11中鐵三局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司電氣化一公司qc小組-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 業(yè)狀態(tài)下做了演練，認(rèn)為軌道車工作時(shí)平臺(tái)振幅不大，壓接器可以正常操作。因素六：安裝的位置與設(shè)計(jì)要求存在偏差2009年10月23日，小組成員就曹梁區(qū)間安裝存在問題的電連接抽樣檢查了電連接的安裝位置。電連接預(yù)制長(zhǎng)度對(duì)照表序號(hào)安裝位置電連接類型經(jīng)驗(yàn)預(yù)制長(zhǎng)度（mm）計(jì)算預(yù)制長(zhǎng)度（mm）偏差（mm）17關(guān)節(jié)電連接4800465015028關(guān)節(jié)電連接4800475050317關(guān)節(jié)電連接48004500300420關(guān)節(jié)電連接48004400400527橫向電連接1500157070628橫向電連接1500159292731橫向電連接1500153030832橫向電連接1500149010939橫向電連接15001470301040橫向電連接15001520201159關(guān)節(jié)電連接48004750501260關(guān)節(jié)電連接480043204801363關(guān)節(jié)電連接480044203801464關(guān)節(jié)電連接480048000制表：顧華峰 制表時(shí)間：200910230mm+50mm50mm1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14電連接預(yù)制長(zhǎng)度偏差分布圖制圖：顧華峰 制表時(shí)間：20091023通過電連接預(yù)制長(zhǎng)度控制圖可以看出，以往的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要長(zhǎng)度偏差過大（大于50mm）。七、制定對(duì)策針對(duì)以上要因，小組成員經(jīng)過研究討論，制定了以下對(duì)策：對(duì) 策 表序號(hào)要 因?qū)Α 〔吣俊 ?biāo)措 施實(shí)施地點(diǎn)實(shí)施時(shí)間負(fù)責(zé)人1方法和工藝不熟練加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和訓(xùn)練 熟練掌握無螺栓電連接安裝方法 成立專職壓接小組；舉辦培訓(xùn)班；重新編制安全、技術(shù)交底書并進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)室顧華峰王文波2安裝的位置與設(shè)計(jì)要求存在偏差技術(shù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)正確安裝位置進(jìn)行定測(cè)安裝位置與設(shè)計(jì)位置偏差不大于500mm利用激光道尺和鋼卷尺測(cè)量并在鋼軌上標(biāo)注出安裝位置；針對(duì)鋼軌上標(biāo)注的位置對(duì)專職壓接小組現(xiàn)場(chǎng)交底現(xiàn)場(chǎng)－顧華峰3按照以往經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)制對(duì)每個(gè)安裝位置采集接觸網(wǎng)數(shù)據(jù)，制作預(yù)制臺(tái)帳預(yù)制長(zhǎng)度誤差不得大于50mm 計(jì)算公式中涉及的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)均利用激光道尺現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)采集并記錄； 軟件計(jì)算預(yù)制長(zhǎng)度，制作并下發(fā)預(yù)制臺(tái)帳現(xiàn)場(chǎng)－顧華峰制表：李偉博 制表時(shí)間：20091025八、對(duì)策實(shí)施實(shí)施一：針對(duì)施工方法和工藝不熟練的要因，小組采取了以下措施：1. 在京九線成立了由老技術(shù)工人王文波、何佳來分別帶領(lǐng)的兩個(gè)具有施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專職壓接小組。實(shí)施二：針對(duì)安裝的位置與設(shè)計(jì)要求存在偏差的要因，在每單位工程開展電連接壓接工作前（－），均由項(xiàng)目技術(shù)室牽頭，利用激光道尺和鋼卷尺精確測(cè)量并標(biāo)注出電連接安裝位置，并就安裝位置向?qū)Ｂ毎惭b小組做現(xiàn)場(chǎng)交底。激光道尺測(cè)量 攝像：王海波 2009年10月26日，編輯預(yù)制公式，制作計(jì)算軟件，計(jì)算機(jī)計(jì)算預(yù)制長(zhǎng)度，制作并下發(fā)預(yù)制臺(tái)帳。與設(shè)定的目標(biāo)比2009年10月至12月，我公司在京九線菏澤（不含）至曹縣局界段接觸網(wǎng)工程安裝電連接共計(jì)753組，施工一次到位753組，合格率100%。無螺栓全壓接電連接安裝一次到位節(jié)省了天窗點(diǎn)作業(yè)時(shí)間，保證了京九線2009年12月22日送電開通的目標(biāo)，優(yōu)質(zhì)高效的完成了施工任務(wù)，得到了業(yè)主及設(shè)備管理單位的一致好評(píng)，為我單位在濟(jì)南局電化市場(chǎng)再豎一座豐碑。跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，使用無螺栓全壓接電連接安裝的施工工藝后，目前已施工完成的357組無螺栓電連接，安裝一次到位357組，一次安裝合格率100%，極大地加快了施工進(jìn)度，科學(xué)的降低了施工成本。2） 股道電連接線安裝在平面圖標(biāo)注的位置距出站信號(hào)機(jī)較近的一側(cè)靠近懸掛點(diǎn)第一根吊弦處，距離第一根吊弦向跨中方向1000mm處，施工允許偏差177。道岔定位處電連接安裝位置，間距500mm始觸區(qū)外第一吊弦始觸區(qū)外第一吊弦列車運(yùn)行方向4） 錨段關(guān)節(jié)電連接應(yīng)安裝在距轉(zhuǎn)換柱懸掛點(diǎn)8～10米、兩承力索相距600～800 mm處（下錨側(cè)）處，兩根電連接線順線路方向間距500mm，接觸線線夾朝向列車運(yùn)行方向；設(shè)隔離開關(guān)的絕緣關(guān)節(jié)開口側(cè)電連接直接與開關(guān)引線連接，5） 其他部位電連接安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）隔離開關(guān)處引線電連接采用雙根T95軟銅絞線，避雷器處引線電連接采用單根T95軟銅絞線，并預(yù)留一定弛度滿足接觸網(wǎng)因溫度變化產(chǎn)生偏移的要求，引線距接地體在任何情況下不得小于300mm,無法滿足時(shí)應(yīng)加裝跳線肩架；當(dāng)引線跨越不同供電分段的帶電體時(shí)。： 根據(jù)電連接數(shù)據(jù)采集表計(jì)算電連接預(yù)制長(zhǎng)度 橫向電連接預(yù)制長(zhǎng)度橫向電連接預(yù)制長(zhǎng)度=△H（安裝位置承導(dǎo)高差）+100mm+承力索電連接線夾長(zhǎng)度+接觸線電連接線夾長(zhǎng)度 關(guān)節(jié)、道岔電連接預(yù)制長(zhǎng)度橫向電連接預(yù)制長(zhǎng)度=△H1（工作支安裝位置承導(dǎo)高差）+△H2（非工作支安裝位置承導(dǎo)高差）+d（工作支和非工作支承力索間距）350mm+2承力索電連接線夾長(zhǎng)度+2接觸線電連接線夾長(zhǎng)度 股道電連接預(yù)制長(zhǎng)度和設(shè)備電連接預(yù)制長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)確定：⑴下料：在駐地根據(jù)電連接實(shí)測(cè)長(zhǎng)度,增加預(yù)留彈簧圈的長(zhǎng)度，電連接線夾長(zhǎng)度及預(yù)留弧度長(zhǎng)度，按計(jì)算長(zhǎng)度裁電連接線。 1）承力索電連接線夾（1）承力索電連接線夾安裝時(shí)用料為1個(gè)中夾板，1個(gè)C型承力索電連接線夾。此數(shù)據(jù)必須嚴(yán)格保證，過短會(huì)散股，過長(zhǎng)可能碰到承力索引起打火，產(chǎn)生電腐蝕。（4）承力索電連接線夾壓接時(shí)采用內(nèi)側(cè)帶兩條突起的模具，且此模具朝向承力索。注意觀察壓機(jī)的壓力表，壓力必須達(dá)到240KN以上。（2）線夾安裝時(shí)電連接線應(yīng)露頭20mm，允許誤差177。（4）壓接時(shí)確保線夾位于模腔中心，壓至上下模面重合，持續(xù)保壓不少于5秒鐘。3）并溝電連接線夾安裝方法同承力索電連接線夾安裝方法。預(yù)制長(zhǎng)度由技術(shù)人員根據(jù)實(shí)測(cè)（或吊弦計(jì)算資料）數(shù)據(jù)，通過計(jì)算提供給預(yù)配人員，預(yù)配人員依據(jù)其數(shù)據(jù)剪取電連接線所用長(zhǎng)度，剪切處兩邊應(yīng)綁扎牢固以防散股。34
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