公司風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)準(zhǔn)則-預(yù)覽頁
【正文】 A用來分析普通設(shè)備故障或過程波動(dòng)（初始事件）導(dǎo)致事故發(fā)生的可能性未采用10人員可靠性分析HRA一般建議將該評價(jià)方法與其他安全評價(jià)方法結(jié)合使用，能識別出具體的、有嚴(yán)重后果的人為失誤未采用11定量風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法QRA該種評價(jià)方法能提供足夠的信息，為各級管理者提供有利的定量化決策依據(jù)未采用12作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法LEC主要將作業(yè)條件的危險(xiǎn)性作為因變量，采取對所評價(jià)的對象劃分的危險(xiǎn)程度等級表，查出危險(xiǎn)程度的一種評價(jià)方法未采用5 安全評價(jià)所適用準(zhǔn)則 公司制定的評價(jià)準(zhǔn)則包括事件發(fā)生的可能性L和事件后果的嚴(yán)重性S，以及與其對應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)度R。等級（L）事件發(fā)生可能性（L）標(biāo)準(zhǔn)1有充分、有效的防范、控制、監(jiān)測及保護(hù)措施，以及員工安全意識相當(dāng)高，嚴(yán)格遵循操作規(guī)程，極不可能發(fā)生事故或事件。5在現(xiàn)場沒有采取防范、監(jiān)測、保護(hù)、控制措施，或危害的發(fā)生不能被發(fā)現(xiàn)（沒有監(jiān)控系統(tǒng)），或在正常情況下發(fā)生此類事故或事件。并且應(yīng)對判定為重大風(fēng)險(xiǎn)的進(jìn)行詳細(xì)記錄，并定期更新，各車間科室應(yīng)針對具體措施采取嚴(yán)格控制的方式，嚴(yán)格按照“四定”措施，依次采取消除、抑制危害，修訂操作規(guī)程、減少或控制暴露等措施，保證整改質(zhì)量和效果。 評價(jià)的應(yīng)用，作為崗位人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)的安全基礎(chǔ)知識，并將其列入崗位轉(zhuǎn)正、晉級（升）的考核內(nèi)容。1）公司安環(huán)科于4月20日前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法培訓(xùn)；2）4月20日—5月2日各車間科室全員進(jìn)行崗位識別；3）5月6日前各車間完成班組討論并上報(bào)公司安環(huán)科；4）5月20前完成崗位危害提示卡的下發(fā)，并跟蹤落實(shí)評價(jià)出的風(fēng)險(xiǎn)消減措施。9 附則 每年應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。10 支持文件各類活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)報(bào)告《各項(xiàng)安全作業(yè)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)分析記錄表》《隱患整改制度》11 附：相關(guān)術(shù)語危害：可能造成人員傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞的根源或狀態(tài)
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