民主評議行風自評總結(jié)報告-預(yù)覽頁
【正文】 分別增長 ％和 ％；全省水路運輸完成客運量 850萬人，貨運量 430萬噸，比 2020 年分別增長 72％和 21％。對符合國家規(guī)定的 143個收費站完善了審批手續(xù)。 210國道 xx境文明樣板路建設(shè)通過交通部驗收并獲得第二名。通過 “兩項 ”活動的開展，全系統(tǒng)廣大干部職工普遍受到了一次深刻的黨風廉政教育，群眾反映的熱點、難點問題逐步得到解決，行業(yè)風氣有了新的轉(zhuǎn)變，有力地促進了交通發(fā)展，同時也為今年的民主評議行風工作打下了堅實的基礎(chǔ)。廳黨組書記、廳長作動員報告。據(jù)統(tǒng)計，全省交通系統(tǒng)共建立民主評議行風領(lǐng)導(dǎo)小組 340個，召開行評動員會 373個，聘請行評代表 606名，行風監(jiān)督員 699 名，組成評議組 114 個。 7月 7日，召開了各二級局主要負責同志參加的行風建設(shè)座談會，要求各二級局主動與地方搞好協(xié)調(diào)配合，督促基層抓好行風建設(shè)和評議工作。 廳屬各二級局既抓好自身的評議工作，又注意抓好條條的行風建設(shè)。局還組織 3個檢查組到 xx、 xx、 xx、 xx等地，采取搭乘貨運車輛、走訪駕駛員和群眾等方式，對超限檢測站的執(zhí)檢情況進行了明察暗訪，檢查結(jié)束后還在全系統(tǒng)發(fā)了通報。據(jù)統(tǒng)計，全系統(tǒng)參加行風評議學(xué)習教育的人數(shù)達 27295 人。省征稽局、省公路運輸工會在全省征稽系統(tǒng)廣泛開展了 “立足崗位全員技術(shù)練兵 ”活動，并于 10月 15 日在貴陽舉辦了 70 余人參加的崗位練兵競賽，全面提升了 征稽隊伍的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。廳黨組提出了 “七查 ”的要求。據(jù)統(tǒng)計，各單位在自查中發(fā)現(xiàn)問題1500 余個；召開各種座談會 1475 次，參加人數(shù) 29426 人；發(fā)放問卷調(diào)查表 68098份，調(diào)查鄉(xiāng)鎮(zhèn)和單位 2213個，走訪群眾 32333人，征求 社會意見及建議 2727條。據(jù)統(tǒng)計，全系統(tǒng)共制定和落實整改措施 1637條，解決了突出問題 1061個，建立健全規(guī)章制度 1720個，有力地促進了全系統(tǒng)行風建設(shè)的深入開展。隨著改革開放的不斷推進和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實施，各級黨委和政府對交通工作更加重視，人民群眾和社會各界對交通的期望值越來越高，我們只有堅持不懈地抓 好交通行風建設(shè)，才能推動交通事業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展，才能讓廣大的人民群眾滿意，才能不斷推進富民興黔的偉大事業(yè)。地區(qū)交通局、運管處多次主動與湖南省及有關(guān)地方政府、運管部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決 xx至 xx 跨省客運糾紛問題，雙方恢復(fù)了直通，維護了兩省間的正?？瓦\秩序。并積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào)，投入資金對辦公樓前道路進行硬化處理，為繳費車輛解決了停車難的實際困難。 10月中旬，省運管局舉辦了兩期培訓(xùn)班，對 370 名各市州地縣運管部門的領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)法人員進行了集中培訓(xùn)。 xx市交通局與正安縣政府針對該縣運管所近親繁殖，影響公開執(zhí)法的現(xiàn)象，采取果斷措施，將 8名運管執(zhí)法人員調(diào)離了運管崗位。 xxxxx 檢測點 4 名協(xié)勤員利用當班之便非法收取超限運輸駕駛員人民幣 225元并進行私分，被查實后受到開除的處分。據(jù)統(tǒng)計，行風評議期間，全系統(tǒng)共查處行風違紀案件 42件，共有 74人受到紀律處分或組織處理。不少收費站新配了文明敬語的播音，使過往駕乘人員心中感到溫馨。安順市運管處抓好一廳一崗一欄一箱的 “四個一 ”活動。在月初繳費高峰期實行 10 小時工作制，將每周五定為所長接待日，為車主釋 疑解難并受理投訴舉報。制定了直屬征稽窗口 16條工作規(guī)范，對工作職責、服務(wù)態(tài)度、辦事效率等都作了明確規(guī)定。 xx 征稽處普安所和興仁所還對征費室進行了改造，撤除了以前的柵欄，降低了征費柜臺，讓車主來繳費時更加舒適。 9 月底，廳重新修訂了《交通廳工作規(guī)則》和廳黨組《關(guān)于加強自身建設(shè)的若干制度》，并結(jié)合交通實際制定了《交通廳黨組重大事項決策實施辦法》。為了加強農(nóng)村公路改造中工程、質(zhì)量、資金等各個環(huán)節(jié)的監(jiān)理管理，廳又起草了《農(nóng)村公路改造工程管理辦法》，準備與省發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)實施。安順公路管理局面對暴雨突襲白水河至陡坡塘公路，造成水毀斷交的險情，局主要領(lǐng)導(dǎo)親臨一線指揮，僅用兩天時間就架設(shè)好一座戰(zhàn)備鋼橋，確保了當?shù)亟煌ǖ臅惩ê?xxxxx節(jié) ”的順利舉行。還與企業(yè)共同開展市場可行性調(diào)研，擬在適當時間安排凱里至臺盤等地短途專線，徹底解決群眾短途乘車難問題。 xx地區(qū)交通局、公路局加大對超載超限運輸車輛的治理力度。 四、存在的問題和整改措施 在這次民主評議行風工作中，全省交通系統(tǒng)廣大干部職工受到了一次深刻的教育，依法行政、文明執(zhí)法和為民服務(wù)意識有了新的提高。 （三）在行政管理方面，制度還不夠健全，沒有形成相互支撐、配套的制度體系。通村通鄉(xiāng)公路建設(shè)改造質(zhì)量有待提高。加強思想道德、法律法規(guī)、業(yè)務(wù)技術(shù)教育培訓(xùn)力度，不斷提高廣大交通干部職工思想政治覺悟和業(yè)務(wù)工作水平，牢固樹立為人民服務(wù)的宗旨意識，建設(shè)一支 “為民、務(wù)實、清廉 ”的交通職工隊伍。把實踐證明行之有效的做法及時上升為規(guī)章制度，把制度建設(shè)貫穿于決策、執(zhí)行、監(jiān)督和考核等各個環(huán)節(jié)，達到從源頭上解決問題、從制度上規(guī)范行政行為的目的，建立起良性互動的長效機制。加大對全省道路運輸市場和站、場建設(shè)的監(jiān)管力度，嚴厲打擊各類非法營運行為，不斷總結(jié)經(jīng)驗，穩(wěn)步推進線路經(jīng)營權(quán)招投標工作。各級交通部門在部署安排 2020年工作時，要將行風建設(shè)一起安排，一起落實。在今后的工作中，我們決心在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，扎實工作，開拓前進，一如既往地抓好交通行風建設(shè)，為實現(xiàn)交通的跨越式發(fā)展和推動富民興 x的偉大事業(yè)作出新的貢獻！ 謝謝大家！
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