公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估-預(yù)覽頁
【正文】 工程和大型水上結(jié) 構(gòu)工程，應(yīng)按規(guī)定開展安全風(fēng)險評估及安全監(jiān)測工作”二、風(fēng)險評估的目的、依據(jù)3.政府重視橋隧工程施工安全風(fēng)險評估工作2010年4月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于在初步設(shè)計階段實(shí)行公路橋梁橋梁和隧道工程安全風(fēng)險評估制的通知》（交公路發(fā)[2010]175號）文件 ——決定于2010年9月1日起，在初步設(shè)計階段對公路橋粱和 隧道工程設(shè)計方案實(shí)行安全風(fēng)險評估制度。1.交通運(yùn)輸部支持我中心先期開展工作作為部直屬科研單位，是第一家向部領(lǐng)導(dǎo)匯報開展風(fēng)險評估工作的單位，部領(lǐng)導(dǎo)非常支持我中心先期開展此項工作。事業(yè)編制人員中專業(yè)技術(shù)人員354人，按職稱分，正高級職稱28人，副高級職稱114人，中級職稱147人；按學(xué)歷分，博士48人，碩士145人；有8名享受國務(wù)院政府特殊津貼專家；6名全國交通青年科技英才；3人進(jìn)入交通部“十百千”人才工程；2人入選了“新世紀(jì)百千萬人才工程”國家級人選；三、具有的優(yōu)勢40多人入選國家、部級公路、水運(yùn)、信息和環(huán)保等技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜規(guī)臁?.已進(jìn)行的風(fēng)險評估項目 三、具有的優(yōu)勢湖北鄖十高速橋隧施工安全風(fēng)險評估（進(jìn)行中）湖北保宜高速高速橋隧施工安全風(fēng)險評估（制定計劃方案中）湖北恩來恩黔高速橋隧施工安全風(fēng)險評估（評估報告整合）此時，總體風(fēng)險評估若由施工單位負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)起來比較困難，不利于風(fēng)險評估工作的開展。如果是重大風(fēng)險就要進(jìn)行更為詳細(xì)的風(fēng)險估測，也就是重大風(fēng)險源估測。 四、工作流程2. 資料收集類似工程事故資料； 本工程相關(guān)設(shè)計及施工組織文件資料； 工程區(qū)域內(nèi)水文、地質(zhì)、氣候等資料； 工程可行性研究報告、工程地質(zhì)勘察報告、初步設(shè)計文件、施工圖設(shè)計文件及工程施工組織設(shè)計文件等資料； 工程區(qū)域內(nèi)的建（構(gòu)）筑物（含管線、民防設(shè)施、鐵路、公路等 ）資料； 四、工作流程2. 資料收集 施工單位類似工程業(yè)績，本項目擬投入的機(jī)械設(shè)備、 技術(shù)人員以及施工工法等相關(guān)資料； 上階段風(fēng)險評估的成果； 相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范； 其他與風(fēng)險評估相關(guān)的資料。四、工作流程公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估的范圍確定過程較為復(fù)雜。 四、工作流程4.選擇評估方法 在專項風(fēng)險評估中，風(fēng)險估計和評價是風(fēng)險評估的重點(diǎn)，風(fēng)險評價中最關(guān)鍵的是風(fēng)險因素概率和后果等級的取值。四、工作流程6.確定專項風(fēng)險評估范圍 對總體風(fēng)險評估等級達(dá)到Ⅲ級（高度風(fēng)險）及以上的橋梁或隧道工程，評估小組根據(jù)總體風(fēng)險評估情況，提出專項風(fēng)險評估中需要重點(diǎn)評估的風(fēng)險源。四、工作流程8. 提出控制措施 根據(jù)風(fēng)險接受準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)定，對專項風(fēng)險等級在Ⅲ級（高度風(fēng)險）及以上的施工作業(yè)活動（施工區(qū)段），應(yīng)明確重大風(fēng)險源的監(jiān)測、控制、預(yù)警措施以及應(yīng)急預(yù)案。四、工作流程8. 提出控制措施 重大風(fēng)險源控制措施重大風(fēng)險源應(yīng)按照公路橋梁、隧道工程專項風(fēng)險評估的結(jié)論，充分考慮工程實(shí)際情況，按照不同風(fēng)險等級，制定相適宜的風(fēng)險控制措施。 風(fēng)險評估報告滿足內(nèi)容全面，文字簡潔，數(shù)據(jù)完整，客 觀公正，提出的風(fēng)險控制措施具有可操作性的要求。經(jīng)專項風(fēng)險評估達(dá)到高度風(fēng)險及以上的施工作業(yè)活動或施工區(qū)
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