路基防護(hù)柵欄施工技術(shù)交底-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 項(xiàng)目經(jīng)理部橋梁公司分部 編號(hào)： 第 11 頁(yè) 共17頁(yè)工程名稱(chēng)京福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線閩贛段V標(biāo)橋梁分部橋梁工程交底日期 2012年12月14日交底項(xiàng)目路基防護(hù)柵欄交底號(hào)（2）防護(hù)柵欄上檻、下檻、欄片、柱帽的允許偏差，檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法項(xiàng) 目檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1長(zhǎng)度≤2mm按構(gòu)件數(shù)量的10%抽樣檢驗(yàn)尺量2寬度≤2mm3高度≤2mm六、防護(hù)柵欄安裝工藝及技術(shù)要求 安裝工藝 安裝技術(shù)要求交底人復(fù)核人接收人日期技術(shù)交底書(shū)單位：中鐵一局京福鐵路客專(zhuān)閩贛Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部橋梁公司分部 編號(hào)： 第 12 頁(yè) 共17頁(yè)工程名稱(chēng)京福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線閩贛段V標(biāo)橋梁分部橋梁工程交底日期 2012年12月14日交底項(xiàng)目路基防護(hù)柵欄交底號(hào) 立柱、上檻、下檻及柱帽，運(yùn)輸中應(yīng)有保護(hù)措施，可與其間夾草席、稻草、鋸末或其他緩沖防震材料，豎向堆碼層數(shù)不超過(guò)五層，高度不超過(guò)600mm。，頂部用水泥砂漿填封，上檻與上坡方向立柱連接時(shí)，先在上檻預(yù)留的圓孔中注入C30水泥砂漿（摻速凝劑），在將螺桿打毛端從立柱預(yù)留孔中穿入，帶砂漿凝固后在緊固，緊固完成后，立柱上的預(yù)留孔用水泥砂漿填封。上下縱向拉筋處間隔固定，同一直線方向刺絲滾籠每間隔80cm固定一處。七、線路封閉技術(shù)要求及方法 防護(hù)柵欄安裝要做到“嚴(yán)、直、齊、美”，線路封閉嚴(yán)實(shí)，不留有間隙；沿線路方向順直，不忽遠(yuǎn)忽近；防護(hù)柵欄頂端與下端縱向過(guò)渡平滑整齊，不交底人復(fù)核人接收人日期技術(shù)交底書(shū)單位：中鐵一局京福鐵路客專(zhuān)閩贛Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部橋梁公司分部 編號(hào)： 第 14 頁(yè) 共17頁(yè)工程名稱(chēng)京福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線閩贛段V標(biāo)橋梁分部橋梁工程交底日期 2012年12月14日交底項(xiàng)目路基防護(hù)柵欄交底號(hào)忽高忽低；要求整體效果美觀，避免給人凌亂感覺(jué)。：防護(hù)柵欄應(yīng)設(shè)置于隧道進(jìn)出口塹頂以外至少2m；地形陡峭，人及動(dòng)物難以達(dá)到處可不設(shè)置。交底人復(fù)核人接收人日期技術(shù)交底書(shū)單位：中鐵一局京福鐵路客專(zhuān)閩贛Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部橋梁公司分部 編號(hào)： 第16頁(yè) 共17頁(yè)工程名稱(chēng)京福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線閩贛段V標(biāo)橋梁分部橋梁工程交底日期 2012年12月14日交底項(xiàng)目路基防護(hù)柵欄交底號(hào)防護(hù)柵欄跨越排水溝（尚未安裝篦子） 地面間隙封閉：地面坡度12176。交底人復(fù)核人接收人日期技術(shù)交底書(shū)單位：中鐵一局京福鐵路客專(zhuān)閩贛Ⅴ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部橋梁公司分部 編號(hào)： 第17頁(yè) 共17頁(yè)工程名稱(chēng)京福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線閩贛段V標(biāo)橋梁分部橋梁工程交底日期 2012年12月14日交底項(xiàng)目路基防護(hù)柵欄交底號(hào) 其他封閉：放線遇到建筑物、鐵路設(shè)備等情況時(shí)，應(yīng)采用直角拐彎形式封閉，建筑物、設(shè)備等應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇放入防護(hù)柵欄以?xún)?nèi)或以外。防護(hù)柵欄每根立柱外側(cè)預(yù)制內(nèi)凹的“禁止入內(nèi)”的警示標(biāo)識(shí)字樣，采用黑體字體，字高140mm，字間距300mm，內(nèi)部涂
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