【正文】 C、設(shè)區(qū)的市； D、縣 (市、區(qū) ) ． 6特種設(shè)備出現(xiàn) (B C D)情況時(shí)，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢， 并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。 D、有關(guān)規(guī)程、規(guī)則的要求 70、特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測(cè)人員利用檢驗(yàn)檢測(cè)工作故意刁難特種設(shè) 備生產(chǎn)、使用單位， 特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位有權(quán)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門投訴，接到投訴的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)查處理。 B、制造規(guī)范； C、設(shè)計(jì)規(guī)范； D、有關(guān)安全規(guī)章制度 A、操作規(guī)程； 7 特種設(shè)備使用單位對(duì)在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少 (B)進(jìn)行一次自行檢查，并 作出記錄。 (A) A 正確 7特種設(shè)備使用單位在安全檢驗(yàn)合格有效期 屆滿前 (A)向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢 測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)的要求。 B、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門 8特種設(shè)備作業(yè)人員考核兩部分 都是實(shí)行百分制， (A)為及格。 A、特種設(shè)備作業(yè)人員證書； 8特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定 (A B C D)。 A、設(shè)計(jì)、制造； B、安裝； C、運(yùn)行； D、檢驗(yàn) 90、未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。 (A) A、正確 94 新增廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛免于驗(yàn)收檢驗(yàn)或者驗(yàn)收檢驗(yàn)合格的，由該監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 發(fā)給廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志。 (A) A、正確 9在復(fù)審期間內(nèi)中斷從事持證項(xiàng)目超過 12 個(gè)月的特種設(shè)備作業(yè)人員復(fù)審不合 橋 (A) A、正確； 9 在用廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛定期檢驗(yàn)周期為一年。 B、 10； 10做好維護(hù)保養(yǎng)和定期檢驗(yàn)工作是特種設(shè)備使用單位的一項(xiàng)義務(wù)，也是提高設(shè)備的使用壽命的一項(xiàng)重要手段。 D、溢流閥 。 A、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)道路的運(yùn)輸 B、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)裝卸作業(yè) ． C、建筑工地 D、公安部門管轄的道路 10《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》明確規(guī)定：安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一 、 預(yù)防 為主的方針。 A、 平衡重式蓄電池叉車 11 CPQ3：表示起重量為 3 噸，以汽油為燃料的平衡重式叉車。 (B) B、錯(cuò)誤 11安全閥的作用是為了防止系統(tǒng)過載。 (B) B、錯(cuò)誤 12安裝氣缸墊時(shí)，應(yīng) 把光滑的一面朝向 (A)。 A、輕微事故 B、一般事故 C、重大事故 D、特大事故 12板式鏈和套筒滾子鏈相比承受沖擊載荷的能力強(qiáng)。 A、正確 1爆炸下限和爆炸上限之間的范圍稱 r 為 (c) C、爆炸極限 13必要時(shí)應(yīng)對(duì)牽引車進(jìn)行實(shí)際最大牽引力檢驗(yàn)，其目的是 (C). C、檢查牽引裝置的強(qiáng)度和連接可靠性 13變速器在空擋位置時(shí)，可在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火、離合器接合狀態(tài)下切斷動(dòng)力傳遞 (A) A、正確 13變速箱的功用是降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，以適應(yīng)車輛在行駛和作業(yè)中對(duì)速度和牽引 力的要求。 (B) B、錯(cuò)誤 。 (A) A、正確 14不論作業(yè)或行駛，都應(yīng)隨時(shí)注意各儀表的讀數(shù)是否正常，變矩器油溫超過 120176。 (A) A、正確 ． 14不準(zhǔn)在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。 (A) A、正確 。 A、制約叉車的行駛運(yùn)動(dòng) B、減速 C、停車 D、保證安全 15叉車搬運(yùn)龐大物件影響司機(jī)視線時(shí)，應(yīng) (A)。 C、載荷曲線 155． 叉車叉載物品時(shí)一應(yīng)按需要調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜物品的 一面應(yīng)貼靠檔貨架。 5 15 C、起重機(jī)構(gòu)和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 16叉車的工作裝置至少滿足 (A B)。 A、叉車滿載碼垛時(shí)的縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性 B、叉車滿載行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性 C：叉車空載行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性 D、叉車爬坡時(shí)的穩(wěn)定性 16叉車的穩(wěn)定性是指叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時(shí)的抗傾覆能力。 A、額定最大起重量 B、載荷中心距 c、最大起升高度 D、自重 17叉車掉下站臺(tái)坡邊是叉車常見的事故。 17叉車貨叉根角不得大于 93 度，厚度不得低于原尺寸的 90％。 (A) A、正確 B、．錯(cuò)誤 。 (B) B、錯(cuò)誤． 18叉車兩車共叉一物的的操作方法是允許的。 (B) B、錯(cuò)誤 18叉車滿載將貨物起升到最大高度進(jìn)行碼垛時(shí)，由于門架后傾，貨 物及貨叉重心后移，貨物與貨義以及叉車自重的合力重心后移會(huì)使 (B)側(cè)翻的可能性將愈大。 (A) A、正確 19叉車起升貨物時(shí)，應(yīng)先升高門架再后傾。 c、雙向作用油缸 19叉車上限速閥的功用主要是限止叉車行駛的車速，以保證 安全 (B)． B、錯(cuò)誤 19叉車使用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是 (ABCD)。 (A) A、正確 6 20叉車行車 時(shí)貨物的最低點(diǎn)離地應(yīng) 300400mm 左右，與道路上固定物之間其距離 不得少于 0． 5m。 20叉車行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑以利行車安全。 (A)A 正確 2叉車運(yùn)行時(shí)，鏟件離地面高度應(yīng)大于 500mm (B) B、錯(cuò)誤 。 D、 0． 5 。在喧鬧的車間行車，應(yīng)不斷地發(fā)出警告信號(hào)。 A 動(dòng)力裝置 B、輪式底盤 C、電氣系統(tǒng) D、。(A) ． A、正確 22叉車最大起升速摩通常是指叉車滿載時(shí)，貨物起升的最大速度，以 m／ min 表示。 (B) B、錯(cuò)誤 23叉車作業(yè)時(shí)下列 (A B C)操作方法是正確的。 23差速器的傳動(dòng)特點(diǎn)是差速不差力。 (A) A、正確； 23柴油的十六烷值越 ( )則自燃性越 ( ) (A)． A、高、好； 23柴油的粘度過大，其流動(dòng)性和霧化蒸發(fā)性 (B) B、破差 23柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵把輸油泵送來的燃油提高一定的壓力：，并按一定的順序?qū)⑦m 量的柴油送到 (A)。 (A)A 正確 7 24柴油機(jī)的使用經(jīng)濟(jì)性比汽油機(jī)好，但柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)和噪音比汽油機(jī)大。 (B) B 錯(cuò)誤 24柴油機(jī)噴油泵的壓力 (A)輸油泵的壓力 A、大于 24柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)的機(jī)溫越低越好。 (A)． A、正確 25柴 油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸人的是一定配比的可燃混合氣體。 (A) A、正確 25廠內(nèi)車輛起步無須嗚號(hào)。 260、 廠內(nèi)車輛在廠區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)彎時(shí)可以不打轉(zhuǎn)向燈． (B) B、錯(cuò)誤 ． 26廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車的燈光、喇叭不影響車輛行駛，損壞后可以不修復(fù)。 (A) A正確 26廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的定期檢驗(yàn)?zāi)晗逓椤?(A) A、正確 27廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛涉及的主要安全部件有 (A B C D)。 (A) A、正確 28廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車裝卸貨物時(shí)重心越高，對(duì)穩(wěn)定性不利。 (B) A、正確 28廠內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車輛必須具備特種設(shè)備管理部門核發(fā)的牌照和行駛證，牌證不準(zhǔn)挪用、涂改和偽造 (A)A 正確 28場(chǎng) (廠 )內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安裝牌照并粘貼安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志后，方可以投入使用。 C、安全第一 8 29場(chǎng) (廠 )內(nèi)機(jī)動(dòng)專用車輛定 期檢驗(yàn)周期為 2 年。 (A) A、正確 29車輛操作人員資格證幾年復(fù)審一次： (B) B、二年 300、車輛常用 的動(dòng)力制動(dòng)系有 (A C)等幾種。 30車輛傳動(dòng)軸采用空心軸只 是為了節(jié)省材料。 (A) A、正確 30車輛的例行保養(yǎng)以 (B)為中心。燈光、兩刷和后視境，必須保持齊全有效。 B、單線制負(fù)極搭鐵 31車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式。 (A) A、正確 32車輛加注燃油時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 (A) A 正確 32車輛進(jìn)入庫(kù)房停車后，應(yīng)檢查未熄滅的火種和切斷電瓶電源。 A、先松手制動(dòng)后起步 32車輛起步時(shí)，駕駛員須查看周圍有無人員和障礙物，然后嗚號(hào)起步。 (A)。 A、道路環(huán)境 33車輛上坡時(shí)變速箱換低檔位 行 駛 的目的是 (C) C、加大變速比增加驅(qū)動(dòng)輪扭矩 . 33車輛事故現(xiàn)場(chǎng)分為 _．， (A、 B、 C、 D)。 A、轉(zhuǎn)速相等 B、轉(zhuǎn)速不等 C、 轉(zhuǎn)矩相等 D、轉(zhuǎn)矩不等 33車輛相會(huì)應(yīng)作到減速慢行，禮讓三先 (A) A、正確 33車輛行駛的穩(wěn)定性只取決于車輛的轉(zhuǎn)半徑和車輛行駛速度無關(guān)。 (A) A、正確 34車輛在交叉路口 、單行路、窄路、陡坡、橋梁和交通繁華路，不準(zhǔn)倒車 (A) A、正確 34 車輛在坡度上起步或通過困難路面時(shí)應(yīng)選擇高速檔。 （ B) B、錯(cuò)誤 34車輛在行駛時(shí) 0 腳不要擱在離合器踏板上目的是為了保護(hù) (c)。 C 差速器 350、車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器能自動(dòng)使兩主動(dòng)車輪轉(zhuǎn)速不同。 (A) A、正確 35謄輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器可以使兩側(cè) 車輪轉(zhuǎn)速 (A) A、外大于內(nèi) 35車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)產(chǎn)生離心力，車速越快，：離心力越大。 (B) B、離心力 35車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)車速越快離心力越大。 A、零件表面摩擦劇烈，磨損速度快 B、．潤(rùn)滑油變質(zhì)快 C、行駛故障多 36車輛走合期時(shí)應(yīng)限載，不限速。 (A) A、正確 36車輪主要由輪轂、輪輻和輪輞組成。 A、軸 向間隙 B、徑向間隙 C、嚙合點(diǎn)接觸不好 D、卸荷槽 37充電的方式分為定電流和定電壓 2 種。 ( B ) B、錯(cuò)誤 37充氣輪胎按斷面形狀分為 (B、 C、 D)。 (A) A、正確 37處理交通事故時(shí)，交通事故當(dāng)事人具有下列哪項(xiàng)義務(wù)． (C) C、如實(shí)向公安機(jī)關(guān)陳述交通事故發(fā)生的經(jīng)過，不得隱瞞交通 事故真實(shí)情況。 A、機(jī)械傳動(dòng) B、液壓傳動(dòng) C、液力機(jī)械傳動(dòng) D、電傳動(dòng) 38從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，未取得相應(yīng)特種作業(yè)人員證書，上崗作業(yè)的處 2020 元以 上 2 萬元以下罰款。 過大 剎 車效果差甚至沒有作用，過小剎車片 (來令片 )容易咬死、燒焦。 (B) B、錯(cuò)誤 390、當(dāng)某些參數(shù)達(dá)到預(yù)定值時(shí)，能自動(dòng)工作，從而使電路發(fā)生變化的電器稱為繼電器。 (A) A、正確 39道路交通標(biāo)志分為 (B) B、主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類 39 道路交通標(biāo)志中，只有指示標(biāo)志屬于主標(biāo)志，其他均屬于輔助標(biāo)志。 (B) B、越大 39低溫環(huán)境下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要選用低凝點(diǎn)的柴油。 (A) A、正確 40點(diǎn)火系 由 蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、容電器、分電器和火花塞等組成 (A) A、正確 40電動(dòng)搬運(yùn)車在行駛中，連電失速會(huì)直接危及安全行車，其原因有；。(A) A、 1 40電動(dòng)車輛的電氣系統(tǒng)包括 (A、 B、 C、 D)。 c、電傷； 4電荷定向流動(dòng)稱為 (c) C、電流； 41電解液注入蓄電池內(nèi)應(yīng)高出極板 ( )m。 A、直流 41電瓶搬運(yùn)車的制動(dòng)系統(tǒng) (以機(jī)械制動(dòng)為例 )是通過的作用來起制動(dòng)作用的。但是磨損剎車盤較大。 (A) A、正確 42電瓶充電由充電機(jī)完成。 (A) A、前橋。 (B) B、二氧化碳滅火器 11 43電器設(shè)備或發(fā)動(dòng)機(jī)失火后可用水或二氧化碳滅火機(jī)滅火。