【正文】 合應用 。 b. 心臟擠壓的操作方法、步驟：如果觸電者呼吸沒停而心臟跳動停止了，則應進行心臟擠壓。對成人應壓陷3～ 4cm。觸電者如系兒童，只用一只手擠壓，用力要輕一些，以免損傷胸骨，而且每分鐘擠壓 100 次。如果現(xiàn)場僅一個人搶救，則兩種方法交替進行，每吸氣 2～ 3 次，再擠壓 10～ 15 次。 (2) 物體打擊事故預防 a. 強化安全教育，提高安全防護意識，提高工人安全操作技能 b. 正確使用“三寶” c. 合理組織交叉作業(yè)，采取防護措施 d. 拆除作業(yè)有監(jiān)護措施，有施工方案，有交底 e. 起重吊裝作業(yè)制定專項安全技術(shù)措施 f. 對起重吊裝工進行安全交底，落實“十不吊”措施 g. 安 全通道口、安全防護棚搭設雙層防護，符合安全規(guī)范要求 h. 加強安全檢查，嚴禁向下拋擲 i. 材料堆放控制高度，特別是臨邊作業(yè) j. 高處作業(yè)應進行交底，工具入袋，嚴禁拋物 k. 模板作業(yè)有專項安全技術(shù)措施，有交底，有檢查，嚴禁大面積撬落。 (3) 啟動前，將變速桿置于空檔位置，拉緊手制動器。 (5) 啟動后，觀察各儀表指示值，檢查內(nèi)燃機的運轉(zhuǎn)情況。 (7) 行駛中，如發(fā)現(xiàn)有異響、異味、發(fā)熱等異常情況，應立即停車檢查，排除故障后方可繼續(xù)運行。在坡道上停車時，除拉緊手制動器并掛好低速檔外，應將輪胎楔牢。 (13) 車輛涉水過河時，應先探明水底情況，水深不得超過排氣管或曲軸皮帶盤，并低速行駛，涉水后， 必須采取措施，防止制動器失效。 (17) 攪拌筒內(nèi)混凝土裝載量，須符合輸送車的規(guī)定。 (2) 操作人員應經(jīng)過用電教育，作業(yè)時應穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。 (5) 振動器不得在初凝的混凝土、地板、腳手架和干硬的地面上進行試振。 (8) 作業(yè)停止需移動振動器時，應先關閉電動機，再切斷電源。 鋼筋調(diào)直機安全操作規(guī)程 (1) 機械的安裝應堅實穩(wěn)固，保持水平位置。 (5) 應按調(diào)直鋼筋的直徑，選用適當?shù)恼{(diào)直塊及傳動速度。 (7) 當鋼筋送入后，手與曳輪應保持一定的距離，不得接近。 (10) 作業(yè)后，應堆放好成品，清理場地，切斷電源，鎖好開關箱，做好潤滑工作。 (4) 接送料的工作臺面應和切刀下部保持水平，工作臺的長度可根據(jù)加工材料長度確定。 (7) 機械未達到正常轉(zhuǎn)速時，不得切料。一次切斷多根鋼筋時，其總截面積應在規(guī)定范圍內(nèi)。鋼筋擺動周圍和切刀周圍，不得停留非操作人員。 (14) 手動液壓式切斷機使用前，應將放油閥按順時針方向旋緊，切割完畢后，應立即按逆時針方向旋松。 鋼筋彎曲機安全操作規(guī)程 (1) 機械的安裝應堅實穩(wěn)固，保持水平位置。 (5) 應按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求，裝好相應規(guī)格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。不直的鋼筋，不得在彎曲機上彎曲。 (10) 對超過機械銘牌規(guī)定直徑的鋼筋嚴禁進行彎曲。彎曲好的半成品， 應堆放整齊，彎鉤不得朝上。 焊接機械安全操作規(guī)程 (1) 焊接機械應放置在防雨和通風良好的地方；焊接現(xiàn)場不準堆放易燃易爆物品；交流弧焊機變壓器的一次側(cè)電源線長度應不大于 5m，進線處必須設置防護罩。 (4) 操作前應檢查所有工具、電焊機、電源開頭及線路是否良好，金屬外殼應有安全可靠接地，進出線應有完整的防護罩，進出線端應用銅接頭焊牢。與易爆物品的距離不少于 20m。 (10) 注意安全用電，電線不準亂拖亂拉，電源線均應架空扎牢。 夜間施工時，各項工序 或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位在夜間施工時要有明顯的發(fā)光標志，各道工序夜間施工除當班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度 與 G108 國道或其它交通道路口設置明顯的交通標志、安全標牌、警戒燈等標志，標志牌具備夜間熒光功能，保證與國道交通安全。 (4) 雨季來臨前，備足施工所需材料，以免雨天路滑進料難引起停工。 (6) 雨季特殊情況下的動火、動電作業(yè)要采取有效的安全防范措施，要防止職工觸電事故的發(fā)生。 相關工序施工要求 (1) 路基在施工過程中，嚴格加強施工工作面的排水工作，在路基兩側(cè)挖置排水溝，及時將路基的雨水順排水溝排除。 (4) 雨季開 挖路塹宜分層開挖，每挖一層均設置排水縱橫坡。 (6) 隧道施工，做好洞外地表、洞內(nèi)水溝的防、排水工作，避免圍巖坍塌。 防擾民施工措施 (1) 而經(jīng)批準后的夜間施工，施工單位必須事先向周邊社區(qū)告示夜間施工情況和降低噪聲措施，按規(guī)定減少噪聲排放，而且不得將強光照明燈直接照射居民窗戶。 a、通過統(tǒng)籌安排，合理計劃，最大限度地減少深夜高噪音施工的時間和次數(shù)； b、在某些特殊時期內(nèi)，如高考前夕，現(xiàn)場不安排施工； c、砼施工采用商品砼，可降低砼攪拌而產(chǎn)生的噪聲； d、樓面模板采用膠合板模板，可比采用鋼模板減少噪聲； e、教育工人在砼振搗時不得用振動器長時間振動鋼筋； f、車輛進出現(xiàn)場，專人指揮，減少或不鳴笛； (2)、強噪聲機械的降噪措施 a、牽扯到產(chǎn)生強噪聲的成品，半成品加工、制做作業(yè) (如預 制構(gòu)件，木門窗制做等 )，應盡量放在工廠、車間完成，減少因施工現(xiàn)場加工制作產(chǎn)生的噪聲。 五、車輛進入現(xiàn)場要禁止鳴號，渣土運輸車輛廂蓋密閉并經(jīng)清潔沖洗后才能駛出工地。 十一、夜間 22:00～ 06:00 施工須經(jīng)批準；經(jīng)批準的夜間施工須按規(guī)定減少噪聲排放，強光照明燈 不得直接照射居民窗戶 。 “ 夜間施工巡查小組 ”分工表 序號 姓名 職務 組內(nèi)職務 組內(nèi)分工 1 費進華 項目經(jīng)理 組 長 質(zhì)量、安全、進度、協(xié)調(diào)總負責 2 余積新 項目總工 副組長 技術(shù)總負責與應急方案制訂 3 王 斌 項目副總工 技術(shù)主管 夜巡與技術(shù)問題處理及應急響應 4 彭九君 安全副部長 安全主管 夜巡與安全問題處理及應急響應 5 趙樹濤 試驗室主任 試驗主管 夜巡及各種材料的檢查與相關工序檢測控制 6 周華陽 質(zhì)檢部長 質(zhì)檢主管 夜巡及質(zhì)量檢查與控制和應急響應 7 龍陽剛 物資部長 物資主管 夜巡及物資供應與設備保障和應急響應 8 周良春 工程部部長 施工主管 夜巡及現(xiàn)場督促實施與資料收集整理 夜間施工基本要求 (1) 無特殊情況，夜間施工通常在 22： 30 前結(jié)束。 (1) 對于工期較緊 (網(wǎng)絡圖關鍵路線 )的工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業(yè)人員進行日、夜班分班，并適當縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時間，安排夜間作業(yè)人員適當?shù)男菹r間， 并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動強度。 (1) 夜間進入有限空間作業(yè)至少安排兩個人，起到監(jiān)護的作用。 質(zhì)量保證措施 組織保證措施 (1) 成立“磨房溝隧道搶險工程協(xié)調(diào)領導小組”，主要由項目總工 (副組長 )、工程部長 (技術(shù)主管 )、試驗室主任 (試驗主管 )、質(zhì)檢部長 (質(zhì)檢主管 )、物資部長 (物資主管 )、專業(yè)工程師 (施工主管 )、測量工程師 (測量主管 )共同控制。普遍采用砼減水劑。 (3) 砼在運輸中采用攪拌裝置，避免離析。 (5) 采取防、排水措施。 (6) 所有砼施工縫進行鑿毛清洗處理，并設止水條。 (8) 嚴格進行壓漿充填作業(yè)，砼背后空隙充填密實。 制度保證措施 (1) 實行技術(shù)交底制。 (3) 實行“三檢制”嚴格實行工程隊自檢、項目部復核、監(jiān)理工程師把關驗收制度。各工班對施工過程做好記錄，并對下一工班進行簽字交接。交底主要是保證各參與人員能明確坍體搶險施工程序與步驟，樹立高度的質(zhì)量意識，并明確各工班的工班長質(zhì)量責任。 (4) 加強過程記錄 現(xiàn)場技術(shù)員與施工主管 24 小時全過程監(jiān)控本次搶險工作，要詳細 記錄本次搶險過程中的人、機、料、法、環(huán)五個方面。 建立安控體系 安全教育與培訓 在進行施工前，對所有參與搶險人員進行安全教育與培訓，確保施工過程當中杜絕違反程序或違章作業(yè)及其它人為因素造成的安全隱患。 (4) 安全主管 與技術(shù)主管現(xiàn)場監(jiān)控開挖過程中的圍巖變化情況與現(xiàn)場安全隱患征兆，開挖完后進行排險工作，若排險后都仍有掉塊等現(xiàn)象，則馬上進行初噴圍護并減少支護榀