【正文】 線 ，國外的東南亞地區(qū)等 。 這種不均衡吸引和拉動著周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)要素和經(jīng)濟(jì)活動向園區(qū)城市聚集 ， 從而形成城市經(jīng)濟(jì)累積性集中成長 ， 形成城市經(jīng)濟(jì) “ 成長極 ” 。 “ 涓滴效應(yīng) ” 使整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)相對均衡發(fā)展 ， 這既符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律 ， 也符合我國經(jīng)濟(jì)增長發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的國策 。 波特于 1985年在其所著 《 競爭優(yōu)勢 》 中首次提出 。 總則 商貿(mào)物流聚集園區(qū)是一個價值創(chuàng)新的平臺 ， 是價值鏈信息的載體 ， 它是由多家專業(yè)從事商貿(mào)物流服務(wù)擁有多種商貿(mào)物流設(shè)施的不同類型業(yè)態(tài)商貿(mào)物流企業(yè)在空間的相對集中分布而形成的場所 ， 是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的商貿(mào)物流結(jié)點 ， 也就是說商貿(mào)物流園區(qū)主要是價值鏈上各環(huán)節(jié)企業(yè) 、 商品 、 產(chǎn)業(yè)的集合點 。 園區(qū)各企業(yè)間的交流和配合將更加密切 ， 各商貿(mào)物流企業(yè)可充分發(fā)揮自己的專長核心業(yè)務(wù) ， 從而避免商貿(mào)物流企業(yè)功能多而不專的弊病 ，物流園區(qū)對外已形成為一個有機的整體 ， 成為一個放大價值鏈形成產(chǎn)業(yè)鏈和報酬遞增的“ 核 ” 。 毫無疑問 ， 商貿(mào)物流聚集園區(qū)發(fā)展過程中 ，極易產(chǎn)生極化效應(yīng) ， 使區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)差距拉大 。 因此 ，在我國商貿(mào)物流聚集園區(qū)發(fā)展過程中 ， 必經(jīng)借助各國政府的調(diào)控杠桿 。 當(dāng)園區(qū)發(fā)展逐漸成熟 ， 政府應(yīng)積極鼓勵區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)資源互動 ， 并將公共投資轉(zhuǎn)向區(qū)域內(nèi)落后的地方 ， 以促使區(qū)域內(nèi)的差距縮小 ， 實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展 。 總則 第二次世界大戰(zhàn)后 ， 隨著世界范圍內(nèi)工業(yè)化與城市化的快速推進(jìn) ， 以大城市為中心的經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展成為各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心的主流 。該理論把圈分為三個部分：一是有一個首位度高的城市經(jīng)濟(jì)中心；二是有若干腹地或周邊城鎮(zhèn)；三是中心城市與腹地或周邊城鎮(zhèn)之間所形成的 “ 極化－擴散 ” 效應(yīng)的內(nèi)在經(jīng)濟(jì)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò) 。 隨著城市圈的發(fā)展 ， 由于商貿(mào)物流企業(yè)的屬性決定 ，原有城市中心區(qū)的一些商貿(mào)物流企業(yè)以及一些大型商貿(mào)物流運輸車輛必將被限制 ， 而這些物流企業(yè)一般都會遷至城市郊區(qū)的交通發(fā)達(dá)地區(qū) ， 也就是我們所說的城市圈的外圍 。 總則 方案的實踐案例 在這里，我們分別選取是張家口人均 GDP 四倍發(fā)展的較早、較典型的浙江義烏商貿(mào)交易市場和人均 GDP同張家口相當(dāng)?shù)膮^(qū)域性商貿(mào)交易市場臨沂的成功實踐案例。東與東陽市相鄰，南和永康市、武義縣相連，西與金華縣、蘭溪市接壤，北同浦江縣、諸暨市交界。浙贛鐵路復(fù)線縱貫義烏境內(nèi)，公路四通八達(dá)，抗金衢高速和甬金速高速在義烏交匯，聯(lián)托運遍及全國 140個大中城市，義烏機場開通了全國主要城市，形成了公路、鐵路、航空立體交通。 全市商業(yè)發(fā)達(dá)，有各類市場 965處，其中專業(yè)批發(fā)市場 189處，集貿(mào)市場 76處，近年來年成交額超過 300億，臨沂商貿(mào)批發(fā)市場 53處，擁有攤位 ，近年來年成交額超過 200億，特別是臨沂市蘭山區(qū)蘭山辦事處專業(yè)批發(fā)市場，占地 3500畝，建筑面積 200萬平方米，吸引全國各地的客商 5萬人經(jīng)商， 10萬余人往各地流動購銷，近年來年成交額突破 200億元，市場每年為國家提供稅收 1億多元，工商行政管理費六千多萬元，租賃費3億多元，營業(yè)利潤 8億多元，地方綜合利益每年達(dá) 12多億元。 總則 綜合十大城市地位突出三大優(yōu)勢放在二梯度增長極思考大商貿(mào)、大物流、大倉 儲、大市場互動式產(chǎn)業(yè)價值鏈。 總則 緯一路至緯三路布置為現(xiàn)代商業(yè)和現(xiàn)代商務(wù)聚集園區(qū) 按照總規(guī)此地區(qū)規(guī)劃總?cè)丝?40萬，這里又靠近行政中心，城市的交緣處、地塊最成熟，既滿足了 40萬人的需要，又滿足新城市的需要，也滿足了城市功能提升的需要。 總則 第四章：分區(qū)機能布局 在現(xiàn)代商業(yè)和商務(wù)聚集園區(qū)，主要是分布體現(xiàn)現(xiàn)代城市機能，同時也提升了張家口整個城市功能的業(yè)態(tài)業(yè)種，如現(xiàn)代商業(yè)步行街區(qū)，現(xiàn)代主題商業(yè)街區(qū)，現(xiàn)代“銷品茂”式的購物中心，現(xiàn)代“摩爾”式購物中心，現(xiàn)代帶有休閑游憩機能的賓館、餐飲、娛樂和其它現(xiàn)代商務(wù)配套街區(qū)，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)街區(qū)。 哺育綠地更多的機能成為休閑游憩為主題的綠地公園，哺育體育用地更多機能成為體育運動、文化會展為主題的公園。分成北段、中段、南段。但其規(guī)模和配套設(shè)施項目必須符合總規(guī)和控規(guī)的指標(biāo)要求。道路縱坡應(yīng)盡量保證 %%之間，步行天橋考慮橋下凈空要求，按城際公路標(biāo)準(zhǔn)。 總則 第七章 ：空間環(huán)境設(shè)計 街區(qū)與地塊的空間環(huán)境設(shè)計應(yīng)以效果圖，意向圖為導(dǎo)向進(jìn)行單獨設(shè)計。利用大型公共建筑形成標(biāo)志，有機組織園區(qū)空間輪廓線，道路景觀通過綠化以及建筑界面處理形成韻律與節(jié)奏。 總則 第八章： 建筑控制 各街區(qū)、地塊的容積率、建筑密度、建筑限高、綠地率等指標(biāo)的控制應(yīng)符合總規(guī)的要求和本方案的導(dǎo)向。 各街區(qū)、地塊、基地內(nèi)的配套設(shè)施項目、數(shù)量、位置等要求應(yīng)與總規(guī)和詳規(guī)規(guī)定，如有調(diào)整需經(jīng)規(guī)劃主管部門批準(zhǔn)。 總規(guī)規(guī)劃電源為片區(qū)內(nèi)的 110KV變電站供電， 10KV配電站采用環(huán)網(wǎng)供電，全部采用電纜方式， 13座配電站設(shè) 10KV開關(guān)站、路燈采用獨立式供電。 管線綜合規(guī)劃包括平面綜合與豎向綜合，按國家有關(guān)技術(shù)規(guī)定。 車位標(biāo)準(zhǔn)。 、考慮成本和保護(hù)原有綠化帶，保留現(xiàn)有四車道和綠化帶，在東西兩側(cè)另行開辟四車道。緯一路至緯五路主要以汽車、汽配及建材為主，目前擁有廣本一汽、大眾、哈飛、北京現(xiàn)代等多家汽車銷售、汽配售后服務(wù)以及農(nóng)機專業(yè)市場等多家企業(yè)，建材有新時代裝飾城，興亞建材、建龍、亞興木材市場、石材、墻地磚、衛(wèi)生潔具等，緯五路段以南則主要以農(nóng)田為主。 第二章：用地細(xì)分 一般商業(yè)地塊細(xì)分至 1hm2左右，居住地塊細(xì)分與至 24hm2。同時考慮在目前四車道的基礎(chǔ)在兩側(cè)各開辟雙車道商貿(mào)專用車道。 北段商務(wù)、商業(yè)用地以人流為主，故以步行街為重要骨架，在兩端入口處適當(dāng)擴大尺度，形成了雙核中心的“啞鈴”結(jié)構(gòu)，既合理控制了步行街的規(guī)模，也形成了較為合理的形體與空間組織方式，具有較強的穩(wěn)定性。 ，平面分流是指將機動車道與后勤消防通道盡量沿用地塊邊界布置，最大限度減少人車流交叉機會；立體分流是指通過與建筑相結(jié)合的二層步道，解決人流穿越主干道與街區(qū)內(nèi)機動車道的問題。 第四章 ：空間環(huán)境設(shè)計 是沿一條城市道路（城市商業(yè)中心往往是沿主要干道）展開的布局形式。 相對于單一線型商業(yè)街而言，具有比單一線型商業(yè)街復(fù)雜的形體，主要指以交通樞紐、干道交叉口為中心；公共設(shè)施沿幾條道路方向帶狀延伸“復(fù)合”而成的商業(yè)中心，構(gòu)成 C型、 T字型、十字型等多種布局形成。 北方商貿(mào)物流港在空間形態(tài)組織上結(jié)合了上述三種空間形態(tài)。 、街面寬度與建筑高度比例的確定，蘆原義信提出場地寬度與相鄰建筑高度的最佳比例應(yīng)為 。規(guī)劃設(shè)計步行街寬 815m，中間設(shè)置綠地及小品，而建筑一般控制在 23層局部 4層（商務(wù)區(qū)除外），即 8~12m左右，比例與尺度均很宜人。 細(xì)則 建筑形態(tài)與色彩 ，結(jié)合商務(wù)、商業(yè)功能融入少量的現(xiàn)代歐派和現(xiàn)代北京中式風(fēng)格，色彩淡雅，統(tǒng)一中追求變化，以突出各用地功能分區(qū)的風(fēng)格與特色。 ，建議以淺色為基調(diào)，根據(jù)不同風(fēng)格，適當(dāng)加入不同程度的色彩，整體素雅。為使步行街的景觀豐富多變，路移景異，讓人逛起來更富趣味。 ，結(jié)合功能需求，合理設(shè)置軟硬鋪地。 街道景觀 道路通過斷面形式、綠化種植以及周邊地塊建筑圍合等條件的不同變化形成不同風(fēng)格、個性的道路景觀。 重點照明地段是新區(qū)中主要的公共活動空間和人流集散空間，同時又是城市形象的重要體現(xiàn)點和區(qū)域標(biāo)志性場所。 重點照明帶以綠地以及綠帶組成的步行系統(tǒng)為對象，通過園林式的照明設(shè)計，滿足了綠地系統(tǒng)的使用要求，體現(xiàn)了“以人為本”的思想，同時，帶狀連續(xù)照明還塑造了美好的城市夜景。 標(biāo)識系統(tǒng) 健康有序的城市空間需要一套有序明確的指示系統(tǒng)，以設(shè)計簡潔、易識、連續(xù)和多樣為特點，標(biāo)識與建筑、廣場、綠地、公共場所以及設(shè)施有機結(jié)合， 直接反映城市品質(zhì)。沿干道兩側(cè)的多層建筑可安置一些造型簡潔的廣告牌，一般以高出地面 6m為宜。 無障礙設(shè)計 在城市新區(qū)的幾個特色活動空間、步行系統(tǒng)、廣場、公共場所和建筑物出入口等區(qū)域，有高差的地方均應(yīng)設(shè)計方便步行或輪椅通行的坡道。 細(xì)則 開發(fā)策略 第五章 ：建設(shè)開發(fā) 根據(jù)發(fā)達(dá)地區(qū)成功開發(fā)商貿(mào)市場積累的經(jīng)驗，商貿(mào)市場的開發(fā)培育是一個循序漸進(jìn)逐步形成的過程。土地開發(fā)強度的控制通過容積率和建筑密度兩項指標(biāo)來控制。因此，規(guī)劃采取相對集中開發(fā)的策略，即采用縱向三段式結(jié)構(gòu)，中部以大片的自然綠地為主，結(jié)合少量的低層低密度開發(fā)。建議除市政府辦公大樓以外，其他辦公建筑的容積率應(yīng)控制在 2以下，建筑密度控制在 40%以內(nèi)。旅館應(yīng)以低層院落式布置形式為主，容積率應(yīng)控制在 ，建筑密度控制在 20%以內(nèi)。 ： 各類性質(zhì)用地用水量指標(biāo)選取如下： 居住用地用水量指標(biāo) ： m3/km2d。 文化體育用地用水量指標(biāo)： m3/km2d。 用水量計算表 細(xì)則 水量預(yù)測 第六章 ：工程規(guī)劃 南新區(qū)用水量預(yù)測采用用地指標(biāo)法計算，人均指標(biāo)法校核。 根據(jù) 《 城市總體規(guī)劃 》 和規(guī)劃區(qū)的性質(zhì)、特點，排水體制采用雨污分流制，在規(guī)劃區(qū)內(nèi)應(yīng)形成獨立的污水排放系統(tǒng)。 ②市政污水管道的最小管徑取 D300，最小坡度取 %。規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)一座污水泵站，污水泵站的設(shè)計流量為 125m3/s 。 雨水管渠的最小坡度應(yīng)保證不低于規(guī)范要求的最坡度。 ②單位指標(biāo)： 參照 《 建筑電氣專業(yè)設(shè)計技術(shù)措施 》 ， 《 城市電力規(guī)劃范 》 并結(jié)合南新區(qū)的特點取定。環(huán)網(wǎng)電源取自 110KV變電站的不同 10KV母線段。 10KV配電電纜沿電纜溝敷設(shè)。 電信工程 ①標(biāo)準(zhǔn)： 參照國內(nèi)城市的規(guī)劃指標(biāo)并結(jié)合張市的實際情況取定。 根據(jù)總體規(guī)劃，規(guī)劃區(qū)設(shè)一座電信大樓和一個無人控制模塊局，電信大樓占地4500m2，裝機容量 4萬門，其服務(wù)范圍不僅考慮南新區(qū)，還應(yīng)包含規(guī)劃區(qū)南側(cè)部分地區(qū)；無人控制模塊局布置在規(guī)劃區(qū)東北部，占地 1300m2，裝機容量 。交接箱箱體容量主要采用 600對、 1200對和 2400對3種，共布置交接箱 39個。 燃?xì)夤こ? 、氣源的選擇 到 2022年以后，有可能實現(xiàn)天然氣供氣。供氣總?cè)丝?，約合 。 月高峰系數(shù)為計算月的平均日用氣量和年平均日用氣量之比。在確定此系數(shù)時，應(yīng)適當(dāng)考慮民用供氣總數(shù)，一般情況下供氣戶數(shù)愈多，小時高峰系數(shù)相應(yīng)降低反之亦然。與 《 城市燃?xì)夥诸?》 中 12T燃?xì)饩哂谢Q條件。其總占地面積約為 。 燃?xì)夤芫W(wǎng)布置應(yīng)做到技術(shù)先進(jìn)合理，保證安全供氣，并節(jié)省投資。 根據(jù)各種管線性質(zhì)、易損程度、建筑物對各種管線的安全距離要求以及各種管線的安全距離要求，本著壓力流避讓重力流，易彎曲管線避讓不易彎曲管線，臨時性管線避讓永久性管線等原則，規(guī)劃原則上對各種管線安排如下：雨水、污水管線安排在車行道下邊，給水管道、燃?xì)夤芫€、電力管溝、電信電纜塊、有線電視電纜安排在人行便道下，路燈電纜放在緣石內(nèi)側(cè)，路燈桿安排在人行道上或綠化隔離帶內(nèi)。 名詞 街區(qū)：由城市道路或自然界線圍合的城市用地。城市道路兩側(cè)控制沿街建筑物或構(gòu)筑物（如外墻、臺階等）靠臨街面的界線。 建筑密度：一定地塊內(nèi)所有建筑物的基底總面積占用地面積的比例。 這是繼海港、空港之后出現(xiàn)的內(nèi)地陸路港口，隨著高速公路為主干的公路網(wǎng)的建設(shè)內(nèi)陸區(qū)域出現(xiàn)港口，其實在我國已經(jīng)有過雛形，上世紀(jì)中葉最早出現(xiàn)在美國中西部。我國走過了開發(fā)區(qū) ?園區(qū) ?聚集園區(qū)三個階段，聚集園區(qū)就是指產(chǎn)業(yè)價值鏈相關(guān)的企業(yè)、經(jīng)濟(jì)元素集中布置集合在同一區(qū)位。如在珠三角：廣州是一個“增長極”；同時，深圳也是一個“增長極”，甚至縣級市的東莞、中山也可以成為一個“增長極”