【正文】 合應(yīng)用 。 b. 心臟擠壓的操作方法、步驟：如果觸電者呼吸沒(méi)停而心臟跳動(dòng)停止了，則應(yīng)進(jìn)行心臟擠壓。對(duì)成人應(yīng)壓陷3～ 4cm。觸電者如系兒童，只用一只手?jǐn)D壓，用力要輕一些，以免損傷胸骨，而且每分鐘擠壓 100 次。如果現(xiàn)場(chǎng)僅一個(gè)人搶救，則兩種方法交替進(jìn)行，每吸氣 2～ 3 次，再擠壓 10～ 15 次。 (2) 物體打擊事故預(yù)防 a. 強(qiáng)化安全教育，提高安全防護(hù)意識(shí)，提高工人安全操作技能 b. 正確使用“三寶” c. 合理組織交叉作業(yè)，采取防護(hù)措施 d. 拆除作業(yè)有監(jiān)護(hù)措施，有施工方案，有交底 e. 起重吊裝作業(yè)制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施 f. 對(duì)起重吊裝工進(jìn)行安全交底，落實(shí)“十不吊”措施 g. 安 全通道口、安全防護(hù)棚搭設(shè)雙層防護(hù)，符合安全規(guī)范要求 h. 加強(qiáng)安全檢查，嚴(yán)禁向下拋擲 i. 材料堆放控制高度，特別是臨邊作業(yè) j. 高處作業(yè)應(yīng)進(jìn)行交底，工具入袋，嚴(yán)禁拋物 k. 模板作業(yè)有專項(xiàng)安全技術(shù)措施，有交底，有檢查，嚴(yán)禁大面積撬落。 (3) 啟動(dòng)前，將變速桿置于空檔位置，拉緊手制動(dòng)器。 (5) 啟動(dòng)后，觀察各儀表指示值，檢查內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 (7) 行駛中，如發(fā)現(xiàn)有異響、異味、發(fā)熱等異常情況，應(yīng)立即停車檢查，排除故障后方可繼續(xù)運(yùn)行。在坡道上停車時(shí)，除拉緊手制動(dòng)器并掛好低速檔外，應(yīng)將輪胎楔牢。 (13) 車輛涉水過(guò)河時(shí)，應(yīng)先探明水底情況，水深不得超過(guò)排氣管或曲軸皮帶盤(pán)，并低速行駛，涉水后， 必須采取措施，防止制動(dòng)器失效。 (17) 攪拌筒內(nèi)混凝土裝載量，須符合輸送車的規(guī)定。 (2) 操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)用電教育，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。 (5) 振動(dòng)器不得在初凝的混凝土、地板、腳手架和干硬的地面上進(jìn)行試振。 (8) 作業(yè)停止需移動(dòng)振動(dòng)器時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，再切斷電源。 鋼筋調(diào)直機(jī)安全操作規(guī)程 (1) 機(jī)械的安裝應(yīng)堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固，保持水平位置。 (5) 應(yīng)按調(diào)直鋼筋的直徑，選用適當(dāng)?shù)恼{(diào)直塊及傳動(dòng)速度。 (7) 當(dāng)鋼筋送入后，手與曳輪應(yīng)保持一定的距離，不得接近。 (10) 作業(yè)后，應(yīng)堆放好成品，清理場(chǎng)地，切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱，做好潤(rùn)滑工作。 (4) 接送料的工作臺(tái)面應(yīng)和切刀下部保持水平，工作臺(tái)的長(zhǎng)度可根據(jù)加工材料長(zhǎng)度確定。 (7) 機(jī)械未達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)，不得切料。一次切斷多根鋼筋時(shí)，其總截面積應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。鋼筋擺動(dòng)周圍和切刀周圍，不得停留非操作人員。 (14) 手動(dòng)液壓式切斷機(jī)使用前，應(yīng)將放油閥按順時(shí)針?lè)较蛐o，切割完畢后，應(yīng)立即按逆時(shí)針?lè)较蛐伞? 鋼筋彎曲機(jī)安全操作規(guī)程 (1) 機(jī)械的安裝應(yīng)堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固，保持水平位置。 (5) 應(yīng)按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求，裝好相應(yīng)規(guī)格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。不直的鋼筋，不得在彎曲機(jī)上彎曲。 (10) 對(duì)超過(guò)機(jī)械銘牌規(guī)定直徑的鋼筋嚴(yán)禁進(jìn)行彎曲。彎曲好的半成品， 應(yīng)堆放整齊，彎鉤不得朝上。 焊接機(jī)械安全操作規(guī)程 (1) 焊接機(jī)械應(yīng)放置在防雨和通風(fēng)良好的地方；焊接現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)堆放易燃易爆物品；交流弧焊機(jī)變壓器的一次側(cè)電源線長(zhǎng)度應(yīng)不大于 5m，進(jìn)線處必須設(shè)置防護(hù)罩。 (4) 操作前應(yīng)檢查所有工具、電焊機(jī)、電源開(kāi)頭及線路是否良好，金屬外殼應(yīng)有安全可靠接地，進(jìn)出線應(yīng)有完整的防護(hù)罩，進(jìn)出線端應(yīng)用銅接頭焊牢。與易爆物品的距離不少于 20m。 (10) 注意安全用電，電線不準(zhǔn)亂拖亂拉，電源線均應(yīng)架空扎牢。 夜間施工時(shí)，各項(xiàng)工序 或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位在夜間施工時(shí)要有明顯的發(fā)光標(biāo)志，各道工序夜間施工除當(dāng)班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度 與 G108 國(guó)道或其它交通道路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、安全標(biāo)牌、警戒燈等標(biāo)志，標(biāo)志牌具備夜間熒光功能，保證與國(guó)道交通安全。 (4) 雨季來(lái)臨前，備足施工所需材料，以免雨天路滑進(jìn)料難引起停工。 (6) 雨季特殊情況下的動(dòng)火、動(dòng)電作業(yè)要采取有效的安全防范措施，要防止職工觸電事故的發(fā)生。 相關(guān)工序施工要求 (1) 路基在施工過(guò)程中，嚴(yán)格加強(qiáng)施工工作面的排水工作，在路基兩側(cè)挖置排水溝，及時(shí)將路基的雨水順排水溝排除。 (4) 雨季開(kāi) 挖路塹宜分層開(kāi)挖，每挖一層均設(shè)置排水縱橫坡。 (6) 隧道施工，做好洞外地表、洞內(nèi)水溝的防、排水工作，避免圍巖坍塌。 防擾民施工措施 (1) 而經(jīng)批準(zhǔn)后的夜間施工，施工單位必須事先向周邊社區(qū)告示夜間施工情況和降低噪聲措施，按規(guī)定減少噪聲排放，而且不得將強(qiáng)光照明燈直接照射居民窗戶。 a、通過(guò)統(tǒng)籌安排，合理計(jì)劃，最大限度地減少深夜高噪音施工的時(shí)間和次數(shù)； b、在某些特殊時(shí)期內(nèi)，如高考前夕，現(xiàn)場(chǎng)不安排施工； c、砼施工采用商品砼，可降低砼攪拌而產(chǎn)生的噪聲； d、樓面模板采用膠合板模板，可比采用鋼模板減少噪聲； e、教育工人在砼振搗時(shí)不得用振動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)鋼筋； f、車輛進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)，專人指揮，減少或不鳴笛； (2)、強(qiáng)噪聲機(jī)械的降噪措施 a、牽扯到產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的成品，半成品加工、制做作業(yè) (如預(yù) 制構(gòu)件，木門(mén)窗制做等 )，應(yīng)盡量放在工廠、車間完成，減少因施工現(xiàn)場(chǎng)加工制作產(chǎn)生的噪聲。 五、車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)要禁止鳴號(hào)，渣土運(yùn)輸車輛廂蓋密閉并經(jīng)清潔沖洗后才能駛出工地。 十一、夜間 22:00～ 06:00 施工須經(jīng)批準(zhǔn)；經(jīng)批準(zhǔn)的夜間施工須按規(guī)定減少噪聲排放，強(qiáng)光照明燈 不得直接照射居民窗戶 。 “ 夜間施工巡查小組 ”分工表 序號(hào) 姓名 職務(wù) 組內(nèi)職務(wù) 組內(nèi)分工 1 費(fèi)進(jìn)華 項(xiàng)目經(jīng)理 組 長(zhǎng) 質(zhì)量、安全、進(jìn)度、協(xié)調(diào)總負(fù)責(zé) 2 余積新 項(xiàng)目總工 副組長(zhǎng) 技術(shù)總負(fù)責(zé)與應(yīng)急方案制訂 3 王 斌 項(xiàng)目副總工 技術(shù)主管 夜巡與技術(shù)問(wèn)題處理及應(yīng)急響應(yīng) 4 彭九君 安全副部長(zhǎng) 安全主管 夜巡與安全問(wèn)題處理及應(yīng)急響應(yīng) 5 趙樹(shù)濤 試驗(yàn)室主任 試驗(yàn)主管 夜巡及各種材料的檢查與相關(guān)工序檢測(cè)控制 6 周華陽(yáng) 質(zhì)檢部長(zhǎng) 質(zhì)檢主管 夜巡及質(zhì)量檢查與控制和應(yīng)急響應(yīng) 7 龍陽(yáng)剛 物資部長(zhǎng) 物資主管 夜巡及物資供應(yīng)與設(shè)備保障和應(yīng)急響應(yīng) 8 周良春 工程部部長(zhǎng) 施工主管 夜巡及現(xiàn)場(chǎng)督促實(shí)施與資料收集整理 夜間施工基本要求 (1) 無(wú)特殊情況，夜間施工通常在 22： 30 前結(jié)束。 (1) 對(duì)于工期較緊 (網(wǎng)絡(luò)圖關(guān)鍵路線 )的工序及不能中途停止施工的工序，需對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行日、夜班分班，并適當(dāng)縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時(shí)間，安排夜間作業(yè)人員適當(dāng)?shù)男菹r(shí)間， 并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。 (1) 夜間進(jìn)入有限空間作業(yè)至少安排兩個(gè)人，起到監(jiān)護(hù)的作用。 質(zhì)量保證措施 組織保證措施 (1) 成立“磨房溝隧道搶險(xiǎn)工程協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組”，主要由項(xiàng)目總工 (副組長(zhǎng) )、工程部長(zhǎng) (技術(shù)主管 )、試驗(yàn)室主任 (試驗(yàn)主管 )、質(zhì)檢部長(zhǎng) (質(zhì)檢主管 )、物資部長(zhǎng) (物資主管 )、專業(yè)工程師 (施工主管 )、測(cè)量工程師 (測(cè)量主管 )共同控制。普遍采用砼減水劑。 (3) 砼在運(yùn)輸中采用攪拌裝置，避免離析。 (5) 采取防、排水措施。 (6) 所有砼施工縫進(jìn)行鑿毛清洗處理，并設(shè)止水條。 (8) 嚴(yán)格進(jìn)行壓漿充填作業(yè)，砼背后空隙充填密實(shí)。 制度保證措施 (1) 實(shí)行技術(shù)交底制。 (3) 實(shí)行“三檢制”嚴(yán)格實(shí)行工程隊(duì)自檢、項(xiàng)目部復(fù)核、監(jiān)理工程師把關(guān)驗(yàn)收制度。各工班對(duì)施工過(guò)程做好記錄，并對(duì)下一工班進(jìn)行簽字交接。交底主要是保證各參與人員能明確坍體搶險(xiǎn)施工程序與步驟，樹(shù)立高度的質(zhì)量意識(shí)，并明確各工班的工班長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任。 (4) 加強(qiáng)過(guò)程記錄 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員與施工主管 24 小時(shí)全過(guò)程監(jiān)控本次搶險(xiǎn)工作，要詳細(xì) 記錄本次搶險(xiǎn)過(guò)程中的人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)方面。 建立安控體系 安全教育與培訓(xùn) 在進(jìn)行施工前，對(duì)所有參與搶險(xiǎn)人員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，確保施工過(guò)程當(dāng)中杜絕違反程序或違章作業(yè)及其它人為因素造成的安全隱患。 (4) 安全主管 與技術(shù)主管現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控開(kāi)挖過(guò)程中的圍巖變化情況與現(xiàn)場(chǎng)安全隱患征兆，開(kāi)挖完后進(jìn)行排險(xiǎn)工作，若排險(xiǎn)后都仍有掉塊等現(xiàn)象，則馬上進(jìn)行初噴圍護(hù)并減少支護(hù)榀