物流信息技術(shù)對(duì)物流發(fā)展的影響-預(yù)覽頁
【正文】 企業(yè)就圍繞自己的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)特別是商品的采購和產(chǎn)品的銷售，開始注重和強(qiáng)化對(duì)物流活動(dòng)的科學(xué)管理。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后，大量的信息技術(shù)的應(yīng)用是促成物流活動(dòng)從原有的生產(chǎn)銷售活動(dòng)中分離出來作為一個(gè)新的分工領(lǐng)域出現(xiàn)的一個(gè)前提條件或者說技術(shù)前提條件。進(jìn)入到20世紀(jì)80年代末和90年代以后，隨著當(dāng)時(shí)的信息技術(shù)的發(fā)展，特別是EDI的應(yīng)用，使得物流活動(dòng)開始可以從原來的制造企業(yè)或者商業(yè)銷售企業(yè)中獨(dú)立出來，形成了第三方物流企業(yè)。可以看到，這種延續(xù)的過程實(shí)際上導(dǎo)致了新的物流組織的出現(xiàn)，而且物流組織的層次也在不斷的提高。物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)代替了原來工商企業(yè)之間在物流環(huán)節(jié)上的競(jìng)爭(zhēng)，這是從競(jìng)爭(zhēng)的主體上來看。一些西方發(fā)達(dá)國家在提高物流管理水平和管理效率的一個(gè)很大的方面也是物流設(shè)施上的競(jìng)爭(zhēng)，比如在20世紀(jì)80年代早期，很多國際上的物流活動(dòng)都是在自動(dòng)化倉庫、多式聯(lián)運(yùn)這樣一些物流設(shè)施的提高上來提高自身的效率，這就是在信息技術(shù)不發(fā)達(dá)的情況下，物流的很多技術(shù)手段是停留在設(shè)施能力的提高和設(shè)施水平的提高上。所以物流競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從原來關(guān)注物流設(shè)施水平轉(zhuǎn)向了信息管理能力的提高和信息技術(shù)水平的提高上。而從現(xiàn)在來看，實(shí)際上包括中國在內(nèi)的世界范圍的經(jīng)濟(jì)，是一種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性的經(jīng)濟(jì)，而且商品生產(chǎn)和銷售活動(dòng)不是圍繞生產(chǎn)者來進(jìn)行，而是圍繞著消費(fèi)者進(jìn)行，也就是說，每一個(gè)用戶，每一個(gè)消費(fèi)者，他所產(chǎn)生的需求通過市場(chǎng)信息系統(tǒng)共享以后傳達(dá)到生產(chǎn)者和流通者手中，它們要圍繞著市場(chǎng)的信息來組織自己的經(jīng)營活動(dòng)。第三個(gè)特點(diǎn)就是過去我們始終認(rèn)為物流活動(dòng)是一個(gè)黑暗的大陸，這種黑暗恰恰是在于我們沒法充分掌握很多信息，所以這種黑暗大家沒法把握他內(nèi)在的合理的要求，沒法提高它的效率，而通過現(xiàn)代信息技術(shù)特別是整個(gè)供應(yīng)鏈所有參與者，共同享用信息，采用這種共享機(jī)制以后，實(shí)際上使得整個(gè)物流從生產(chǎn)者到最終消費(fèi)者的過程變成了一個(gè)透明的管道。由于各種信息平臺(tái)、電子數(shù)據(jù)交換、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等信息處理和條形碼技術(shù)、射碼技術(shù)在物流中的廣泛運(yùn)用，大大增強(qiáng)了運(yùn)輸、保管、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、包裝、陪送等物流環(huán)節(jié)的功能，使物流與商流、資金流、信息流融為一體，提升了生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的綜合效物流信息技術(shù)的發(fā)展拓展了物流信息需求的新途徑，用網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)來交換有關(guān)物流信息成為企業(yè)獲得物流活動(dòng)所需要的信息的有效途徑，實(shí)現(xiàn)物流跨越式的發(fā)展。目前，我國物流企業(yè)為工商企業(yè)提供的物流服務(wù)仍然是以運(yùn)輸和倉儲(chǔ)為主，與發(fā)達(dá)國家第三方物流企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容和手段相比較，我國物流企業(yè)不僅服務(wù)手段單一，而且更為重要的是，在物流信息服務(wù)、訂單管理、庫存管理、物流成本控制、物流方案設(shè)計(jì)以及供應(yīng)鏈管理等以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的物流增值服務(wù)方面，我國物流企業(yè)還沒有或根本沒有能力全面展開。國內(nèi)的貨運(yùn)管理軟件很多，但是能夠?qū)φ麄€(gè)物流流程的信息利用國際互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行全程跟蹤和管理，現(xiàn)在還沒有一家。 對(duì)企業(yè)信息化進(jìn)行改造，充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)信息技術(shù)尤其是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展和普及，使企業(yè)生存環(huán)境和信息環(huán)境發(fā)生了根本性變化，也迫使企業(yè)從偏重內(nèi)部信息的開發(fā)利用轉(zhuǎn)向重視內(nèi)外部信息的雙重開發(fā)利用。但網(wǎng)絡(luò)不再僅僅是用來進(jìn)行單純的信息發(fā)布，而是用以幫助企業(yè)打破地理、時(shí)間的限制，實(shí)現(xiàn)在線交易。參考文獻(xiàn) [1][M].中國物資出版社，2002.[2][M].國防工業(yè)出版社，2006.[3]杜榮華，劉中，[M].人民交通出版社，2003.[4][J]. 水路運(yùn)輸文摘, 2005. [5][M].天津大學(xué)出版社，2002. [6][M].清華大學(xué)出版社，2003.[7][M].北京郵電大學(xué)出版社，2003.[8][M].中國廣播電視出版社，2002.[9][J].中國國門時(shí)報(bào)，2002.[10][M].中國物資出版社，2003.11
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