【正文】 工程地理位置與建設(shè)地址 ： 本工程位于嘉興港獨(dú)山港區(qū)，杭州灣北岸，杭州灣跨海大橋與東海大橋之間，西側(cè)為已建的嘉興港獨(dú)山港區(qū)糧食碼頭，本工程共有 2 個 萬噸級多用途泊位，碼頭長度為 512m。碼頭寬度為 42m，排架間距為 8m，每榀排架下布置 12 根 B 型Φ 1000PHC 管 樁，其中 3 根直樁， 9 根斜樁，布置如下：前軌道梁下布置 2 根直樁和 1 根 5:1 斜樁，中間軌道梁下布置 1 對 7:1 叉樁，后軌道梁下布置 1 根直樁和 2 根 7:1斜樁，中、后軌道梁之間布置 1 對 7:1 叉樁，后軌道梁后側(cè)布置 1 根 7:1 斜樁和 1 根 5:1 斜樁。前后橋吊軌道梁預(yù)制部分高 2020mm，寬 1200mm，現(xiàn)澆部分高 510mm。磨耗層為20mm，與現(xiàn)澆面層一起澆筑。面層標(biāo)高為 8m。 中華人民共和國交通部 2020 年 12 月 8 日發(fā)布《水運(yùn)工程施工監(jiān)理規(guī)范》JTJ2162020。 業(yè)主自行負(fù)責(zé)的 本 工程有關(guān)部分的成果資料和施工執(zhí)照。 設(shè)計交底、圖紙會審、設(shè)計變更、技術(shù)核定 和業(yè)主業(yè)務(wù)聯(lián)系單 等形成的書面文件。 我部將根據(jù)已批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計劃，對進(jìn)度計劃進(jìn)行詳細(xì)分解、分析和優(yōu)化，確定各控制環(huán)節(jié)和控 制目標(biāo)，跟蹤進(jìn)度實施過程，監(jiān)督施工單位按計劃執(zhí)行，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 4. 質(zhì)量控制目標(biāo)： 工程質(zhì)量要求按交通部《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（ JTS2572020）評定為合格。 鋼 材 鋼材是建筑工程中應(yīng)用最廣泛的金屬材料。監(jiān)理工程師主要監(jiān)控的內(nèi)容如下： 鋼筋進(jìn)場必須審核廠方提供的質(zhì)量證明單，其內(nèi)容主要為機(jī)械性能。 對于進(jìn)口鋼筋，尚應(yīng)按照原國家建委（ 80 建發(fā)施字 82 號文）的要求，焊接前應(yīng)分批進(jìn)行化學(xué)分析試驗。彎曲試件每組二根，φ 22mm～ φ 32mm， L=350mm～400mm。 結(jié)構(gòu)鋼筋焊接的要求 焊工必須經(jīng)過考試并取得合格上崗證后方可施焊。 水 泥 建筑工程項目中常用的硅酸鹽系列水泥 品種有硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復(fù)合硅酸鹽水泥六大類。 復(fù)試的內(nèi)容主要有：細(xì)度、安定性、凝結(jié)時間、標(biāo)準(zhǔn)稠度和燒失量；三氧化硫、氧化鎂等有害物質(zhì)含量；強(qiáng)度包括 3 天、 7 天、 28 天的抗壓、抗折強(qiáng)度。 水泥檢驗按同品種同標(biāo)號編號和取樣。監(jiān)理工程師主要應(yīng)監(jiān)控以下內(nèi)容： 進(jìn)場石子應(yīng)有生產(chǎn)廠的質(zhì)量證明單。 重要工程的混凝土使用的碎石、卵石應(yīng)進(jìn)行 堿活性檢驗。 砂 由自然條件作用而形成的粒徑在 5mm 以下的巖石顆粒稱為天然砂。監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)控以下主要內(nèi)容： 進(jìn)場砂子應(yīng)有生產(chǎn)廠提供的質(zhì)量證明單。 預(yù)應(yīng)力構(gòu)件不得采用海砂作為細(xì)骨料。 質(zhì)量證明單的復(fù)印件使用條件見鋼筋。監(jiān)理工程師主要監(jiān)控的內(nèi)容如下： CaO+MgO 的含量 生石灰質(zhì)標(biāo)：鈣石灰≥ 70%，鎂石灰≥ 65%，每批取樣 3 個送檢。 除第 、 、 部分有關(guān)水泥及骨料質(zhì)量監(jiān)理 工程師監(jiān)控要求外，當(dāng)混凝土摻用外加 劑 時，外加劑的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)試驗達(dá)到要求后方可使用，并重點(diǎn)抽查混凝土稠度、坍落度、水灰比和水泥含量，當(dāng)摻入引氣型外加劑時應(yīng)抽檢其含氣量。 應(yīng)考察攪拌站的設(shè)備情況、生產(chǎn)能力和質(zhì)保體系情況，并審查其資質(zhì)。 同一驗收批的混凝土強(qiáng)度，應(yīng)以同批內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試件的全部強(qiáng) 度代表值來評定（注意：不是試塊強(qiáng)度超過設(shè)計強(qiáng)度等級就算強(qiáng)度合格）。對影響結(jié)FESCCO 上海遠(yuǎn)東水運(yùn)工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨(dú)山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 13 構(gòu)性能的缺陷，尚需會同設(shè)計等有關(guān)單位研究處理。砌磚、抹灰、樓面、地面面層、找平層等均用砂漿，這里主要指砌筑砂漿。禁止使用脫水硬化的石灰膏。 砂漿應(yīng)留足試塊進(jìn)行 28 天抗壓強(qiáng)度試驗。 外加劑 所選定的外加劑必須是經(jīng)過國家有關(guān)部門技術(shù)鑒定才允許使用。 外加劑質(zhì)量檢查以 2t 為一檢查單位，液態(tài)減水劑的固形物含量 至少 三個月檢查。 監(jiān)理對所到原材料進(jìn)行出廠證明、規(guī)格、數(shù)量檢查，并對其外觀質(zhì)量進(jìn)行目測檢查。 FESCCO 上海遠(yuǎn)東水運(yùn)工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨(dú)山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 15 混凝土拌和質(zhì)量控制流程圖 注： 每一工作班正式稱量前，應(yīng)對稱量設(shè)備進(jìn)行零點(diǎn)校核，如稱量系統(tǒng)失控應(yīng)及時進(jìn)行糾正。 施工單位應(yīng)做到各材料按規(guī)定都齊備后再報監(jiān)理審查。 電焊工必須持證上崗 ； (3) 對承包人自行檢測的鋼筋原材料、焊接接頭和機(jī)械連接接頭，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)按承包人檢測數(shù)量的 10%進(jìn)行平行試驗。同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個或兩個以上的接頭，接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不應(yīng)小于鋼筋直徑的 10 倍； (4) 當(dāng)受力鋼筋采用機(jī)械連接或焊接接頭時，設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的接頭宜FESCCO 上海遠(yuǎn)東水運(yùn)工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨(dú)山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 18 相互錯開。保護(hù)層墊塊的支墊方法和間距應(yīng)能保證鋼筋在砼澆筑過程中不發(fā)生位移和變形。在水工碼頭的上部結(jié)構(gòu)施工中監(jiān)理工程師應(yīng)十分重視碼頭前沿位置、面層泛水以及軌道預(yù)埋件位置的測量復(fù)核； 檢查模板及支撐系統(tǒng) 的材料及結(jié)構(gòu)是否符合施工組織設(shè)計或施工方FESCCO 上海遠(yuǎn)東水運(yùn)工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨(dú)山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 19 案的要求，嚴(yán)格控制好模板及支撐系統(tǒng)的剛度和穩(wěn)定性。原材料質(zhì)量必須符合《水運(yùn)工程砼施工規(guī)范 》（ JTJ268）和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 (3)采用陸上商品砼供應(yīng)時，還應(yīng)檢查運(yùn)輸車輛是否滿足連續(xù)澆筑的要求，運(yùn)輸通道必須經(jīng)過承載力核算，在滿足要求的情況下方能同意投入運(yùn)輸。下灰應(yīng)均勻，并分層澆筑，分層厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，振搗及時。施工縫的 留置應(yīng)事先在施工組織設(shè)計或施工方案中做好總體布置。砼保濕養(yǎng)護(hù)時間為10 天（普通水泥）或 15 天（礦渣、粉煤灰水泥），大體積砼應(yīng)分別延長至 14FESCCO 上海遠(yuǎn)東水運(yùn)工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨(dú)山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 21 天和 21 天。 隱蔽工程驗收 控制要點(diǎn) 砼 澆筑前應(yīng)仔細(xì)檢查模板、鋼筋 、保護(hù)層、預(yù)埋件等的尺寸、規(guī)格、數(shù)量和位置，并應(yīng)檢查模板的穩(wěn)定性、模板與模板接縫的止?jié){措施，并檢查預(yù)埋件的固定是否牢固 ； 檢查模 板 內(nèi)有無雜物，鋼筋表面有無影響握固力的污染，檢查新老砼結(jié)合面的處理情況，還應(yīng)檢查鋼筋的保護(hù)層墊塊位置、數(shù)量，綁扎鋼筋 與墊塊的鐵絲頭有無伸入保護(hù)層等。對于現(xiàn)澆砼工程常見的質(zhì)量通病主要有：預(yù)留的上部結(jié)構(gòu)鋼筋發(fā)生偏差、縱橫向構(gòu)件交叉主筋相碰、模板制安不當(dāng)造成構(gòu)件標(biāo)高偏差、模板拼縫措施不當(dāng)造砼漏漿、現(xiàn)澆構(gòu)件根部漏漿、爛根、大體積砼防裂通病、碼頭砼表面缺陷等。 (2)預(yù)控措施： ① 首先做好施工圖紙審查，發(fā)現(xiàn)圖紙中可能會出現(xiàn)鋼筋相碰的，事先可以通過調(diào)整保護(hù)層厚度、調(diào)整構(gòu)件安裝位置等措施避讓； ② 加強(qiáng)各道工序施工精度控制，避免或減少交叉相碰的情況發(fā)生。 ③ 嚴(yán)格進(jìn)行逐層標(biāo)高控制，嚴(yán)禁逐層向上引測，以防止累計誤差； ④ 固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞不得遺漏，安裝必須牢固，位置準(zhǔn)確，預(yù)埋件及預(yù)留孔洞，在安裝前應(yīng)與圖紙對照，確認(rèn)無誤后準(zhǔn)確固定在設(shè)計位置上，必要時用電焊或套框等方法將其固定，在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)沿其周圍分層均勻澆筑，嚴(yán)禁碰擊和振動預(yù)埋件與模板。 混凝土梁、護(hù)輪坎根部漏漿、爛根 (1)常見問題：現(xiàn)澆梁、護(hù)輪坎根部石子外露，出現(xiàn)爛根現(xiàn)象。 大體積混凝土的防裂通病防治 (1)常見問題：大體積混凝土結(jié)構(gòu)在施工和使用過程中出現(xiàn)不同程度、不同形式的裂縫。當(dāng)大體積平面尺寸過大，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或在設(shè)計許可的情況下，適當(dāng)設(shè)置后澆帶，減少砼的溫度應(yīng)力； e 大體積砼必須要進(jìn)行二次抹面工作，減少 表面收縮裂縫。 20mm、水灰比≤ ，新澆砼接合面一律要求鑿毛處理、淡水沖洗、施工縫刷一層高強(qiáng)凈水泥漿 ； ⑤ 砼澆筑前應(yīng)認(rèn)真檢查鋼筋保護(hù)層是否符合要求，確保面層受力筋位置，并對砼施工過程中因踩壓而變形的鋼筋及時整修。 FESCCO 上海遠(yuǎn)東水運(yùn)工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨(dú)山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 27 第 六 章 穿堤 工程監(jiān)理實施細(xì)則 1. 穿堤工程 施工質(zhì) 量控制監(jiān)理工作的基本流程 不 合格 合格 合格 符合規(guī)定 審查分包單位資質(zhì) 總包重新選送 由總 監(jiān)予以簽認(rèn) 審查施工組織設(shè)計（方案） 俢改重新報審 總監(jiān)審核簽認(rèn)報建設(shè)單位 審查開工報審資料 不符合規(guī)定 合格 送總監(jiān)簽發(fā)開工報告 并報建設(shè)單位 審核關(guān)鍵部位及工序施工工藝 繼續(xù)準(zhǔn)備、重報 同意施工 不 合格 俢改重新報審 合格 退場更換合格品 工程材料、主要施工機(jī)具設(shè)備 進(jìn)場報驗審核 同意進(jìn)場施工 監(jiān)督大堤局部四角空心塊拆除、鋼護(hù)筒安放、護(hù)筒、空隙回填 灌注樁施工（詳見單獨(dú)編制的 鉆孔灌注樁監(jiān)理實施細(xì)則 ） 不 合格 橫梁、實心板、閘門墩施工（詳見本細(xì)則中 砼澆筑質(zhì)量監(jiān)理實施細(xì)則 ） 參加建設(shè)方組織的設(shè)計交底及圖紙會審 不 合格 鋼閘門安裝 防汛大 堤的恢復(fù) FESCCO 上海遠(yuǎn)東水運(yùn)工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨(dú)山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 28 2. 穿堤工程樁基部分詳見 單獨(dú)編制的 “鉆孔灌注樁監(jiān)理實施細(xì)則”、穿堤工程現(xiàn)澆砼部分詳見本細(xì)則 中 “砼澆筑質(zhì)量監(jiān)理實施細(xì)則”部分 。 鑒于防汛工程工期緊，根據(jù)有關(guān)部門要求必須在汛期來臨前完成穿堤工程施工任務(wù)，業(yè)主既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)位必須在 4 月 15 日完成，因此，進(jìn)度控制是本工程的關(guān)鍵。 大堤局部開挖應(yīng)趁低潮位進(jìn)行，開挖后鋼護(hù)筒應(yīng)及時沉放。 審核施工單位上報監(jiān)理工程師的自檢資料，經(jīng)審核同意后簽發(fā)隱蔽工程驗FESCCO 上海遠(yuǎn)東水運(yùn)工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨(dú)山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 29 收單，進(jìn)行下道工序施工。 監(jiān)理組織中間預(yù)驗收，檢查鋼閘門行走就位后密封試驗。變形監(jiān)測點(diǎn)的布置為沿著堤線方向 5 排，分別位于防浪墻頂、一級平臺、二級鎮(zhèn)壓平臺、堤頂?shù)缆穬?nèi)口線及內(nèi)坡坡腳，共計 52 個點(diǎn)。 督促項目部根據(jù)設(shè)計要求的觀測頻率對沉降位移觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測，把測量成果及時上報監(jiān)理部，項目部進(jìn)行觀測時，監(jiān)理應(yīng)做好監(jiān)督工作。 FESCCO 上海遠(yuǎn)東水運(yùn)工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨(dú)山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 31 第 七 章 附屬設(shè)施安裝 《 水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 》（ JTS 2572020） 設(shè)計技術(shù)規(guī)格書 序號 主要控制項目名稱 質(zhì)量控制要點(diǎn) 控制手段 1 軌道安裝 （ 1） 檢查鋼軌、配件的型號、規(guī)格是否符合要求； （ 2） 檢查預(yù)留孔直徑、深度、螺栓的埋置深度、中心位置及硫磺膠泥強(qiáng)度、灌裝質(zhì)量； （ 3） 檢查細(xì)石混凝土和砂漿填塞質(zhì)量； （ 4） 檢查軌道安裝； （ 5） 安裝完畢后，檢查螺栓緊固情況； （ 6） 檢查車擋、地錨坑質(zhì)量是否符合設(shè)計要求。 檢查 檢查 檢查 檢查 5 鐵梯 （ 1） 檢查鐵梯制作的鋼材的型號、規(guī)格和質(zhì)量是否符合設(shè)計要求； （ 2） 檢查施工單位提交的鐵梯焊接試驗報告； （ 3） 檢查鐵梯安裝，檢測梯口位置、標(biāo)高及直梯豎向傾斜。 審查或檢驗燈桿、燈具型號、規(guī)格，燈桿燈具安裝的垂直度、牢固度等必須符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。 2. 給水工程質(zhì)量監(jiān)理 審查或檢驗給水管道，部件、附件和供水栓規(guī)格、質(zhì)量，水壓試驗，管道支架數(shù)量和位置必須符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。 。 督促 施工單位 落實安全管理技術(shù)措施，檢查各專業(yè)工種的安全施工制度和經(jīng)濟(jì)獎罰責(zé)任制執(zhí)行情況。 要求 施工單位 加強(qiáng)對職工和勞務(wù)工安全施工基礎(chǔ)教育，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，水上作業(yè)必須穿好救生衣，登高作業(yè)必須系好安全帶并著軟底鞋，加強(qiáng)自我保護(hù)意識。 監(jiān)理工程師對 施工單位 施工現(xiàn)場及生活區(qū)域及周邊的安全、環(huán)保環(huán)境進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定時立即予以制止，責(zé)令 施工單位 整改。 5 3 3 梯彎曲 矢高 L/200且不大于 15 2 4 平面對角 線差 10 1 5 踏步（棍）間 距 10 3 6 扶手高差 5 3 7 安 裝 梯口位置 50 2 8 梯口標(biāo)高 177。 20 1 2 間距 177。 20 2