ 1000PHC 管 樁，其中 3 根直樁， 9 根斜樁，布置如下：前軌道梁下布置 2 根直樁和 1 根 5:1 斜樁，中間軌道梁下布置 1 對 7:1 叉樁，后軌道梁下布置 1 根直樁和 2 根 7:1斜樁，中、后軌道梁之間布置 1 對 7:1 叉樁，后軌道梁后側布置 1 根 7:1 斜樁和 1 根 5:1 斜樁。前后橋吊軌道梁預制部分高 2020mm，寬 1200mm，現(xiàn)澆部分高 510mm。磨耗層為20mm，與現(xiàn)澆面層一起澆筑。面層標高為 8m。 中華人民共和國交通部 2020 年 12 月 8 日發(fā)布《水運工程施工監(jiān)理規(guī)范》JTJ2162020。 業(yè)主自行負責的 本 工程有關部分的成果資料和施工執(zhí)照。 設計交底、圖紙會審、設計變更、技術核定 和業(yè)主業(yè)務聯(lián)系單 等形成的書面文件。 我部將根據(jù)已批準的施工進度計劃，對進度計劃進行詳細分解、分析和優(yōu)化，確定各控制環(huán)節(jié)和控 制目標，跟蹤進度實施過程，監(jiān)督施工單位按計劃執(zhí)行，確保工期目標的實現(xiàn)。 4. 質量控制目標： 工程質量要求按交通部《水運工程質量檢驗標準》（ JTS2572020）評定為合格。 鋼 材 鋼材是建筑工程中應用最廣泛的金屬材料。監(jiān)理工程師主要監(jiān)控的內容如下： 鋼筋進場必須審核廠方提供的質量證明單，其內容主要為機械性能。 對于進口鋼筋，尚應按照原國家建委（ 80 建發(fā)施字 82 號文）的要求，焊接前應分批進行化學分析試驗。彎曲試件每組二根，φ 22mm～ φ 32mm， L=350mm～400mm。 結構鋼筋焊接的要求 焊工必須經(jīng)過考試并取得合格上崗證后方可施焊。 水 泥 建筑工程項目中常用的硅酸鹽系列水泥 品種有硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復合硅酸鹽水泥六大類。 復試的內容主要有：細度、安定性、凝結時間、標準稠度和燒失量；三氧化硫、氧化鎂等有害物質含量；強度包括 3 天、 7 天、 28 天的抗壓、抗折強度。 水泥檢驗按同品種同標號編號和取樣。監(jiān)理工程師主要應監(jiān)控以下內容： 進場石子應有生產(chǎn)廠的質量證明單。 重要工程的混凝土使用的碎石、卵石應進行 堿活性檢驗。 砂 由自然條件作用而形成的粒徑在 5mm 以下的巖石顆粒稱為天然砂。監(jiān)理工程師應監(jiān)控以下主要內容： 進場砂子應有生產(chǎn)廠提供的質量證明單。 預應力構件不得采用海砂作為細骨料。 質量證明單的復印件使用條件見鋼筋。監(jiān)理工程師主要監(jiān)控的內容如下： CaO+MgO 的含量 生石灰質標：鈣石灰≥ 70%，鎂石灰≥ 65%，每批取樣 3 個送檢。 除第 、 、 部分有關水泥及骨料質量監(jiān)理 工程師監(jiān)控要求外，當混凝土摻用外加 劑 時，外加劑的質量應符合有關標準，并經(jīng)試驗達到要求后方可使用，并重點抽查混凝土稠度、坍落度、水灰比和水泥含量，當摻入引氣型外加劑時應抽檢其含氣量。 應考察攪拌站的設備情況、生產(chǎn)能力和質保體系情況，并審查其資質。 同一驗收批的混凝土強度，應以同批內標準試件的全部強 度代表值來評定（注意：不是試塊強度超過設計強度等級就算強度合格）。對影響結FESCCO 上海遠東水運工程建設監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 13 構性能的缺陷，尚需會同設計等有關單位研究處理。砌磚、抹灰、樓面、地面面層、找平層等均用砂漿，這里主要指砌筑砂漿。禁止使用脫水硬化的石灰膏。 砂漿應留足試塊進行 28 天抗壓強度試驗。 外加劑 所選定的外加劑必須是經(jīng)過國家有關部門技術鑒定才允許使用。 外加劑質量檢查以 2t 為一檢查單位，液態(tài)減水劑的固形物含量 至少 三個月檢查。 監(jiān)理對所到原材料進行出廠證明、規(guī)格、數(shù)量檢查，并對其外觀質量進行目測檢查。 FESCCO 上海遠東水運工程建設監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 15 混凝土拌和質量控制流程圖 注： 每一工作班正式稱量前，應對稱量設備進行零點校核，如稱量系統(tǒng)失控應及時進行糾正。 施工單位應做到各材料按規(guī)定都齊備后再報監(jiān)理審查。 電焊工必須持證上崗 ； (3) 對承包人自行檢測的鋼筋原材料、焊接接頭和機械連接接頭，監(jiān)理機構應按承包人檢測數(shù)量的 10%進行平行試驗。同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上的接頭，接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小于鋼筋直徑的 10 倍； (4) 當受力鋼筋采用機械連接或焊接接頭時，設置在同一構件內的接頭宜FESCCO 上海遠東水運工程建設監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 18 相互錯開。保護層墊塊的支墊方法和間距應能保證鋼筋在砼澆筑過程中不發(fā)生位移和變形。在水工碼頭的上部結構施工中監(jiān)理工程師應十分重視碼頭前沿位置、面層泛水以及軌道預埋件位置的測量復核； 檢查模板及支撐系統(tǒng) 的材料及結構是否符合施工組織設計或施工方FESCCO 上海遠東水運工程建設監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 19 案的要求，嚴格控制好模板及支撐系統(tǒng)的剛度和穩(wěn)定性。原材料質量必須符合《水運工程砼施工規(guī)范 》（ JTJ268）和國家現(xiàn)行有關標準規(guī)定。 (3)采用陸上商品砼供應時，還應檢查運輸車輛是否滿足連續(xù)澆筑的要求，運輸通道必須經(jīng)過承載力核算，在滿足要求的情況下方能同意投入運輸。下灰應均勻，并分層澆筑，分層厚度應符合規(guī)范要求，振搗及時。施工縫的 留置應事先在施工組織設計或施工方案中做好總體布置。砼保濕養(yǎng)護時間為10 天（普通水泥）或 15 天（礦渣、粉煤灰水泥），大體積砼應分別延長至 14FESCCO 上海遠東水運工程建設監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 21 天和 21 天。 隱蔽工程驗收 控制要點 砼 澆筑前應仔細檢查模板、鋼筋 、保護層、預埋件等的尺寸、規(guī)格、數(shù)量和位置，并應檢查模板的穩(wěn)定性、模板與模板接縫的止?jié){措施，并檢查預埋件的固定是否牢固 ； 檢查模 板 內有無雜物，鋼筋表面有無影響握固力的污染，檢查新老砼結合面的處理情況，還應檢查鋼筋的保護層墊塊位置、數(shù)量，綁扎鋼筋 與墊塊的鐵絲頭有無伸入保護層等。對于現(xiàn)澆砼工程常見的質量通病主要有：預留的上部結構鋼筋發(fā)生偏差、縱橫向構件交叉主筋相碰、模板制安不當造成構件標高偏差、模板拼縫措施不當造砼漏漿、現(xiàn)澆構件根部漏漿、爛根、大體積砼防裂通病、碼頭砼表面缺陷等。 (2)預控措施： ① 首先做好施工圖紙審查，發(fā)現(xiàn)圖紙中可能會出現(xiàn)鋼筋相碰的，事先可以通過調整保護層厚度、調整構件安裝位置等措施避讓； ② 加強各道工序施工精度控制，避免或減少交叉相碰的情況發(fā)生。 ③ 嚴格進行逐層標高控制，嚴禁逐層向上引測，以防止累計誤差； ④ 固定在模板上的預埋件和預留孔洞不得遺漏，安裝必須牢固，位置準確，預埋件及預留孔洞，在安裝前應與圖紙對照，確認無誤后準確固定在設計位置上，必要時用電焊或套框等方法將其固定，在澆筑混凝土時，應沿其周圍分層均勻澆筑，嚴禁碰擊和振動預埋件與模板。 混凝土梁、護輪坎根部漏漿、爛根 (1)常見問題：現(xiàn)澆梁、護輪坎根部石子外露，出現(xiàn)爛根現(xiàn)象。 大體積混凝土的防裂通病防治 (1)常見問題：大體積混凝土結構在施工和使用過程中出現(xiàn)不同程度、不同形式的裂縫。當大體積平面尺寸過大，應根據(jù)設計要求或在設計許可的情況下，適當設置后澆帶，減少砼的溫度應力； e 大體積砼必須要進行二次抹面工作，減少 表面收縮裂縫。 20mm、水灰比≤ ，新澆砼接合面一律要求鑿毛處理、淡水沖洗、施工縫刷一層高強凈水泥漿 ； ⑤ 砼澆筑前應認真檢查鋼筋保護層是否符合要求，確保面層受力筋位置，并對砼施工過程中因踩壓而變形的鋼筋及時整修。 FESCCO 上海遠東水運工程建設監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 27 第 六 章 穿堤 工程監(jiān)理實施細則 1. 穿堤工程 施工質 量控制監(jiān)理工作的基本流程 不 合格 合格 合格 符合規(guī)定 審查分包單位資質 總包重新選送 由總 監(jiān)予以簽認 審查施工組織設計（方案） 俢改重新報審 總監(jiān)審核簽認報建設單位 審查開工報審資料 不符合規(guī)定 合格 送總監(jiān)簽發(fā)開工報告 并報建設單位 審核關鍵部位及工序施工工藝 繼續(xù)準備、重報 同意施工 不 合格 俢改重新報審 合格 退場更換合格品 工程材料、主要施工機具設備 進場報驗審核 同意進場施工 監(jiān)督大堤局部四角空心塊拆除、鋼護筒安放、護筒、空隙回填 灌注樁施工（詳見單獨編制的 鉆孔灌注樁監(jiān)理實施細則 ） 不 合格 橫梁、實心板、閘門墩施工（詳見本細則中 砼澆筑質量監(jiān)理實施細則 ） 參加建設方組織的設計交底及圖紙會審 不 合格 鋼閘門安裝 防汛大 堤的恢復 FESCCO 上海遠東水運工程建設監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 28 2. 穿堤工程樁基部分詳見 單獨編制的 “鉆孔灌注樁監(jiān)理實施細則”、穿堤工程現(xiàn)澆砼部分詳見本細則 中 “砼澆筑質量監(jiān)理實施細則”部分 。 鑒于防汛工程工期緊，根據(jù)有關部門要求必須在汛期來臨前完成穿堤工程施工任務，業(yè)主既定節(jié)點目標位必須在 4 月 15 日完成，因此，進度控制是本工程的關鍵。 大堤局部開挖應趁低潮位進行，開挖后鋼護筒應及時沉放。 審核施工單位上報監(jiān)理工程師的自檢資料，經(jīng)審核同意后簽發(fā)隱蔽工程驗FESCCO 上海遠東水運工程建設監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 29 收單，進行下道工序施工。 監(jiān)理組織中間預驗收，檢查鋼閘門行走就位后密封試驗。變形監(jiān)測點的布置為沿著堤線方向 5 排，分別位于防浪墻頂、一級平臺、二級鎮(zhèn)壓平臺、堤頂?shù)缆穬瓤诰€及內坡坡腳，共計 52 個點。 督促項目部根據(jù)設計要求的觀測頻率對沉降位移觀測點進行觀測，把測量成果及時上報監(jiān)理部，項目部進行觀測時，監(jiān)理應做好監(jiān)督工作。 FESCCO 上海遠東水運工程建設監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 31 第 七 章 附屬設施安裝 《 水運工程質量檢驗標準 》（ JTS 2572020） 設計技術規(guī)格書 序號 主要控制項目名稱 質量控制要點 控制手段 1 軌道安裝 （ 1） 檢查鋼軌、配件的型號、規(guī)格是否符合要求； （ 2） 檢查預留孔直徑、深度、螺栓的埋置深度、中心位置及硫磺膠泥強度、灌裝質量； （ 3） 檢查細石混凝土和砂漿填塞質量； （ 4） 檢查軌道安裝； （ 5） 安裝完畢后，檢查螺栓緊固情況； （ 6） 檢查車擋、地錨坑質量是否符合設計要求。 檢查 檢查 檢查 檢查 5 鐵梯 （ 1） 檢查鐵梯制作的鋼材的型號、規(guī)格和質量是否符合設計要求； （ 2） 檢查施工單位提交的鐵梯焊接試驗報告； （ 3） 檢查鐵梯安裝，檢測梯口位置、標高及直梯豎向傾斜。 審查或檢驗燈桿、燈具型號、規(guī)格，燈桿燈具安裝的垂直度、牢固度等必須符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。 2. 給水工程質量監(jiān)理 審查或檢驗給水管道，部件、附件和供水栓規(guī)格、質量，水壓試驗，管道支架數(shù)量和位置必須符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。 。 督促 施工單位 落實安全管理技術措施，檢查各專業(yè)工種的安全施工制度和經(jīng)濟獎罰責任制執(zhí)行情況。 要求 施工單位 加強對職工和勞務工安全施工基礎教育，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，水上作業(yè)必須穿好救生衣，登高作業(yè)必須系好安全帶并著軟底鞋，加強自我保護意識。 監(jiān)理工程師對 施工單位 施工現(xiàn)場及生活區(qū)域及周邊的安全、環(huán)保環(huán)境進行檢查，發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定時立即予以制止，責令 施工單位 整改。 5 3 3 梯彎曲 矢高 L/200且不大于 15 2 4 平面對角 線差 10 1 5 踏步（棍）間 距 10 3 6 扶手高差 5 3 7 安 裝 梯口位置 50 2 8 梯口標高 177。 20 1 2 間距 177。 20 2