【正文】 盾構(gòu)調(diào)試與檢修時(shí)，進(jìn)行反力架的安裝。綜合考慮吊車的起吊能力和工作半徑，安排 1臺(tái) 350T和 1臺(tái)200T汽車吊進(jìn)行吊裝任務(wù)。 ? （ 4）地面吊車將盾體各部分運(yùn)輸?shù)轿弧? ? （ 3）拆除始發(fā)托架上鋪設(shè)的臺(tái)車行走鋼軌，校準(zhǔn)始發(fā)托架位置。在吊車配合下，前移前盾與刀盤連接并安裝。 ? （ 7）吊盾尾下井，擺放在始發(fā)托架上。刀盤至內(nèi)襯墻 ，盾構(gòu)機(jī)停止移動(dòng)，洞門樁鑿除后開始移動(dòng)盾構(gòu)機(jī)貼近土體。 負(fù)環(huán)管片及反力架的的拼裝 ? 在安裝反力架和始發(fā)托架時(shí)，要保證負(fù)環(huán)管片的高程和圓心與盾構(gòu)機(jī)盾殼的中心偏差小于 177。 ? 在安裝負(fù)環(huán)管片之前，為保證負(fù)環(huán)管片不破壞尾盾刷和負(fù)環(huán)管片在拼裝好以后順利向后推進(jìn)，在盾殼內(nèi)安設(shè)厚度不小于盾尾間隙的型鋼，以使管片在盾殼內(nèi)的位置得到保證。安裝這三環(huán)管片時(shí)，所有頂于管片上，油缸壓力限制在 20bar。 盾構(gòu)始發(fā)施工 ? 洞門水平探測(cè) ? 在樁拔除前，在洞圈內(nèi)搭設(shè)鋼管腳手架。由于端頭土體暴露時(shí)間不能過長(zhǎng)，吊裝螺旋輸送機(jī)時(shí)需暫時(shí)將盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)預(yù)留洞門內(nèi)，在盾構(gòu)機(jī)刀盤進(jìn)入預(yù)留洞門前只能將部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行鑿除以策安全。 ? 破除范圍為直徑 6620mm的預(yù)留洞門輪廓線以內(nèi)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。割除工作保證預(yù)留洞門輪廓線范圍內(nèi)圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼筋全部切斷，切口平整，以避免盾構(gòu)刀盤被圍護(hù)結(jié)構(gòu)的鋼筋掛住。 ? 對(duì)洞口上的密封裝置采取必要的保護(hù)措施：盾構(gòu)向洞口靠攏，為避免刀盤上的刀頭損壞洞口密封裝置，在刀頭和洞口密封裝置上涂抹黃油以減少摩擦力，盾構(gòu)機(jī)刀盤通過時(shí)由專人保護(hù)，防止盾構(gòu)機(jī)刀頭損壞橡膠板。 ? 當(dāng)盾構(gòu)出加固區(qū)時(shí)，為防止由于正面土質(zhì)變化而造成盾構(gòu)姿態(tài)突然變化，平衡壓力設(shè)定值應(yīng)略高于理論值。爭(zhēng)取在較短時(shí)間內(nèi)掌握盾構(gòu)機(jī)械設(shè)備的性能，熟悉盾構(gòu)操作要領(lǐng)，控制好盾構(gòu)推進(jìn)軸線和地面變形量。 土體改良措施。 管片防水膠條的檢查和破損情況檢查。 注漿量的控制。 ? 負(fù)環(huán)管片拼裝的要點(diǎn)是，負(fù)八環(huán)管片與反力架基準(zhǔn)環(huán)間采用特殊螺栓連接，管片利用管片拼裝機(jī)在盾尾內(nèi)整環(huán)拼裝后，利用推力千斤頂將負(fù)八環(huán)管片推出盾尾，并與反力架基準(zhǔn)環(huán)緊密連接牢固。 ? 為了負(fù)環(huán)管片安裝穩(wěn)定和承擔(dān)掘進(jìn)時(shí)的推力，除采用三角支撐架、木楔穩(wěn)定負(fù)環(huán)管片外，每環(huán)管片還采用鋼絲繩、鋼絲繩卡子沿環(huán)向組裝成緊箍負(fù)環(huán)管片繩具，繩具兩端鉤在始發(fā)托架上，將管片環(huán)箍緊 ? 在始發(fā)推進(jìn)過程中，隧道洞口處第 1環(huán)至第 3環(huán)須壓注水硬性漿液，其目的在于壓密固結(jié)洞口土體，杜絕洞口漏泥漏水，同時(shí)也為拆除負(fù)環(huán)，進(jìn)行洞門混凝土保護(hù)圈施工時(shí)提供安全保證。對(duì)每環(huán)的實(shí)際出土量和理論出土量進(jìn)行比較，嚴(yán)格保持開挖面的土壓平衡，盡量減少平衡壓力的波動(dòng)，同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)格控制與切口平衡壓力有關(guān)的施工參數(shù)，如出土量、推進(jìn)速度、總推力、實(shí)際土壓力圍繞設(shè)定土壓力波動(dòng)的差值等（通常土壓力波動(dòng)范圍177。注漿壓力設(shè)定略大于周邊地層壓力，以控制地表變形為原則。在盾構(gòu)井中圈梁處做一整圈寬度為 700mm的平臺(tái)，以做水管、電纜的檢修和放置隧道通風(fēng)機(jī)用。具體拆除作業(yè)流程詳見 《 負(fù)環(huán)管片拆除專項(xiàng)方案 》 。 盾構(gòu)始發(fā)測(cè)量 ? 盾構(gòu)始發(fā)段測(cè)量可控制盾構(gòu)，使盾構(gòu)形成良好的姿態(tài)，并確保隧道推進(jìn)軸線符合要求。此項(xiàng)工作有原始記錄和校核記錄，以免盾構(gòu)標(biāo)志數(shù)據(jù)中存在系統(tǒng)誤差。測(cè)出前標(biāo)中心的天頂角計(jì)算出前標(biāo)高程，再以盾構(gòu)縱坡計(jì)算出切口、盾尾的高程，經(jīng)與設(shè)計(jì)高程比較后，計(jì)算出切口和盾尾的高程偏高。 盾構(gòu)機(jī)正式掘進(jìn)時(shí)，每天監(jiān)測(cè)兩次，上下午各一次，及時(shí)得到地面沉降與盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)間的關(guān)系，為后續(xù)的施工提供指導(dǎo)。同時(shí)對(duì)基座加支撐防止基座移動(dòng)。 ? （ 5）在盾構(gòu)機(jī)開始往前推進(jìn)時(shí)，由于盾構(gòu)機(jī)刀盤前方?jīng)]有反力，為防止負(fù)環(huán)管片不致因盾構(gòu)機(jī)前移而離開安設(shè)在盾殼內(nèi)的方木，在每一環(huán)管片推進(jìn)完成后，在始發(fā)臺(tái)兩側(cè)各安設(shè)一個(gè)擋塊，抵住盾構(gòu)機(jī)刀盤，防止盾構(gòu)機(jī)盲目向前滑移。 ? （ 8）始發(fā)期間掘進(jìn)的操作員必須高度注意，確認(rèn)盾構(gòu)機(jī)已一切調(diào)試完畢正常后開始操作掘進(jìn)。 （ 2）項(xiàng)目副經(jīng)理：在事故發(fā)生時(shí)，對(duì)外聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作，為現(xiàn)場(chǎng)人力、物力等資源的總調(diào)度。 （ 6）物資設(shè)備部：保證所需物資、設(shè)備的供給、配備、維護(hù)和提供。 ? 盾構(gòu)始發(fā)施工可能遇到的問題 ? 1)盾構(gòu)始發(fā)是盾構(gòu)施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，其主要內(nèi)容包括：端頭地層加固 —— 安裝盾構(gòu)機(jī)始發(fā)基座 —— 盾構(gòu)機(jī)組裝和調(diào)試 —— 安裝洞門密封圈 —— 安裝反力架 —— 安裝洞門密封簾布橡膠板 —— 拼裝負(fù)環(huán)管片 —— 拆除洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu) —— 盾構(gòu)機(jī)貫入作業(yè)面加壓和掘進(jìn)等。 ? （ 4）基坑外降水后造成地層沉陷，影響周邊地下管線和歐洲城結(jié)構(gòu)的安全。 ? （ 3）隧道的管片拼裝，有三塊標(biāo)準(zhǔn)塊、二塊鄰接塊和一塊封頂塊組合成圓，因此拼裝精度必須符合設(shè)計(jì)要求。天?？垂芷耐庥^尺寸、型號(hào)是否符合要求，外觀質(zhì)量如何，表面要求光潔、平整、無蜂窩、塌落、露筋、空鼓、缺角、掉邊及裂縫現(xiàn)象；看螺栓、橡膠止水帶、襯墊的質(zhì)量尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 ? （ 5）由壓漿工控制好注漿時(shí)注漿壓力及壓漿量。 ? （ 8）由班長(zhǎng)做好當(dāng)班施工記錄，對(duì)于安全、施工質(zhì)量等工作情況及時(shí)反映。 ? （ 4）在拼裝過程中要清除盾尾處拼裝部位的垃圾和雜物，同時(shí)必須注意管片定位的正確性，尤其是第一塊管片的定位會(huì)影響整環(huán)管片成環(huán)后的質(zhì)量及與盾構(gòu)的相應(yīng)位置良好度。 ? （ 8）嚴(yán)格控制環(huán)面平整度：必須自負(fù)環(huán)做起，且逐環(huán)檢查，相鄰塊管片的踏步應(yīng)小于 4mm，每塊管片不能凸出相鄰管片的環(huán)面，以免接縫處管片碎裂。 ? （ 3）每道工序施工前，安全員對(duì)施工班組進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底。 ? （ 7）檢修、搬遷設(shè)備及電器設(shè)備（包括電纜和電線）時(shí)，應(yīng)切斷電源，并懸掛 “ 有人工作、禁止合閘 ” 的警告牌。吊運(yùn)大型的機(jī)械設(shè)備、重物時(shí)要配備相應(yīng)的起重索具，嚴(yán)格禁止人員在吊臂下作業(yè)和走動(dòng)。