【正文】 Circulation of Shanghai Operation in World’s Fair 1 / 33畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 《選題報(bào)告》院（系）學(xué) 生 姓 名論文（設(shè)計(jì)）題目 世博會(huì)上海物流業(yè)運(yùn)營(yíng)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策題目來源及意義題目來源：學(xué)生自選意義：中國(guó)目前物流的發(fā)展仍處在初級(jí)階段，離國(guó)際化水準(zhǔn)還有很大差距。即將來臨的 2022 年北京奧運(yùn)和其后的上海世博會(huì)都將為我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，如何改變上海物流業(yè)運(yùn)營(yíng)中存在的問題已經(jīng)變得刻不容緩,因此研究世博會(huì)期間上海物流運(yùn)營(yíng)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義，對(duì)我國(guó)物流業(yè)今后的發(fā)展也有一定的引導(dǎo)作用。國(guó)內(nèi)已有不少專家學(xué)者對(duì)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題、對(duì)策、發(fā)展前景以及發(fā)展第三方物流、綠色物流、港口物流等方面進(jìn)行過一定的研究，僅有少數(shù)專家學(xué)者研究過世博物流的特點(diǎn)和需求、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、信息平臺(tái)等方面的情況。國(guó)內(nèi)物流企業(yè)規(guī)模小，設(shè)施落后，管理人員水平較低；物流系統(tǒng)分散，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沒有按照世博會(huì)的需求布置；消耗產(chǎn)生的廢棄物以及需要回收的物品處理欠佳；信息化水平和技術(shù)水平不高等現(xiàn)狀不能滿足世博會(huì)的需要等。上海世博會(huì)將推動(dòng)上海的物流業(yè)的快速發(fā)展，也有利于我國(guó)物流水平的提高。s, but pared to the level of international logistics and there is still great disparity. Shanghai World’s fair will promote the rapid development of the logistics industry, but also conducive to raising the level of China39。成功舉辦世博會(huì)有利于促進(jìn)上海物流業(yè)的發(fā)展，有利于加快上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)，有利于提升上海的綜合物流服務(wù)功能，有利于上海經(jīng)濟(jì)水平的提高，同時(shí)也有利于我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)水平的提高，但 2022 年世博會(huì)也帶給了上海物流巨大的挑戰(zhàn)。上海優(yōu)越的自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境使得現(xiàn)代物流業(yè)始終保持著較快的增長(zhǎng)。為了鼓勵(lì)并進(jìn)一步促進(jìn)上海物流業(yè)蓬勃有序的發(fā)展,政府相關(guān)方面的決策者出臺(tái)了一系列新政策,同時(shí)也及時(shí)對(duì)舊有的政策進(jìn)行了一定程度的完善。（2）科技方面 科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用程度能反映出一國(guó)物流水平的高低。如：《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》 、 《現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化三年行動(dòng)計(jì)劃》 、 《外商投資國(guó)內(nèi)海運(yùn)事業(yè)管理規(guī)定》 、 《國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定》 、《上海市食品冷鏈物流技術(shù)與管理規(guī)范》等。一些相關(guān)部門也通過各種渠道使人們提高對(duì)物流的認(rèn)識(shí)。4 / 33表 11：20222022 年上海物流的增長(zhǎng)情況 [1]年份 2022 2022 2022貨物運(yùn)輸總量增長(zhǎng)率% % %港口吞吐量增長(zhǎng)率% % 50%集裝箱吞吐量增長(zhǎng)率% % % 由上表可以看出，上海港口貨物吞吐量的同比增長(zhǎng)率呈遞增趨勢(shì)，貨物運(yùn)輸總量和集裝箱吞吐量較上一年也有不同程度的增長(zhǎng)，總體來說上海物流總量的規(guī)模在逐漸擴(kuò)大。以采用信息技術(shù)、供應(yīng)鏈管理理念為主要特征的現(xiàn)代物流管理方式已進(jìn)入鋼鐵、汽車、醫(yī)藥、化工和連鎖商業(yè)等行業(yè)。物流園區(qū)是物流設(shè)施和物流企業(yè)相對(duì)集中的區(qū)域。38 個(gè)物流項(xiàng)目，15 家中外知名物流企業(yè)入戶外高橋保稅物流園區(qū)；浦東空港物流園區(qū)的新一輪規(guī)劃建設(shè)也已啟動(dòng)：西北綜合物流園區(qū)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外物流企業(yè) 59 個(gè)，聚集了全國(guó)60%的醫(yī)藥物流配送和全市 75%以上的超市物流配送。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)所需的產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃尚未出臺(tái)，社會(huì)性的物流服務(wù)缺乏有效的外部約束，致使不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)難以避免。根據(jù)接受調(diào)研的跨國(guó)公司提供的數(shù)據(jù)，上海物流費(fèi)用占銷售額的比例是18%，而美國(guó)僅為5%。運(yùn)輸成本較高也是造成物流成本過高的一個(gè)原因。上海市內(nèi)規(guī)模小的物流企業(yè)數(shù)量多、分布廣。上海舉行的展會(huì)中，汽車、生物醫(yī)藥、IT、建筑、環(huán)保等行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展尤其迅速，而且落戶上海的展會(huì)越來越與上海市經(jīng)濟(jì)中心、金融中心、航運(yùn)中心的城市目標(biāo)相關(guān)聯(lián)，對(duì)運(yùn)輸需求量非常巨大。如此大型的展覽會(huì)在我國(guó)還是首次舉辦，因此相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)都非常缺乏。中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的管理體制仍然是分散的，涉及到鐵道部、交通部、民航總局、商務(wù)部、能源部、農(nóng)業(yè)部等專業(yè)部門和國(guó)家計(jì)委等綜合部門。取得從事國(guó)際物流系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)資格又需要分別經(jīng)過一系列主管部門的審批, 如向商務(wù)部申請(qǐng)進(jìn)出口代理權(quán), 向交通部和商務(wù)部申請(qǐng)海運(yùn)貨代權(quán), 向民航局申請(qǐng)空運(yùn)代理權(quán),向鐵道部申請(qǐng)鐵路貨物貨代權(quán), 向海關(guān)申請(qǐng)報(bào)關(guān)權(quán), 向交通管理部門申請(qǐng)集裝箱車輛運(yùn)輸權(quán)等。工商企業(yè)內(nèi)部物流信息管理和技術(shù)手段比較落后和信息平臺(tái)建設(shè)還在低水平摸索前進(jìn)，各種物流設(shè)施及裝備的技術(shù)水平較低,物流作業(yè)效率不高，功能單一的成舊設(shè)施無法實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化。許多企業(yè)仍然堅(jiān)持“大而全” 、 “小而全”的經(jīng)營(yíng)組織方式。 專業(yè)化物流公司數(shù)量少雖然上海物流企業(yè)的發(fā)展速度較快，但專門從事某一物流業(yè)務(wù)的公司卻較少。物流專業(yè)化程度低，很難為中外合資或外商獨(dú)資企業(yè)的產(chǎn)品在中國(guó)提供綜合性物流服務(wù)，也很難使社會(huì)物流與企業(yè)物流一體化。目前，一些展會(huì)在解決當(dāng)?shù)氐目焖龠\(yùn)輸方面還是個(gè)缺口，數(shù)量不足，有的甚至依靠搬家公司來幫忙。加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)、提高信息系統(tǒng)利用率也是物流企業(yè)需要考慮的重要問題。 物流服務(wù)水平不高且缺乏特色上海物流提供的服務(wù)，水平不高且缺乏特色。快捷準(zhǔn)時(shí)、保質(zhì)保量是參展商對(duì)物流公司的基本要求，但物流公司在提供會(huì)展物流服務(wù)的過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)以下服務(wù)質(zhì)量問題：貨損貨差時(shí)有發(fā)生，10 / 33不能保證展品準(zhǔn)時(shí)運(yùn)到展館；信息化水平低，對(duì)貨物信息的跟蹤難以實(shí)現(xiàn)。對(duì)服務(wù)要求越來越高的今天，提供更具特色的服務(wù)，是企業(yè)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑之一。物流業(yè)中的收費(fèi)不透明，服務(wù)價(jià)格偏高成為制約企業(yè)選擇物流服務(wù)的因素。之所以造成這種現(xiàn)象是因?yàn)槿藗儗?duì)物流在電子商務(wù)中的重要性認(rèn)識(shí)不夠，對(duì)物流在電子商務(wù)環(huán)境下應(yīng)發(fā)生變化也認(rèn)識(shí)不足。完整的會(huì)展物流方案是運(yùn)輸、保管、保險(xiǎn)、商貿(mào)、廣告的集合，這就要求會(huì)展物流從業(yè)人員要有廣博的商貿(mào)知識(shí)和豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。上海物流運(yùn)營(yíng)中存在這么多不利于2022年世博會(huì)成功舉辦的因素，因此分析世博物流的相關(guān)情況將是一個(gè)非常必要的過程。 上海世博會(huì)帶來的物流情況分析上海世博會(huì)帶來的物流主要包括用于展館建設(shè)的材料物流、會(huì)展物流、臨時(shí)服務(wù)于世博園區(qū)的園區(qū)物資供應(yīng)物流、游客行李物流、廢棄物物流及回收物流。 在世博會(huì)中宣傳紙也將占生活垃圾的很高比例。該系統(tǒng)將提供臨時(shí)保管、進(jìn)出口報(bào)關(guān)保稅、港口機(jī)場(chǎng)與世博園區(qū)之間的運(yùn)輸、園區(qū)內(nèi)部配送運(yùn)輸、包裝、單證支持等服務(wù)。因此，2022 年上海世博會(huì)必須考慮綠色物流的要求，即在物流系統(tǒng)和物流活動(dòng)的規(guī)劃與決策中盡量采用對(duì)環(huán)境污染小的方案。物流運(yùn)作的神經(jīng)中樞是世博物流信息平臺(tái)，它以信息為紐帶保證物流各個(gè)子系統(tǒng)高效快捷運(yùn)行。為了成功舉辦世博會(huì)，必須規(guī)劃好世博物流系統(tǒng)。2022 年世博會(huì), 預(yù)計(jì)參觀者將超過 7000 萬(wàn)人次, 成為歷次世博之最。[8] [J]. 年 1 期15 / 337000 萬(wàn)參觀者的衣食住行和參觀購(gòu)物, 將給上海的商貿(mào)流通業(yè)帶來無限商機(jī)。從事服務(wù)業(yè)的人數(shù)比例將超過 60%，建筑業(yè)從業(yè)人員也將大幅上升 [11]。（2）帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展2022 年世博會(huì)將給旅游、零售、餐飲的行業(yè)帶來巨大收益，房地產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)也將得到發(fā)展。 有利于鞏固以上海為中心的長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈世博會(huì)對(duì)周邊地區(qū)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展具有很大的影響。物流商將面對(duì)大批量、多批次的展運(yùn)服務(wù)，將給其運(yùn)力帶來重大的考驗(yàn)。 物流配送能力快速、準(zhǔn)確世博會(huì)的大量用品、建筑、裝飾、包裝、綠化材料等都要從國(guó)外進(jìn)口，各國(guó)政府首腦、商務(wù)人士、技術(shù)人員、入會(huì)賓客、游客的行李要出入境， 而且有17 / 33200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的產(chǎn)品參展。 高素質(zhì)的員工世博會(huì)是一種高度密集性的會(huì)展活動(dòng)。這就要求物流運(yùn)營(yíng)商要有預(yù)見突發(fā)事件的能力，能及時(shí)對(duì)突發(fā)事件作出反應(yīng)并迅速解決。為了讓其能滿足世博會(huì)的要求就必須找出解決辦法。同時(shí)也應(yīng)該加大物流知識(shí)的普及力度，使全民都對(duì)物流業(yè)有基本的認(rèn)識(shí)。 突出自身物流的特色, 發(fā)展有優(yōu)勢(shì)的港口物流上海具有發(fā)展物流的特殊條件。在全球貿(mào)易的大發(fā)展背景下, 港口物流業(yè)可以發(fā)揮其轉(zhuǎn)運(yùn)、配送等功能, 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和商品貨物的快速輸送。為了辦好世博會(huì)就必須借鑒國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)。如此多的參展方和人流量，必將產(chǎn)生大量的垃圾。 對(duì)廢棄物物流處理的建議，加大投資力度，由物流部門統(tǒng)一承擔(dān)廢棄物物流的管理工作，統(tǒng)一進(jìn)行廢棄物物流設(shè)施的規(guī)劃布局，合理安排物流路線，科學(xué)配置專用廢棄物物流車輛和工具。 不斷嵌入物流鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié),保持與最新信息的溝通在不斷向全球價(jià)值鏈高端推進(jìn)的過程中,捕捉最新信息,加強(qiáng)與外部技術(shù)知識(shí)深入交流,將有用信息與物流產(chǎn)業(yè)相聯(lián)系,不斷占據(jù)價(jià)值鏈的有利位置,可以提升物流鏈的能級(jí)。不斷融入全球競(jìng)爭(zhēng)，使企業(yè)做大做強(qiáng)，參與到全球物流市場(chǎng)格局中。上海市現(xiàn)代物流信息平臺(tái)建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它是在一系列相關(guān)企業(yè)、物流園區(qū)行業(yè)和政府機(jī)構(gòu)的信息系統(tǒng)基礎(chǔ)上通過整合而構(gòu)筑的。 ，充分利用國(guó)家和上海市在物流信息標(biāo)準(zhǔn)化方面的研究成果，并嘗試結(jié)合平臺(tái)相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，在RFID等標(biāo)準(zhǔn)的推廣上做出努力，將平臺(tái)建成標(biāo)準(zhǔn)化工作的前沿陣地，同時(shí)也提升平臺(tái)建設(shè)的整體質(zhì)量。同時(shí)要加強(qiáng)服務(wù)創(chuàng)新，實(shí)行個(gè)性化服務(wù)。 加強(qiáng)滬港間的合作香港的物流發(fā)展時(shí)間比上海早且技術(shù)也相對(duì)成熟，通過滬港間的相互學(xué)習(xí)、交流和改進(jìn)，上海物流業(yè)可以取長(zhǎng)補(bǔ)短，充分利用其優(yōu)勢(shì)加快它的發(fā)展。上海展品物流企業(yè)在加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)的同時(shí)，要特別加強(qiáng)信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用，促使展品物流朝著信息化，智能化方向發(fā)展。23 / 33 建立上海物流園區(qū)的整體管理機(jī)構(gòu)德國(guó)物流園區(qū)的整體管理機(jī)構(gòu)是德國(guó)物流園區(qū)有限公司，由政府出資成立的。通過對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、信息等方面的具體指標(biāo)，如運(yùn)輸環(huán)節(jié)的正點(diǎn)運(yùn)輸率、運(yùn)力利用率、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的收發(fā)正確率、貨物完好率、倉(cāng)儲(chǔ)（噸/日）成本等，對(duì)展品物流作業(yè)的質(zhì)量進(jìn)行指標(biāo)性控制，從而保證整個(gè)物流作業(yè)高質(zhì)量完成 [17]。 企業(yè)還可以充分利用自身優(yōu)勢(shì)，以掌握的全面詳實(shí)的信息為基礎(chǔ)，跨越整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作體系通過Inter／Intra最大限度地進(jìn)行資源整合，建立長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的公共信息平臺(tái)第四方物流，從而有效調(diào)度長(zhǎng)三角地區(qū)的物流配送工作，為客戶提供全面周到的電子商務(wù)物流配送服務(wù)。 組成中小物流企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，增強(qiáng)我國(guó)物流的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)代物流業(yè)朝著專業(yè)化分工越來越細(xì)的發(fā)展。 與外資物流企業(yè)合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同發(fā)展世博會(huì)如此大型的展覽會(huì)，國(guó)內(nèi)企業(yè)可以充分利用自己占有的本土優(yōu)勢(shì)加強(qiáng)與外資企業(yè)的合作，進(jìn)行優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目組合，在共同完成展品物流項(xiàng)目的同時(shí)，學(xué)習(xí)外國(guó)物流企業(yè)先進(jìn)的理念和運(yùn)作模式，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同發(fā)展。高效率、低成本地正確匯集和流通每一件物品，保證世博會(huì)巨大物流的有序、快捷、準(zhǔn)確的運(yùn)行就需要將電子商務(wù)與物流運(yùn)營(yíng)相結(jié)合起來。學(xué)歷教育、職業(yè)教育以及參與實(shí)踐是中國(guó)培養(yǎng)物流人才的重要途徑。結(jié)束語(yǔ)2022 年世博會(huì)是上海物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要契機(jī)。上海市在城市發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行了大規(guī)模建設(shè)，但無論在硬件還是軟件方面,距世界大型博覽會(huì)的交通和物流要求還有相當(dāng)大的差距。世博會(huì)將大大提升上海市物流發(fā)展水平，增強(qiáng)上?，F(xiàn)代物流業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，上海建設(shè)世界級(jí)的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、金融和航運(yùn)中心的步伐也勢(shì)必大大加